山東鑫勝源鍍鋅方管生產廠家專業(yè)的鍍鋅鋼管生產制造（  2999132  8877346）公司座落在山東國標鍍鋅方管大的鋼材市場-鋼管之都聊城，地處冀、魯、豫三省交界，地形與交通優(yōu)勢盡顯。地理位置*，交通十分便利。鍍鋅方管從生產工藝上是分為熱鍍鋅方管和冷鍍鋅方管的。正是由于這兩種鍍鋅方管的加不相同也就造就了它們很多不同的物理和化學性質?？偟膩碚f它們在強度、韌性和機械性能方面都有很多的區(qū)別。鍍鋅方管是一種具以熱軋或冷軋鍍鋅帶鋼或鍍鋅卷板為坯料經冷彎曲加工成型后再經高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的空心方形的截面型鋼鋼管；或將事先做好的冷彎空心型鋼管再經熱浸鍍鋅加工而成的鍍鋅方矩管。鍍鋅方管有熱鍍鋅方管和電鍍鋅方管兩大類。熱鍍鋅方管有濕法、干法、鉛鋅法、氧化還原法等。不同熱鍍鋅方法的主要區(qū)別在鋼管酸浸清洗后，用什么方法活化管體表面提高鍍鋅質量。產品應用：廣泛應用于上海及華東地區(qū)的市政工程、造船、機械制造、橋梁碼頭、石油電力等眾多行業(yè)，業(yè)務范圍立足上海、*；  鍍鋅方管每米理論重量的計算：4*（邊長-厚度）*0.00785*1.06*厚度。

   　方矩管的通常交貨長度為4000mm-12000mm，以6000mm和12000mm居多。方矩管允許交付不小于2000mm的短尺和非定尺產品，也可以接口管形式交貨，但需方在使用時應將接口管切除。短尺和非定尺產品的重量不超過總交貨量的5%，對于理論重量大于20kg/m的方矩管應不超過總交貨量的10% 。方管斷面形狀分類：方管按斷面形狀分類： (1)簡單斷面方管——方形方管、矩形方管 (2)復雜斷面方管——花形方管、開口形方管、波紋形方管、異型方管 。 硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產中測定硬度方法zui常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據被壓入程度來測定其硬度值。 由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強度也分為抗拉強度、抗壓強度、抗彎強度、抗剪強度等。各種強度間常有一定的，使用中一般較多以抗拉強度作為zui基本的強度指針。方管的規(guī)格有：20*20---600*600的方管，20*30---400*800的矩管，厚度：0.6mm---28mm，規(guī)格達2800多種；材質為Q235、Q345B、Q3公司是一家集銷售、運輸于一體的大型鋼鐵銷售企業(yè)。

　　方矩管生產工藝分類---方矩管按生產工藝分：熱軋無縫方管、冷拔無縫方管、擠壓無縫方管、焊接方管。其中鍍鋅方管、鍍鋅方管廠家、鍍鋅方管售后服務、鍍鋅方管市場價、鍍鋅方管現(xiàn)貨供應、鍍鋅方管一級代理焊接方管又分為：(a)按工藝分——電弧焊方管、電阻焊方管(高頻、低頻)、氣焊方管、爐焊方管 (b)按焊縫分——直縫焊方管、螺旋焊方管2、方矩管材質分類---方管按材質分： 普碳鋼方管、低合金方管。普碳鋼分為：Q195、Q215、Q235、SS400、20#鋼、45#鋼等；低合金鋼分為Q345、16Mn、Q390、ST52-3等。方矩管用途分類---方管按用途分類——裝飾用方管、機床設備用方管、機械工業(yè)用方管、化工用方管、鋼結構用方管、造船用方管、汽車用方管、鋼梁柱用方管、特殊用途方管整個結構由鋅，形成致密的四元結晶體，此結晶體在鋼板上形成一層屏障， 因而有效的防止腐蝕因子穿透。 耐腐蝕性來自鋅的障礙層保護功能強。當鋅在切邊、刮痕及鍍層擦傷部份作犧牲保護時，鋅便形成不能溶解的氧化物層，發(fā)揮屏障保護功能。

　　鍍鋅方矩管廠可以執(zhí)行的技術標準：

　　1：GB／T3094-2000：中國，冷拔異型鋼管

　　2：GB／T6728-2002：中國，結構用冷彎空心型鋼

　　3：ASTM A 500：美國，結構用碳素鋼冷成型圓截面和異型截面焊接鋼管和無縫管

　　4：JIS G 3466：日本，一般構造用角型鋼管

　　5：DIN EN 10210：歐洲，非合金和細晶粒結構鋼及熱精加工結構空心型材

　　6：DIN EN 10219：歐洲，非合金和細晶粒結構鋼及冷彎成型空心型材

　　7：GB／T 178-2005：中國，建筑結構用冷彎矩形鋼管

 　方管是一種空心方形的截面輕型薄壁鋼管，也稱為鋼制冷彎型材。規(guī)格具備了全尺寸：20*2-600*600的方管，20*30-400*800的矩管，厚度：0.6mm---28mm，規(guī)格達2800多種；它是以Q235熱軋或冷軋帶鋼或卷板為母材經冷彎曲加工成型后再經高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型鋼。熱軋?zhí)睾癖诜焦艹诤裨龊裢馇闆r,其角部尺寸和邊部平直度均達到甚至超過電阻焊冷成型方管的水平。綜合力學性能好，焊接性，冷，熱加工性能和耐腐蝕性能均好，具有良好的低溫韌性。 2、方管用途方管的用途有建筑，機械制造，鋼鐵建設等項目， 造船，太陽能發(fā)電支架，鋼結構工程，電力工程，電廠，農業(yè)和化學機械，玻璃幕墻，汽車底盤，機場,鍋爐建造，高速路欄桿，房屋建筑，壓力容器，石油儲罐，橋梁，電站設備，起重運輸機械及其他較高載荷的焊接結構件等。

     9月份，鋼鐵行業(yè)購進價格指數(shù)再度下跌，較8月份大幅回落9個百分點。這一指數(shù)自2014年以來一直在50%以下的收縮區(qū)間內弱勢震蕩，顯示原料價格持續(xù)疲弱運行，成本支撐持續(xù)弱化。10月份遭遇滑鐵盧，出口量明顯回落。海關數(shù)據顯示，10月份，我國出口鋼材902萬噸，較9月份大幅減少223萬噸，環(huán)比下降19.8%，同比增長5.87%，同比減少2000萬噸左右，當前國內鋼鐵市場可謂是陰云密布，從中國需求疲軟的*打壓，到美聯(lián)儲加息節(jié)點逼近的中期沖擊，再到行業(yè)資金形勢緊張以及原料成本支撐的持續(xù)弱化，令鋼價難以抬頭。而鋼鐵行業(yè)去產能盡管有所加快，后期鋼廠減產預期強烈，預計10月份國內粗鋼日均產量 較9月份將小幅回落。不過，考慮到鋼廠搶占*、維持企業(yè)現(xiàn)金流等方面因素，預計大規(guī)模減產減量的可能性不大。但依然需要一個漫長的過程，時下已進入鋼材消費淡季，需求在萎縮，，11月上旬末重點企業(yè)鋼材庫存 1502.9萬噸，比上一旬末增加22.38萬噸，前盡管鋼鐵行業(yè)去產能出現(xiàn)加速跡象，但在各項投資增速持續(xù)下行的局面下，國內鋼市供大于求矛盾依然突出，社會庫存繼續(xù)下降困難。加之行業(yè)資金的緊張以及成本下行，預計短期國內鋼價跌勢依然難改。供給過剩和需求萎縮將逼迫鋼鐵廠減少產量。

     中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會此前表示，今年前三季度鋼鐵企業(yè)主營業(yè)務嚴重虧損，同時匯兌損失大幅增加令鋼鐵行業(yè)陷入全面虧損境地。國內礦山出貨不佳，庫存逐步增加，產銷壓力漸顯，保出貨、穩(wěn)價格成為國內礦山的首要目標。齊齊哈爾鍍鋅方管現(xiàn)貨銷售進口礦價上半周連續(xù)下跌、下半周有所反彈。而融資難、融資貴的問題仍然突出，均遠低于市場預期，兩指標均遭“腰斬”并創(chuàng)zui近15個月新低。比上月回落0.6個百分點，9月中下旬到港量大幅增多，而鋼廠則仍維持低庫存的策略，原料采購量不斷減少。后期鐵礦石市場供需失衡將趨于嚴重。再創(chuàng)2009年3月以來的新低。同時，10月末商品房待售面積達68632萬平方米，再創(chuàng)歷史新高，顯示房地產市場調整壓力繼續(xù)加大。“鋼鐵行業(yè)沒有一個市場化的產能退出機制，大家都死撐著，就是不減產。”跌幅較前略有收窄。目前，鋼材期貨市場窄幅震蕩，現(xiàn)貨鋼價整體還是繼續(xù)陰跌。由于下游需求難以放量，主流鋼廠繼續(xù)下調出廠售價，９月過了一半，“金九”行情卻依然“落空”。從2011年以來，螺紋鋼 的價格就像決堤的水庫一般狂泄。新增信貸和社會融資規(guī)模的大幅縮量，反映出實體經濟羸弱，有效需求不足，以及面臨壞賬壓力下銀行對風控標準提高所帶來的雙殺局面。?增幅為1.51%；與去年11月上旬末相比，庫存量同比增加103.1萬噸，由于當前國內鋼鐵行業(yè)進入深度“寒冬”鋼材現(xiàn)貨價格整體延續(xù)窄幅趨弱鍍鋅方管，閱兵結束后，市場出現(xiàn)2天放量上漲鍍鋅方管，但在終端需求未跟進下，，鋼材價格 跌回到十多年前，在廣東，像李友這樣做鋼鐵貿易的老板們日子現(xiàn)在都不好過。

     中國整體出口增長下降18.8%，為連續(xù)第12個月下滑。 國內分析師評價稱，在貿易保護主義抬頭、增幅7.37%。?供大于求矛盾更為突出，年前這段時間利空依舊彌漫，發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI 指數(shù)來看，11月份為37.0%，齊齊哈爾鍍鋅方管現(xiàn)貨銷售由投資拉動增長的經濟模式向消費拉動轉型，盡管短期內促進了鋼鐵出口量的“轉正”，但從目前的產能看，盡管出口破億但也仍是杯水車薪。較上月下挫5.2個百分點，該指數(shù)三連降創(chuàng)2008年12月份以來的zui低水平，國內經濟刺激的大體思路是避免大量放水的溫和刺激，決定當下經濟格局在短期內難有扭轉的機會，鋼鐵市場終端需求疲軟在未來幾個月還將延續(xù)。中國鋼鐵行業(yè)正在流失大量現(xiàn)金，每個生產商都感受到這份痛苦。如果從歐洲、美國、日本之前的經歷來看，鋼鐵行業(yè)經過了痛苦的重組，鋼鐵產量都下降約20%；中國zui終也會出現(xiàn)這種情況，不論這需要多久。 ?并連續(xù)19個月保持在50%的榮枯線以下。部分原料采購控制較好的鋼廠還能階段性獲得盈利，鋼廠在減產方面也顯得較為猶豫。據中鋼協(xié)統(tǒng)計，當前不少鋼鐵企業(yè)資金鏈已處于斷裂邊緣，年末鋼鐵行業(yè)資金緊張的局面將會進一步加劇。而隨著美聯(lián)儲12月16日議息會議的臨近，市場對美聯(lián)儲加息預期更加濃厚，對鋼市的利好支撐估計需要較長時間才能體現(xiàn)。在此背景下，期貨市場是現(xiàn)貨市場的風向標，從這里能讀懂行情，說起現(xiàn)在國內的鋼鐵行業(yè)形勢，他也是如數(shù)家珍，儼然是行家派頭。預計12月份國內鋼價下跌還將繼續(xù)。?

     隨著國內經濟增長減速，今年中國鋼鐵出口量將達到創(chuàng)紀錄的1億噸，以幫助消化估計高達3億噸的閑置產能。 ??2015年11月上旬，重點鋼企粗鋼日均產量 169.28萬噸，旬環(huán)比增加4.68萬噸，增幅2.84%。鋼材市場難見起色，年內鋼材下行態(tài)勢明顯。無冬儲，企業(yè)也能平穩(wěn)度日；有冬儲，企業(yè)也未必因此獲利。建議有意“冬儲”的商家謹慎操作，規(guī)避風險為主。同比下降3%。顯示在需求持續(xù)低迷、企業(yè)大幅虧損、行業(yè)資金鏈緊繃的局面下，鋼鐵行業(yè)去產能進程已開始加速。隨著年終將近、鋼廠還款壓力的增加，2015年1月到9月大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤總額為虧損281.22億元，而主營業(yè)務虧損552.71億元。業(yè)內均共識，鋼鐵行業(yè)進入了冬天，10月份國內粗鋼日均產量 環(huán)比下降3.2%至213.29萬噸，8月下旬重點企業(yè)粗鋼日均產量 164.46萬噸。Mysteel預估9月上旬粗鋼產量明顯回升，日均產量206.98萬噸。武鋼整合柳鋼遇挫，廣西國資撤出廣西鋼鐵集團。前8個月汽車產銷量呈負增長。為僅略高于7月份的年內次新低水平。同時10月份鋼材出口較9月份環(huán)比大幅回落19.8%至902萬噸，創(chuàng)zui近四個月的新低。鐵礦石價格 已經跌到了8月以來的zui低水平，這又反過來觸發(fā)拋售加劇。更糟糕的是，伴隨著中國經濟增速持續(xù)放緩，鐵礦石價格 可能仍未觸底。供大于求的矛盾特別突出，9月份我國粗鋼和鋼材日均產量分別為220.4萬噸和315.63萬噸，較8月份環(huán)比分別增長2.07%和3.55%。國內粗鋼生產環(huán)比有所回升，但相對去年同期仍處于下降態(tài)勢。“控產量”是解決當前鋼鐵行業(yè)現(xiàn)實困難的關鍵；資金鏈越來越緊，雖然鋼材單月出口量大幅下滑尚不能斷定出口轉勢，鋼市供需矛盾仍然突出。

     ?在行業(yè)低迷的背景下，以及年末資金緊張加劇疊加美聯(lián)儲加息的影響下，后期鋼價價格仍有下跌空間。10月份鋼鐵業(yè)PMI為42.2%，較上月回落1.5個百分點，該指數(shù)兩連降，并連續(xù)18個月保持在50%的榮枯線以下，迫使中國鋼企和貿易商開始將注意力轉而投向海外市場。日前，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長王立群對外表示，今年中國鋼鐵產品出口量可能超過1億噸。業(yè)內認為，中國鋼鐵需求的已過。鋼鐵行業(yè)景氣度低迷程度可見一斑。但我們認為，國外經濟低迷，需求不振，也同樣面臨產能過剩調整，進而對我國鋼材出口將會采取更多的反傾銷措施，后期我國鋼材出口壓力將明顯加大。近期鬧得沸沸揚揚的唐山松汀鋼廠停產外，國內鋼廠檢修盡管有所增多，但總體減產依然緩慢，尤其是在鋼坯及熱軋等價格持續(xù)下跌的局面下，各鋼廠排產方面仍將優(yōu)產建筑鋼材，后期市場供應壓力仍將有所加大。內蒙地區(qū)民營鋼廠高爐停產情況也較為普遍，面對季節(jié)性低迷的需求和較多的虧損，內蒙地區(qū)民營鋼廠也選擇停產過冬。?鋼廠虧損倒逼減產力度加大，加之宏觀層面刺激政策不斷，鋼市需求預期增加，后期國內供需有望小幅改善。多空交織下，并非得益于需求大肆增長，而是中國鋼企尋求生存的新方向。2015年上半年，中國粗鋼表觀消費量同比下降4.71%，這一速度甚至超越粗鋼產量近20年來*下降的1.3%。后期鋼價或漲跌兩難，預計11月份鋼市將以弱勢盤整為主。11月份全國鋼材庫存 盡管維持下降態(tài)勢，但降幅明顯趨緩，后三周庫存下降幅度均在10萬噸以內，顯示庫存繼續(xù)下降顯得較為困難。?對于國內需求的萎縮，鋼協(xié)也在9月20日發(fā)布的2015年和2016年短期鋼鐵需求預測報告中表示，經濟增速下滑，機械、汽車產量增速大幅回落，盡管造船行業(yè)實現(xiàn)增長，但帶動鋼材消費有限。