電動車鉛酸電池在充電使用過程中，硫化問題不可避免，這是因為在放電過程中所產(chǎn)生的硫酸鉛，部分會形成極難分解的結(jié)晶附著于正負極板上，而無法以正常的充電方式還原。久而久之，在極板上形成的非活**硫酸鉛結(jié)晶會越來越多，zui后使極板*喪失活**，這是造成電池老化的zui大原因。
雖然電動車電池硫化現(xiàn)象不可逆，但卻有某些方法可減少硫化的產(chǎn)生。硫化現(xiàn)象產(chǎn)生的主要原因是：大電流放電、深度放電、不及時充電、頻繁充電、充電時間過短以及充電器本身的因素等。要減小電動車電池的硫化，延長電池的使用壽命，首先就要改善電動車的工作環(huán)境。減少車身自重，適當(dāng)限速，不搭載重物，長時間不使用時要做補充充電，每次放電后都能及時充電，做好欠壓保護，嚴防電池過放電。
或者還可以使用專門的設(shè)備進行除硫維護，如使用臺式快速除硫設(shè)備、選擇可除硫充電器、使用在線式鉛酸蓄電池延生器等。此外，為電動車電池提供一個好的工作環(huán)境能大大減小硫化現(xiàn)象的發(fā)生，任何一種解決消除電動車電池硫化的方法都會或多或少對電動車電池極板造成一定的損傷。
混合動力汽車對動力電池的要求及其主要指標(biāo)
1.對動力電池的要求
動力電池一般指具有較高的容量和輸出功率能力,可用作電動車、輛驅(qū)動電源的兩次電池一般情況下,
混合動力汽車車用動力電池進行的是頻繁、淺度的充放電循環(huán)在充放電過程中,電壓、電流可能有較大的變化針對這種使用特點,混合動力系統(tǒng)對電池有以下、特別要求:
(1)大功率充放電能力:質(zhì)量比功率和體積比功率是衡量蓄電池快速充放電能力的指標(biāo),相對、于比能量要求,混合動力汽車對比功率要求更高
(2)充放電效率:動力電池中能量的循環(huán)必須經(jīng)過充電-放電-充電的循環(huán),高的充放電效率對保證整車效率具有至關(guān)重要的作用
(3)相對穩(wěn)定**:動力電池應(yīng)當(dāng)在快速充放電和充放電過程變工況的條件下保持**能的相對穩(wěn)定,使其在動力系統(tǒng)使用條件下能達到足夠的充放電循環(huán)次數(shù)
2.車用動力電池的主要指標(biāo)
評價混合動力汽車車用動力電池技術(shù)的指標(biāo)主要有以下幾點:
(1)質(zhì)量比功率(W/kg):電池的質(zhì)量比功率代表每千克質(zhì)量的電池能提供的功率它的大小決定電池所能輸出的zui大功率,標(biāo)志著汽車的加速**能和zui高車速,
對電動汽車的動力**能等有直接影響在混合動力汽車中,電池的比功率是zui關(guān)鍵的因素,因為電池的電耗盡后可以在內(nèi)燃機工況下重新進行充電
(2)質(zhì)量比能量(Wh/kg):標(biāo)志著純電動模式下的續(xù)駛能力
(3)循環(huán)次數(shù):動力電池的工作是一個不斷充電-放電-充電-放電的循環(huán)過程,每充電和放電一次,
動力電池中的化學(xué)物質(zhì)就要發(fā)生一次可逆**的化學(xué)反應(yīng)動力電池的工作循環(huán)次數(shù)是衡量動力電池壽命的重要指標(biāo),對動力電池的使用有直接影響
(4)成本:電池的成本與電池的新技術(shù)含量、材料、制作方法和生產(chǎn)規(guī)模有關(guān),目前新開發(fā)的高比功率的動力電池成本較高
