汽修一般用多大扭矩扳手(0-100N.m汽修預(yù)置扭矩扳手)
汽修預(yù)置扭矩扳手簡介:
上海鑄衡廠家生產(chǎn)的這款汽修預(yù)置扭矩扳手具有預(yù)置扭矩數(shù)值和發(fā)訊裝置。當緊固件的擰緊扭矩達到預(yù)置數(shù)值時,能自動發(fā)出訊號"嗒"的一聲,該款汽修預(yù)置扭力扳手同時伴有明顯的手感振動。解除作用力后,扳手各相關(guān)零件自動復位. 外殼采用特制合鋼材質(zhì)制造。預(yù)置扭力扳手具有扭力準確、穩(wěn)定、調(diào)校、等特點,適用于螺紋緊固扭矩的裝配和控制,是和國產(chǎn)品質(zhì)量的工具。
汽修預(yù)置扭矩扳手圖片 可換開口頭
汽修預(yù)置扭矩扳手規(guī)格型號
序號 NO | 產(chǎn)品型號 | 測量范圍 | 分度值 | 長度 | 重量 | 方榫 |
01 | SGTG-5 | 1-5 | 0.1 | 253 | 0.38 | 1/4 |
02 | SGTG-10 | 2-10 | 0.2 | 253 | 0.38 | 1/4 |
03 | SGTG-25 | 5-25 | 0.5 | 302 | 0.55 | 3/8 |
04 | SGTG-50 | 10-50 | 2 | 412 | 1.2 | 1/2 |
05 | SGTG-100 | 20-100 | 5 | 458 | 1 | 1/2 |
06 | SGTG-200 | 40-200 | 7.5 | 550 | 2.1 | 1/2 |
07 | SGTG-300 | 60-300 | 7.5 | 650 | 2.1 | 1/2 |
08 | SGTG-450 | 150-450 | 10 | 685 | 2.37 | 3/4 |
09 | SGTG-500 | 100-500 | 10 | 700 | 2.37 | 3/4 |
10 | SGTG-760 | 280-760 | 10 | 835 | 4.2 | 3/4 |
11 | SGTG-1000 | 200-1000 | 12.5 | 1340 | 4.46 | 3/4 |
12 | SGTG-1500 | 300-1500 | 25 | 1750 | 7 | 1 |
13 | SGTG-2000 | 750-2000 | 25 | 1760 | 7 | 1 |
14 | SGTG-3000 | 1000-3000 | 50 | 2145 | 18.4 | 1 |
15 | SGTG-4000 | 2000-4000 | 50 | 2180 | 29.5 | 38mm |
16 | SGTG-6000 | 3000-6000 | 100 | 2250 | 47 | 48mm |
汽修預(yù)置扭矩扳手 可換棘輪頭
汽修預(yù)置扭矩扳手 可換梅花頭
汽修預(yù)置扭矩扳手國產(chǎn)品特點:
1.采用鍍鉻合鋼材質(zhì),強度好,力矩范圍大;
2.具有雙向棘輪頭,小規(guī)格力矩刻度設(shè)微分裝置;
3.可另配開口頭、活動開口頭、勾頭、管鉗頭;
4.具有預(yù)置扭矩數(shù)值和發(fā)訊裝置,精度±4%;
汽修預(yù)置扭矩扳手 可換勾型頭
汽修預(yù)置扭矩扳手 可換活動開口頭
汽修預(yù)置扭矩扳手的用法
( 1 )所選用的汽修預(yù)置扭矩扳手的開口尺寸必須與螺栓或螺母的尺寸相符合,扳手開口過大易滑脫并損傷螺件的六角,在汽車維修中,應(yīng)注意扳手公英制的選擇;各類扳手的選用原則,一般優(yōu)先選用套筒扳手,其次為梅花扳手,再次為開口扳手,然后選活動扳手。
( 2 )為防止扳手損壞和滑脫,應(yīng)使拉力作用在開口較厚的一邊,這一點對受力較大的活動扳手尤其應(yīng)該注意,以防開口出現(xiàn) " 八 " 字形,損壞螺母和扳手。( 3 )汽修預(yù)置扭矩扳手是按人手的力量來設(shè)計的,遇到較緊的螺紋件時,不能用錘擊打扳手;除套筒扳手外,其它扳手不能套裝加力桿,以防損壞扳手或螺紋連接件
( 4 )汽修預(yù)置扭矩扳手使用時,當聽到"啪"的一聲時,此時是的了解汽修預(yù)置扭矩扳手的原理和各部分的作用還不夠, 一個合格的操作 者還需要知道汽修預(yù)置扭矩扳手的用途, 合理地選擇適當?shù)牧烤?nbsp;
汽修預(yù)置扭矩扳手 可換管鉗頭
汽修預(yù)置扭矩扳手 緊固圓螺母
我的國產(chǎn)品有實行三包服務(wù),但如果客戶做了下列一條,將不實行三包服務(wù)
一.沒有按照國產(chǎn)品使用說明書要求使用、維護不當造成損壞的;
二.因為外界的原因造成損壞的,如天災(zāi)
三.客戶擅自拆動、改裝、改版、刷機等造成的損壞或故障;
四.人為故障:跌落、劃傷、破損、進水、受潮、發(fā)霉等個人失誤造成的
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