汽車(chē)衡防作弊稱(chēng)重系統(tǒng)-紅外定位版

在汽車(chē)衡稱(chēng)重過(guò)程中，存在車(chē)輛不*上衡或多輛車(chē)同時(shí)上衡兩種作弊現(xiàn)象。

1、車(chē)輛還沒(méi)有*上衡，前輪胎或者后輪胎壓在磅臺(tái)之外，此時(shí)，過(guò)磅員出于各種非正常因素影響而過(guò)磅，計(jì)量出來(lái)數(shù)值肯定比實(shí)際重量小。在銷(xiāo)售貨物計(jì)量中，例如，煤炭銷(xiāo)售，這種作弊現(xiàn)象發(fā)生在過(guò)毛重計(jì)量階段，毛重減輕后，貨物凈重減少，采購(gòu)商可以憑空減少這部分貨物采購(gòu)費(fèi)用。在貨物采購(gòu)計(jì)量中，例如，收購(gòu)石灰石，這種作弊現(xiàn)象發(fā)生在過(guò)皮重計(jì)量階段，皮重減輕后，貨物凈重加大，銷(xiāo)售商可以憑空獲取這部分貨物貨款。

2、多輛車(chē)同時(shí)上衡，是指兩輛甚至叁輛車(chē)同時(shí)壓在磅臺(tái)之上，此時(shí)，過(guò)磅員出于各種非正常因素影響而過(guò)磅，計(jì)量出來(lái)數(shù)值肯定比實(shí)際重量大。在銷(xiāo)售貨物計(jì)量中，這種作弊行為發(fā)生在過(guò)皮重計(jì)量階段，皮重加重后，貨物凈重減少，采購(gòu)商可以減少這部分貨物采購(gòu)費(fèi)用。在貨物采購(gòu)計(jì)量中，這種作弊行為發(fā)生在過(guò)毛重計(jì)量階段，毛重加大后，貨物凈重加大，銷(xiāo)售商可以憑空獲取這部分貨物貨款。

汽車(chē)衡防作弊稱(chēng)重系統(tǒng)-紅外定位版

紅外定位車(chē)輛防作弊現(xiàn)象：
    這兩種作弊行為發(fā)生，從表明上看，是由于過(guò)磅員把關(guān)不嚴(yán)，沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行過(guò)磅計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)。有些單位為了杜絕這兩種作弊行為發(fā)生，在磅房派多人上崗過(guò)磅計(jì)量，甚至派兩個(gè)不同部門(mén)人同時(shí)上崗過(guò)磅計(jì)量，zui終效果不一定十分理想。導(dǎo)致這兩種汽車(chē)衡稱(chēng)重作弊行為發(fā)生的本質(zhì)原因是采購(gòu)商或者銷(xiāo)售商為了逐利而人為造成的，隨著原材料價(jià)格上漲，采購(gòu)商或者銷(xiāo)售商作弊動(dòng)力更為強(qiáng)大，過(guò)磅員往往很難抵制各種壓力和誘惑。為了杜絕汽車(chē)衡稱(chēng)重作弊行為，要采用*技術(shù)手段來(lái)防范，如果車(chē)輛停位不準(zhǔn)，任何都不可能計(jì)量過(guò)磅，從根本上杜絕這兩種作弊行為。
    我們采用紅外線技術(shù)來(lái)防范這兩種作弊行為，在磅臺(tái)通道中前端和后端各設(shè)置紅外線對(duì)射器一對(duì)，與磅臺(tái)兩個(gè)邊組成一個(gè)矩形框。紅外線發(fā)射器不停發(fā)射紅外線信號(hào)，紅外線接收器接收紅外信號(hào)，如果車(chē)輛擋住紅外線信號(hào)，接收器就接受不到紅外線信號(hào)，紅外線接收器通過(guò)一個(gè)高低電平指示紅外線接收狀態(tài)，稱(chēng)重防作弊控制儀與紅外線接收器相連，通過(guò)對(duì)該電平信號(hào)的實(shí)時(shí)檢測(cè)來(lái)掌握紅外線接收狀態(tài)。稱(chēng)重計(jì)量時(shí)，稱(chēng)重軟件首先檢測(cè)紅外線接收狀態(tài)，如果紅外線被擋住，說(shuō)明車(chē)輛沒(méi)有*上磅，或者多輛車(chē)同時(shí)壓磅，稱(chēng)重軟件不予過(guò)磅。如果紅外線沒(méi)有擋住，說(shuō)明車(chē)輛停位準(zhǔn)確，予以過(guò)磅。