新型管道,環(huán)保油井內(nèi)襯管
新型環(huán)保管道,綠色塑料管道的出現(xiàn)卻很好的保護(hù)了環(huán)境,油井管有彈性,內(nèi)襯管為一種堅(jiān)韌的耐磨材料,油井作業(yè)或線纜作業(yè)不會(huì)損傷內(nèi)襯,環(huán)保油井內(nèi)襯管。
油井內(nèi)襯管簡介介紹:
1.*,過去常用的鋼管等傳統(tǒng)管材,長時(shí)間使用就會(huì)出現(xiàn)管道內(nèi)壁生銹、出現(xiàn)污垢導(dǎo)致細(xì)菌滋生的缺陷,這對工程的資源消耗是有很大負(fù)面影響的。當(dāng)下隨著科技的發(fā)展,綠色塑料管道的出現(xiàn)卻很好的避免了這一缺陷,而且塑料管在防腐耐磨方面可以達(dá)到很好的效果,歐美一些國家十年前就將塑料管道巧妙地運(yùn)用到油井采油上。成為一個(gè)全新的綠色產(chǎn)業(yè)。新型管道,環(huán)保油井內(nèi)襯管
2.石油做為能源工業(yè)的特殊產(chǎn)品,在我國當(dāng)今國民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中,起著重要作用。由于環(huán)境、土壤、輸送介質(zhì)等因素的影響,造成管線磨損、腐蝕破漏,甚至管線報(bào)廢,這樣需要對管道進(jìn)行修復(fù)或局部更換。磨損與腐蝕是造成石油工業(yè)中金屬管道破壞的主要原因之一,它大大降低了管道的使用壽命,增加了石油生產(chǎn)成本。隨著油田的滾動(dòng)開發(fā),油田產(chǎn)出液逐漸進(jìn)入中、高含水期,油氣集輸管網(wǎng)中腐蝕問題就越來越嚴(yán)重,嚴(yán)重影響到了采油的安全生產(chǎn)。油井襯管是在鋼制普通油管內(nèi)襯一層特種超高分子量聚乙烯管,采用技術(shù)使襯管與油管緊貼在一起,形成“管中管”結(jié)構(gòu)。這種內(nèi)襯油管不僅可以解決油管偏磨與腐蝕難題,同時(shí)由于所研制的高分子管摩擦系數(shù)較低,還可降低油井光桿負(fù)荷、抽油桿柱底部應(yīng)力,延長抽油桿柱的壽命。
油井內(nèi)襯管主要性能指標(biāo):
1.管材規(guī)格:Φ65—Φ159mm;
2.壁厚及允許偏差:壁厚根據(jù)承壓要求;管材同一截面壁厚偏差不超過12%;
3.管材長度:單根長度(根據(jù)運(yùn)輸條件和客戶要求),偏差-0.2%,+0.4%;
4.管材物理性能:
1.拉伸屈服強(qiáng)度≥30mpa;
2.拉伸斷裂伸長率≥350%;
3.懸臂梁沖擊強(qiáng)度(23℃),沖擊不斷;
4.縱向回縮率(23℃)<3%;
5.氧化誘導(dǎo)時(shí)間(200℃)≥20min;
油井內(nèi)襯管的特性:
1、超高分子油井管集耐磨、防腐、不結(jié)蠟、不結(jié)垢等多項(xiàng)性能于一身;
2、不會(huì)產(chǎn)生小孔、裂縫、斷裂和剝落等現(xiàn)象,對井沒有污染;
3、襯管有彈性,可適應(yīng)由于油井溫度和油管載荷的變化導(dǎo)致的油管變形,可始終保證襯管緊緊地漲緊在鋼管的內(nèi)表面,并且保持端面密封,不需要粘結(jié)劑;
4、不改變現(xiàn)行的作業(yè)工藝,下井后不影響作業(yè),也不需要井下工具;
5、內(nèi)襯管為一種堅(jiān)韌的耐磨材料,油井作業(yè)或線纜作業(yè)不會(huì)損傷內(nèi)襯;
6、該材料具有惰性,不易于其它物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),并且無毒。
7、具有記憶效應(yīng),且斷裂伸長率>300%,可自動(dòng)適應(yīng)油井溫度變化和應(yīng)力變化等導(dǎo)致的油管伸縮變形,始終保證襯管緊緊地漲緊在鋼管的內(nèi)表面,不需要粘合劑,并且保持端面密封。
8、耐腐蝕性高,在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能耐各種腐蝕性介質(zhì)(酸、堿、鹽)及有機(jī)介質(zhì)(萘溶劑除外),而且可在溫度小于80℃的濃鹽酸中應(yīng)用,在海水和液體洗滌劑中也是很穩(wěn)定的。
洛陽中雄管道油井內(nèi)襯管道 源于2008年
10年的潛心開發(fā)結(jié)晶;
10年的實(shí)體生產(chǎn)成果;
10年的孜孜品質(zhì)追求;
10年的信譽(yù)服務(wù)保障。
:昝(zan)
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三: http://www.65260622。。com
廠址: 中國.洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū).浙商工業(yè)園