鋼壩閘是一種特殊結構的水閘形式， 它沒有底門槽和側門槽,是門]葉圍繞底軸心放置的結構。上游止水壓在圓軸上，當門]豎起或倒下時，止水不離圓軸的表面,始終保持密封止水狀態(tài);側面止水同樣的原理，止水面始終不離開側胸墻(不銹鋼埋件)，故淤沙(泥)不會影響鋼壩閘門的開啟和關閉。 

鋼壩閘的發(fā)展優(yōu)勢
鋼壩閘生產廠家/景觀鋼閘日常維護在水中景象建設中的作用是擋水，是一種的新式技能。早在20世紀80年代，美國的規(guī)劃師就規(guī)劃出了總長為91.4米，高為14米的鋼壩閘，它在規(guī)劃中將鋼材很好的使用其間，具有杰出的柔性.強度性，從全體來看美觀而且更加x慣水體改變的需求，在我國，針對鋼壩閘的研究資料也是十分少的，到目前為止,鋼壩規(guī)劃計算方法的資料也很少。在我國水利工程中，與鋼壩相類似的是鋼閘口，這種建筑物的使用壽命很長，可達50年之久，乃至更長，而且經過多年的實踐總結經驗將承繼液壓使用到鋼閘口中，造價更低，施工工期縮短、運轉安全可靠，而且占地較少，契合景象規(guī)劃要求，具有很好的開展前景，也提升了景象的作用。
鋼壩閘門建造的特色
鋼壩閘生產廠家/景觀鋼閘日常維護，底軸驅動鋼壩閘口由門葉、底轉軸、轉軸座、穿墻封水套,驅動設備及確定拐臂、驅動設備及確定器、底軸止水、門側止水及鉸座止水等部分組成。
鋼壩閘門]原理:原動力為液壓啟閉機為驅動設備，這兩臺驅動設備布置于閘壩兩邊的驅動室內，經過兩邊的邊墩內的液壓啟閉機來帶動閘口的拐臂驅動，拐臂帶動底軸滾動，而且鋼閘口門]葉與底軸鉚接在一起，這樣就可以到達閘口豎起時蓄水，臥倒時排水的意圖。而且底軸止水、閘口側止水和鉸座止水一向保持密封止水的狀況，當門]豎起或許臥倒式，底軸上水帶不會離開底軸外表,從而不會構成漏水;閘口側止水帶安裝在門]的兩邊,而且經過側墻的揉捏到達止水的意圖，-般采用“I”形止水形式，當閘口呈臥倒式時，因為止水面沒有脫離側墻，此刻不會影響閘口的啟閉，當然也不會構成側漏水。

鋼壩閘工程案例
現場工程擔任員通知記者,新建的鋼壩閘，為5孔液壓鋼壩閘口，每孔凈寬30m,在2.5米深的地下，有一根長達17米的拐臂液壓桿，這個“長手臂”力氣大得很,一出手就到達1250噸,再重的閘口也能輕輕舉起。據了解,傳統(tǒng)的提拉式閘口在開啟時，河水是在閘口下面活動，而改造后的鋼壩閘則經過溢流的方式，河水從閘口上方經過，感官上呈現出一種“瀑布”的現象,然后讓大運河的河水活動起來，這讓它不再是單純的水利工程，還將成為通州區(qū)-處亮點的城市景象。記者還了解到，工程還將在保證水環(huán)境安全的-起，實現防洪、蓄水、生態(tài)景象、旅行多功用一體化，進步防洪調度靈活性,并與周邊公園結合,打造北運河水生態(tài)景象。