■XLHJ手動(dòng)AT氣動(dòng)執(zhí)行器概述
手動(dòng)裝置可與氣動(dòng)裝置聯(lián)合使用，用于90度開(kāi)啟的蝶閥、球閥、旋塞閥等實(shí)現(xiàn)手動(dòng)或氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)。
■XLHJ手動(dòng)AT氣動(dòng)執(zhí)行器主要特點(diǎn)
1、何種小、重量輕、設(shè)計(jì)合理、式樣新穎；
2、產(chǎn)品系列化，輸出轉(zhuǎn)矩與氣動(dòng)裝置，各種閥門(mén)匹配；
3、蝸輪連接內(nèi)孔有相隔90度的兩個(gè)鍵槽，以便用戶根據(jù)需要選擇裝置同閥體的相對(duì)位置；
4、可自由切換手動(dòng)和氣動(dòng)：提起限位銷(xiāo)，旋轉(zhuǎn)偏心裝置180度，限位銷(xiāo)自動(dòng)限位，實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)；反之，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)；
5、產(chǎn)品出廠時(shí)，裝有潤(rùn)滑脂，與閥裝配后，整體密封，防塵、防水。
6、防護(hù)等級(jí)為IP65
■技術(shù)參數(shù)
型號(hào) | 速比 | 輸入扭矩
（N·M） | 輸出扭矩
（N·M） | 手動(dòng)直徑
（mm） | 重量
（kg） |
XLHJ26 | 26:1 | 70 | 300 | 200 | 11 |
XLHJ38 | 38:1 | 60 | 500 | 200 | 13 |
75 | 600 | 250 |
90 | 700 | 300 |
XLHJ54 | 54:1 | 100 | 1000 | 250 | 17 |
120 | 1200 | 300 |
XLHJ80A | 80:1 | 110 | 1600 | 300 | 22 |
140 | 2000 | 400 |
XLHJ78 | 78:1 | 200 | 3100 | 600 | 25 |
■使用說(shuō)明
一、減速器底面與閥門(mén)連接，支架面與氣缸連接，閥軸與蝸輪內(nèi)孔配合穿過(guò)，閥軸端四方與氣缸方孔配合；（工作過(guò)程：氣動(dòng)時(shí)氣缸帶去閥軸，蝸輪同轉(zhuǎn)。手動(dòng)時(shí)蝸桿與蝸輪嚙合，帶動(dòng)閥軸轉(zhuǎn)動(dòng)，氣缸活塞亦隨動(dòng)）。
二、轉(zhuǎn)動(dòng)手柄（外轉(zhuǎn)180度）在合上蝸桿時(shí)，會(huì)出現(xiàn)頂齒現(xiàn)象，需轉(zhuǎn)動(dòng)手輪一個(gè)角度即可合上；
三、減速器的支架蓋有三種，用戶可根據(jù)需要選用，配置不同型號(hào)的氣缸；
四、氣動(dòng)與手動(dòng)不能同時(shí)驅(qū)動(dòng)。
■連接尺寸
型號(hào) | 中心孔參數(shù) | 與閥連接尺寸 | 支架面連接尺寸（與執(zhí)行器連接） | 離合器外形尺寸 |
D | b | T | D1 | 4-M1 | D2 | 4-M2 | A×A1 | D3 | 4-φ1 | D4 | 4-φ2 | H | L | B | C | D | E |
XLHJ26 | 22.2 | 8 | 25.5 | 70 | c4-M8 | / | / | 64×64 | 70 | 4-9 | / | / | 82 | 192 | 166 | 130 | 104 | 50.5 |
XLHJ38 | 38 | 10 | 41.3 | / | / | 102 | 4-M10 | 110×110 | / | / | 125 | 4-14 | 82 | 225 | 191 | 156 | 125 | 65.5 |
XLHJ54 | 48 | 14 | 51.8 | 102 | 4-M10 | 140 | 4-M16 | 130×130 | / | / | 140 | 4-18 | 95 | 233 | 234 | 199 | 175 | 85.5 |
XLHJ80A | 60 | 18 | 64.4 | 165 | 4-M20 | / | / | 156×156 | 165 | 4-22 | / | / | 114 | 277 | 311 | 279 | 234 | 123 |
XLHJ78 | 76.2 | 19 | 85.7 | 165 | 4-M20 | / | / | 156×156 | 165 | 4-22 | / | / | 120 | 323 | 350 | 322 | 276 | 141.6 |
會(huì)員1.png)
