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　　噴漆室除臭設備

　　工藝不同，涂料的利用率有較大的差別。在汽車涂裝企業(yè)多采用*的涂裝工藝，中涂、面漆以靜電旋杯噴漆為主，由機械人自動仿形，出漆量及噴漆圖形根據(jù)車身的不同位置調(diào)整，可使涂料利用率提高到90%以上，可大大減少涂料用量，從而減少有機溶劑對環(huán)境的污染。在進行噴漆過程中白車身涂漆面積、涂層厚度、涂料品種、涂裝工藝等都會對排放量造成影響，關(guān)鍵是涂裝工藝，直接影響涂料利用率，影響噴漆廢氣污染物的排放。

　　工業(yè)化生產(chǎn)中，噴漆一般在噴漆室進行，噴漆室一般由室體、土建基礎(chǔ)、平板車、軌道、進風過濾系統(tǒng)、廢氣處理系統(tǒng)等組成。噴漆室一般采用上送風下抽風方式，能及時排走各個方向的漆霧，有利于減輕漆霧對操作人員呼吸系統(tǒng)的影響，并能從不同方向?qū)ぜM行噴漆，部分汽車涂裝企業(yè)采用機械手自動噴漆。噴漆室底部設有過濾系統(tǒng)，初步過濾廢氣中的漆霧，減輕漆霧對有機廢氣處理系統(tǒng)的影響。

　　噴漆室的設計和自動化程度對涂料的利用率有影響，空氣通過送風系統(tǒng)均壓后，經(jīng)過濾進入噴漆室，形成均勻*的風速。對工件而言，為避免紊流及提高涂料的利用率，不需要太大的風速0.2-0.3m/s；而對操作人員與設備而言，則需要相對較大的風速(0.3-0.5m/s)將漆霧迅速排除，以保障清潔的工作環(huán)境和人員的健康與安全。因此合理的設計和分配風速，可以提高噴漆效率，減少過噴漆霧的排放。目前有一些涂裝設備采用分流隔板，造成兩側(cè)區(qū)域具有較高的風速，而中央的噴漆區(qū)有較低的風速，一方面保障操作人員的清潔環(huán)境，同時又能提高涂料的利用率，減少過噴漆霧的排放。