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汽車車軸垂直車架側(cè)滑疲勞試驗(yàn)機(jī)

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

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更新時(shí)間:2021-12-10 09:39:03瀏覽次數(shù):159次

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藍(lán)波試驗(yàn)設(shè)備有限公司()汽車車軸垂直車架側(cè)滑疲勞試驗(yàn)機(jī),歡迎您汽車車軸垂直車架側(cè)滑疲勞試驗(yàn)機(jī)的詳細(xì)信息!藍(lán)波試驗(yàn)設(shè)備有限公司提供的汽車車軸垂直車架側(cè)滑疲勞試驗(yàn)機(jī)不僅具有的技術(shù)水平,更有良好的售后服務(wù)和的解決方案。

汽車車軸垂直車架側(cè)滑疲勞試驗(yàn)機(jī)


汽車車軸垂直車架側(cè)滑疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品簡介:
1、微機(jī)控制電液伺服動(dòng)靜疲勞試驗(yàn)機(jī)臺(tái)架廣泛應(yīng)用于材料和零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能低周和高周疲勞等試驗(yàn)。
2、我公司在電液伺服動(dòng)靜系列試驗(yàn)機(jī)的研制、開發(fā)過程中博采國際電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司的開發(fā)經(jīng)驗(yàn),采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化"開發(fā)理念,吸取電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)技術(shù),結(jié)合用戶的實(shí)際使用狀況設(shè)計(jì)而成。電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)的關(guān)鍵配套元件選用國際、同類產(chǎn)品的產(chǎn)品。大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用當(dāng)今技術(shù),整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)的整體性能與國際動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。該系列產(chǎn)品具有使用方便,控制精度高,可靠性好等特點(diǎn)。
3、500kN電液伺服動(dòng)靜試驗(yàn)機(jī)是我公司研制的系列動(dòng)靜試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品之一。該疲勞試驗(yàn)臺(tái)能完成汽車零部件(如車架、副車架等)彎曲疲勞試驗(yàn)的約束、加載和試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理等。試驗(yàn)臺(tái)架的組成和布局如下圖1所示。
4、該設(shè)備能夠?qū)屋S載荷小于20T、車軸長度不大于2米載貨汽車梁式車軸進(jìn)行彎曲疲勞試驗(yàn)。對(duì)檢測結(jié)果進(jìn)行產(chǎn)品合格與否判斷,并對(duì)相關(guān)的檢測結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、保存和打印。
5、同時(shí)該設(shè)備具備一定范圍內(nèi)的通用性,也可用于其他汽車零部件(如副車架等)的彎曲疲勞的測試。
6、試驗(yàn)機(jī)主機(jī)、恒壓伺服中心泵站、液壓油缸等關(guān)鍵部件為我公司設(shè)計(jì),伺服閥、密封件等關(guān)鍵外購件均選用國際、同類產(chǎn)品的產(chǎn)品,大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,試驗(yàn)機(jī)的整體性能與產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。

汽車車軸垂直車架側(cè)滑疲勞試驗(yàn)機(jī)

全數(shù)字多通道伺服控制器:
5.1 控制系統(tǒng)采用我公司的全數(shù)字液壓伺服控制器。主要配置:
以DSP為基礎(chǔ)的數(shù)字控制器是開放式架構(gòu),可以隨時(shí)配置,以適應(yīng)的
測試和測量使用各種應(yīng)用系統(tǒng)插入式模塊,以適合特定的傳感器類型
卡。研華工控機(jī),以滿足特定的軟件要求??刂破骺膳渲脼橥娇?br>制多個(gè)伺服加載和結(jié)構(gòu)的自由振動(dòng)臺(tái)多個(gè)工位和支持設(shè)備的主機(jī)。
控制器采用全數(shù)字式液壓伺服系統(tǒng)高速模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換器 (ADC)→數(shù)
字?jǐn)?shù)據(jù)處理(DSP)→控制仿真信號(hào)輸出(DAC);系統(tǒng)具32位 數(shù)據(jù)
擷取率和32位數(shù)字波形整合器提供正弦,三角及脈波三種0.001至
100Hz的波形, 高集成度
高速數(shù)據(jù)傳輸界面,USB傳輸界面
力量控制精度:±0.5%
位移控制精度:±0.5%
應(yīng)變控制精度:±0.25%
控制方式:應(yīng)力/應(yīng)變/行程控制
100 MIPS的DSP控制器
1到8個(gè)獨(dú)立的控制通道
Windows 兼容的應(yīng)用軟件

汽車車軸垂直車架側(cè)滑疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品參數(shù):
1、zui大靜態(tài)試驗(yàn)力:±500kN(兩個(gè)±250kN并聯(lián)),靜態(tài)示值精度:全程不分檔 ±1%;
2、zui大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力:±350kN;動(dòng)態(tài)波動(dòng)度:不大于±1%。
3、作動(dòng)器行程:±100mm,示值精度±0.5%。
4、頻率范圍:0.01&m大sh;10Hz ,長時(shí)工作頻率0~10Hz。<(±3mm 8 Hz)
5、位移測量精度:±0.5%示值 (全程不分檔)
6、位移測量分辨率(磁致位移傳感器):0.01mm。
7、多段函數(shù)發(fā)生器。
8、計(jì)數(shù)器:999,999,999,可預(yù)置。
9、控制方式:負(fù)荷、位移、變形控制方式,主要試驗(yàn)波形:由控制器支持(包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形);
10、zui大試驗(yàn)高度空間:1000mm(試驗(yàn)凈空間)。
11、龍門內(nèi)寬:3000mm。
12、外形尺寸:約2200*4000*2800。
13、工作壓力:21 MPa。
14、串口通訊數(shù)顯百分表
15、、恒壓伺服泵站規(guī)格:流量240L/min,21MPa,電源功率100kW,1450r/min;


驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂直彎曲疲勞壽命試驗(yàn)臺(tái)

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曲軸彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)企業(yè)

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汽車橋殼垂直彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)

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