（山東省聊城市鑫勝源不銹鋼復合管專業(yè)生產(chǎn)=  8877346  2999132  ）不銹鋼復合管由不銹鋼和碳素結(jié)構鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。符合國家節(jié)能及普及的原則。不銹鋼復合管：材質(zhì)為鐵管，外面包裹著不銹鋼層，比較堅固，管口封閉良好的情況下可保證其防銹期限與純不銹鋼無異。由于外表美觀、價格低廉等優(yōu)點，現(xiàn)已廣泛用于橋梁護欄，裝飾裝潢，車輛附件，輸送輥輪，紡機配件等領域。

      將不銹鋼和碳素結(jié)構鋼兩種金屬材料，亳州不銹鋼復合管采用高科技無膠壓力同步復合，是復合新材料領域的一次重大創(chuàng) 新! 無膠壓力不銹鋼復合管(Stainless Steel/Carbon Steel Clad Pipe)不僅顯著改善法統(tǒng)鋼管的表面缺 陷和使用性能，而且兼具不銹鋼良好的抗腐耐磨性和美觀的華麗外表由于集中體現(xiàn)豪華、美觀、質(zhì)堅、價廉等一系列突出優(yōu)點，不銹鋼復合管問世短短幾年來，是裝飾和負荷*結(jié)合，節(jié)能 和廉價有機統(tǒng)一，符合國家大力發(fā)展復合新材料產(chǎn)業(yè)政策，因而受到各級政府的重視和支持。 省政府“六大發(fā)展"的戰(zhàn)略部署，適應經(jīng)濟新常態(tài)，加快提升我省鋼鐵產(chǎn)業(yè)競爭力，我省發(fā)布鋼鐵產(chǎn)業(yè)三年推進計劃（2015年～2017年）（以下簡稱推進計劃）。然而，3年后鋼鐵業(yè)產(chǎn)能已嚴重過剩，鋼價更是持續(xù)走低，湛鋼項目因此被業(yè)內(nèi)稱為“生不逢時"。

      公司是一家專門生產(chǎn)不銹鋼復合管、內(nèi)襯不銹鋼復合鋼管、雙金屬復合管、不銹鋼碳素鋼復合管、不銹鋼復合方管、不銹鋼復合管,不銹鋼碳素鋼復合管,防撞欄桿，道路護欄,橋梁護欄,橋梁欄桿,防撞護欄,道路隔離護欄,不銹鋼圓管,方管,矩型管及各種金屬構件、金屬制品、工位器具的加工、安裝等護欄工程業(yè)務綜合型不銹鋼-鍍鋅管-鐵制廠家、不銹鋼復合管護欄及相關護欄工程材料、涂塑復合鋼管、防腐鋼管及大型金屬構件防腐系列新型材料的企業(yè)。公司占地6萬余平方米，設有生產(chǎn)基地、銷售公司、研發(fā)中心等機構，是一家集科、工、貿(mào)為一體的*。

      公司擁有全自動外復及內(nèi)襯不銹鋼管生產(chǎn)線六條、不銹鋼焊管生產(chǎn)線十三條、同時配套*的檢測設備，主要產(chǎn)品包括精密薄壁不銹鋼復合管、外復不銹鋼復合管、內(nèi)襯不銹鋼復合管、其它特殊防腐管材，年產(chǎn)各系列管道達到9000噸，是中國復合管生產(chǎn)廠家zui大企業(yè)。是制造、銷售不銹鋼復合管及復合管制品；鋼材、建材及其它新型材料的生產(chǎn)，廣泛用于市政公用工程施工，鋼結(jié)構、網(wǎng)架工程施工，石油石化、市政設施、路橋護欄、公路交通工程施工；建筑裝飾工程施工；體育場地設施工程施工交通格柵、鐵路隔離網(wǎng)、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼結(jié)構網(wǎng)架、家具、車船制造、城市管網(wǎng)、輸油輸氣、摩托車保險杠、自行車車把等；本公司又經(jīng)營各種鐵藝圍欄，亳州不銹鋼復合管石材欄桿等項目。

      目前公司的鋼材產(chǎn)品主要應用于建筑、汽車、鐵路、橋梁、家電等領域，尚無供*使用的或者母艦上使用的鋼材。整個鋼市面臨庫存上升、需求疲弱等多重壓力。鐵礦石市場也沒有大的起色，依然在有限空間內(nèi)上下震蕩。在板材市場上，價格也是持續(xù)下跌。熱軋產(chǎn)品價格的跌勢有放大趨勢，節(jié)后社會庫存量小幅攀升。在國產(chǎn)礦市場上，節(jié)后河北地區(qū)鐵精粉價格基本持平，鋼廠并未出現(xiàn)明顯補庫，市場成交不溫不火。雖然總體而言熱軋市場的供應壓力不大，但市場心態(tài)不佳，迫于庫存及資金壓力，商家仍以出貨為主。中厚板價格也在下跌，各地市場成交情況不一。上海、杭州市場成交略有好轉(zhuǎn)，福建、長沙等市場需求依然低迷。

      9月份國內(nèi)鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)為43.7%，較上月回落1個百分點，結(jié)束了此前連續(xù)2個月的回升勢頭，已連續(xù)17個月處于50%的榮枯線以下。與此同時，和生產(chǎn)相關的采購活動也呈現(xiàn)收縮態(tài)勢。由此看來，受需求低迷以及行業(yè)持續(xù)虧損的影響，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏已明顯放緩，減產(chǎn)意愿增強。同時，近期鋼廠原料庫存連續(xù)上升，繼續(xù)采購的意愿減弱。鋼鐵行業(yè)購進價格指數(shù)再度下跌，較8月份大幅回落9個百分點。這一指數(shù)自2014年以來一直在50%以下的收縮區(qū)間內(nèi)弱勢震蕩，顯示原料價格持續(xù)疲弱運行，成本支撐持續(xù)弱化。9月中下旬到港量大幅增多，而鋼廠則仍維持低庫存的策略，原料采購量不斷減少。后期鐵礦石市場供需失衡將趨于嚴重。鋼鐵企業(yè)經(jīng)營形勢嚴峻。但同時也要看到，一些“利多"因素正在顯現(xiàn)，特別是虧損正在倒逼鋼廠減產(chǎn)，穩(wěn)增長的政策還在不斷發(fā)力，鋼市在筑底后有望出現(xiàn)一定的反彈。

      而眼下國內(nèi)精品鋼材需求大幅下降，湛鋼一開始就將面臨舉步維艱的尷尬局面。與此同時，寶鋼湛江高爐點火，預示國內(nèi)新一輪鋼鐵產(chǎn)能釋放大潮開啟。2008年3月，*要求寶鋼兼并重組韶鋼和廣鋼，由寶鋼控股成立新公司，而廣東省要結(jié)合湛鋼項目建設淘汰省內(nèi)落后煉鋼能力1000萬噸。2013年項目方案zui終通過時被削減到415億元。而后，在建設時湛鋼決定再增設一條生產(chǎn)線，總投資約為540億元。隨著鋼鐵價格持續(xù)下降，主要用于建筑的螺紋鋼期貨價格過去兩年里幾乎被腰斬，而用于汽車和機械制造的熱軋卷板期貨價格自2014年3月問世以來已經(jīng)累計下跌了42%。在精鋼及特殊鋼材方面，我們的技術含量很低，產(chǎn)量也比較低。"一位不愿具名、且已經(jīng)停產(chǎn)的西北某民營鋼鐵企業(yè)負責人透露說，我國進口的鋼材價格通常是出口鋼材價格的2倍甚至更高，這反映出中國的鋼鐵產(chǎn)能過剩主要集中在低級產(chǎn)品產(chǎn)能過程上。