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北京百潤(rùn)致固工程技術(shù)研究有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 碳纖維布廠家，碳纖維布價(jià)格，碳纖維布加固施工 |
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更新時(shí)間：2018-04-10 06:58:51瀏覽次數(shù)：154
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攀枝花碳纖維布廠家
我公司專業(yè)從事碳纖維布，碳纖維膠，粘剛膠，植筋膠，灌縫膠等加固材料生產(chǎn)銷售，具有特種專業(yè)加固資質(zhì)
碳纖維施工工藝與步驟
用碳纖維加固橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件時(shí)，主要工藝過(guò)程施工時(shí)注意如下事項(xiàng)：
①準(zhǔn)備工作
加固前應(yīng)對(duì)橋梁盡可能卸荷，同時(shí)停止交通，以減少汽車通行造成的震動(dòng)對(duì)粘貼效果的影響。
②基底處理
由于橋梁砼結(jié)構(gòu)部分表面很舊很臟，要求先用角磨機(jī)進(jìn)行初步打磨，除去1mm厚表層污垢，然后用清水沖洗表面粉塵：對(duì)于砼部分表面不是很舊很臟的，則可用直接對(duì)粘結(jié)面進(jìn)行打磨，除去1～2mm表面風(fēng)化層；對(duì)于構(gòu)件基面砼突出嚴(yán)重的部位用角磨機(jī)要磨平，轉(zhuǎn)角粘貼處要進(jìn)行倒角弧狀(R＞20mm)；對(duì)于砼表面出現(xiàn)剝落、空鼓、蜂窩、腐蝕等劣化現(xiàn)象的部位事先予以鑿除，對(duì)于較大面積的劣化層在鑿除后應(yīng)用水泥沙漿進(jìn)行修復(fù)。zui后用清水沖洗干凈，待*干燥后用脫氧棉沾丙酮擦拭表面3—4次，直至脫脂棉上無(wú)粉塵。
③涂底膠和找平
按產(chǎn)品生產(chǎn)廠家提供的工藝規(guī)定配制底膠并攪拌均勻，注意一次調(diào)和量在可使用時(shí)間內(nèi)用完，超過(guò)時(shí)間的不能使用，以確保粘結(jié)質(zhì)量。用滾刷均勻地涂在基面上，注意均勻涂抹，自然風(fēng)干。如在冬季施工，膠的粘度較高，不能涂太厚。底膠硬化后，如表面有凸起時(shí)，要用磨光機(jī)或砂紙打平。待底膠指觸干燥后，盡快進(jìn)入下一道工序。
④粘貼
按設(shè)計(jì)要求的尺寸及層數(shù)裁剪纖維布，除非特殊要求，碳纖維布長(zhǎng)度一般在3m之內(nèi)。碳纖維布在受力方向盡量不要打接，如需打接，則沿碳纖維方向的打接長(zhǎng)度不得小于200mm，而緯向打接長(zhǎng)度不小于50mm。
粘貼碳纖維布時(shí)，應(yīng)依設(shè)計(jì)位置由上而下，由左到右有秩序地粘貼，并采用的滾筒順纖維方向多次滾壓，擠壓氣泡，使浸漬浸漬樹脂充分滲透纖維布，滾壓時(shí)不得損傷碳纖維布。
⑤施工應(yīng)在專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行，以確保加固質(zhì)量。
質(zhì)量控制要點(diǎn)
在碳纖維布加固過(guò)程中，要從以下5個(gè)方面加強(qiáng)質(zhì)量控制。
①材料準(zhǔn)備時(shí)必須有碳纖維布及其配套膠生產(chǎn)廠家所提供的材料檢驗(yàn)證明。每一道工序結(jié)束后均應(yīng)按工藝要求進(jìn)行檢查，并做好相關(guān)的檢驗(yàn)記錄，如出現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)立即返工。
②施工結(jié)束后的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收以評(píng)定碳纖維布與役之間的粘結(jié)質(zhì)量為主，用小錘等工具輕輕敲擊碳纖維布表面，以回音判斷粘結(jié)效果。如出現(xiàn)空鼓等粘貼不密實(shí)的現(xiàn)象，應(yīng)采用針管注膠的方法進(jìn)行補(bǔ)救。粘結(jié)面積若小于90％則判定粘結(jié)無(wú)效，需重新施工。
③為檢驗(yàn)其加固效果，在加固后要進(jìn)行靜載試驗(yàn)，確保結(jié)構(gòu)的變形及應(yīng)變等各項(xiàng)指標(biāo)均應(yīng)滿足國(guó)家規(guī)范規(guī)定的設(shè)計(jì)及使用要求。
④在大面積粘貼前需要樣板，然后再大面積施工。為確保碳纖維布與鹼間的粘結(jié)質(zhì)量，基底處理必須嚴(yán)格按下列要求執(zhí)行：先檢查要加固的部位本身是否有空鼓現(xiàn)象，再進(jìn)行表面檢查，zui后對(duì)不符合要求的部位采取相應(yīng)的措施。
⑤在結(jié)構(gòu)膠配制過(guò)程中，要求配比正確，A、B組分稱量準(zhǔn)確，攪拌要均勻。
結(jié)論
①通過(guò)荷載試驗(yàn)驗(yàn)證，碳纖維布加固金華橋，使舊橋基本恢復(fù)原來(lái)的承載水平。
②碳纖維布加固段結(jié)構(gòu)橋梁是一項(xiàng)新技術(shù)，碳纖維片材輕，現(xiàn)場(chǎng)粘貼無(wú)需重型設(shè)備，設(shè)施簡(jiǎn)便，便于橋下高空作用，可在公路橋梁上推廣應(yīng)用。
