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當(dāng)前位置:上海乾拓貿(mào)易有限公司>>日本SMC氣動(dòng)元件>>日本SMC氣缸/油缸>> CDQ2B40-30DCMZCDBM2C25-100-RL-M9BL,SMC磁性氣缸螺紋桿端
參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號CDQ2B40-30DCMZ
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地上海市
更新時(shí)間:2024-02-25 18:16:04瀏覽次數(shù):581次
聯(lián)系我時(shí),請告知來自 環(huán)保在線SMC氣缸前面安裝法蘭型,MGGMF40-300-M9N介紹
氣缸SMC標(biāo)準(zhǔn)型CDS1L140-200-A54L
氣缸SMC電動(dòng)執(zhí)行器LEFS25RNZA-200K
雙作用SMC內(nèi)置磁環(huán)氣缸MBB32-175Z
缸徑 | 25mm | 加工定制 | 否 |
---|---|---|---|
理論作用力 | -N | 氣缸數(shù) | 5 |
適用范圍 | 100 | 種類 | 輕型氣缸 |
重量 | 1kg | 最大負(fù)荷 | -N |
最大力矩 | -Nm |
CDBM2C25-100-RL-M9BL,SMC磁性氣缸螺紋桿端
氣緩沖控制更容易;
可以安裝小型磁性開關(guān)和耐強(qiáng)磁場磁性開關(guān);
設(shè)置了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(省去了分別訂購氣缸和安裝件的時(shí)間)
帶磁性開關(guān)型(CDA2系列:CDA2,CDA2W)
CDBM2C25-100-RL-M9BL,SMC磁性氣缸螺紋桿端
在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。 使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號不對;汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。 汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起?;蚴窃鰷p負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛,如果應(yīng)力不足,螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,螺栓在長時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中,在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長,發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會(huì)不足,使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。 汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧是受力變形地方緊固,這樣就會(huì)把變形處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會(huì)集中于中部,汽缸結(jié)合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏 |
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