汽輪機(jī)油過濾脫水聚結(jié)分離濾油機(jī)

一 、性能與用途

為了解決汽輪機(jī)液壓、潤滑和調(diào)速系統(tǒng)中油液含水量多等問題，重慶通瑞濾油機(jī)公司生產(chǎn)的ZJD-F系列汽輪機(jī)油過濾脫水聚結(jié)分離濾油機(jī)。集精密過濾和脫水兩種功能于一體，地清除油液中的顆粒污染物、乳化水、溶解水、游離水、過濾后雜質(zhì)含量達(dá)到國標(biāo)要求，能實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)行和無人值守，本系列濾油機(jī)擁有不加熱即可破乳脫水的特性，所以擁有其它類型濾油機(jī)所無法媲美的*性。 

 ZJD-F系列適用于各種低粘度汽輪機(jī)潤滑油、液壓油及柴油和輕質(zhì)油過濾凈化。

技術(shù)優(yōu)點(diǎn)總概述：

    ■ 破除油中的全部油水乳化結(jié)構(gòu)。 
    ■ 脫除油中游離水份，處理后水份含量低于100PPM。 
    ■ 精密過濾油液中的固體顆粒雜質(zhì)，濾后指標(biāo)達(dá)到國標(biāo)GB/T511標(biāo)準(zhǔn)。也可根據(jù)實(shí)際需要，通過調(diào)整濾芯精度，提高清潔度達(dá)到NAS6級(jí)或更高。 
    ■ 集精密過濾及脫水兩種功能于一體。 
    ■ 無需加熱、無須抽真空和高速離心，功率小、能耗低。 
    ■ 不會(huì)改變油液的物理、化學(xué)性質(zhì)，延長年油液使用壽命。 
    ■ 具有濾芯失效報(bào)警、電氣過載保護(hù)，并有報(bào)警遠(yuǎn)傳輸出。 
    ■ 設(shè)備在線運(yùn)行，自動(dòng)控制，無人職守。 
    ■ 可要求制作大流量設(shè)備連續(xù)處理。

二、工作原理 
    聚結(jié)分離器內(nèi)部安有兩組不同功能的濾芯——聚結(jié)濾芯和分離濾芯。當(dāng)油液流經(jīng)聚結(jié)分離器時(shí)，在其內(nèi)部經(jīng)歷過濾、聚結(jié)、沉降、分離四個(gè)過程階段，實(shí)現(xiàn)濾除顆粒污物、脫除水份的功能。 
    聚結(jié)脫水原理：不同的液體有著不同的表面張力，而液體流過小孔時(shí)，表面張力越小，所通過的速率就越快，當(dāng)?shù)驼扯纫后w流入分離器后，首先進(jìn)入聚結(jié)濾芯，聚結(jié)濾芯具有多層過濾介質(zhì)，其孔徑逐層遞增。由于表面張力的差異，油液快速通過濾層，而水卻緩慢的多；又由于聚結(jié)濾芯采用親水性材料，微小的水滴更是吸附在濾層表面從而造成水滴的聚結(jié)。受動(dòng)能的作用，小液滴競(jìng)相通過開孔，逐漸匯成大的液滴，并在重力作用下沉降而與油液分離，通過聚結(jié)濾芯后的油液，仍有尺寸較小的水珠在慣性作用下向前至分離濾芯處。分離濾芯由特殊的疏水材料制成，在油液通過分離濾芯時(shí)，水珠被擋在分離濾芯的外面，而油液則通過分離濾芯，并從出口排出。 

 三、工作流程 
    油液首先從初過濾器濾除油液中顆粒后，進(jìn)入聚結(jié)分離器。在聚結(jié)分離器中，油液通過過濾、聚結(jié)、沉降、分離四個(gè)過程，實(shí)現(xiàn)脫除水份的功能，zui后輸出凈化油。沉降在集水槽中的水通過集水槽上的放水閥排除。同時(shí)可根據(jù)油質(zhì)情況選擇油液直接通過過濾器濾除油液中的顆粒污染物以后，輸出凈化油。 

四、構(gòu)造特點(diǎn)

顆粒過濾系統(tǒng)：采用濾材做過濾介質(zhì)，超大過濾面積設(shè)計(jì)，可有效地濾除極細(xì)微的顆粒雜質(zhì)，使油品達(dá)到很高的清潔度。

聚結(jié)系統(tǒng)：聚結(jié)系統(tǒng)由一組聚結(jié)濾芯組成，聚結(jié)濾芯采用了*的極性分子結(jié)構(gòu)，油液中的游離水及乳化水在通過濾芯后，被聚結(jié)成較大的水滴，再依靠重力的作用下沉降至儲(chǔ)水罐內(nèi)。

分離系統(tǒng)：分離系統(tǒng)的分離濾芯由特殊的疏水材料制成，油液通過濾芯時(shí)，水珠被擋在濾芯的外表面，相互聚結(jié)直至因重力作用，沉降至儲(chǔ)水罐內(nèi)。

排水系統(tǒng)：分離出來的水份儲(chǔ)存在儲(chǔ)水罐內(nèi)，當(dāng)界面高度到達(dá)到設(shè)定值時(shí)，打開閥門將水排出，直至降到下液面，關(guān)閉閥門，停止排水。