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概述

螺桿壓縮機(jī)是噴油單級雙螺桿壓縮機(jī)，分為單螺桿式空氣壓縮機(jī)及雙螺桿式空氣壓縮機(jī)，采用帶輪傳動，帶動主機(jī)轉(zhuǎn)動進(jìn)行空氣壓縮。螺桿壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)是怎么樣的呢？

雙螺桿壓縮機(jī)是一種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)，其主要是主（陽）副（陰）兩根轉(zhuǎn)子配合，組成嚙合副，主副轉(zhuǎn)子齒形外部同機(jī)殼內(nèi)壁構(gòu)成封閉的基元容積,雙螺桿的不足就是40立方及其以上機(jī)型需要添加增速齒輪，增加電耗且容易出現(xiàn)機(jī)頭抱死；而蝸桿壓縮機(jī)是一種單軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)，其嚙合副是由一根蝸桿和兩個對稱平面布置的星輪所組成，由其蝸桿螺槽和星輪齒面及機(jī)殼內(nèi)壁形成封閉的基元容積，但不足是星輪片材質(zhì)還有待改善。壓縮機(jī)的市場是巨大的，在壓縮機(jī)的強(qiáng)大陣容中，又分為各個不同的種類。蝸桿壓縮機(jī)除具備雙螺桿回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、單位容積利用率高和無氣閥組件等特點外，因其星輪對稱地配置于蝸桿的兩側(cè)，還具有下列雙螺桿壓縮機(jī)所*的*優(yōu)點。

1、單機(jī)容量大，無余隙容積

從蝸桿主機(jī)彩色圖片上看，單螺桿上開有6個螺槽，由兩個星輪將各螺槽分隔成上下兩個空間，各自實現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣過程，而且是同步進(jìn)行的，這是雙螺桿壓縮機(jī)無法做到的，也是在氣流脈動，氣流噪聲方面*的地方。    速度型的壓縮機(jī)包括軸流式壓縮機(jī)，混流式壓縮機(jī)，

離心式壓縮機(jī)

容積型的壓縮機(jī)包括回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式兩種。回轉(zhuǎn)式包括滑片式，螺桿式，轉(zhuǎn)子式三種；往復(fù)式包括膜式和活塞式兩種類型的壓縮機(jī)。壓縮機(jī)類型各有不同，可以根據(jù)工廠中的實際生產(chǎn)需要選擇適合的山東壓縮機(jī)。

工作原理是略有不同的。 

1、活塞式空壓機(jī)的原理--驅(qū)動機(jī)啟動后，經(jīng)三角膠帶，帶動壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，通過曲柄桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動。當(dāng)活塞由蓋側(cè)向軸運(yùn)動時，氣缸容積增大，缸內(nèi)壓力低于大氣壓力，外界空氣經(jīng)濾清器，吸氣閥進(jìn)入氣缸；到達(dá)下止點后，活塞由軸側(cè)向蓋側(cè)運(yùn)動，吸氣閥關(guān)閉，氣缸容積逐漸變小，缸內(nèi)空氣被壓縮，壓力升高，當(dāng)壓力達(dá)到一定值時，排氣閥被頂開，壓縮空氣經(jīng)管路進(jìn)入儲氣罐內(nèi)，如此壓縮機(jī)周而復(fù)始地工作，不斷地向儲氣罐內(nèi)輸送壓縮空氣，使罐內(nèi)壓力逐漸增大，從而獲得所需的壓縮空氣。

、螺桿式單級壓縮空壓機(jī)是由一對相互平行齒合的陰陽轉(zhuǎn)子（或稱螺桿）在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化，空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè)，實現(xiàn)螺桿式空壓機(jī)的吸氣、壓縮和排氣的全過程?？諌簷C(jī)的進(jìn)氣口和出氣口分別位于殼體的兩端，陰轉(zhuǎn)子的槽與陽轉(zhuǎn)子的齒被主電機(jī)驅(qū)動而旋轉(zhuǎn)。由電動機(jī)直接驅(qū)動壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，帶動連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動，引起氣缸容積變化。由於氣缸內(nèi)壓力的變化，通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由於氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力時由壓力開關(guān)控制而自動停機(jī)。

3、離心式壓縮機(jī)的工作原理是氣體進(jìn)入離心式壓縮機(jī)的葉輪后，在葉輪葉片的作用下，一邊跟著葉輪作高速旋轉(zhuǎn)，一邊在旋轉(zhuǎn)離心力的作用下向葉輪出口流動，并受到葉輪的擴(kuò)壓作用，其壓力能和動能均得到提高，氣體進(jìn)入擴(kuò)壓器后，動能又進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為壓力能，氣體再通過彎道、回流器流入下一級葉輪進(jìn)一步壓縮，從而使氣體壓力達(dá)到工藝所需的要求。

由于兩種型式的空壓機(jī)轉(zhuǎn)速可以*相同，放在相同的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行分析對比。由于蝸桿壓縮機(jī)運(yùn)行時，蝸桿每轉(zhuǎn)一周，每一個蝸桿槽均工作兩次（雙作用），使蝸桿空間得到充分利用，因此與雙螺桿壓縮機(jī)相比，兩者結(jié)構(gòu)尺寸相同時，蝸桿壓縮機(jī)排氣量較大；而當(dāng)兩者排氣量相同時，則蝸桿壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸較小。如以每分鐘2970轉(zhuǎn)（2970R/MIN）的蝸桿壓縮機(jī)為例，每分鐘壓縮次數(shù)為2970*12=35640次；而雙螺桿的2根螺桿的齒數(shù)比選其大的數(shù)值，取為5，相當(dāng)于5個氣缸，其轉(zhuǎn)速也取為2970R/MIN，其每分鐘次數(shù)為2970*5=14850次，顯然與蝸桿壓縮機(jī)的35640次相差很多。因此，雙螺桿壓縮機(jī)與蝸桿壓縮機(jī)相比，在相同轉(zhuǎn)速下單位內(nèi)排氣次數(shù)少，氣流脈動大，氣流噪聲大。此外，蝸桿的蝸桿槽深度隨壓力的增高而減少，在排氣結(jié)束，星輪齒脫離單槽時，深度為零，故不存在余隙容積。因而，蝸桿壓縮機(jī)較雙螺桿壓縮機(jī)的容積效率要高。 螺桿壓縮機(jī)機(jī)殼由進(jìn)氣座、氣缸體、排氣座、前蓋和后蓋等部分組成。華東壓縮機(jī)有限公司生產(chǎn)的螺桿壓縮機(jī)在進(jìn)氣座上設(shè)有進(jìn)氣口和軟化水接口。氣缸體、排氣座分別設(shè)有三角形徑向排氣孔口，和蝶形軸向排氣孔口，它具有zui大可能的流通面積，使其排氣壓力損失zui小。徑向排氣口和軸向排氣口保證排氣時氣缸壓力達(dá)到設(shè)計值，并使效率趨向。   

一臺噴油螺桿空壓機(jī)組主要由主機(jī)和輔機(jī)兩大部分組成，主機(jī)包括螺桿空壓機(jī)主機(jī)和主電機(jī)，輔機(jī)包括進(jìn)排氣系統(tǒng)、噴油及油氣分離系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等。

在進(jìn)排氣系統(tǒng)中，自由空氣經(jīng)過進(jìn)氣過濾器濾去塵埃、雜質(zhì)之后，進(jìn)入空壓機(jī)的吸氣口，并在壓縮過程中與噴入的潤滑油混合。經(jīng)壓縮后的油氣混合物被排入油氣分離桶中，經(jīng)一、二次油氣分離，再經(jīng)過zui小壓力閥、后部冷卻器和氣水分離器被送入使用系統(tǒng)。

在噴油及油氣分離系統(tǒng)中，當(dāng)空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，油氣分離桶中的潤滑油依靠空壓機(jī)的排氣壓力和噴油口處的壓差，來維持在回路中流動。潤滑油在此壓差的作用下，經(jīng)過溫控閥進(jìn)入油冷卻器，再經(jīng)過油過濾器除去雜質(zhì)微粒后，大多數(shù)的潤滑油被噴入空壓機(jī)的壓縮腔，起到潤滑、密封、冷卻和降噪的作用；其余潤滑油分別噴入軸承室和

增速齒輪箱。噴入壓縮腔中的那一部分油隨著壓縮空氣一起被排入油氣分離桶中，經(jīng)過離心分離絕大多數(shù)的潤滑油被分離出來，還有少量的潤滑油經(jīng)過濾芯進(jìn)行二次分離，被二次分離出來的潤滑油經(jīng)過回油管返回到空壓機(jī)的吸氣口等低壓端螺桿壓縮機(jī)的優(yōu)點

1、可靠性高：螺桿壓縮機(jī)零部件少，沒有易損件，因而它運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，壽命長，大修間隔期可大4-8萬h。

2、操作維護(hù)方便：操作壓縮機(jī)自動化程度高，操作人員不必經(jīng)過長時間的就業(yè)培訓(xùn)，可實現(xiàn)無人值守運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、動力平衡性好：螺桿壓縮機(jī)沒有不平衡慣性力，機(jī)器可平穩(wěn)地高速工作，可實現(xiàn)無基礎(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)，特別適合用作移動式壓縮機(jī)，體積小、重量輕、占地面積少。

4、適應(yīng)性強(qiáng)：螺桿壓縮機(jī)具有強(qiáng)制輸氣的特點，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬廣的范圍內(nèi)能保持較高的效率。

5、多相混輸：螺桿壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子齒面間實際上留有空隙，因而能耐液體沖擊，可壓送含液氣體、含粉塵氣體、易聚合氣體等。一、壓縮機(jī)排氣壓力是指zui終排出壓縮機(jī)的氣體壓力。它應(yīng)在末級工作腔排氣法蘭接管處測得，單位為Pa，MPa（在壓縮機(jī)工作范圍內(nèi)用MPa更方便）。

二、壓縮機(jī)銘牌上所標(biāo)的排氣壓力，一般為允許的zui大排氣壓力，除非得到制造廠的同意或有科學(xué)的計算依據(jù)，否則不得超過此值，但允許在該壓力以下的任意排氣壓力下運(yùn)行。

三、在化工或動力系統(tǒng)中，如發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)達(dá)不到預(yù)定的排氣壓力，則往往是壓縮機(jī)容積流量不足，或系統(tǒng)耗氣量過大所致。一、空壓機(jī)作為提供壓力氣源或者動力氣源的一種通用機(jī)械，廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)生活的各個領(lǐng)域和環(huán)節(jié)。尤其是螺桿式空氣壓縮機(jī)被       

泛應(yīng)用機(jī)械，治金，電子電力，醫(yī)藥，包裝，化工，食品，采礦，紡織，交通等眾多工業(yè)領(lǐng)域，成為壓縮空氣的主品。

二、主要用途：

1、提供動力氣源，驅(qū)動氣動工具、氣動開關(guān)、機(jī)器人等；

2、提供壓力氣源，進(jìn)行吹掃、干燥、供氣以及物料輸送，如吹灰、造紙、高爐送氣、輸送煤粉等；、機(jī)油過濾器的更換：新機(jī)*次運(yùn)行500小時后應(yīng)更換機(jī)油芯，用扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前加螺桿機(jī)油，濾芯密封用雙手?jǐn)Q回油濾座，用力擰緊。 建議每1500-2000小時更換新濾芯，換機(jī)油時同時更換油濾芯，在環(huán)境惡劣時使用應(yīng)縮短更換周期。 嚴(yán)禁超期限使用機(jī)油濾芯，否則由于濾芯堵塞嚴(yán)重，壓差超過旁通閥承受界限，旁通閥自動打開，大量贓物、顆粒會直接隨機(jī)油進(jìn)入螺桿主機(jī)內(nèi)，造成嚴(yán)重后果。柴動螺桿機(jī)柴油機(jī)機(jī)油過濾芯及柴油過濾芯的更換應(yīng)遵循柴油機(jī)保養(yǎng)要求進(jìn)行，更換方式與螺桿機(jī)油芯類似。

2、 螺桿式空壓機(jī)配件機(jī)油的保養(yǎng)及更換：螺桿機(jī)油的好壞對噴油螺桿機(jī)的性能具有決定性的影響，良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用戶必須使用純正的本公司螺桿機(jī)油。

3、油細(xì)分離器的維護(hù)更換：油細(xì)分離器是將螺桿潤滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運(yùn)行下，油細(xì)分離器的使用壽命在3000小時左右，但潤滑油的品質(zhì)及空氣的過濾精度對其壽命有巨大的影響?？梢娫趷毫邮褂铆h(huán)境下必須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器。油細(xì)分離器在到期或者前后壓力差超過0.12Mpa后必須予以更換。否則會造成電機(jī)過載，油細(xì)分離器破損跑油。 更換方法：拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內(nèi)的回油管，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。 移開油氣桶上蓋，取出油細(xì)。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。 裝入新的油細(xì)分離器，注意上下石棉墊必須加釘訂書訂，壓緊時石棉墊必須擺整齊，否則會引起沖墊。按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管，檢查有無泄漏。

4、進(jìn)氣空濾芯的保養(yǎng)：空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán)，不僅大大縮短機(jī)油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命，還會導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。一、進(jìn)氣空濾芯的保養(yǎng)。

空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán)，不僅大大縮短機(jī)油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命，還會導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。

機(jī)油過濾器的更換。

新機(jī)*次運(yùn)行500小時后應(yīng)更換機(jī)油芯，用扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前加螺桿機(jī)油，濾芯密封用雙手?jǐn)Q回油濾座，用力擰緊。建議每1500-2000小時更換新濾芯，換機(jī)油時同時更換油濾芯，在環(huán)境惡劣時使用應(yīng)縮短更換周期。嚴(yán)禁超期限使用機(jī)油濾芯，否則由于濾芯堵塞嚴(yán)重，壓差超過旁通閥承受界限，旁通閥自動打開，大量贓物、顆粒會直接隨機(jī)油進(jìn)入螺桿主機(jī)內(nèi)，造成嚴(yán)重后果。柴動螺桿機(jī)柴油機(jī)機(jī)油過濾芯及柴油過濾芯的更換應(yīng)遵循柴油機(jī)保養(yǎng)要求進(jìn)行，更換方式與螺桿機(jī)油芯類似。

油細(xì)分離器的維護(hù)。

油細(xì)分離器是將螺桿潤滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運(yùn)行下，油細(xì)分離器的使用壽命在3000小時左右，但潤滑油的品質(zhì)及空氣的過濾精度對其壽命有巨大的影響?？梢娫趷毫邮褂铆h(huán)境下必須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器。油細(xì)分離器在到期或者前后壓力差超過0.12Mpa后必須予以更換。否則會造成電機(jī)過載，油細(xì)分離器破損跑油。

螺桿式空壓機(jī)配件機(jī)油的保養(yǎng)。

螺桿機(jī)油的好壞對噴油螺桿機(jī)的性能具有決定性的影響，良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用戶必須使用純正的本公司螺桿機(jī)油。新機(jī)磨合期500小時后進(jìn)行油品更換，以后每運(yùn)行2000小時更換新油。換油時同時更換油過濾器。

在環(huán)境惡劣的場所使用縮短更換周期。

1、螺桿式空氣壓縮機(jī)的概述：

螺旋壓縮機(jī)是噴油單級雙螺桿壓縮機(jī)，采用帶輪(或軸器)傳動，帶動主機(jī)轉(zhuǎn)動進(jìn)行空氣壓縮，通過噴油對主機(jī)壓縮腔進(jìn)行冷卻和潤滑，壓縮腔排出的空氣和油混合氣體經(jīng)過粗、精兩道分離，將壓縮空氣中的油分離出來，zui后得到潔凈的壓縮空氣。

雙螺桿空氣壓縮機(jī)具有優(yōu)良的可靠性能，機(jī)組重量輕、震動小、噪聲低、操作方便、易損件少、運(yùn)行效率高是其zui大的優(yōu)點。

2、螺旋壓縮機(jī)主機(jī)工作原理

螺桿式空氣壓縮機(jī)的核心部件是壓縮機(jī)主機(jī)，是容積式壓縮機(jī)中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達(dá)到。轉(zhuǎn)子副在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入側(cè)推向排出側(cè),完成吸入、壓縮、排氣三個工作過程。因此，雙螺桿轉(zhuǎn)子的型線技術(shù)決定著螺桿式空氣壓縮機(jī)產(chǎn)品定位的檔次。螺桿壓縮機(jī)出現(xiàn)問題的時候，首先需要對螺桿壓縮機(jī)進(jìn)行一個全面的檢查，檢查出哪些零部件出現(xiàn)了問題就要對有損傷的零件進(jìn)行維修或更換。如何快速，正確的更換零部件，

需要做到以下幾點: 

(1)對不太嚴(yán)重的磨損及拉毛現(xiàn)象，可以由鉗工用油石研磨光滑。轉(zhuǎn)子軸頸和軸封動靜環(huán)表面不得有任何銹蝕、裂紋等缺陷。主軸頸表面經(jīng)磨光加工后應(yīng)仔細(xì)測量其尺寸，并以此為依據(jù)調(diào)整主軸承。 

 (2)主軸承如磨損嚴(yán)重，超過了與軸配合的間隙限度，應(yīng)更換。如采用澆鑄軸 承合金的方式，必須保證內(nèi)表面與軸承孔的同軸度。

 (3)止推軸承損壞或游隙增大，必須更換新的。并應(yīng)測出其真空游隙大小，以 此為依據(jù)配軸承調(diào)整墊。

 (4)所有的墊片及“O”型圈如果損壞必須更換。墊片可以自己加工，但注意螺栓孔附近不能出現(xiàn)折斷或裂縫，以免泄漏。墊片應(yīng)選用材料。“O”型圈應(yīng)選用適應(yīng)制 冷劑的材質(zhì)。 

 (5)將機(jī)體兩端面、吸排氣端座平面上的密封膠清洗干凈。注意不要將表面刮傷。.準(zhǔn)備工作：

1、檢查制冷劑、水及電氣設(shè)備系統(tǒng)應(yīng)正常；

2、試轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)向，由于螺桿壓縮機(jī)不應(yīng)倒轉(zhuǎn)，為此可在拆下聯(lián)軸節(jié)的橡膠轉(zhuǎn)動芯子后試轉(zhuǎn)電機(jī)，其電動機(jī)轉(zhuǎn)向從壓縮機(jī)的一側(cè)看去，應(yīng)是逆時針方向；

3、檢查油分離器的油面，正確的油面是開動油泵使油冷卻器內(nèi)充滿油后，油位計指示正常；

4、檢查所有的壓力表閥是否開啟，以及溫度計插座內(nèi)是否充入潤滑油；

5、檢查或開啟所有油路上的閥門，它們應(yīng)是全開的；

6、起動油泵。查看油泵轉(zhuǎn)達(dá)向。油壓不低于0.05-0.3Mpa表壓(可以通過調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié))。精濾油器壓差不超過0.1Mpa。用手轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器，同時操作能量調(diào)節(jié)閥，使卸荷指示自0%-100%，再由100%-0%，然后停止油泵；

7、搬動壓縮機(jī)聯(lián)軸器，無卡阻現(xiàn)象；

8、開啟壓縮機(jī)上的排氣截止閥，關(guān)閉壓縮機(jī)至油冷卻器的回油截止閥；

9、向油冷卻器供水，水量視油溫而定（噴油溫度為40℃-55℃較好）；

10、合上主電機(jī)電源放控制電源，電源指示燈正常。

啟動：

1、在能量調(diào)節(jié)指示器在0%的位置，有關(guān)中間補(bǔ)氣的所有閥門關(guān)閉，按下聯(lián)合起動按鈕，油泵首先起動，當(dāng)油壓達(dá)正常時主機(jī)起動，同時開啟吸氣截止閥（當(dāng)吸氣系統(tǒng)壓力較高時應(yīng)緩慢開啟，不使負(fù)荷過大）。首先開車運(yùn)轉(zhuǎn)，不宜運(yùn)轉(zhuǎn)時間太長，約3-5分鐘即停車并觀察運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常；

2、能量調(diào)節(jié)指示器在0%的位置運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘，并觀察運(yùn)轉(zhuǎn)狀況；

3、當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，開啟能量調(diào)節(jié)閥，逐漸加載由0%到100%，當(dāng)蒸發(fā)壓力與冷凝壓力的壓力比增大后，再開放中間補(bǔ)氣各閥，檢查各部分工作情況，是否正?？煽俊?）當(dāng)吸、排氣壓差較大時，而噴油壓力（即通過精濾油后的油壓與排氣壓力之差）較小時，應(yīng)借油壓調(diào)節(jié)閥適當(dāng)調(diào)高油壓；

2）若發(fā)現(xiàn)油位計漏泄時，應(yīng)在停車后檢修，油位計上下閥門工作時應(yīng)處在全開位置，否則閥門便失去安全保護(hù)使用。