隧道逃生管道哪種材質好

    隧道逃生管道哪種材質好？逃生系統的管材選材主要有鋼制逃生管道，以及新型抗沖擊橘黃色隧道逃生管道．其中．鋼制逃生管道價格便宜，但是管子較重．不利于施工中同步向前推進搬運。盡管橘黃色隧道逃生管道價格較貴．但其所需管徑?。加酶Z問少，對隧道施工影響較?。煌瑫r重量輕．方便施工中同步向前推進搬運．另外．橘黃色隧道逃生管道也可重復。因此．超高分子隧道逃生管道較為合適。

橘黃色隧道逃生管道優(yōu)勢所在：

1.可以重復使用，節(jié)約成本

2.橘黃色隧道逃生管道連接方式簡單易操作，常用的兩種連接方式是抱箍鏈接和鏈條軟連接。

3.抗沖擊性能非常好，橘黃色隧道逃生管道的抗沖擊強度與分子量有關，超高分子逃生管的平均分子量在300萬左右，其中，抗沖擊強度常溫下是pe100的10倍以上，抗開裂能力是pe100的2倍左右，而且溫度越低，抗沖擊性能越強，它的反復沖擊厚表面硬度更高，可以抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更安全，更可靠。

4.橘黃色隧道逃生管道重量輕便，大約是同等口徑鋼管重量的三分之一，運輸和安裝都非常方便。

5.管道價格適中

設置橘黃色隧道逃生管道的必要性；

隧道施工事故頻發(fā)，特別是塌方事發(fā)生比率高、破壞力*、嚴重到威脅作業(yè)人員的生命安全。而事先做好緊急救援預案，配置緊急逃生設施，鋪設橘黃色隧道逃生管道能程度上提高遇險人員的逃生機會，減少救援工作投入的人力物力，降低人員生命財產損失。

安全責任重于泰山！尤其是地下工程這種高危險作業(yè)環(huán)境，更要將安全問題放在心上、落實到行動。必須按照規(guī)定設置橘黃色隧道逃生管道，嚴禁在安全設施不到位的情況下施工作業(yè)。鋪設安全逃生管道，救命于危難之間。

橘黃色隧道逃生管道技術參數： 

1.橘黃色隧道逃生管道平均分子量在250萬以上，屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

2.常用規(guī)格：DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm

3.橘黃色隧道逃生管道長度標準：1.5米   3米    4米    6米，也可根據要求定做。

4.連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接

5.橘黃色隧道逃生管道顏色：橘黃色

6.重量：以DN800*30mm為例，約為70kg/米

橘黃色隧道逃生管道系統的的特點

和其它救援保障方法相比，橘黃色隧道逃生管道建造成本低廉，內部構造簡單．操作十分簡單快捷。管道沿隧道邊墻縱向布置．對隧道施工也不會帶來大的影響。一旦發(fā)生關門塌方．施工人員可以通過橘黃色隧道逃生管道迅速穿越塌方地段，轉移至安全地帶。對于隧道掌子面處出現的塌方事故逃生管道同樣可以為施工人員提供臨時避所．也即“安全屋”的作用。它可以彌補突發(fā)事故的救援方法的不足，增加人員自救能力，縮短救援時間。也可為外部救援隊提供便利救援通道。安置橘黃色隧道逃生管道茉統，從而避免了發(fā)生塌方時各級親臨現場不惜大量人力物力進行救援的局面。

橘黃色隧道逃生管道安全實施意見的規(guī)定： 

1.隧道工程施工需實施作業(yè)*制度，危險性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。

2.在隧道支護方面，施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理，嚴禁支護滯后和安全步距超標。

3.施工單位應選擇有資質的單位，開展隧道超前水文地質預報和監(jiān)控量測，超前地質預報和監(jiān)控量測單位要提升預報和監(jiān)測質量，同時及時準確反饋給施工、監(jiān)理、設計單位。

4.在有條件的情況下，推行機械化作業(yè)，以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道應安裝“門禁系統”。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理，嚴禁無關人員進入。

5.  施工現場要按要求設置足夠的通風、逃生管道和報警設施。

6.在隧道爆破方面，要有專項安全施工方案，成立隧道爆破安全小組，配備足額安全人員。

7.施工單位應按規(guī)定制定應急救預案，建立應急救援隊伍，配備應急救援人員等，定期組織應急逃生演練。

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