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多級(jí)內(nèi)串聯(lián)雙重增壓雙圓弧齒輪泵簡(jiǎn)介

時(shí)間:2013/7/6閱讀:526
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多級(jí)內(nèi)串聯(lián)雙重增壓雙圓弧齒輪泵簡(jiǎn)介

 申請(qǐng)?zhí)?00810090179.9公開號(hào)101251107A公開日008.8.27 

    一、“泵是工業(yè)的心臟”,耗電占全國(guó)總用電20%多,提率達(dá)節(jié)能,國(guó)民經(jīng)濟(jì)意義!本發(fā)明目的:以多級(jí)雙圓弧齒輪裝在密閉泵殼內(nèi),借高速旋轉(zhuǎn),流體經(jīng)內(nèi)部串聯(lián)達(dá)逐級(jí)增壓;又借高齒型、減少齒數(shù)至12而不根切,增大流量。泵結(jié)構(gòu)極其簡(jiǎn)單,具*加工精度,不*大量工裝與夾具,一般機(jī)械廠也會(huì)造;安裝以組件`移入,用泵內(nèi)孔為安裝基準(zhǔn),達(dá)高精度又裝拆方便。用新型復(fù)合材料是提高泵性能的關(guān)鍵。換言之:制造高壓和超高壓,大流量和超大流量泵,率節(jié)能,結(jié)構(gòu)又極簡(jiǎn)單易造,更能適合液體和氣體二種介質(zhì),以取代活塞泵、離心泵、漸開線齒輪泵,以及活塞式氣體壓縮機(jī)是本發(fā)明目的。

    二、現(xiàn)有三大類zui常用泵缺點(diǎn):1.活塞泵是容積泵效率高,能用于液氣二種介質(zhì)。但往復(fù)運(yùn)動(dòng)有很大慣性的缺陷,只限低速,結(jié)構(gòu)很復(fù)雜易損,單缸壓力、流量波動(dòng)很大。以高速旋轉(zhuǎn)泵取代低速往復(fù)泵是符合現(xiàn)代機(jī)器的設(shè)計(jì)方向!2.離心泵是非容積泵,效率低。如12級(jí)鍋爐泵效率僅33%。按歐拉原理工作,泵功率隨轉(zhuǎn)速三次方函數(shù)而劇增。如轉(zhuǎn)速提高三倍,功率增加27!任何離心機(jī)械都遵此規(guī)律,直升機(jī)螺旋槳亦如此。然而,不提高離心泵轉(zhuǎn)速,又無(wú)法提高泵的流量、壓力,因而必需配大功率,造成大量能源在無(wú)形浪費(fèi)。全中國(guó)又有多少離心泵,因所遵循原理的原故,在長(zhǎng)期浪費(fèi)不少能源!3.漸開線齒輪泵,是容積泵效率高,能以8000轉(zhuǎn)/分超高速旋轉(zhuǎn),結(jié)構(gòu)極其簡(jiǎn)單。然而多局限輸油,更因齒輪有根切的嚴(yán)重缺陷,難以大流量。但總效率在0.72至0.92,比離心泵高一倍多,可以節(jié)能!

    三、為新泵,是歷16年之辛勞!1993年8月16日,在北京中科院內(nèi),由的胡增炎教授和他夫人尹雨立教授,特邀中國(guó)石油規(guī)劃設(shè)計(jì)總院設(shè)備開發(fā)中心張孝文主任,聯(lián)合對(duì)本人*次創(chuàng)新泵論證,給予高度評(píng)價(jià)。此后,從單圓弧到雙圓弧,及雙圓弧葉片泵,又從多級(jí)外串聯(lián)到內(nèi)串聯(lián),多少次改進(jìn)試制!第5次試泵的初步成功極大激勵(lì)我繼續(xù)深入研究的信心。實(shí)物見照片。為何要化十六年之久?因?yàn)?原始創(chuàng)新談何容易,尤其是要達(dá)到:全面符合《現(xiàn)代機(jī)器合理設(shè)計(jì)原理和結(jié)構(gòu)工藝性》很難,很難。

    四、實(shí)例:假定要制高壓超大流量泵,設(shè)取雙圓弧齒輪模數(shù)m=50㎜,齒數(shù)z=12,節(jié)園d=600㎜,齒頂園D1=720㎜,齒概園D2=520㎜,由二嚙合齒形成齒隙空間截面積S=1947㎝2,此面積相當(dāng)于0.5米直徑大水管的面積!當(dāng)選取一級(jí)齒寬為B1=301㎜,二級(jí)B2=300㎜,構(gòu)成級(jí)間阻力增壓,泵每轉(zhuǎn)理論流量q=2Πm2zb=56520mL/r=56.5L/r,又當(dāng)泵以1420轉(zhuǎn)/分旋轉(zhuǎn)時(shí),理論流量Q=80米3/分,是超大流量又高壓泵!還可輕易用高齒型,再提高35%流量。泵的外型不很大,當(dāng)用新型復(fù)合材料,重量又輕。當(dāng)然還可用提高轉(zhuǎn)速(該齒輪zui高達(dá)到9215轉(zhuǎn)/分)、加大齒厚等較多方法,提高泵流量。如此加大流量主要用于氣體壓縮。特別重要是:二級(jí)齒厚僅相差1㎜,每轉(zhuǎn)流量雖僅相差194.7㎝3,但液體不可壓縮,必導(dǎo)致級(jí)間壓力劇增(級(jí)間巳設(shè)安全閥)。這種增壓方法極適于氣體增壓,二級(jí)齒厚可相差好幾倍。又因整體殼體,其外型適于設(shè)置冷卻設(shè)施。假如泵壓強(qiáng)為100㎏/㎝2,泵理論功率N=10PQ/60*75=10*100*80*1000/60*75=17800Hp(馬力),這是應(yīng)用2萬(wàn)匹馬力,巨大功率的特大泵!還可求得泵軸徑D=24㎝。
    本人試泵模數(shù)m=8,齒數(shù)z=12,齒寬B=30㎜,是大大縮小的實(shí)物試驗(yàn),但總體結(jié)構(gòu)*相同。還可設(shè)定泵出口口徑,求出口流速等。當(dāng)用于泵噴水推進(jìn)船,可借此進(jìn)一步推算出船的航速,取代傳統(tǒng)的螺旋槳。
    五、本人因此構(gòu)想如此特大泵,可用于船艦噴水推進(jìn):

    5.1《多級(jí)雙圓弧齒輪泵用于艦船噴水推進(jìn)器》申請(qǐng)?zhí)?00710111612.8,公開號(hào)10131440,公開日2008.12.3。

    5.2泵噴水推進(jìn)雙水翼淺潛水航母申請(qǐng)?zhí)?0071011261827初審合格巳公開

    5.3能淺潛水的地效飛行器申請(qǐng)?zhí)?007101365296初審合格巳公開

    5.4泵噴氣推進(jìn)帶固定翼直升機(jī)申請(qǐng)?zhí)?007101116113

    5.5化簡(jiǎn)型雙向強(qiáng)密高溫球閥申請(qǐng)?zhí)?00710091277.X公開號(hào)101067457A  

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