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東莞市潤平機電設(shè)備有限公司

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日本*SMC擺動氣缸

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產(chǎn)品型號CRA1BS63-180C

品牌SMC

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所在地東莞市

更新時間:2018-05-15 14:56:18瀏覽次數(shù):294次

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如果汽缸結(jié)合面的變形較小,而且很均勻,可在有間隙處更換新的螺栓,或是適當?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧Z大處或是受力變形Z大的地方緊固螺栓。理論上來說,控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來計算,但由于此計算的數(shù)據(jù)與測量的手段還在研究當中,沒有達到推廣,多在螺栓的允許的Z大應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗而定。


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smc氣缸種類:

氣缸整理 氣缸整理氣缸主要作用是通過壓縮空氣的開關(guān)流向?qū)崿F(xiàn)伸縮和擺動等動作. (一).公司所用到的氣缸主要有以下幾種類型: 一. 無導(dǎo)向氣缸 1.圓缸 需傳感器安裝支架 2.方缸 3.緊湊型氣缸 2010-6-2 1 二. 有導(dǎo)向氣缸 1.帶滑塊的氣缸: a.DGSL 滑塊 精確度高,封閉式滾珠導(dǎo)向,重復(fù)精度高, 兩端采用彈性緩沖,并且不帶金屬擋塊 b.SLF 滑塊 扁平結(jié)構(gòu)帶高精度滾珠導(dǎo)軌和可調(diào)端位 c. SLF, SLS, SLT 滑塊 窄型結(jié)構(gòu)帶 高精度滾珠導(dǎo)軌 d. SLT 滑臺 高精度,耐重載的滾珠導(dǎo)軌和可調(diào)剛性端位. e. 滑動單元(雙活塞) SPZ 雙活塞桿, 2.帶導(dǎo)桿的氣缸 a 微型導(dǎo)向驅(qū)動器 DFC 帶滑動導(dǎo)軌. 直徑 4, 6, 10 mm 行程 5 … 30 mm 輸出力 7,5 … 47 N 2010-6-2 2 b 中型導(dǎo)向驅(qū)動器 DFM 導(dǎo)向氣缸,內(nèi)置導(dǎo)軌 C 高精度導(dǎo)桿氣缸 DFP 導(dǎo)向氣缸,抗扭轉(zhuǎn), 雙活塞桿. d 緊湊型氣缸 ADVUL 帶防止活塞轉(zhuǎn)動的導(dǎo)柱 e 導(dǎo)向驅(qū)動單元 SLE 直線驅(qū)動單元 可配置 圓缸加配件 3.雙活塞桿的氣缸 DPZ 帶兩根平行的活塞桿,位置感測,終端帶彈性緩 沖環(huán) 三.其它氣缸 1.直線擺動夾緊缸 CLR 夾緊系統(tǒng),具有直線及擺動動作,90 度向右 2010-6-2 3 2.擺動氣缸帶可調(diào)液壓緩沖器和能補償間隙的齒輪系統(tǒng). 擺動角度 0 ... 360 用于搬運和裝配的系統(tǒng)產(chǎn)品. 3.平行氣爪/旋轉(zhuǎn)氣爪自對中,內(nèi)抓取或外抓取,182°擺角,位置感測 4.夾緊模塊 2010-6-2 4 5.氣囊式氣缸 6.無桿氣缸 7.膜片式氣缸 8.多位置氣缸 (二)常見的氣缸附件 2010-6-2 5 (三) 氣缸常見故障 . 由于安裝與使用不當氣缸也會產(chǎn)生故障. 故障 原因分析 排除方法 活塞桿安裝偏心 重新安裝調(diào)整,使活塞桿不受偏心和橫 外 泄 活塞桿端漏氣 潤滑油供應(yīng)不足 向負荷. 檢查油霧器是否失靈. 漏 缸筒與缸蓋間漏氣 活塞密封圈磨損 緩沖調(diào)節(jié)處漏氣 活塞桿軸承配合面有雜質(zhì) 更換密封圈. 活塞桿有傷痕 清洗除去雜質(zhì),安裝更換防塵罩. 更換活塞桿. 內(nèi) 活塞密封圈損壞 更換密封 泄 潤滑不良 檢查油霧器是否失靈 漏 活塞兩端串氣 活塞被卡住,活塞配合面 重新安裝調(diào)整,使活塞桿不受偏心和橫 有缺陷. 向負荷. 雜質(zhì)擠入密封面 除去雜質(zhì),采用凈化壓縮空氣. 潤滑不良 檢查油霧器是否失靈 輸出力不足 活塞或活塞桿卡住 重新安裝調(diào)整,消除偏心橫向負荷. 動作不平穩(wěn) 供氣流量不足 加大連接或管接頭口徑 有冷凝水雜質(zhì) 注意用凈化干燥壓縮空氣, 防止水凝結(jié). 緩沖密封圈磨損 更換密封圈 緩沖效果不良 調(diào)節(jié)螺釘損壞 更換調(diào)節(jié)螺釘 汽缸速度太快 注意緩沖機構(gòu)是否適合 有偏心橫向負荷 消除偏心橫向負荷 損傷 活塞桿損壞 活塞桿受沖擊負荷 沖擊不能加在活塞桿上 氣缸的速度太快 設(shè)置緩沖裝置 缸蓋損壞 緩沖機構(gòu)不起作用 在外部或回路中設(shè)置緩沖機構(gòu)


擺動氣缸 CRA1/CDRA1


類型系列/CAD齒條形式缸徑擺動角度
標準CRA1 單齒條30,50,63, 80,10030 : 90o, 180o, 50~100 : 90o, 100o, 180o, 190o
帶電磁閥CVRA1 50,63,80, 10090o, 100o, 180o, 190o
角度可調(diào)型CRA1□□U 
特長
  • 帶緩沖(缸徑50以上)
  • 帶角度調(diào)節(jié)單元。
  • 安裝件:腳座安裝架、法蘭。
  • 帶磁性開關(guān)(CDRA1系列:CDRA1、CDVRA1、CDRA1□□U)



擺動氣缸 CRB1/CDRB1



類型系列/CAD葉片形式缸徑擺動角度
單葉片雙葉片
標準CRB1 單葉片 雙葉片50,63,80, 10090°,100°, 180°,190°, 270°,280°90°,100°
帶電磁閥CVRB1 
特長
  • 磁性開關(guān)安裝位置可以移動到任意位置。
  • 可直接安裝。
  • 配管方向有缸體側(cè)面和軸向兩種。
  • zui低使用壓力:0.15MPa(缸徑50~100)
  • 附帶磁性開關(guān)(CDRB1系列:CDRB1、CDVRB1)





擺動氣缸 CRB2/CDRB2



類型系列/CAD葉片形式缸徑擺動角度
單葉片雙葉片
標準CRB2□W 單葉片 雙葉片10,15, 20,30, 4090o, 180o, 270o90o, 100o
帶角度調(diào)整CRB2□WU 
特長
  • 磁性開關(guān)安裝位置可以移動到任意位置。
  • 可直接安裝。
  • 配管方向有缸體側(cè)面和軸向兩種。(帶有磁性開關(guān)和角度調(diào)整的配管方向只能選擇缸體側(cè)面)
  • zui低使用壓力:0.2MPa(缸徑10)0.15MPa(缸徑15~40)
  • 帶角度調(diào)整的可以調(diào)整到任意角度。
  • 附帶磁性開關(guān)(CDRB2系列:CDRB2□W、CDRB2□WU)





擺動氣缸/自由安裝型 CRBU2/CDRBU2


類型系列/CAD葉片形式缸徑擺動角度
單葉片雙葉片
標準CRBU2W 單葉片 雙葉片10,15, 20,30, 4090o, 180o, 270o90o, 100o
帶角度調(diào)整CRBU2WU 
特長
  • 磁性開關(guān)安裝位置可以移動到任意位置。
  • 可直接安裝。
  • 配管方向有缸體側(cè)面和軸向兩種。(帶有磁性開關(guān)和角度調(diào)整的配管方向只能選擇缸體側(cè)面)
  • zui低使用壓力:0.2MPa(缸徑10)0.15MPa(缸徑15~40)
  • 帶角度調(diào)整的可以調(diào)整到任意角度。
  • 附帶磁性開關(guān) (CDRBU2系列:CDRBU2W、CDRBU2WU)

 



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3、歡迎加我詢價。

4、收到您的詢價后我們會按順序順次處理請您放心。

一、氣動元件:
德國品牌:德國FESTO費斯托氣動元件,德國寶德BURKERT電磁閥,英國海隆諾冠
日本品牌:日本SMC氣動元件,日本CKD喜開理氣動元件,日本小金井氣動元件
意大利品牌:意大利UNIVER,意大利康茂盛
美國品牌:美國ROSS,美國ASCO電磁閥,美國MAC電磁閥
中國臺灣:中國臺灣MINDMAN金器,中國臺灣AIRTAC亞德客


二、工控產(chǎn)品
德國品牌:德國PILZ皮爾茲繼電器,德國IFM易福門傳感器,德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器,德國RENCON編碼器,德國施克SICK,德國TURCK圖爾克,德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機。德國亨士樂,德國MURR穆爾,德國金鐘默勒
日本品牌:日本歐姆龍OMRON傳感器,日本神視SUNX,基恩士,日本奧普士,日本SUMTAK盛太克編碼器,日本內(nèi)密控編碼器
美國品牌:巴士德BARKSDALE


三、液壓元件
美國品牌:美國NUMATICS紐曼蒂克,美國PARKER派克氣動液壓,美國VICKERS威格士,美MOOG穆格,美國FAIRCHILD,美國POSEMOUNT羅斯蒙特,美國艾默生EMERSON,美國哈希HACH,美國丹尼遜液壓元件,美國克力帕
德國品牌:德國HAWE哈威,德國REXROTH力士樂,德國HYDAC賀德克,德國E+H,德國博力謀BELIMO
日本品牌:日本油研YUKEN,日本不二越NACHI,日本黑田精工,日本豐興TOYOOKI,日本大金液壓DAIKIN,日本東機美
意大利:意大利ATOS阿托斯


SMC標準型氣缸

SMC標準型氣缸的選用在氣動使用中經(jīng)常涉及到的選型方法和選型步驟介紹。

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