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太倉地磅搬遷報價,浮橋鎮(zhèn)地磅搬遷廠家電子地磅安裝完成后調(diào)試
安裝后需對電子地磅要進行調(diào)試．在調(diào)試前需完成以下工作：首先用載重車輛反復(fù)碾壓承重臺3次以上，以確保衡器的各部件之間緊密接觸，然后檢查稱重傳感器各輸出線與接線盒以及接線盒輸出線與稱重顯示儀表正確連接，再用萬用表測量供電電壓，確認(rèn)是否在使用電壓之內(nèi)。
  對電子地磅的zui大稱量誤差是如何規(guī)定的？
*檢定：0≤m≤500，zui大允許誤差是+0.5e；500＜m≤2000，zui大允許誤差是+1.0e；
2000＜m≤10000，zui大允許范圍是+1.5e；
隨后檢定：zui大允許誤差也是上述標(biāo)準(zhǔn)。
使用中檢驗：使用中檢驗的zui大允許誤差是*檢定zui大允許誤差的2倍。

太倉地磅搬遷報價,浮橋鎮(zhèn)地磅搬遷廠家傳感器按信號輸出方式分可以分幾類？各有什么特點？
分為2類：數(shù)字式傳感器和模擬式傳感器
數(shù)字式傳感器向儀表輸入的是數(shù)字信號，如數(shù)量、重量等；模擬式傳感器向儀表輸入的是模擬量信號，
如電壓、電流等。數(shù)字式傳感器除了具有模擬式傳感器的一切優(yōu)點外，還有以下優(yōu)點：
1) 抗能力很強：不受溫度變化的影響，不受電磁；
2) 數(shù)字直觀顯示，故障容易發(fā)現(xiàn)、檢修：每只傳感器受力的狀況或輕微變化都能在儀表上直觀的顯示出來，出現(xiàn)故障很容易發(fā)現(xiàn)并找出是哪只傳感器的故障；模擬式傳感器由接線盒向儀表輸入若干只傳感器靈敏度的統(tǒng)一值（幾只傳感器的靈敏度不同，必須統(tǒng)一輸出），并不能反映每只傳感器的具體情況，其缺點是：屬于新興傳感器，雖然其良好性能已經(jīng)得到驗證，但維修技術(shù)還不是特別成熟和普遍，一旦發(fā)生故障，維修、換件不太方便，容易耽誤客戶使用。
稱量性能檢定時，至少測試幾個稱量點？是哪幾個稱量點？
至少測試5個稱量點，分別是：zui小稱量、zui大允許誤差改變的兩個點（500e和2000e）、50%zui大稱量、zui大稱量。

地磅變形處理方案：地磅使用時間長了，經(jīng)過風(fēng)吹雨打造成的大部分連接件銹死，導(dǎo)致地磅連接處無法分離，這時候難免會有一點變形！這是很容易處理的，但是因使用時間長了，老化而導(dǎo)致汽車過磅變形的情況我們怎么處理呢？可以看以下幾點處理方法：
1. 補焊：此方法適用于端板與搭接部位虛焊的情況
2.加固：一般可加厚秤臺面板和底板，如無封底板的情況可封底板，同時可在秤臺面板上焊接防滑花紋板(可以起到加強局部強度和防滑的效果)，在U型鋼和端板的焊接面加補強板等方法。
3.更換變形秤體：一般情況下多模塊秤體變形主要集中某一兩節(jié)秤臺，可采用更換變形秤體的方法
4.以舊換新：此方法針對變形嚴(yán)重，無法修復(fù)的情況。
  實物對比校準(zhǔn) 
1、完成校準(zhǔn)準(zhǔn)備工作后； 
2、用與生產(chǎn)部車隊的裝載實物的汽車，在公司地磅逐一稱量，并詳細(xì)記錄稱量數(shù)據(jù)；
3、將地磅稱量得出的數(shù)據(jù)進行對比，計算地磅誤差； 
第五步、如發(fā)現(xiàn)有數(shù)據(jù)誤差超出規(guī)定范圍，應(yīng)及時與公司，進行儀器檢測、維修、校準(zhǔn)。
第六步、記錄臺賬：  每次周期校準(zhǔn)都應(yīng)做有詳細(xì)記錄臺賬。校準(zhǔn)臺賬由磅房登記保管，質(zhì)量管理部計量科不定期抽查、監(jiān)督。