作者：張京亮（工程師、），手機(jī);，:
D系列多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)
概述
多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于各種冶練高爐及化鐵爐鼓風(fēng)、洗煤跳汰機(jī)配套、礦山浮選、污水曝氣、化工造氣等需要輸送空氣的場(chǎng)合,亦可用于輸送其它特殊氣體。該系列鼓風(fēng)機(jī)具有效率高、噪聲低、運(yùn)行平穩(wěn)、易損件少和安裝、操作、維護(hù)簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。
結(jié)構(gòu)與傳動(dòng)
該系列鼓為多級(jí)、單吸入、雙支承結(jié)構(gòu)。采用聯(lián)軸軸器傳動(dòng),進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口方向按圖1-圖4形式。從電機(jī)端看,鼓為順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。有高速和低速兩種。
機(jī)殼均由鑄鐵制成。D400-2以下機(jī)殼為整體串聯(lián)式。轉(zhuǎn)子的主軸用碳鋼制成,葉輪用合金鋼焊制或鋁合金鑄造。D400-2以上的鼓, 機(jī)殼為整體串聯(lián)式,主軸用高強(qiáng)度合金鋼制成,葉輪采用高強(qiáng)度合金鋼制成。高速依據(jù)用途采用不同的材質(zhì)材料。每級(jí)葉輪進(jìn)口圈處、級(jí)間和機(jī)殼兩端裝有迷宮式密封,以防氣體泄漏。鼓轉(zhuǎn)子經(jīng)靜、動(dòng)平衡校正,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。高速機(jī)組主要由電機(jī)、變速器（或高速汽輪機(jī)）、本體、潤(rùn)滑系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)儀表以及進(jìn)出口管道*閥門等組成。有的還配置調(diào)速型液力偶合器或變速器和液力偶合器合為一體結(jié)構(gòu)的"前置齒輪增速式液力偶合器"。離心鼓本體通過(guò)變速器或調(diào)速型液力偶合器（或液力偶合器串接變速器）由電機(jī)驅(qū)動(dòng),也可直接由高速汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)。原動(dòng)機(jī)、變速器或調(diào)速液力偶合器和離心鼓本體相互之間由齒式聯(lián)軸器或膜片聯(lián)軸器連接。
該系列鼓分別采用滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承,滾動(dòng)軸承采用二硫化鉬鋰基潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑；滑動(dòng)軸承采用壓力供油強(qiáng)制潤(rùn)滑,潤(rùn)滑油為32號(hào)或46號(hào)透平油,潤(rùn)滑系統(tǒng)包括主軸泵、電機(jī)油泵、油箱、油冷卻器,濾油器及高位油箱等。由于停電而停機(jī)時(shí),高位油箱能繼續(xù)維持一定時(shí)間的潤(rùn)滑,確保機(jī)組安全停機(jī)。
用戶對(duì)鼓如有其它要求,在訂貨時(shí)須注明,本廠可盡量滿足。
安裝
1、安裝前應(yīng)根據(jù)交貨驗(yàn)收清單,查對(duì)各部件是否供應(yīng)齊全,各種技術(shù)文件是否完備。
2、對(duì)進(jìn)行初步檢查,在運(yùn)輸過(guò)程中或長(zhǎng)期存放后有無(wú)機(jī)件損壞,是否有雜物落入流道內(nèi),然后盤車,是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,有無(wú)碰擦聲,否則應(yīng)先排除故障。
3、根據(jù)廠方提供的外形圖及基礎(chǔ)圖建基礎(chǔ),下地腳。地腳螺栓孔采用二次灌漿法，機(jī)組安裝的基礎(chǔ)面應(yīng)澆注成凸面并平整，根據(jù)進(jìn)排氣口之方向和維修之需要，基礎(chǔ)面四周應(yīng)留有適當(dāng)?shù)牡匚弧５跹b時(shí)防止過(guò)大的傾斜, 安裝時(shí)必須找平，允許用調(diào)整墊鐵來(lái)進(jìn)行調(diào)整水平，其允差為0.2/1000mm，校正聯(lián)軸器的同軸度（同軸度允差為 0.02mm）,并保持兩半聯(lián)軸器的間隙3-5mm左右。
4、*清理與相聯(lián)接管道內(nèi)的鐵銹和焊渣等雜物，然后相連接，要求法蘭面不允許漏氣，,通過(guò)總風(fēng)管的各并聯(lián)的之間不應(yīng)有相互串風(fēng)的現(xiàn)象。
5、為了保證鼓安全運(yùn)行，不允許承載管道、閥門、框架等外加負(fù)荷，此種負(fù)荷必需設(shè)法支承，要求在進(jìn)排氣口管道上裝置膨脹管以消除管道振動(dòng)和熱變形之影響。
6、安裝時(shí)不允許破壞的裝配間隙，安裝后盤動(dòng)鼓轉(zhuǎn)子，應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)撞擊和磨擦現(xiàn)象。
7、 在靠近鼓進(jìn)排氣口的直段上，應(yīng)裝置壓力表，當(dāng)在非正常工作時(shí)，壓力表應(yīng)能反映出。
8、 消聲器應(yīng)設(shè)置于靠近鼓進(jìn)排氣口之處（壓力表之前）。
9、 冷卻水的進(jìn)水口前需配置調(diào)節(jié)閥，但不宜將其裝置在出水口端。
10、 露天放置時(shí)，電動(dòng)機(jī)要有防雨裝置。
11、 輸送空氣介質(zhì)，其含塵量超過(guò)100mg/m3時(shí)，建議在進(jìn)氣口消聲器前端置濾清器（用戶自備）。
12、配套電機(jī)安裝電流過(guò)載保護(hù)裝置,以防在工況變化或發(fā)生故障時(shí),因電流過(guò)大造成電機(jī)損壞。
13、滑動(dòng)軸承鼓因分離運(yùn)輸,現(xiàn)場(chǎng)組裝,除按上述要求安裝外還應(yīng)按如下要求安裝：
（1）檢查上、下半定子（僅對(duì)于剖分式）有無(wú)損壞,定子水平中分接合面有無(wú)碰傷;檢查轉(zhuǎn)子軸頸、軸承體軸襯表面有無(wú)碰傷和變形。并檢查其它零件是否完好,用煤油對(duì)零件表面進(jìn)行清洗,在清洗過(guò)程中不應(yīng)對(duì)零件產(chǎn)生腐蝕,不應(yīng)對(duì)其精度和平衡度產(chǎn)生影響。清洗軸承箱內(nèi)腔和進(jìn)出油管內(nèi)壁,將殘留在腔內(nèi)的污物、銹渣清除干凈。
（2）將下半部分平穩(wěn)地吊到基礎(chǔ)上,校正水平,澆灌地腳,吊裝過(guò)程中注意不能讓軸承箱受力（除重力外）。下半機(jī)殼落位固定好后,要讓軸承箱和下部支撐面適當(dāng)受力,不能出現(xiàn)騰空和向上受力過(guò)大。
（3）軸承箱上有兩個(gè)轉(zhuǎn)子起落架,安裝時(shí),將轉(zhuǎn)子水平地吊到軸承體上側(cè)的起落架上,此時(shí)轉(zhuǎn)子頸距軸襯下表面有25-30mm。對(duì)轉(zhuǎn)子作軸向調(diào)整使正、副止推環(huán)端面分別貼合正、副止推軸承面,旋轉(zhuǎn)兩端起落架螺釘。緩慢下降轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子到位后,繼續(xù)旋轉(zhuǎn)螺釘,使起落架與軸分離,保持大于5mm距離,擰緊起落架固定螺母。
（4）無(wú)起落架的,轉(zhuǎn)子應(yīng)緩慢調(diào)裝。
（5）合上軸承體和軸承箱,分別打上定位銷,擰緊螺釘。
（6）吊裝上半定子,先將導(dǎo)柱裝好。將上半機(jī)殼平穩(wěn)地吊裝到下半機(jī)殼上,打上定位銷,擰緊螺釘。
（7）組裝完畢后,用小于1000N·M力矩轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子,如果不能轉(zhuǎn)動(dòng)須重新組裝,如達(dá)不到要求,請(qǐng)與廠家。
（8）組裝后,只能在小距離、微傾角移動(dòng)。
（9）油潤(rùn)滑系統(tǒng)所屬油站部件及油管路應(yīng)按照有關(guān)圖紙結(jié)合工地情況進(jìn)行安裝,油站應(yīng)低于中心1米以上,便于潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)軸承后流回油站,高位油箱應(yīng)高于中心5米以上。
14、D型鼓由專業(yè)人員或廠家去人現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝。
15、盡量避免鼓的串、并聯(lián)使用。以免在非穩(wěn)定工作區(qū)工作時(shí)，有可能使某個(gè)電動(dòng)機(jī)過(guò)載而損壞電動(dòng)機(jī)。
鼓的使用
1、使用要求
1）、進(jìn)口氣體溫度不大于40℃。
2）、氣體中固體微粒含量不大于100mg/m3，微粒zui在尺寸不大于zui小工作間隙的一半。
3）、當(dāng)輸送的介質(zhì)為煤氣時(shí)，其煤焦油的指標(biāo)應(yīng)符合TJ28-78城市煤氣設(shè)計(jì)規(guī)范之規(guī)定。
4）、軸承溫度zui高不超過(guò)95℃。
5）、潤(rùn)滑油溫度不超過(guò)85℃。
6）、不允許超出電動(dòng)機(jī)的額定值工作。
2、鼓在正式進(jìn)行生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)前,須經(jīng)過(guò)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn),以檢驗(yàn)安裝的正確性和排除運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的不正常故障。
3、鼓采用滾動(dòng)軸承時(shí)所用潤(rùn)滑劑為二硫化鉬潤(rùn)滑脂2號(hào)、3號(hào),潤(rùn)滑脂裝填量為輛承箱空腔的1/2-2/3。潤(rùn)滑脂裝填不宜太多,太多會(huì)造成軸承溫度升高。采用滑動(dòng)軸承鼓應(yīng)按操作規(guī)程進(jìn)行。
作者：張京亮（工程師、），手機(jī);，:
會(huì)員1.png)