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石家莊100噸無人值守地磅-車輛識別稱重打印企業(yè)需求有*車輛辦理車號識別標簽，公司將常常過磅車輛發(fā)放固定標簽卡，不是常常過磅的發(fā)放臨時標簽卡；標簽卡中寫入詳細的車輛信息（比如車牌號、所屬單位、車輛司機等）。臨時車輛稱重前需求憑相關單據(jù)申請臨時標簽卡（或切回到人工稱重方式），持有標簽卡的車輛稱重時，在間隔接收天線范圍內，天線會接收到標簽宣布的低頻信息，體系主動將標簽中的內容調出，無須磅房操作人員手動稱重操作，完成了無人職守稱重的*步。

系統(tǒng)連接說明:
    1.稱重儀表連接到稱重計算機,用于讀取重量數(shù)據(jù)。
    2.道閘、紅綠燈,紅外光電開關連接到IO控制器,控制器與計算機連接,道閘、紅綠燈用于指示車輛進出,紅外光電開關用于識別車輛停放位置。
    3.讀卡器連接到計算機,用于讀取車輛卡號,車號等信息。
    4.音箱連接到計算機的音頻輸出口,用于語音提示。
    5.稱重計算機把稱重數(shù)據(jù)處理后存儲到數(shù)據(jù)庫。
    5.系統(tǒng)采用SQL2000或2005數(shù)據(jù)庫,運行于win2000/xp/vista/win7等系統(tǒng);
    6.攝像頭連接到視頻采集卡,視頻采集卡內置于計算機內。用于抓拍圖片。
    7.計算機可通過以太網(wǎng)連接到工廠內部網(wǎng)絡。
    8.稱重系統(tǒng)可與企業(yè)管理系統(tǒng)交換數(shù)據(jù),提供多種數(shù)據(jù)格式或通信格式。

石家莊100噸無人值守地磅-車輛識別稱重打印系統(tǒng)特色
    ·數(shù)據(jù)的收集盡可能地悉數(shù)采用體系主動收集方式，減少人為干預，提高數(shù)據(jù)收集的準確性，實時性。
    ·加快過衡速度，提高出產作業(yè)功率。
    ·規(guī)范過磅流程，堵住漏洞，更有用的避免做弊情況的發(fā)作。
    ·對汽車衡進行會集式的辦理，一個人能夠辦理多個汽車衡，可減少司衡人員，減輕企業(yè)的負擔。
    ·安裝自助人機交互體系，代替磅房，節(jié)約建筑本錢;設備會集安裝，便于辦理，避免人為破壞。
    ·司衡人員遠程會集工作，實現(xiàn)地磅無人值守，避免了司機與司衡人員的直接觸摸，改善了司衡人員的工作環(huán)境。
    ·與IC卡無人值守地磅體系比照，咱們的電子車牌可進行遠距離讀卡，實現(xiàn)車輛跋涉過程中讀卡。陶瓷RFID卡具有防拆功能，可杜絕司機利 用交換卡片、車牌等做弊。
    ·完善過磅車輛的辦理，做到車、卡的*結合。
    ·可根據(jù)企業(yè)需求定制額定的功能，可實現(xiàn)與出產體系等的無縫對接。
    ·集控中心與前端數(shù)據(jù)收集體系經過網(wǎng)絡連接，不添加額定的鏈路建設本錢。
    ·體系具有多種手段避免做弊行為。

 動態(tài)稱重系統(tǒng)流程
    1)體系樹立后,在每輛運送車上裝置一張電子辨認卡，并將車輛基本材料錄入體系中。車輛*次出場由體系管理員承認后正式注冊該卡。
    2)正常情況下，無須人工操作。運送車依據(jù)信號燈指示，若顯現(xiàn)紅燈需在等候線外等候，待綠燈亮時通行;若顯現(xiàn)綠燈則可以直接通行。控制室的計算機上可顯現(xiàn)攝像頭掩蓋范圍內的圖像。
    3)當車輛以不超過50km/h的速度經過讀卡器時，讀卡器接收到裝置在車輛上的辨認卡后將信號傳到控制柜，讀取該車輛的基礎材料，一起對答應車輛發(fā)送答應出場指令到距離讀卡器約5m的欄桿機，欄桿迅速打開，車輛通行。
    4)車輛經過欄桿機后，坐落欄桿機下的地感線圈自動檢測到車輛已經過并將信息傳輸?shù)娇刂乒?，控制柜向動態(tài)衡宣布指令，開始采集稱重計量數(shù)據(jù)。一起,欄桿機依據(jù)指令關閉。動態(tài)衡將數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂企w系,計算機將采集到的數(shù)據(jù)作為毛重記錄并將其減去巳在體系中記錄的自重得出凈重并保存，秤后信號燈顯現(xiàn)綠燈,車輛駛離動態(tài)衡。若體系呈現(xiàn)毛病，秤后信號燈顯現(xiàn)紅燈,需手動控制或從頭計量。
    5)出場車輛若為非注冊車輛，體系會宣布指令,請示體系管理員是否放行，體系管理員經過手動贊同放行后車輛可以過秤。
    每輛車經過這*程需約5S的時刻，通行效率非常髙。