為創(chuàng)造上海喆鈦品提企業(yè)度，公司以惠的、周到的服務(wù)、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量的原則向您鄭重承諾：

1、在同等競(jìng)爭(zhēng)條件下，在不降低產(chǎn)品技術(shù)性能、改產(chǎn)品部件的基礎(chǔ)上，真誠以惠的提供給客戶。

2、產(chǎn)品出廠后，屬于產(chǎn)品質(zhì)量問題的，本公司承擔(dān)切責(zé)任。

3、在質(zhì)保期內(nèi)，在產(chǎn)品正常使用過程中發(fā)生故障，本公司將實(shí)行免費(fèi)維修。

4、過質(zhì)量保證期后，如產(chǎn)品發(fā)生故障我公司仍將負(fù)責(zé)維修，但收取定的維修費(fèi)。

多功能電動(dòng)擊實(shí)儀(齒輪式)/CSK-Ⅵ電動(dòng)擊實(shí)儀    

多功能電動(dòng)擊實(shí)儀(齒輪式)/CSK-Ⅵ電動(dòng)擊實(shí)儀是根據(jù)交通部頒發(fā)的公路試驗(yàn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研制的，其結(jié)構(gòu)性能完符合（公路土工試驗(yàn)規(guī)程）中的擊實(shí)試驗(yàn)，（TO131－93）承載中比實(shí)驗(yàn) ，CBR）（TO134－93）回彈模量試驗(yàn)（TO135－93）中的擊實(shí)試驗(yàn)試樣制作要求，并具有輕型擊實(shí)和重型擊實(shí)兩種功能。

多功能電動(dòng)擊實(shí)儀(齒輪式)/CSK-Ⅵ電動(dòng)擊實(shí)儀    參數(shù)：

1、擊實(shí)錘重：重型：4.5kg

輕型：2.5kg

2、落錘度：重型：450mm

輕型：300mm

3、錘擊次數(shù)：30次／分

4、電機(jī)功率：三相550W

齒輪式差速器由什么組成 ：齒輪式差速器由差速器殼、行星齒輪(2個(gè))、行星齒輪軸、半軸齒輪(2個(gè))組成?！昂闲●R哥哥"和“pupu314"的，是抄襲我在回答網(wǎng)友“陸克狼"提問“齒輪式差速器的工作原理"中的回答。

差速器裝置是車輛中(汽車、拖拉機(jī))的常見、的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、裝置。差速器殼體裝在個(gè)齒輪上，并隨著齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。與齒輪、差速器殼轉(zhuǎn)動(dòng)中心同心的是兩個(gè)半軸齒輪(太陽輪)；兩個(gè)行星齒輪的安裝、自轉(zhuǎn)中心，是垂直于且通過半軸齒輪軸心的，其公轉(zhuǎn)中心就是齒輪、差速器殼、半軸齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)中心。半軸齒輪和行星齒輪都安裝在差速器殼里。般轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)都是只有個(gè)自由度，而差速器機(jī)構(gòu)有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)自由度。就是說，當(dāng)某種條件不滿足時(shí)，差速器殼轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩個(gè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)是無序、不可控的。然而，(設(shè)計(jì)的)兩個(gè)半軸齒輪、行星齒輪的齒數(shù)分別相同，兩個(gè)行星齒輪的安裝距相等且對(duì)稱。所以，當(dāng)兩個(gè)半軸齒輪的(負(fù)載)扭矩相同或負(fù)載轉(zhuǎn)速相同的時(shí)候，行星輪只有公轉(zhuǎn)，沒有自轉(zhuǎn)，此時(shí)行星輪的輪齒是以“鍵"的作用傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的，此時(shí)兩個(gè)半軸齒輪沒有差速(速度差)是同速，即等轉(zhuǎn)速。當(dāng)兩個(gè)半軸齒輪的負(fù)載扭矩不同或轉(zhuǎn)速不同時(shí)，行星輪不僅公轉(zhuǎn)，還要自轉(zhuǎn)，把齒輪的動(dòng)力、運(yùn)動(dòng)，自動(dòng)的“分配"到兩個(gè)半軸齒輪上，順暢地實(shí)現(xiàn)兩個(gè)半軸齒輪的“差速"。當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)速慢、外側(cè)車輪轉(zhuǎn)速快，“差速功能"就起作用了。如果此時(shí)沒有差速器，車輪轉(zhuǎn)速相同而各自走過的距離不同，輪胎將與地面劇烈摩擦，帶來系列的問題。所以，差速器裝置就是種“純機(jī)械自動(dòng)"傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。說些題外話，差速器也有“誤事"的時(shí)候，當(dāng)車輪陷入泥坑時(shí)，阻力小的側(cè)車輪飛轉(zhuǎn)，而能“吃上力"側(cè)的車輪卻使不上勁，紋絲不動(dòng)，汽車難以自拔。所以，在拖拉機(jī)、部分越野車上，配置有“差速器鎖"，此時(shí)“解除"差速作用，使兩個(gè)“半軸"變成“個(gè)軸"，強(qiáng)制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)車輪等速轉(zhuǎn)動(dòng)，在低速檔下，無論哪個(gè)車輪都能“吃上力"，車輛易于通過這類“路況"。