防爆油箱油位測(cè)量裝置應(yīng)用在中北油庫(kù)、加油站；黃泥頭油庫(kù)、加油站。為手持式設(shè)計(jì)，具有體積小、重量輕、精度高、操作簡(jiǎn)便、一鍵測(cè)定等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于石油開采、石油加工、海事港監(jiān)、環(huán)境監(jiān)測(cè)等行業(yè)及部門，滿足日常檢測(cè)及應(yīng)急監(jiān)測(cè)的需要。

詳細(xì)介紹

防爆油箱油位測(cè)量裝置應(yīng)用在中北油庫(kù)、加油站；黃泥頭油庫(kù)、加油站。為手持式設(shè)計(jì)，具有體積小、重量輕、精度高、操作簡(jiǎn)便、一鍵測(cè)定等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于石油開采、石油加工、海事港監(jiān)、環(huán)境監(jiān)測(cè)等行業(yè)及部門，滿足日常檢測(cè)及應(yīng)急監(jiān)測(cè)的需要。

防爆油箱油位測(cè)量裝置注意事項(xiàng)
1，正確檢測(cè)自動(dòng)變速箱油量必須是在熱車狀態(tài)下，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不能關(guān)閉狀態(tài)下來(lái)檢測(cè)HOT范圍的。
2，冷態(tài)檢測(cè)COLD刻度只僅用參考，不應(yīng)用來(lái)確定變速箱油量。

防爆油箱油位測(cè)量裝置檢測(cè)手段：
1、采用滑動(dòng)電位器作為基本檢測(cè)元件，由浮子通過(guò)連桿帶動(dòng)電位器，其阻值隨著液位的變化而變化，從而改變電路中的電流或電壓信號(hào)，達(dá)到測(cè)量油位的目的。由于電位器屬接觸式摩擦器件，長(zhǎng)期使用，阻值會(huì)發(fā)生變化，造成測(cè)量誤差加大，甚至不能使用，同時(shí)由于浮子式結(jié)構(gòu)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件較多，長(zhǎng)期使用容易磨損失效；
2、采用電感線圈作為基本檢測(cè)元件，利用浮子帶動(dòng)電感線圈，改變振蕩電路的振蕩頻率，再通過(guò)頻率檢測(cè)電路來(lái)測(cè)量油位，采用該方式生產(chǎn)的傳感器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，調(diào)試麻煩、使用成本高，難以被廣泛使用；
3、油箱底部安裝壓力傳感器，通過(guò)輸出的壓力值、油品密度的換算，得出油箱內(nèi)油位的高度值，再根據(jù)高度值進(jìn)行油箱內(nèi)油量值的標(biāo)定，該測(cè)量方法的缺陷是：（1）引壓孔易被油污灰塵堵死，造成測(cè)量值誤差，（2）由于油箱高度普遍為1米以下，選用的壓力傳感器范圍在10kPa左右，油類的比重約為0.8，實(shí)際測(cè)量的壓力為5kPa以下，此類微壓傳感器測(cè)量的精度較低，受外界影響較大；（3）壓力傳感器安裝在油箱底部的放油閥處，不能頻繁拆卸，影響油箱清理工作；（4）受溫度的影響，油的密度會(huì)有變化，影響測(cè)量值的精度；
4、舌簧管式測(cè)量原理，即通過(guò)浮子隨液位升降，控制舌簧管內(nèi)觸點(diǎn)通斷的原理，輸出電阻信號(hào)來(lái)測(cè)量液位變化。該測(cè)量方法的缺陷在于：（1）元器件易磁化，穩(wěn)定性較差，（2）由于采用通斷式測(cè)量，產(chǎn)品分辨率有限，精度低，（3）浮子活動(dòng)部件較多，長(zhǎng)期使用可靠性差。

防爆油箱油位測(cè)量裝置技術(shù)參數(shù)

測(cè)量原理	采用無(wú)汞壓力測(cè)定法
測(cè)量方式	興化?？芌EK-OIL系統(tǒng)壓差法
測(cè)量范圍	0～4000mg/L
攪拌容量	6或12個(gè)BOD瓶
測(cè)量結(jié)果讀取方式	每天自動(dòng)讀取并存儲(chǔ)BOD值
精確度	±1mg/L
工作壓力變化范圍	500～1100hPa
溫度補(bǔ)償	自動(dòng)補(bǔ)償
攪拌速率	180～450轉(zhuǎn)/min
防護(hù)等級(jí)	IP54
工作環(huán)境溫度	+5～+50℃
電源	紐扣式鋰電池
zui大批次測(cè)量樣品數(shù)	12份水樣
顯示屏	2字符 7段LED