產(chǎn)品簡介: 是在皮托管測速原理的基礎(chǔ)上,運(yùn)用航空動力學(xué)原理,根據(jù)ISO396“封閉管道中流體流量的測量—速度面積法”設(shè)計制造的專門用于大口徑煤氣、煙道氣、電廠風(fēng)流量測量的高精度計量儀表。該套流量計是由差壓傳感探頭和計算顯示單元構(gòu)成。威爾巴流量傳感器集中地反映均速管流量傳感器,傳感器形狀像頭,符合流體動力學(xué)原理,能產(chǎn)生精確、穩(wěn)定的差壓信號,強(qiáng)度高、不滲漏、防堵塞。具有測量精度高、可靠性、穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)??蓽y量氣體、液體、蒸汽和腐蝕性介質(zhì)等多種流體,適應(yīng)各種尺寸的圓管和矩形管道,應(yīng)用于高溫高壓的場合。 1、根據(jù)空氣動力學(xué)原理設(shè)計的測量型面,經(jīng)過特殊的工藝處理可使產(chǎn)生的流體牽引力和渦街脫落力非常小。 2、取在側(cè)面的靜壓孔,產(chǎn)生的靜壓位于流體與傳感器分離點(diǎn)之前,是一種*穩(wěn)定的非脈動差壓信號 3、結(jié)構(gòu)上沒有可移動部件,可保證傳感器的高壽命,并保證長期的穩(wěn)定性和無精度漂移。 4、精度高(≤1.0%)、重復(fù)性好(≤1.0%)。 5、節(jié)能:由于引起壓力損失極低,使能耗大大降低。與其他流量計相比運(yùn)行成本。在應(yīng)用中可很快收回儀表成本。 技術(shù)指標(biāo): 測量精度:±0.5~±1.0% 重復(fù)精度:±0.1% 適用壓力:0~25Mpa,特殊應(yīng)用可達(dá)40Mpa 適用溫度:-100℃~500℃,特殊應(yīng)用可達(dá)800℃ 測量上限:根據(jù)工藝要求及探頭強(qiáng)度而定 測量下限:取決于測量最小差壓要求(氣體:0.026Kpa,4.5m/s;液體:0.260Kpa,0.6m/s; 蒸汽:0.400KPa,9.7m/s)低于最小差壓或流速時,可采用特殊設(shè)計來滿足要求 量程比:在保證精度為±0.5~±1.0%時,量程比10:1,特殊場合可達(dá)60:1 適用管徑:8mm-15000mm 適用介質(zhì):滿管、單向的氣體、蒸汽以及粘度不大于10厘泊的液體 直管段要求:通常情況下前7D、后3D保證測量精度±0.5~±1.0% 流量探頭的設(shè)計特點(diǎn): 早期的均速流量探頭,在截面設(shè)計上忽視了臨界流體的流動情況和空氣動力學(xué)原理,所以其應(yīng)用范圍受到很大的限制。 ·其它截面類型探頭的限制因素: ·取壓孔易堵塞 ·信號波動大 ·精度不高 ·受流體牽引力影響振動大 圓形探頭(圖4.1)的流體分離點(diǎn)不固定的,其結(jié)果使得流體系數(shù)K無法準(zhǔn)確獲得,測量精度為±10.0-20.0% 鉆石形探頭(圖4.2)有一個尖銳的固定分離點(diǎn),會產(chǎn)生很大的流動牽引力,引起探頭振動和信號噪聲,并在探頭尾部出現(xiàn)較強(qiáng)的部分真空,使探頭低壓取壓孔容易被堵塞。 空氣動力形狀探頭(圖4.3)由于高壓區(qū)范圍小所以以其對流體迎角非常敏感,導(dǎo)致實際測量精度不可靠,測量誤差大于±10.0%。
而威力巴探頭的*設(shè)計*擺脫了阿牛巴以往幾中均速探頭易堵塞、精度不高的特點(diǎn),使得一次源的測量精度、重復(fù)性和可靠性達(dá)到一個嶄新高度。 其主要特點(diǎn): 頭截面形狀的探頭能產(chǎn)生精確的壓力分布,固定的流體分離點(diǎn); 位于探頭側(cè)后兩邊、流體分離點(diǎn)之前的低壓取壓空,可以生成穩(wěn)定的差壓信號,并且有效防堵。 內(nèi)部一體化結(jié)構(gòu)能避免信號滲漏,提高探頭結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,保持長期高精度。 前表面粗糙處理(就像高爾夫球的表面)能減少流體牽引力,提高低流速時的測量精度。 低壓取壓孔的位置避開了雜質(zhì)聚集區(qū),實現(xiàn)本質(zhì)防堵。 安裝注意事項: 1、安裝檢測桿的測量段應(yīng)是直的,其上下游側(cè)直管段長度參照下表所規(guī)定的長度。
注:* D為管道標(biāo)稱直徑。 ** 所給出數(shù)據(jù)為距離第二個彎頭的長度。 2、檢測桿插入位置的角度允許偏差范圍見圖1 |
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