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從今年鐵路線路防護柵欄嚴抓質量關
從今年2016年起,鐵路線路防護柵欄的質量被越來越重視,客戶朋友在詢問鐵路線路防護柵欄價格時,不在是壓縮成本,壓低價格了,今年客戶要的鐵路線路防護柵欄的質量規(guī)格都是嚴格按照《鐵路線路防護柵欄【通線(2012)8001】》的要求來。
說實話這樣我們廠家也好做一些,之前的大市場環(huán)境是誰的便宜誰拿訂單根本不注重鐵路線路防護柵欄的質量,那么價格為什么那么便宜呢自然是產(chǎn)品質量不達標了,廠家為了那到訂單成本價格核算不下來也敢做,鐵路線路防護柵欄偷工減料,為此給我當?shù)厥袌龈偁幁h(huán)境帶來十分惡劣的影響。
從今年開始,鐵路線路防護柵欄項目的負責人都要求質量*,質量不達標的防護柵欄,質檢工程師有權要求工班返工從做,直至試驗員、監(jiān)理工程師檢測混凝土強度達標為止。質量實體美觀大方,幾何尺寸標準高,柵欄“嚴、直、齊、美”,定期對作業(yè)工班進行考核,有效遏制了不作為和不良行為的發(fā)生。
十一局商合杭項目首段跨合蚌高鐵防護柵欄,自2016年8月1日防護柵欄施工以來,所有施工作業(yè)人員絲毫不敢懈怠,緊繃質量、安全、進度的“斗爭弦”。由于防護柵欄施工為營業(yè)線施工,安全風險高,項目部及分部高度重視,實行項目部主要領導輪流現(xiàn)場值班制度。分部設置一名生產(chǎn)副專職負責現(xiàn)場施工組織,分部安全總監(jiān)及安質部長跟班作業(yè),項目及分部領導親自全面負責施工安全事宜。