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松江無(wú)人值守地磅,車牌號(hào)識(shí)別系統(tǒng)車牌辨別無(wú)人值守稱重體系產(chǎn)品裝備:標(biāo)準(zhǔn)一進(jìn)一出一進(jìn)一出雙向過衡,一臺(tái)地磅無(wú)人值守地磅稱重系統(tǒng)配置:稱重控制系統(tǒng)軟件(分單機(jī)版和網(wǎng)絡(luò)版>、車牌識(shí)別軟件(抓拍車牌在整個(gè)系統(tǒng)安裝好后會(huì)自動(dòng)上傳到稱重軟件中>、監(jiān)控機(jī)4臺(tái)(進(jìn)方向兩臺(tái)、出方向兩臺(tái)>、道閘二臺(tái)(驗(yàn)證車輛信息抓拍車牌后開閘上磅稱重>、地感二個(gè)(壓地感觸發(fā)拍照識(shí)別車牌>、紅外對(duì)射探索測(cè)器二對(duì)(車輛防壓邊檢測(cè),只有車輛全部上磅后方可才會(huì)稱重>、主控制器一臺(tái)、通信改動(dòng)器一個(gè)(一臺(tái)電腦配一個(gè)>、控制器電源、賣弄屏2套(選用>、語(yǔ)音系統(tǒng)2套(選用>、紅綠燈二套(選用,提示車輛稱重狀態(tài)>。別的如線材、管理重心電腦需自配。

無(wú)人值守地磅：

松江無(wú)人值守地磅,車牌號(hào)識(shí)別系統(tǒng)一進(jìn)一出單向過衡,二臺(tái)地磅無(wú)人守車牌辨別體例產(chǎn)品建設(shè):

稱重處理系統(tǒng)軟件(分單機(jī)版和網(wǎng)絡(luò)版>、車牌識(shí)別軟件2套(抓拍車牌在整個(gè)系統(tǒng)安裝好后會(huì)自動(dòng)上傳到稱重軟件中>、監(jiān)控機(jī)4臺(tái)(進(jìn)兩臺(tái)、出兩臺(tái)>、道閘二臺(tái)(驗(yàn)證車輛信息抓拍車牌后開閘上磅稱重>、地感二個(gè)(壓地感觸發(fā)拍照識(shí)別車牌>、紅外對(duì)射探索測(cè)器4對(duì)(車輛防壓邊檢測(cè),只有車輛全部上磅后方可才會(huì)稱重>、主控制器一臺(tái)、通信變換器一個(gè)(一臺(tái)電腦配一個(gè)>、控制器電源、清楚屏2套(選用>、語(yǔ)音系統(tǒng)2套(選用>、紅綠燈二套(選用,提示車輛稱重狀態(tài)>。別的如線材、管理重心電腦需自配。

    無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)要緊是對(duì)車輛進(jìn)出及貨品輸送舉辦智能化管理,汽車衡在無(wú)人干預(yù)的情景下敏捷、精確、安詳、安穩(wěn)、可靠的竣工全盤稱重的過程,竣工計(jì)量過程中數(shù)據(jù)收集的全主動(dòng)化,在保證信息采集的準(zhǔn)確性和公證性的同時(shí)大大低落人員的工作強(qiáng)度,進(jìn)步事故效能,透辟堵住計(jì)量中的缺陷。

    集成周期短:嵌入式文通快號(hào)通智能車牌識(shí)別系統(tǒng)將圖像包含、圖像辦理、車牌識(shí)別、數(shù)據(jù)傳輸?shù)榷囗?xiàng)功能集成在所有,惟有容易的倒敘對(duì)接就可完成創(chuàng)造品的個(gè)人私人集成。和車輛稱重?zé)o關(guān)的決裂,比如超限執(zhí)掌、稱重計(jì)劃等,都須要在測(cè)量車輛載重的同時(shí)記載車牌號(hào)碼,并扶植對(duì)應(yīng)。選取野生錄入車牌辦法,必需較長(zhǎng)的等候光陰,且容易產(chǎn)生產(chǎn)生錯(cuò)誤以致舞弊等標(biāo)題題目。利用車牌識(shí)別技藝的智能稱重系統(tǒng),在車輛稱重的同時(shí)自動(dòng)辨認(rèn)車商標(biāo)碼,同時(shí)紀(jì)錄車輛圖象、檢測(cè)數(shù)據(jù)等信息。大小節(jié)減了檢測(cè)期間,前進(jìn)了負(fù)擔(dān)依順且有效留意酬謝身分勸化。車輛信息還可積極上傳到整頓核心完成聯(lián)網(wǎng)安排。齊集稱重零碎,車牌辨認(rèn)打造品可遍及利用于公路治超檢測(cè)站、高速信息稱重、源頭企業(yè)超限治理、稱重收費(fèi)等范疇。

車牌判別體系特色:

判別于沿襲的車牌識(shí)別產(chǎn)品,文通系列一體機(jī)采納了DSP為的嵌入式系統(tǒng)系統(tǒng),沿途視頻一個(gè)辦事單位的模塊化構(gòu)造以及收集化、TCP/IP答應(yīng)的數(shù)據(jù)傳輸款式,無(wú)需工控機(jī)即可竣工自動(dòng)檢測(cè)車輛、獲取車輛,將數(shù)據(jù)經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)發(fā)往系統(tǒng)主機(jī)。操縱文通系列車牌識(shí)別一體機(jī)的治理系統(tǒng)據(jù)有以下特點(diǎn):

1) 自動(dòng)、精確地記錄并上傳車輛信息,靈驗(yàn)挾制人為成分,加緊了司法透明度;

2) 收縮了車輛等待工夫,升高工違法果,避免高峰擁堵;

3) 良好的識(shí)別算法、智能調(diào)光技巧,全天候的高識(shí)別率保證了系統(tǒng)機(jī)能;

4) 嵌入式識(shí)別方式,結(jié)構(gòu)、服從模塊化,新系統(tǒng)搭建簡(jiǎn)單,原有系統(tǒng)變更簡(jiǎn)單;

5) 識(shí)別建立并立工作,只將識(shí)別結(jié)果發(fā)給系統(tǒng)主機(jī),工作鞏固、可靠性高。

  電子地磅也被稱為電子汽車衡,它是一種被遍及地應(yīng)用于收售糧食、煤炭、冶金、化工等行業(yè)大量物質(zhì)稱重的計(jì)量設(shè)備。與其他計(jì)童設(shè)備比擬,電子地磅詳細(xì)計(jì)量準(zhǔn)確性髙、操縱方便等甜頭,是以被越來(lái)越多的行業(yè)使用。不過這同時(shí)也生長(zhǎng)了極少題目,此中zui范例的即是一些人操縱不剛直權(quán)術(shù)在奉行物質(zhì)稱重時(shí)控制,以到達(dá)從中違警牟利的目的。

  現(xiàn)階段,電子地磅的控制手段日益百般化,這不但給企業(yè)釀成了廣大的經(jīng)濟(jì)耗費(fèi),并且也給防控制工作帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)。筆者勾結(jié)自己的工作實(shí)行經(jīng)驗(yàn),就此刻電子地碎使用經(jīng)過中的多見控制手段實(shí)行闡述,并在此基礎(chǔ)上對(duì)如何防止控制的戰(zhàn)略進(jìn)行了商討,抱負(fù)對(duì)關(guān)聯(lián)單位和工作可以有所借簽。