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參考價(jià): | ¥ 19500 |
訂貨量: | 1 件 |
- 產(chǎn)品型號(hào)
- 臺(tái)邁 品牌
- 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問次數(shù):407更新時(shí)間:2022-07-21 09:37:31
加工定制 | 是 |
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臺(tái)邁衡器經(jīng)過多年安裝叉車秤經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)小型鏟車安裝電子秤經(jīng)驗(yàn)豐富,1.5噸鏟車2噸鏟車3噸裝載機(jī)5噸裝載機(jī)都可以安裝。
安徽柴油機(jī)叉車電子秤/3噸改裝電子叉車秤 臺(tái)邁衡器有限公司主營彩屏叉車電子秤----柴油叉車電子秤----叉車計(jì)量器---在叉車上面安裝電子稱----采用上門安裝的營銷模式---安裝好付款的理念---所以有效的低效客戶網(wǎng)購不放心的后顧之憂
臺(tái)邁衡器經(jīng)過多年安裝叉車秤經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)小型鏟車安裝電子秤經(jīng)驗(yàn)豐富,1.5噸鏟車2噸鏟車3噸裝載機(jī)5噸裝載機(jī)都可以安裝,
叉車加裝電子稱主要功用:
1、慣例型具有稱量、重量顯現(xiàn)、去皮、累加、鏟除、累計(jì)、清零等功用。
2、智能型在慣例型的基礎(chǔ)上增加了打印功用、貯存、查詢等功用,可以完成時(shí)刻、日期、貨號(hào)、重量的單次、匯總打印、貯存、查詢等功用。
3、型無線傳輸功用,用于對(duì)接計(jì)算機(jī)、大屏幕顯現(xiàn)器、配稱重軟件等。
在叉車上安裝稱重傳感器,通過升降臂舉升壓力的自動(dòng)檢測,將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào),通過A/D轉(zhuǎn)化,使模擬信號(hào)變?yōu)閿?shù)字信號(hào),經(jīng)微處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,顯示出分量值。每升降一次,微處理器就存入一個(gè)分量值,一直累加到予置的分量為止并進(jìn)行聲光報(bào)警、記入到總累加量中。
安徽柴油機(jī)叉車電子秤/3噸改裝電子叉車秤叉車秤特點(diǎn):
方便性結(jié)算型裝載機(jī)電子秤系列產(chǎn)品在操作上是*主動(dòng)化的,不需要隨時(shí)標(biāo)定測試,稱重進(jìn)程不需要停留,作業(yè)時(shí)不光主動(dòng)累加稱重次數(shù),并且主動(dòng)累加稱重?cái)?shù)值,一起還將當(dāng)次分量和累加分量一起顯現(xiàn),是真實(shí)意義上完成日結(jié)、周結(jié)、月結(jié)、年結(jié)形式的裝載機(jī)秤新式產(chǎn)品。
實(shí)用性由于結(jié)算型裝載機(jī)電子秤具有靜、動(dòng)兩用稱重功用,并在各種雜亂的晦氣條件下,表現(xiàn)出十分安穩(wěn)的稱重性能,因而是礦山、貨場、港口等不同環(huán)境因子的場所隨意運(yùn)用,并且不影響其精確度,切實(shí)表現(xiàn)出了一機(jī)多場合運(yùn)用的真實(shí)效果。
靈活性本公司的產(chǎn)品具有*的標(biāo)準(zhǔn),不管哪種的稱重設(shè)備都能在計(jì)算機(jī)上經(jīng)過USB數(shù)據(jù)線相連,也可經(jīng)過控制器串口使移動(dòng)存儲(chǔ)器與計(jì)算機(jī)相通,一起更可經(jīng)過GPRS功用與計(jì)算機(jī)完成無線連接,其數(shù)據(jù)移動(dòng)存儲(chǔ)配備有與對(duì)口單位相適應(yīng)的管理軟件。
擴(kuò)展性本設(shè)備具有8個(gè)擴(kuò)展信號(hào)通道,一起還具有4個(gè)接近式開關(guān),分別是靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的,其中一個(gè)為備用開關(guān),在其它開關(guān)損壞不能正常作業(yè)的條件下能及時(shí)替換,而不耽誤用戶的正常作業(yè)。
作業(yè)原理
車載電子秤是指在各種類型的車輛上安裝的稱重設(shè)備并且在運(yùn)行、作業(yè)中對(duì)車輛達(dá)到稱重計(jì)量的意圖。比方:輪式裝載機(jī)秤和電動(dòng)抬高秤均是屬于典型的車載電子秤產(chǎn)品,現(xiàn)在就電動(dòng)叉車電子秤為例,它主要是由嵌入式工業(yè)總線運(yùn)算機(jī)、電磁應(yīng)變式傳感器、方位開關(guān)傳感器、熱敏打印機(jī)等模塊組成。其作業(yè)原理:丈量電動(dòng)叉車抬高液壓缸拉力的壓力差,力學(xué)模型軟件將壓力差通過A/D轉(zhuǎn)化為重量信號(hào)的一種特殊裝置;
車載叉車秤稱重進(jìn)程為靜態(tài)、動(dòng)態(tài)稱重兩用稱重,能夠互相轉(zhuǎn)化,即:動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)化為靜態(tài),靜態(tài)一起也能夠轉(zhuǎn)化為動(dòng)態(tài),靜態(tài)稱重在拉高進(jìn)程中具有3秒的停頓時(shí)刻,動(dòng)態(tài)拉高進(jìn)程無需求逗留,直接拉高稱重,電動(dòng)叉車秤的拉高鏈條可連續(xù)提升進(jìn)行稱重,方位傳感器控制了壓力傳感器收集信號(hào)的有效值,通過梯式運(yùn)算后將數(shù)值通過工業(yè)總線核算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)核算和處理并進(jìn)行編輯、儲(chǔ)存、打印、輸出;按照法計(jì)量安排OIMLR51Y(b)規(guī)定,稱重差錯(cuò)可在1%;但是現(xiàn)在*先完成電動(dòng)叉車秤的公司上海臺(tái)強(qiáng),稱重差錯(cuò)達(dá)到了千分之二,也是現(xiàn)在全國一家完成動(dòng)態(tài)電動(dòng)叉車秤千分之二的公司。