日本SMC電動無桿氣缸運行原理
VM200-A 系列 2·3通機控閥
輕量化 VM100：60g(以前95g)、VM200：90g(以前111g)
可與以前型號互換安裝
可真空使用 (VM100)：−100kPa?1MPa(VM200は0?1MPa)
安裝方法：托架安裝(New)、下安裝(New)、側安裝、面板安裝
帶微型顯示燈可確認空氣的有無

通口數(shù) 3 3通口 
主體可選項 - 側面安裝 
連接口徑 02 冷卻壓縮空氣,銅管防銹處理,帶漏電自動斷路器 
操作機構的種類 30 按鈕式(蘑菇頭) 
執(zhí)行元件符號 R 按鈕選擇的顏色:赤
潤滑脂包GR-S-010
可換件P694020-20
可換件P694020-21
SMC氣動機控閥VM131-01-30R,SMC樣本資料CRA1FY100-180Z
機控閥    VM,VZM,VFM
系列/CAD 通口數(shù)
VM800  3通
特長 型號豐富，適用于各種氣動系統(tǒng)。
小型，安裝空間小。日本SMC電動無桿氣缸運行原理

 氣缸與電動執(zhí)行器的區(qū)別
從傳統(tǒng)觀念來看，氣缸與電動執(zhí)行器一直被認為是屬于兩個*不同域的自動化產品，但是近年來，隨著電氣化程度的不斷提高，電動執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動域，二者在應用中既有競爭又相互補充。在本期欄目中，我們將從技術性能、購買和應用成本、能源效率、應用場合及市場形勢等幾個方面來對比氣缸與電動執(zhí)行器各自的勢
技術性能
*，相比電動執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下地工作，且操作簡單，基本可實現(xiàn)免維護。氣缸擅長作往復直線運動，尤其適于工業(yè)自動化中的傳送要求——工件的直線搬運。而且，僅僅調節(jié)安裝在氣缸兩側的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅動系統(tǒng)的特征和勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應用大部分都是要求高精度多點定位，這是由于用氣缸難以實現(xiàn)，退而求其次的結果。
。但當需要完成直線運動時，需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進行傳動轉化，因此結構相對較為復雜，而且對工作環(huán)境及操作維護人員的知識都有較高要求。
勢