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更新時(shí)間：2017-07-04 17:38:03瀏覽次數(shù)：165次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自 環(huán)保在線瑞士斯達(dá)拉格機(jī)床導(dǎo)軌伸縮式護(hù)板“品牌企業(yè)從原來的單一品牌轉(zhuǎn)向多品牌，主要是基于現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)需求的考慮。
此外，“中國制造2025"還明確了未來我國制造業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域：新一代信息通信技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、新材料、農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備。
在中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨著重大轉(zhuǎn)折或調(diào)整的關(guān)頭，能不能對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要性形成共識(shí)，關(guān)系到
瑞士斯達(dá)拉格機(jī)床導(dǎo)軌伸縮式護(hù)板“品牌企業(yè)從原來的單一品牌轉(zhuǎn)向多品牌，主要是基于現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)需求的考慮。
此外，“中國制造2025”還明確了未來我國制造業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域：新一代信息通信技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、新材料、農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備。
在中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨著重大轉(zhuǎn)折或調(diào)整的關(guān)頭，能不能對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要性形成共識(shí)，關(guān)系到對(duì)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向和途徑的選擇。但是迄今為止，對(duì)于產(chǎn)業(yè)升級(jí)的內(nèi)容和途徑存在許多模糊的認(rèn)識(shí)。
瑞士斯達(dá)拉格機(jī)床導(dǎo)軌伸縮式護(hù)板從經(jīng)濟(jì)政策的角度看，目前有兩種關(guān)于產(chǎn)業(yè)升級(jí)的視角居于主導(dǎo)地位。
一種視角是從宏觀經(jīng)濟(jì)政策的視角看待產(chǎn)業(yè)升級(jí)。由于這種視角關(guān)切的重點(diǎn)是宏觀經(jīng)濟(jì)平衡和*經(jīng)濟(jì)增長的條件，所以傾向于把產(chǎn)業(yè)升級(jí)看作是某種宏觀經(jīng)濟(jì)條件下的自然結(jié)果。例如從宏觀經(jīng)濟(jì)平衡的角度出發(fā)，認(rèn)為只要市場(chǎng)出清，化解掉過剩產(chǎn)能并淘汰掉”，產(chǎn)業(yè)升級(jí)就會(huì)自動(dòng)發(fā)生。而且，還產(chǎn)生了“以消費(fèi)升級(jí)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)”這種從未得到實(shí)證的論斷。
二種是傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)政策視角。這種視角往往提出具體的目標(biāo)，如“制造強(qiáng)國”、“中國制造2025”等；具體的做法，如推廣“互聯(lián)網(wǎng)+”、“智能制造”、機(jī)器人等及其相應(yīng)的國家項(xiàng)目和政策。從這個(gè)視角出發(fā)，中國產(chǎn)業(yè)升級(jí)的任務(wù)被定義為在若干工業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)突破，然后通過政府項(xiàng)目的形式對(duì)這些領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)予以資助，zui后由政府組織的專家評(píng)審并“驗(yàn)收”成果。這種方式特別強(qiáng)調(diào)發(fā)展*產(chǎn)業(yè)或“以*改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”，事實(shí)上把產(chǎn)業(yè)升級(jí)等同于*產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
而這些角度，或多或少都沒能真正觸及中國產(chǎn)業(yè)升級(jí)的三大硬核：如何從工業(yè)發(fā)展本身去討論和理解產(chǎn)業(yè)升級(jí)的動(dòng)力、過程和機(jī)制？中國產(chǎn)業(yè)升級(jí)的內(nèi)容或范圍是什么？產(chǎn)業(yè)升級(jí)的途徑是什么？
作為我國東北地區(qū)重工業(yè)和裝備工業(yè)代表性的企業(yè)，過去三十多年來，沈陽機(jī)床集團(tuán)從瀕臨絕境到砥礪求生再到奮力創(chuàng)新，在當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)*激烈的后危機(jī)時(shí)期，以“抗兵相加、哀者必勝”的勇氣，開發(fā)出了一個(gè)使機(jī)床成為智能、互聯(lián)產(chǎn)品的數(shù)控系統(tǒng)——“i5”數(shù)控系統(tǒng)，甚至走在了德國工業(yè)4.0的前面。
一個(gè)老牌國企，而且身處所謂的“東北塌陷”核心區(qū)，沈陽機(jī)床集團(tuán)卻演繹了一場(chǎng)璀璨奪目的中國工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新事件，嶄新而銳利地揭示和回答了中國產(chǎn)業(yè)升級(jí)應(yīng)該做出怎樣的道路抉擇。LW
文/《瞭望》新聞周刊特約研究員路風(fēng)*
近年來，東北經(jīng)濟(jì)不振一直是社會(huì)議論熱點(diǎn)，然而老牌東北國企——沈陽機(jī)床集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱沈機(jī))卻展現(xiàn)出一派紅火的景象。今年一季度，沈機(jī)*自主研發(fā)的i5智能數(shù)控機(jī)床出貨近3000臺(tái)，同時(shí)新增訂單12000臺(tái)，加上去年結(jié)轉(zhuǎn)的3000臺(tái)訂單，現(xiàn)在手握訂單即達(dá)到15000臺(tái)，而這還不包括今年1月份與兩家深圳企業(yè)分別簽訂的各自5000臺(tái)i5機(jī)床的合作框架協(xié)議……當(dāng)國內(nèi)許多工業(yè)企業(yè)為訂單發(fā)愁時(shí)，沈機(jī)上上下下卻在為“性的市場(chǎng)需求”提升產(chǎn)能而奮斗。“i5”，是沈機(jī)對(duì)其開發(fā)的數(shù)控系統(tǒng)的命名，其字義來自5個(gè)英文單詞——Industry(工業(yè))，Information(信息)，Internet(互聯(lián)網(wǎng))，Inligence(智慧)和Integration(集成)的一個(gè)字母。這是世界上一個(gè)智能、互聯(lián)數(shù)控系統(tǒng)，也是中國產(chǎn)業(yè)升級(jí)宏大背景下，中國工業(yè)正在發(fā)生的具有時(shí)代啟示意義的革命性創(chuàng)新事件。
i5數(shù)控系統(tǒng)的*性能是“智能、互聯(lián)”，它使機(jī)床在加工產(chǎn)品的同時(shí)也生產(chǎn)可以通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)傳送的數(shù)據(jù)。于是，i5機(jī)床就成為一個(gè)智能終端，通過可以存儲(chǔ)和分析大數(shù)據(jù)的云平臺(tái)，就能夠解決成本核算、遠(yuǎn)程操控等問題，而且能夠提供生產(chǎn)任務(wù)調(diào)配、遠(yuǎn)程工藝支持、產(chǎn)品定制和機(jī)床租賃等一系列服務(wù)。這些功能恰恰可以支持亟待升級(jí)的中國制造業(yè)。
今年，沈機(jī)將聯(lián)手神州數(shù)碼在全國建30個(gè)“i5”智能工廠。它們所有的機(jī)床將接入iSESOL云平臺(tái)，形成一個(gè)完整的網(wǎng)絡(luò)，成為“中國制造2025”戰(zhàn)略的“頭雁”。
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