德國CAEMAX轉(zhuǎn)向傳感器
天津賽力斯自動化科技有限公司經(jīng)銷德國CAEMAX轉(zhuǎn)向傳感器。
CAEMAX總部位于慕尼黑，是為汽車和機械工程行業(yè)的研究和測試部門提供合格產(chǎn)品及解決方案的供應(yīng)商。我們產(chǎn)品范圍的核心是內(nèi)部開發(fā)的傳感器和測量系統(tǒng)，例如，在遙測，測量系統(tǒng)和汽車傳感器領(lǐng)域。除了為客戶提供產(chǎn)品和服務(wù)外，重點還在于針對特定測量任務(wù)的解決方案。這包括軟件和定制的工程服務(wù)。之后，我們將更加專注于我們自己的產(chǎn)品開發(fā)，以進一步擴大地位，為客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品進行高精度和有意義的測量和評估。
產(chǎn)品范圍：
德國CAEMAX轉(zhuǎn)向傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、數(shù)據(jù)記錄儀
主要型號：
CLS x、CLS-E、WFT-C x、WTT-D x
相關(guān)產(chǎn)品介紹：
創(chuàng)新的轉(zhuǎn)向傳感器CLS x在尺寸和易用性以及測量值的分辨率和準確性方面樹立了新標準。它放置在轉(zhuǎn)向柱和方向盤之間，從而*保留了原始方向盤的功能。
CLS x可以非常精確地記錄扭矩，轉(zhuǎn)向角和轉(zhuǎn)向角速度。另外，還記錄了轉(zhuǎn)向柱中心在x，y和z方向上的加速度以及旋轉(zhuǎn)加速度。測量數(shù)據(jù)以16位（內(nèi)部：24位）的分辨率數(shù)字化，以大程度地抑制干擾。與傳感器主體的創(chuàng)新設(shè)計相結(jié)合，可實現(xiàn)0.1％FS扭矩測量的精度。
特征：
-超扁平的傳感器主體，可無縫集成，并大程度地減少了轉(zhuǎn)向柱的延伸
-保留了原始方向盤的所有功能
-測量范圍扭矩±100 Nm
-測量范圍測量角度±1440°
-測量范圍轉(zhuǎn)速±1000°/秒
-在x，y，z方向上的加速度
-旋轉(zhuǎn)加速度
提供的配件：
-運輸箱
-帶有測試設(shè)備證據(jù)的校準證書
-Autozero的遙控器，包括遙控器電纜
-以太網(wǎng)電纜，接收器單元
-SD卡≥2GB
-電源供應(yīng)
-每個8x螺釘用于固定方向盤適配器和轉(zhuǎn)向柱適配器
-用于拆卸方向盤的拆卸工具
-盤帶說明書
-用于鎖定角度傳感器的角支架。
技術(shù)指標：
-轉(zhuǎn)向扭矩：
測量原理：溫度補償應(yīng)變儀的應(yīng)用
測量范圍：±100牛米
準確度：FS 0.1％
頻寬：0至800 Hz
-轉(zhuǎn)向角
測量原理：增量角度編碼器
測量范圍：±1440°
準確度：0.045°
頻寬：0至800 Hz
-振動和加速度
測量原理：根據(jù)角度信號計算
測量范圍：CAN：±1000°/秒
頻寬：0至800 Hz
震動：在轉(zhuǎn)向柱的中心，在x，y和z方向的測量范圍最大為±5 g
旋轉(zhuǎn)加速度：測量范圍±10000°/ s 2
-一般信息：
傳感器高度：約30毫米（不含適配器）
傳感器重量：約0.6公斤（不含適配器）
超載：>測量范圍的100％
機械斷裂載荷：> 500 Nm
適應(yīng)性：每種車輛均可進行特殊改裝
轉(zhuǎn)動慣量傳感器方向盤或轉(zhuǎn)向柱適配器：約3000 g cm2典型值約500 g cm2
工作溫度：-20°C至 80°C
-控制單元
供應(yīng)量：9至36 V DC
CAN輸出：可自由配置
模擬量輸出：可自由配置，max值 ±10伏
自動歸零：可以通過按下控制單元上的按鈕或通過遙控器來觸發(fā)
天津賽力斯自動化科技有限公司是一家集研發(fā)、工程、銷售、技術(shù)服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè)，是國內(nèi)自動化領(lǐng)域競爭力的設(shè)備供應(yīng)商。公司主要經(jīng)營歐美和日韓 等發(fā)達國家的機電一體化設(shè)備、分析檢測儀器、環(huán)境與新能源工業(yè)設(shè)備及電動工具等工控自動化產(chǎn)品。 憑借好的技術(shù)與商務(wù)團隊， 公司在為客戶帶來產(chǎn)品的同時還可提供自動化工程技術(shù)服務(wù)及成套解決方案。
