簡要描述：蘭州市無人值守地磅掃碼過磅收費系統(tǒng)本系統(tǒng)旨在建立適合企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、管理的智能化集中計量平臺，實現(xiàn)計量業(yè)務和數(shù)據(jù)的規(guī)范化、標準化、電子化和集成化。過磅自動化：系統(tǒng)實現(xiàn)自助、無人值守的方式。監(jiān)管整個過磅過程，使每一次過磅都有據(jù)可查，異常報警。提高計量效率的同時強化管理，降低人工成本。

詳細介紹

蘭州市無人值守地磅掃碼過磅收費系統(tǒng)

【企業(yè)計量過程中存在的問題】

1、司機與司磅人員串通，在車輛上磅后司磅員在電腦上不操作，過磅數(shù)據(jù)不保存，管理者也無法查看。

2、車隊中的二個或多個車輛互換車牌號，大車與小車/重車與輕車在稱過皮重后互換車牌，小車用大車車牌拉貨出廠，而大車空載駛離，在小車過磅計量時其皮重增加部分由承運貨物重量彌補，造成企業(yè)損失。

4、輛在過磅時前/后輪不上磅，由于司磅員在室內(nèi)，視野受到限制不能及時發(fā)現(xiàn)車輛是否上磅計量

5、運輸途中更換貨物，以次充好，魚目混珠。

6、車輛上磅稱重后，下磅繞場轉(zhuǎn)、重復上磅稱重。

7、裝車或卸車時更換貨物品種，謀取不同貨物品種之間差價。對于礦產(chǎn)品，這種作假手段更易得手。

8、冒領貨物，冒充客戶提取貨物。對于大宗礦產(chǎn)品，如果收發(fā)貨單位之間信息溝通不暢或者管理不嚴，偶爾丟失幾車貨物察覺不到。

9、車輛皮重作假，稱皮重前人為添加重物，待機丟棄重物，達到減少貨物凈重目的。

上述作假手段目前極為普遍，而企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)（ERP系統(tǒng)）或者供應銷售系統(tǒng)只具備簡單的稱重功能，缺乏防作假技術(shù)手段和考慮，給企業(yè)造成了極大損失。

【無人值守過磅系統(tǒng)的簡介】

本系統(tǒng)旨在建立適合企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、管理的智能化集中計量平臺，實現(xiàn)計量業(yè)務和數(shù)據(jù)的規(guī)范化、標準化、電子化和集成化。
過磅自動化：系統(tǒng)實現(xiàn)自助、無人值守的方式。監(jiān)管整個過磅過程，使每一次過磅都有據(jù)可查，異常報警。提高計量效率的同時強化管理，降低人工成本。
管控一體化：在數(shù)據(jù)及時化的基礎上，生產(chǎn)的管理者對庫存、銷售情況為依據(jù)，及時調(diào)整生產(chǎn)，從而控制產(chǎn)量，達到*的管理、控制一體化聯(lián)動。

【無人值守稱重系統(tǒng)的組成部分】

1、紅外光柵可有效的保證車輛上榜，如果不上榜系統(tǒng)不保存數(shù)據(jù)重。

2、視頻監(jiān)控系統(tǒng)，司磅員可以通過安裝在秤臺周圍的攝像頭實時監(jiān)控過磅現(xiàn)場，保存重量時可以把當時的現(xiàn)場圖片同時保存下來，二次稱重時可以調(diào)出次稱重時的照片進行對照，對過往的車輛及司機進行監(jiān)督管理，杜絕司機的作假行為。

3、車牌識別系統(tǒng)，系統(tǒng)在車輛行進過程中動態(tài)采集車牌信息。稱重數(shù)據(jù)自動保存。非管理員無法修改數(shù)據(jù)

4、車輛控制系統(tǒng)，使用地感線圈檢測器和紅外光柵檢測車輛位置，進而控制道閘自動抬桿、落桿。

5、遠程查詢，配套網(wǎng)絡查詢端可以把各個磅房和辦公室進行局域網(wǎng)連接，聯(lián)網(wǎng)后可以實現(xiàn)稱重數(shù)據(jù)共享，在辦公室里就可以對各個磅房進行數(shù)據(jù)和圖像的同步監(jiān)控。