鋼筋圍欄    

鋼筋網(wǎng)圍欄是一種連續(xù)的梁柱結(jié)構(gòu)，它的主要代表形式是防撞護(hù)欄。通過(guò)車(chē)輛與護(hù)欄間的摩擦、車(chē)輛與 地面間的摩擦及車(chē)輛、土基和護(hù)欄本身產(chǎn)生一定量的彈、塑性變形以護(hù)欄系統(tǒng)變形為主來(lái)吸收碰撞能量，延長(zhǎng)碰撞過(guò)程的作用時(shí)間來(lái)降低車(chē)輛速度，并迫使失控車(chē)輛改變行駛方向，回復(fù)到正常的行駛方向，從而確保乘員安全和減少車(chē)輛損壞。鋼筋防護(hù)欄為延長(zhǎng)圍界的使用壽命，圍界所有的外露金屬部件都應(yīng)作防腐處理，包括連接螺栓，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求金屬?lài)绶栏晗薏坏陀?年，盡管沒(méi)有限定應(yīng)采用的方法，但對(duì)于選擇適用的圍界來(lái)說(shuō)了解掌握各種防腐方法的特點(diǎn)是十分必要的，機(jī)場(chǎng)鋼絲網(wǎng)圍界的防腐措施有兩大類(lèi)，即在金屬表面覆蓋金屬或非金屬材料，利用外鍍金屬的活性延緩。

鋼筋圍欄

鋼筋網(wǎng)形式的圍欄。對(duì)鋼性護(hù)欄來(lái)說(shuō)，是通過(guò)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng) 角的改變，車(chē)體變位、變形和車(chē)輛與護(hù)欄、車(chē)輛與地面的摩擦來(lái)吸收碰撞能量。 在碰撞過(guò)程中，車(chē)輛變形程度取決于其自身的剛度、碰撞能量和碰撞作用時(shí)間。當(dāng)車(chē)輛的碰撞角度較大時(shí)，往往造成比較嚴(yán)重的后果。剛性護(hù)欄主要設(shè)置在需嚴(yán) 格阻止車(chē)輛越出路外，以免引起二次事故的路段。它對(duì)保障乘員安全性的要求略低。鋼筋護(hù)欄按不同結(jié)構(gòu)又可分為混凝土墻式護(hù)欄、混凝土梁柱式護(hù)欄及組合式護(hù)欄，