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螺桿式制冷壓縮機
螺桿式制冷壓縮機是指用帶有螺旋槽的一個或兩個轉(zhuǎn)子(螺桿)在氣缸內(nèi)旋轉(zhuǎn)使氣體壓縮的制冷壓縮機。螺桿式制冷壓縮機屬于工作容積作回轉(zhuǎn)運動的容積型壓縮機,按照螺桿轉(zhuǎn)子數(shù)量的不同,螺桿式壓縮機有雙螺桿與單螺桿兩種。二、特點 就壓縮氣體的原理而言,螺桿式制冷壓縮機與往復(fù)活塞式制冷壓縮機一樣,同屬于容積式壓縮機械,就其運動形式而言,螺桿式制冷壓縮機的轉(zhuǎn)子與離心式制冷壓縮機的轉(zhuǎn)子一樣,作高速旋轉(zhuǎn)運動。所以螺桿式制冷壓縮機兼有二者的特點。
1. 優(yōu)點
(1)轉(zhuǎn)速較高、又有質(zhì)量輕、體積小,占地面積小等一系列優(yōu)點。
(2)動力平衡性能好,故基礎(chǔ)可以很小。
(3)結(jié)構(gòu)簡單緊湊,易損件少,維修簡單,使用可靠,有利于實現(xiàn)操作自動化。
(4)對液擊不敏感,單級壓力比高。
(5)輸氣量幾乎不受排氣壓力的影響。在較寬的工況范圍內(nèi),仍可保持較高的效率。
2. 缺點
(1)噪聲大。
2. 工作原理
螺桿式壓縮機的工作是依靠嚙合運動著的一個陽轉(zhuǎn)子與一個陰轉(zhuǎn)子,并借助于包圍這一對轉(zhuǎn)子四周的機殼內(nèi)壁的空間完成的。
3. 工作過程
為螺桿式壓縮機的工作過程示意圖。其中,a、b為一對轉(zhuǎn)子的俯視圖,c、d、e、f為一對轉(zhuǎn)子由下而上的仰視圖。主要零部件的結(jié)構(gòu) 螺桿式制冷壓縮機的主要零部件包括機殼、轉(zhuǎn)子、軸承、平衡活塞、軸封及輸氣量調(diào)節(jié)裝置等。
1. 機殼 螺桿式制冷壓縮機的機殼一般為剖分式。它由機體(氣缸體)、吸氣端座、排氣端座及兩端端蓋組成軸承與油壓平衡活塞 螺桿式制冷壓縮機屬高速重載。為了保證陰、陽轉(zhuǎn)子的定位及平衡軸向力和徑向力,必須選用高精度、高速、重載的軸承和相應(yīng)的平衡機構(gòu),確保轉(zhuǎn)子可靠運行。
一般說,低負(fù)荷、小型機器中,多采用滾動軸承;高負(fù)荷、大中型機器中,多采用滑動軸承。
為了平衡部分或全部軸向力,通常用一個平衡活塞來達到這一目的。所示為一個油壓平衡活塞的結(jié)構(gòu)。
4. 軸封 制冷系統(tǒng)的密封至關(guān)重要,因此在開啟螺桿式制冷壓縮機的轉(zhuǎn)子外伸軸處,通常采用密封性能較好的接觸式機械密封,它主要有圖3-6所示的彈簧式和圖3-7所示的波紋管式兩種。輸氣量調(diào)節(jié)滑閥 輸氣量調(diào)節(jié)滑閥是螺桿式制冷壓縮機中用來調(diào)節(jié)輸氣量的一種結(jié)構(gòu)元件,雖然螺桿式制冷壓縮機的輸氣量調(diào)節(jié)方法有多種,但采用滑閥的調(diào)節(jié)方法獲得了普遍的應(yīng)用。螺桿式制冷壓縮機大多采用噴油結(jié)構(gòu)。7. 聯(lián)軸器齒形:型面在垂直于轉(zhuǎn)子軸線平面(端面)上的投影稱為轉(zhuǎn)子的齒形,是一條平面曲線。
嚙合線:陰、陽轉(zhuǎn)子齒形在端平面上嚙合運動的嚙合點軌跡,叫做齒形的嚙合線,如齒形一般由圓弧、擺線、橢圓、拋物線、徑向直線等組成。 型線:組成轉(zhuǎn)子齒形的曲線稱為型線。
(1)齒形的基本要求
2)接觸線長度盡量短
3)較大的面積利用系數(shù) 。
(2)典型齒形 在螺桿式壓縮機中,對于齒形中心線兩邊型線相同的稱對稱型線(圖3-9a),不同的稱非對稱型線,齒形型線都在節(jié)圓內(nèi)或節(jié)圓外的稱單邊型線否則稱為雙邊型線。
1)X齒形 X齒形如圖3-13所示,它是由瑞典Atlas copco公司在圓弧擺線所組成的單邊不對稱齒形的基礎(chǔ)上進行改進而成。
2) a齒形 Sigma齒形如圖3-14所示,它是由德國Kaeser壓縮機公司在圓弧擺線所組成的單邊不對稱齒形的基礎(chǔ)上研制成功的應(yīng)當(dāng)看到,用以評價或比較不同齒形的許多因素是相互制約的。如:為了減小泄漏三角形,確保螺桿的軸向氣密性采用點嚙合擺線,就不可避免地使接觸線長度增加;為了保護擺線的發(fā)生點,采用小圓弧或直線作齒頂型線,則增大了泄漏三角形等等。所以應(yīng)根據(jù)不同的使用場合選用不同的齒形。 現(xiàn)在各種新的齒形層出不窮,如日本日立的?齒形,日本神戶的?齒形(圖3-16a)齒形(圖3-16b),*地提高了螺桿壓縮機的性能
2. 轉(zhuǎn)子的齒數(shù)和扭轉(zhuǎn)角 轉(zhuǎn)子的齒數(shù)和壓縮機的輸氣量、效率及轉(zhuǎn)子的剛度有很大關(guān)系。通常轉(zhuǎn)子齒數(shù)越少,在相同的轉(zhuǎn)子長度和端面面積時,壓縮機有較大的輸氣量。 轉(zhuǎn)子的扭轉(zhuǎn)角是指轉(zhuǎn)子上的一個齒在轉(zhuǎn)子兩端端平面上投影的夾角,它表示轉(zhuǎn)子上一個齒的扭曲程度開啟螺桿式壓縮機 開啟螺桿式制冷壓縮機廣泛應(yīng)用于石油、化工、制藥、輕紡、科研方面的低溫試驗;應(yīng)用于食品、水產(chǎn)、商業(yè)的低溫加工貯藏和運輸;應(yīng)用于工廠、醫(yī)院及公共場所等大型建筑的空氣調(diào)節(jié)等。因為它有自己的特點,所以一般以壓縮機組型式出售。
1. 優(yōu)點
(1)壓縮機與電動機相分離,使壓縮機的適用范圍更廣。
(2)同一臺壓縮機,可以適應(yīng)不同制冷劑,除了采用鹵代烴制冷劑外,通過更改部分零件的材質(zhì),還可采用氨作制冷劑。
(3)可根據(jù)不同的制冷劑和使用工況條件,配用不同容量的電動機。
2. 發(fā)展趨勢和研究成果 開啟螺桿式制冷壓縮機存在噪聲大、制冷劑較易泄漏、油路系統(tǒng)復(fù)雜等缺點。因此,除了在使用氨工質(zhì)或電力無法供應(yīng)的情況下,中小型螺桿式制冷壓縮機的發(fā)展方向是封閉式機型。
近十幾年以來,開啟螺桿式壓縮機設(shè)計制造方面有了很大改進,概括起來有以下幾個普遍采用內(nèi)容積比調(diào)節(jié)機構(gòu)所示是按三種內(nèi)容積比Vi=2.6、3.5、5開設(shè)的排氣孔口,在工況變化時,通過內(nèi)容積比調(diào)節(jié)所得到的壓縮機在全負(fù)荷時軸功率的提高率。
采用單機雙級壓縮
制冷裝置采用兩級壓縮系統(tǒng),設(shè)備費用較高,因此,如日本日立制作所、瑞典Stals等公司研制了單機雙級螺桿式壓縮機,
(3)開啟螺桿式壓縮機的小型化半封閉螺桿式壓縮機 半封閉螺桿式制冷壓縮機的額定功率一般在10?100kW,在使用R134a工質(zhì)時,其冷凝溫度可達70℃,使用R404A或R407C工質(zhì)時,單級蒸發(fā)溫度zui低可達?45℃。因此,由于它在冷凝壓力和排氣溫度很高,尤其在壓力差很大的苛刻工況下也能安全可靠地運行,近幾年得到了長足的發(fā)展。
半封閉螺桿式制冷壓縮機的特點是:
(1)壓縮機的陰陽轉(zhuǎn)子都采用6:5或7:5齒數(shù),主要提高轉(zhuǎn)子圓周速度和陰陽轉(zhuǎn)子高 速旋轉(zhuǎn)時的速度差。
(2)油分離器與主機可做成一體化。所示壓縮機組的油分離器設(shè)置在壓縮機機體內(nèi),使得機組裝置緊湊。
(3)內(nèi)置電動機靠制冷劑氣體冷卻,電動機效率大大提高,而且,電動機有較大的過載能力,其尺寸也相應(yīng)縮小。
(4)壓差供油壓
(5)無油冷卻系統(tǒng)。
(6)采用噴射液體制冷劑進行冷卻降溫。圖3-28 是德國比澤爾公司在半封閉螺桿式壓縮機上的一個應(yīng)用實例
(7)微型半封閉螺桿式壓縮機應(yīng)用變頻器調(diào)節(jié)輸氣量。同時,除了少量微型半封閉螺桿式壓縮機,大多數(shù)半封閉螺桿式壓縮機都設(shè)置內(nèi)容積比有級調(diào)節(jié)機構(gòu)。全封閉螺桿式壓縮機 由于制造和安裝技術(shù)要求高,全封閉螺桿式壓縮機是近年才得到開發(fā)的。圖3-30 是美國頓漢—*(Dunham—Bush)公司用于儲水、冷凍冷藏和空調(diào)的全封閉式螺桿制冷壓縮機機組 生產(chǎn)廠多將壓縮機、驅(qū)動電動機及潤滑系統(tǒng)、輸氣量調(diào)節(jié)的控制裝置,安全保護裝置和監(jiān)控儀表等組裝成機組的形式,稱為螺桿式制冷壓縮機組。
一、機組
生產(chǎn)廠多將壓縮機、驅(qū)動電動機及潤滑系統(tǒng)、輸氣量調(diào)節(jié)的控制裝置,安全保護裝置和監(jiān)控儀表等組裝成機組的形式,稱為螺桿式制冷壓縮機組。圖3-32所示為開啟螺桿式制冷壓縮機組的系統(tǒng)圖。
1. 油分離器 對于大中型開啟式壓縮機,為了提高分離效果,通常設(shè)置一次油分離器后,再增設(shè)二次油分離器。是三種常見的油分離器結(jié)構(gòu)。為一臥式多級油分離器油冷卻器 大中型的螺桿式壓縮機必須設(shè)置油冷卻器,降低油溫,使油具有合適的粘度,以便再次循環(huán)使用。
油冷卻器有兩種,表示的水冷卻型和圖3-35b表示的制冷劑冷卻型。對于封閉式壓縮機,由于系統(tǒng)采用噴液冷卻,加上高溫潤滑油的使用,一般可以省去油冷卻器。
3. 油過濾器 為了保護制冷機的潤滑部分和液壓泵,在油系統(tǒng)的兩個地方設(shè)置過濾器。 4. 液壓泵和油壓調(diào)節(jié)閥 液壓泵是螺桿式壓縮機*的重要輔助設(shè)備,可以由電動機直接驅(qū)動,也可與壓縮機聯(lián)動。 為了使供給壓縮機的潤滑油保持一定的油壓,裝有油壓調(diào)節(jié)閥。
5. 油加熱器、油壓保護開關(guān)和油溫保護 為了防止在環(huán)境溫度較低時由于油溫過低影響機組起動,一般都裝有油加熱器。向壓縮機正常供油是機組運轉(zhuǎn)的必要條件,故油壓保護對提高壓縮機可靠性至關(guān)重要。如因油冷卻器性能下降,水量減少或斷水等原因,使向壓縮機供油的溫度超過規(guī)定值時,油溫保護裝置動作,電動機隨即停止工作。帶經(jīng)濟器的螺桿壓縮機系統(tǒng)在機殼或端蓋的適當(dāng)位置開設(shè)補氣口,使轉(zhuǎn)子基元容積在壓縮過程的某一轉(zhuǎn)角范圍,與補氣口相通,使系統(tǒng)中增設(shè)的中間容器內(nèi)的閃發(fā)性氣體,通過補氣口進入基元容積中。這樣,單級螺桿式制冷壓縮機按雙級制冷循環(huán)工作,達到節(jié)能的效果。此增設(shè)的中間容器稱為經(jīng)濟器。噴液螺桿壓縮機系統(tǒng) 螺桿式壓縮機噴液或噴油,是利用了它對濕行程不敏感,即不怕帶液運行的優(yōu)點而實施的。因此,人們開發(fā)了在壓縮機壓縮過程中用噴射制冷劑液體代替噴油,借此省去油冷卻器,縮小油分離器,并且噴液冷卻能使排氣溫度下降,防止封閉式壓縮機電動機因排氣溫度過高引起保護裝置動作而停機。是螺桿式制冷壓縮機噴液系統(tǒng)原理圖。在 噴液不能*代替噴油,因為油有一定粘度,密封效果好,所以,目前常用的是制冷劑液體和油混合后噴射進去。
多臺主機并聯(lián)運轉(zhuǎn)系統(tǒng) 隨著螺桿式壓縮機半封閉化、小型化及控制系統(tǒng)的發(fā)展,近幾年多臺主機并聯(lián)運轉(zhuǎn)系統(tǒng)取得很大發(fā)展,其適用冷量范圍為240?1500kW。
多臺主機并聯(lián)運轉(zhuǎn)系統(tǒng)不僅有利于工況調(diào)節(jié),同時也帶來了一系列其它優(yōu)點: 其一是可以用較少的機型來滿足不同輸氣量的需要;其二是使用時可以逐臺啟動主機,對電網(wǎng)沖擊小。
空氣壓縮機按工作原理可分為速度式和容積式兩大類。
速度式:是靠氣體在高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用,得到較大的動能,隨后在擴壓裝置中急劇降速,使氣體的動能轉(zhuǎn)變成勢能,從而提高氣體壓力。速度式主要有離心式和軸流式兩種基本型式。
容積式:是通過直接壓縮氣體,使氣體容積縮小而達到提高氣體壓力的目的、容積式根據(jù)氣缸測活塞的特點又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式兩類。氧艙配制的空壓機多數(shù)采用容積式。
回轉(zhuǎn)式:活塞作旋轉(zhuǎn)運動,活塞又稱為轉(zhuǎn)干,轉(zhuǎn)子數(shù)量不等,氣缸形狀不一?;剞D(zhuǎn)式包括有轉(zhuǎn)子式、螺桿式、滑片式等。
往復(fù)式:活塞做往復(fù)運動,氣缸呈圓筒形。往復(fù)式包括有活塞式和膜式兩種,其中活塞式是目前應(yīng)用zui廣泛的一種類型。氧艙用空壓機絕大多數(shù)采用活塞式。
活塞式空壓機的分類、型號表示方法、結(jié)構(gòu)特點及工作原理介紹如下:
活塞式空壓機一般以排氣壓力、排氣量(容積流量)、結(jié)構(gòu)型式和結(jié)構(gòu)特點進行分類。
1.按排氣壓力高低分為:
低壓空壓機 排氣壓力≤1.0MPa 中壓空壓機 1.0MPa<排氣壓力≤10MPa 高壓空氣壓縮機 壓機 10MPa<排氣壓力≤100MPa
2.接排氣量大小分為:
小型空壓機 1m3/min<排氣量≤10m3/min 中型空壓機 10m3/min<排氣量≤100m3/min 大型空壓機 排氣量>100m3/min 空壓機的排氣量指吸入狀態(tài)自由氣體流量。 一般規(guī)定:軸功率<15KW、排氣壓力≤1.4MPa為微型空壓機。
3.按氣缸中心線與地面相對位置分為:
立式空壓機——氣缸中心線與地面垂直布置。
角度式空壓機——氣缸中心線與地面成一定角度(V型、W型、L型等)。 臥式空壓機——氣缸中心線與地面平行,氣缸布置在曲軸一側(cè)。對動平衡式空壓機——氣缸中心線與地面平行,氣缸對稱布置在曲軸兩側(cè)。
4按結(jié)構(gòu)特點分為:
單作用——氣體僅在活塞一側(cè)被壓縮。
雙作用——氣體在活塞兩側(cè)被壓縮。
水冷式——指氣缸帶有冷卻水夾套,通水冷卻。
風(fēng)冷式——氣缸外表面鑄有散熱片,空氣冷卻。
固定式——空壓機組固定在地基上。
移動式——空壓機組置于移動裝置上便于搬移。
有油潤滑——指氣缸內(nèi)注油潤滑,運動機構(gòu)潤滑油循環(huán)潤滑。
無油潤滑——指氣缸內(nèi)不注油潤滑,活塞和氣缸為干運轉(zhuǎn),但傳動機構(gòu)由潤滑油循環(huán)潤滑。
全無油潤滑——氣缸內(nèi)傳動機構(gòu)均無油潤滑。
此外還分為有十字頭(中小型無油空壓機)、無十字頭(V、W型低壓微型空壓機);單級壓縮、兩級或多級壓縮、
露點溫度:
保持空氣中的水氣含量不變,而使之降低溫度,當(dāng)水氣因降溫而達飽和時之溫度,即為露點溫度。露點溫度也可用來表示水氣含量的多寡,露點溫度愈高,則表示空氣中水氣含量愈多。
簡單的說空壓機分為3種,活塞式,滑片式,螺桿式。又分為風(fēng)冷,水冷,無油。大部分工廠在使用螺桿式和活塞式這兩種。
活塞式工作原理是通過曲軸左右搖擺轉(zhuǎn)換成上下的勢能。
螺桿機是通過兩個轉(zhuǎn)子吸氣,不改變勢能,所以使用壽命更長。工作更效率高。
一、高壓空壓機后處理三寶之一:儲氣罐
1、儲氣罐的型號表示。舉例:C-0.3/8
C:儲氣罐;
0.3:容積為0.3m3立方
8:zui高接受工作壓力為8bar
2、儲氣罐的作用:
(1)、貯存壓縮空氣;能使用氣端的壓縮空氣壓力更穩(wěn)定。
(2)、緩沖壓力.加裝儲氣罐后。因壓縮機排出空氣的壓力有一定波動.可通過手動或自動排出。
(3)、預(yù)除水。這些水滴經(jīng)過儲氣罐時大部分會沉積在儲氣罐底部。儲氣罐底部有一個排污閥。空氣中部分水蒸汽經(jīng)壓縮機壓縮后已形成液態(tài)的水滴.
3、儲氣罐的選配:
容積大小約為空壓機容積流量的1/5-1/10環(huán)境條件允許的話可選擇大容積的儲氣罐。有助于貯存更多壓縮空氣和更好地預(yù)除水。選配儲氣罐壓力應(yīng)與空壓機的工作壓力一致。
二、高壓空壓機后處理三寶之二:干燥器
干燥器又分為:冷凍式、吸附式(也稱無熱再生式)微加熱式和組合式等幾種;常用的一般是冷凍式干燥器。
1、冷凍式干燥器的型號表示。
舉例:DA-55 DA:冷凍式干燥器; 55:處理流量(凈化流量)為5.5m3/min(立方/分鐘)
2、冷凍式干燥器的作用:
隨著其在管道的冷卻,壓縮空氣中含有*相對濕度水份。由排水器排出機外的干燥設(shè)備。從而給用氣設(shè)備帶來許多弊端。冷凍式干燥器就是利用制冷技術(shù)將壓縮空氣強制冷卻到要求的露點溫度(2-10℃)從而將其中所含的水蒸汽冷凝成液滴.
3、冷凍式干燥器規(guī)格的選配:
工作壓力和空壓機的工作壓力相當(dāng)即可。選配處置量與空壓機的容積流量相接近。必需選配吸附式干燥器或組合式干燥器。一些對壓縮空氣品質(zhì)要求較高的行業(yè)(時)不適宜選配冷凍式干燥器。
4、吸附式、微加熱式和組合式干燥器的作用和選配
(1)、塔罐內(nèi)裝有若干量的干燥劑(氧化鋁)當(dāng)壓縮空氣進入塔罐內(nèi)與干燥劑接觸時。采用雙塔罐結(jié)構(gòu)。3.1.吸附式干燥器是引用變壓吸附原理。露點溫度可達到-40以下。利用變壓吸附原理干燥壓縮空氣.
(2)、吸附式干燥器的規(guī)格選配與冷凍式干燥器的規(guī)格選配相適高壓空壓機后處理三寶之三:過濾器
1、過濾器的型號表示:
舉例:SF18-**
SF:過濾器;
18:處置流量(凈化流量)為1.8m3/min(立方/分鐘) **:表示過濾精度等級;過濾精度等級見下表
2、過濾器的作用
壓縮空氣中除含有水份外。用物理方法過濾除去這些壓縮空氣污染物的設(shè)備叫過濾器。還有油份、粉塵和各種異味成份。
(1)過濾氣體含塵粒徑:
用um(微米)表示 規(guī)定實驗條件下過濾器能通過的固體顆粒的zui大直徑。
(2)過濾氣體含油量:
單位體積的壓縮空氣中所含的油(包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣)質(zhì)量。1ppm≈1.2mg/m3毫克/立方)換算到壓力1bar溫度20℃和相對濕度65%規(guī)范大氣條件下的值。壓縮空氣通過過濾后殘余的含油量用表示。
3、過濾器的選配:
選配過濾器必需按過濾精度等級順序逐級增加。例如:必需先裝P級(前過濾)才干再裝級(后過濾)然后F級(精過濾器)AC級(除味活性碳過濾)AD級(除菌過濾)依此順序;不能跳過前面的過濾等級而直接選配后面的過濾等級。
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