缸徑 |
100mm |
加工定制 |
否 |
理論作用力 |
-N |
氣缸數(shù) |
8 |
適用范圍 |
175 |
種類 |
薄型氣缸 |
重量 |
4kg |
最大負(fù)荷 |
-N |
最大力矩 |
-Nm |
FESTO帶夾緊裝置氣缸DNCKE-100-175-PPV-A
單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性
FESTO帶夾緊裝置氣缸DNCKE-100-175-PPV-A
行程 10 ... 2,000 mm
活塞直徑 100 mm
基于標(biāo)準(zhǔn) ISO 15552 (以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290)
緩沖 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
裝配位置 任意
夾緊的類型以及動(dòng)作的方向 位于兩端
由彈簧夾緊,由壓縮空氣釋放
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞、活塞桿、型材缸筒
位置檢測(cè) 用于接近式傳感器
派生型 單端活塞桿
工作壓力 0.6 ... 10 bar
zui小釋放壓力 3.8 bar
工作模式 雙作用
工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說明 可以使用經(jīng)過潤(rùn)滑的壓縮空氣
耐腐蝕等級(jí) CRC 0 - 無腐蝕影響
環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
緩沖長(zhǎng)度 32 mm
靜態(tài)保持力 8,000 N
6 bar時(shí)的理論作用力,回復(fù)行程 4,418 N
6 bar時(shí)的理論作用力,進(jìn)程 4,712 N
0 mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量 2,150 g
每10 mm 行程所增加的重量 110 g
0 mm行程時(shí)的基本重量 1,816 g
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 40 g
安裝類型 具有內(nèi)(陰)螺紋、帶附件
釋放連接,夾緊單元 G3/8
氣動(dòng)連接 G1/2
材料信息,蓋 壓鑄鋁、鍛造鋁合金
材料信息,密封 NBR、TPE-U(PU)
材料信息,殼體 鍛造鋁合金
材料信息,活塞桿 熱處理鋼
FESTO帶夾緊裝置氣缸DNCKE-100-175-PPV-AFESTO帶夾緊裝置氣缸,標(biāo)準(zhǔn)孔型
夾緊裝置通常用于對(duì)在徑向移動(dòng)
的活塞桿進(jìn)行任意位置的摩擦鎖
定。將夾緊裝置安裝在氣缸上以
后,可夾緊活塞桿。這種夾緊裝
置可安全地鎖緊活塞桿,即使當(dāng)
活塞桿受外力時(shí),也不會(huì)產(chǎn)生任
何的相對(duì)運(yùn)動(dòng)?;钊麠U可在行程
里的任意位置被鎖緊,終端位置
或者中間位置都可。
給夾緊裝置供氣時(shí),夾緊力釋放
靜態(tài)握持力可達(dá)8,000 N
氣缸符合ISO 15552,(DIN ISO 6431)標(biāo)準(zhǔn)(除安裝長(zhǎng)度)
用作夾持裝置(靜態(tài)應(yīng)用):
壓力失效時(shí)可握持和夾緊
壓力失效和壓力下降時(shí)具有保護(hù)作用
在運(yùn)行過程的中間停頓時(shí)保護(hù)活塞桿
可選擇多種安裝方式
帶夾緊裝置氣缸DNCKE
帶夾緊裝置氣缸DNCKE-S,用于與安全相關(guān)的應(yīng)用場(chǎng)合
當(dāng)被用作制動(dòng)裝置時(shí),須定期檢查行程
符合歐盟機(jī)械指令的CE標(biāo)志
當(dāng)產(chǎn)品被用在與安全相關(guān)的應(yīng)用場(chǎng)合時(shí)
必須根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估(EN1050)和其它有效標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定進(jìn)行選型和布局