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 ★、上銀直線滑軌辨別真?zhèn)?BR>1---滑軌導(dǎo)軌導(dǎo)向系統(tǒng)現(xiàn)在已成為線性運(yùn)動(dòng)中的標(biāo)準(zhǔn)方案。為高精度應(yīng)用場(chǎng)合研制的，例如：在機(jī)床行業(yè)。而更多導(dǎo)軌導(dǎo)向系統(tǒng)則對(duì)高剛度和高導(dǎo)向精度要求不高。博世力士樂(lè)eLINE產(chǎn)品特別適合輕型機(jī)械制造，以及運(yùn)和定位運(yùn)動(dòng)，在這些應(yīng)用中，要求重點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)性和耐用性。它是帶有淬火軸承鋼制造的滾珠滾道的鋁合金滑塊和導(dǎo)軌組成，它以重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊和在所有四個(gè)主承載方向上具有同樣的承載能力為標(biāo)志。2---滑塊早期滑塊上表面未研磨部分呈黑色，后期產(chǎn)品呈噴丸處理狀的金屬色。A型滑塊在上邊面非研磨處有激光蝕刻的上銀字樣和導(dǎo)軌截面圖案標(biāo)識(shí)，B型滑塊的商標(biāo)標(biāo)識(shí)則在側(cè)面。仿制品文字或圖案線條比較粗，稍模糊。另外，*滑塊只有一個(gè)側(cè)面是基準(zhǔn)面（研磨），而仿制品卻多數(shù)是兩側(cè)均研磨。3---滑動(dòng)手感*滑動(dòng)阻力手感比較均一，有遲滯感，仿制品滑動(dòng)時(shí)手感比較脆，有潤(rùn)滑不好的滑動(dòng)摩擦而非滾動(dòng)摩擦的感覺(jué).4---包裝外包裝：*外包裝是紙箱或木箱，外表面均有大寫的“上銀"標(biāo)識(shí)，不過(guò)這個(gè)也就是個(gè)通常情況，因?yàn)樯香y代理商比較多，而且串貨嚴(yán)重，有的代理商因包裝材料不足采用其他包裝物的情況也比較常見(jiàn)。
 
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★、測(cè)量上銀導(dǎo)軌直線度誤差的基本原則：
 
（1）直線度誤差的測(cè)量基準(zhǔn)可以任意選擇，而評(píng)定基準(zhǔn)應(yīng)符合zui小條件的原則。這就是說(shuō)，測(cè)量導(dǎo)軌精度時(shí)，必須用兩條平行的理想直線包容住被測(cè)導(dǎo)軌的實(shí)際輪廓，并使此理想直線間的距高為zui小。則這兩條被稱為導(dǎo)軌包容線的理想直線間的距離，就是被測(cè)導(dǎo)軌的直線度誤差。
 
（2）無(wú)論評(píng)定基準(zhǔn)怎樣轉(zhuǎn)換發(fā)明獎(jiǎng)計(jì)量方向始終不變的原則。這個(gè)原則是測(cè)量讀數(shù)所反映的計(jì)量方向始終應(yīng)垂直于測(cè)量基準(zhǔn)，采用兩包容線之間的坐標(biāo)距離計(jì)量，不應(yīng)因評(píng)定基準(zhǔn)發(fā)生轉(zhuǎn)換，造成評(píng)定基準(zhǔn)之間產(chǎn)生微小傾斜而改變方向。
 
（3）對(duì)導(dǎo)軌只做等節(jié)距的若干檔后，用水平儀或者其他精密測(cè)角儀器借助橋板，使其支撐點(diǎn)首尾相接，沿測(cè)量方向移動(dòng)，分別測(cè)量出各檔相對(duì)水平儀上，所選定的零位（測(cè)量基準(zhǔn)，為水平線）的傾斜角。從而就可換算成相鄰間的高度差。各等距有限點(diǎn)間相對(duì)高度差值的綜合結(jié)果就體現(xiàn)了被測(cè)導(dǎo)軌的曲線的起伏變化狀況，用水平儀進(jìn)行等節(jié)距有限點(diǎn)測(cè)量導(dǎo)軌的方法。
 

 ★、分析上銀直線導(dǎo)軌的負(fù)載率和壽命：
 
1.通常情況下，由于往復(fù)壓力引發(fā)的金屬疲勞損壞直線導(dǎo)軌系統(tǒng)。往復(fù)壓力使直線導(dǎo)軌和滾珠的表皮脫落。直線導(dǎo)軌的壽命就是在直線導(dǎo)軌或滾珠表皮發(fā)生脫落時(shí)，系統(tǒng)所運(yùn)行的總行程。
 
2.基本靜負(fù)載率:Co(kgf) 如果超負(fù)荷或震動(dòng)作用于靜態(tài)或運(yùn)動(dòng)狀態(tài)卜的直線導(dǎo)軌系統(tǒng)時(shí)，滾珠和直線導(dǎo)軌會(huì)產(chǎn)生*變形。當(dāng)變形太大會(huì)影響直線導(dǎo)軌系統(tǒng)的順滑運(yùn)行?；眷o載荷負(fù)載率c。指的是在zui大靜態(tài)負(fù)荷條件卜的滾珠和直線導(dǎo)軌的變形總和等于滾珠直徑的1/10000時(shí)，相同方向和強(qiáng)度卜的恒定負(fù)載。靜負(fù)載率C。表明了直線導(dǎo)軌的zui大容許靜態(tài)負(fù)載。
 
3.靜態(tài)安全系數(shù):fs 選擇直線導(dǎo)軌有兩種方法。一種是根據(jù)靜態(tài)負(fù)載系統(tǒng)選;另一種是根據(jù)壽命選擇。通常我們采用第二種。
 
4.基本動(dòng)負(fù)載率:C[kgf] 基木動(dòng)負(fù)載率C90%是根據(jù)直線導(dǎo)軌承受全負(fù)載時(shí)運(yùn)行達(dá)到50km的一個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)字。
 
5.負(fù)載率和壽命的計(jì)算 由于反復(fù)的壓力作用，直線導(dǎo)軌接觸面會(huì)產(chǎn)生碎屑的脫落。額定壽命就是用一組同樣的直線導(dǎo)軌系統(tǒng)，逐一在相同條件卜運(yùn)行，基中90%不發(fā)生脫落現(xiàn)象而運(yùn)行的總行程。安昂直線導(dǎo)軌

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 ★、上銀直線導(dǎo)軌的磨損程度：
 
  要確定機(jī)械設(shè)備導(dǎo)規(guī)面的磨損程度，必須對(duì)導(dǎo)規(guī)面進(jìn)行精度檢查。導(dǎo)規(guī)的基本精度主要垂直平面內(nèi)的直線度誤差，水平面內(nèi)的直線度誤差的垂直平面內(nèi)的平行度誤差三項(xiàng)內(nèi)容。導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)和水平面內(nèi)的直線度誤差，以及兩條導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的平行度誤差，都直接影響著被加工零件的幾何間精度，其中，導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的直線度誤差是機(jī)械設(shè)備各項(xiàng)精度的基礎(chǔ)，其誤差值的大小決定了溜板在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的起伏狀態(tài)以及溜板與導(dǎo)軌的接觸情況。
 

★、上銀直線導(dǎo)軌特性：
 
1.整合線性導(dǎo)軌及編碼器于一體，大幅增加空間效益。
 
2.兼具線性導(dǎo)軌高剛性及磁性編碼器高精度的優(yōu)點(diǎn)。
 
3.內(nèi)藏式尺身及感應(yīng)讀頭，不易受外力破壞。
 
4.訊號(hào)感應(yīng)屬非接觸性，產(chǎn)品壽命長(zhǎng)。
 
5.可做長(zhǎng)距離的量測(cè)（磁性尺身部份可達(dá)32M）。
 
6.量測(cè)特性，不因含油、水、粉塵及切削屑的惡劣工作環(huán)境而改變；另對(duì)震動(dòng)、噪章、高溫的環(huán)境亦可勝任。
 
7.解析度佳。
 
8.安裝容易。

東莞啟威五金機(jī)電有限公司

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　　傳感技術(shù)作為支撐工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)，目前我國(guó)工業(yè)領(lǐng)域傳感行業(yè)面臨諸多問(wèn)題。“傳感產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)分散，缺乏工業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展推進(jìn)機(jī)制；工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)繁雜和統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)缺失制約了應(yīng)用水平；傳感基礎(chǔ)能力較弱，低端同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重；同時(shí)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)放大網(wǎng)絡(luò)安全威脅，制約大規(guī)模發(fā)展。"華為公司副總裁楊國(guó)道指出。