聚氨酯保溫板1020保溫施工

 自三十年代聚氨酯合成材料誕生以來，一直作為一種優(yōu)良的絕熱保溫材料而得到迅速發(fā)展，其應(yīng)用范圍也越來越廣泛，更由于其施工簡便、節(jié)能防腐*而被大量地用于各種供熱、制冷、輸油、輸汽等各種管道。大量地用于各種供熱、制冷、輸油、輸汽等各種管道。

聚氨酯保溫板1020保溫施工

性能特點：

       1、使用了導(dǎo)熱系數(shù)低、隔熱性能的硬質(zhì)聚氨酯作為隔熱材料，具有優(yōu)異的隔熱性。

       2、正常運行后130℃的水輸送到40公里以外時，降溫僅為1℃左右。

       3、有很強的防水和耐腐蝕能力，不需附設(shè)管溝，可直接埋入地下或水中，施工簡便迅速，綜合造價低。

       4、在低溫條件下也具有良的耐腐蝕和耐沖擊性，可直接埋入凍土層。

  5、預(yù)制保溫管使用了耐腐蝕性的（HDPE：高密度聚乙烯）外套管，不受生物和化學(xué)腐蝕的影響。

       6、可根據(jù)用戶需要提供DN20~DN1200之間各種管徑及保溫厚度的管材和相配套的管件（彎頭、三通、變徑管、固定節(jié)等）

現(xiàn)場接頭保溫施工。這一項內(nèi)容是直埋管道施工*的，施工質(zhì)量壞直接影響使用壽命，必須引起足夠重視。保溫管現(xiàn)場接頭保溫須在試壓合格后方可進行，保溫層有現(xiàn)場發(fā)泡施工和保溫瓦施工兩種方法，不管采用哪種方法施工，都不能出現(xiàn)環(huán)形空間，開裂、脫層等缺陷，保護層的做法有多種（如高密度聚乙烯和玻璃鋼保護層），但都必須保證接頭的整體性，嚴密性，防水性。并且與地勢自然坡度*。熱力網(wǎng)管道與地下其他管道或構(gòu)筑物豎向交叉時，應(yīng)采取漸變坡度方式進行跨越。與鐵路交叉時應(yīng)垂直相交，特殊情況與鐵路交叉角不得小于60度角。熱力網(wǎng)管道與鐵路或不允許開挖的公路交叉，交叉段的一側(cè)留有足夠的抽管檢修地段時，可采用套管敷設(shè)。套管敷設(shè)時，套管內(nèi)不應(yīng)采用填充式保溫，管道保溫層與套管間應(yīng)留有有小于50mm的空隙，套管內(nèi)的管道及其他鋼部件應(yīng)采取加強防腐措施。改變了傳統(tǒng)地溝敷設(shè)供熱管道“穿濕棉襖”的狀況，大大減少了供熱管道的整體熱損耗，熱網(wǎng)熱損失為2%，小于10%的標準要求。鋼套管（鋼套鋼）埋設(shè)技術(shù)是一種防水、防漏、抗?jié)B、抗壓和全封閉的埋設(shè)新技術(shù)，是直埋敷設(shè)技術(shù)在地下水位較高地區(qū)使用的一次較大突破。直埋管道的保護管的首要問題是嚴密防水的可靠性，此外要有良的機械強度，鋼套管由于強度高采用焊接連接，防水的密封性能可靠性十分高，另外，其耐高溫性能也是其它外保護管所不能比擬的。在地下水位高的地區(qū)，為保證地下水不影響蒸汽直埋管道的正常運行，外保護層采用堅固、密閉的鋼管外殼。