根據中國國家氣象局近期觀測的數據顯示，9月末，中國東中部地區(qū)再次遭遇霧霾天氣襲擊，部分地區(qū)PM2.5再次爆表，多地空氣質量甚至達到重度污染程度。中國的大氣污染引起了日本輿論的關注，多家主流媒體紛紛進行報道，稱中國大氣污染日“急增”，已達*“zui差”，預計這種狀況近期仍將持續(xù)。

　　日本《產經新聞》9月30日稱，北京市9月觀測到的PM2.5超標天數達14天，比往年的每月10天有所增加。距離北京較近的天津市、河北省以及江蘇省、河南省等多地，9月的污染天數均比往年多5-10天。由此看來，中國的大氣污染狀況已達到“深刻化”程度。

　　29日當天，北京市觀測到的大氣污染指數成為*zui差，多地PM2.5爆表指數高達300微克。鑒于此，戴口罩出門的北京市民對出可見。與此同時，北京市政府開始呼吁減少機動車數量，鼓勵市民選用自行車出行。預計中國多地的大氣污染狀況30日仍將持續(xù)。

　　日本NHK電視臺也在9月30日當天對中國空氣污染進行了報道。該電視臺稱，在北京及其周邊近期出現大氣污染的同時，中國多地高速因霧霾天氣而關閉，致使多地民眾出行受到影響。這家電視臺以中國江蘇省為例報道稱，在中國東部的江蘇省，嚴重的大氣污染讓幾乎全省在29日當天的能見度不足10米，車輛不得不打開霧燈，放慢速度行走。

　　中國氣象局表示，30日，中國東中部多省份和地區(qū)的大氣污染仍將持續(xù)，呼吁廣大民眾外出時佩戴口罩。

　　NHK報道還稱，伴隨著經濟的飛速發(fā)展，中國的大氣污染狀況已達嚴重程度。鑒于此，中國政府將于2013年年末出臺一系列政策，通過控制機動車數量等措施，在2017年左右將大氣污染濃度降低10%。

　　另據了解，9月中旬，一份以國務院名義頒布的《大氣污染防治行動計劃》拉開了未來5年中國空氣質量保衛(wèi)戰(zhàn)的序幕。

　　國務院“行動計劃”說，京津冀地區(qū)，到2017年PM2.5的年均值要下降25%。實現這樣的目標光靠末端治理肯定不行，必須限制和淘汰高耗能高污染的產業(yè)，實現產業(yè)結構的優(yōu)化。

　　近期，北京也公布了《清潔空氣行動計劃》，到2015年，全市煉油規(guī)?？刂圃?000萬噸以下，水泥生產規(guī)?？刂圃?00萬噸以下。