橋梁防撞護(hù)欄    

在橋梁建筑物內(nèi)電氣及電子信息設(shè)備上產(chǎn)生瞬態(tài)沖擊過(guò)電壓的傳導(dǎo)路徑一般有3種.一是當(dāng)遠(yuǎn)處發(fā)生雷擊時(shí)，雷電產(chǎn)生的瞬態(tài)電磁場(chǎng)在線路上感應(yīng)，產(chǎn)生瞬態(tài)沖擊過(guò)電壓，沿著電源線和信號(hào)線傳至建筑物內(nèi)設(shè)備上，導(dǎo)致設(shè)備損害失效,二是當(dāng)雷擊建筑物時(shí)，在防雷引下線周圍產(chǎn)生瞬變電磁場(chǎng)，它直接在建筑物內(nèi)部設(shè)備和線路上感應(yīng)產(chǎn)生瞬態(tài)沖擊過(guò)電壓而擊壞設(shè)備,三是因接地裝置的電阻性耦合和磁場(chǎng)耦合，雷電沖擊過(guò)電壓沿線路傳導(dǎo)至鄰近建筑物內(nèi)而導(dǎo)致設(shè)備損壞。因此，針對(duì)以上雷電瞬態(tài)過(guò)電壓產(chǎn)生的機(jī)理，鐵路建筑物雷電防護(hù)應(yīng)采取外部和內(nèi)部防雷措施，即分流、屏蔽、等電位連接、接地、正確布線，以及線路上安裝適配的浪涌保護(hù)器（SPD）等。

橋梁防撞護(hù)欄

橋長(zhǎng)防護(hù)欄是指兩橋臺(tái)后端點(diǎn)之間的水平距離，對(duì)于無(wú)橋臺(tái)的橋梁是指橋面行車道的長(zhǎng)度,橋梁建筑高度是指橋面至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的高差，其影響橋下凈空及兩側(cè)引道的長(zhǎng)度,橋下凈空高度是指橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)水位或通航水位之間的高差,高度是指橋面與低水位或地表之間的高差，反映施工難度,橋梁上的作用有結(jié)構(gòu)重力，預(yù)加力，土的重力，土側(cè)壓力，混凝土收縮及徐變作用，水的浮力，基礎(chǔ)變位作用；可變作用有汽車荷載，汽車沖擊力，汽車離心力，汽車引起的土側(cè)·壓力，人群荷載，汽車制動(dòng)力，風(fēng)荷載，流水壓力，冰壓力，溫度作用，支座摩阻力；偶然作用有地震作用，船只或漂浮物撞擊力，汽車撞擊力。