中陽(yáng)螺桿空壓機(jī)專業(yè)廠家

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開(kāi)啟鉆探期待您的考驗(yàn)

山東開(kāi)啟鉆探作為一家擁有雄厚實(shí)力的廠商，在全國(guó)各地都有經(jīng)銷商，我們的設(shè)備遍及全國(guó)各地，無(wú)論您是購(gòu)買(mǎi)空壓機(jī)還是鉆機(jī)，無(wú)論您是安裝水源熱泵、還是地源熱泵、如果您想安裝*空調(diào)、空氣源熱泵，也可以找我們，無(wú)論是施工設(shè)備還是我們的從業(yè)人員，可以做到讓您省心、省錢(qián)。。。是您的優(yōu)質(zhì)之選

簡(jiǎn)介

中陽(yáng)螺桿空壓機(jī)專業(yè)廠家，電氣控制系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)采用法國(guó)施耐德電器元冷卻系統(tǒng)堅(jiān)持采用負(fù)荷低溫差大的油及件，符合CE及CSA安全要求，確保系統(tǒng) 空氣冷卻器。*的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和合理布局，無(wú)障礙穩(wěn)定運(yùn)行，安全可靠。 使?jié)櫥蛪勖娱L(zhǎng)，確保了機(jī)組各部件和電氣設(shè)備的散熱，使壓縮機(jī)的排氣溫度達(dá)到狀態(tài)。

傳動(dòng)系統(tǒng)高效 電機(jī)系統(tǒng)不僅僅采用常規(guī)的皮帶傳動(dòng)方式，還每一臺(tái)壓縮機(jī)均配有一臺(tái)堅(jiān)固高效的電有直聯(lián)和齒輪傳動(dòng)方式機(jī)型，*的聯(lián)軸機(jī)，此種電 機(jī)在滿負(fù)荷的任何條件下運(yùn)行效率器元件，使維護(hù)保養(yǎng)不再是難題。 zui高，節(jié)能效果。

用途及特點(diǎn)：

2BEA系列水環(huán)真空泵及壓縮機(jī)是結(jié)合*技術(shù)，不斷實(shí)踐驗(yàn)證研制開(kāi)發(fā)的高效節(jié)能降耗的新型產(chǎn)品。能常用于抽吸不含固體顆粒、不溶于水、無(wú)腐蝕性的氣體，腐蝕性液體。可廣泛用于造紙、化工、石化、輕工、制藥、食品、冶金、建材、電器、洗煤、選礦、化肥等行業(yè)。

2BEA系列水環(huán)真空泵采用單級(jí)單作用的結(jié)構(gòu)形式，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、高效節(jié)能、運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)關(guān)鍵部件泵軸、葉輪、分配板等優(yōu)化了設(shè)計(jì)，無(wú)論是球鐵葉輪還是沖壓成形的焊結(jié)葉輪經(jīng)過(guò)良好的熱處理，并在過(guò)盈熱裝前后，分別進(jìn)行平衡及動(dòng)平衡校驗(yàn)，運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)、抗沖擊性更加優(yōu)良適應(yīng)了排水量大、載荷沖擊波動(dòng)等惡劣工況。

2BEA系列水環(huán)真空泵、自帶氣水分離器；設(shè)有多位置進(jìn)排氣口，泵蓋上增設(shè)了排氣閥檢修窗蓋，裝配和維修更加方便。

原理

空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)通過(guò)高效傳動(dòng)系統(tǒng)以適合用途的速度驅(qū)動(dòng)壓縮組件。正常操作期間*無(wú)需維護(hù)。

空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)*的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)節(jié)省了不必要的維護(hù)費(fèi)用。所有零部件均采用長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)，大尺寸的入口過(guò)濾器、油過(guò)濾器和精細(xì)分離器確保壓縮空氣質(zhì)量。所有油過(guò)濾器以及 22kW (30hp) 以內(nèi)各型號(hào)的分離器組件均為離心式啟閉，維修時(shí)間進(jìn)一步減少。“速達(dá)維修點(diǎn)”使維修工作能在數(shù)分鐘內(nèi)完成，停機(jī)時(shí)間和維修費(fèi)用減少。

*主機(jī)，其轉(zhuǎn)子為第三代5對(duì)6齒型轉(zhuǎn)子。螺桿主機(jī)采用瑞典SKF軸承，轉(zhuǎn)子經(jīng)動(dòng)、靜平衡試驗(yàn)，使其運(yùn)轉(zhuǎn)平衡性更好，振動(dòng)到zui低，噪聲更低，壽命更長(zhǎng)。精密加工的中心托架，使電機(jī)與主機(jī)*對(duì)中。采用高彈性聯(lián)軸器，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，彈性體壽命長(zhǎng)。排氣管采用雙層波紋管，油路采用特制耐溫125℃高壓軟管。全智能控制系統(tǒng)，中文顯示的液晶顯示屏幕清晰地顯示壓縮機(jī)的狀態(tài)參數(shù)，具有自我診斷及保護(hù)裝置

量控制系統(tǒng)，能隨著實(shí)際使用氣量的多少，自動(dòng)調(diào)整功率消耗。具有防爆、過(guò)載、短路、斷相、漏電等保護(hù)；還具有超溫、空濾堵塞、油濾堵塞、油芯堵塞報(bào)警及超溫停機(jī)等保護(hù)裝置，以及容調(diào)、制壓閥、安全閥三重保護(hù)防止超壓運(yùn)行。油氣分離濾芯采用進(jìn)口細(xì)玻璃纖維，使壓縮空氣含油量控制在3ppm以下?？稍诠ぷ髅娓浇踩\(yùn)轉(zhuǎn)，并可隨巷道延伸向前移動(dòng)，故能保持較高氣壓，使氣動(dòng)機(jī)械的效率比地面供氣時(shí)提高30%至一倍，耗電下降30%.

雙螺桿空壓機(jī)的特點(diǎn)：

 1 ， *德國(guó)*主機(jī)，作為當(dāng)今品牌之第三代產(chǎn)品，具有的非對(duì)稱 5:6 齒形轉(zhuǎn)子、性能*，高效率優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)優(yōu)于其它同類品牌；

2 ， 產(chǎn)品具有高效率、低噪音、低振動(dòng)、易操作、易維護(hù)、長(zhǎng)壽命、全自動(dòng)智能控制之特點(diǎn)；

3 ， 全智能控制系統(tǒng)，液晶顯示屏幕，具有自我診斷及保護(hù)裝置；可遠(yuǎn)程控制和多臺(tái)主機(jī)連鎖控制，實(shí)現(xiàn)無(wú)人看管、高科技操作；

4 ， 智能氣量自動(dòng)控制，空車過(guò)久自動(dòng)停機(jī)、自動(dòng)開(kāi)機(jī)確保節(jié)能在 25% 以上；

5 ， Y 系列三相四極異步電動(dòng)機(jī)，壓縮機(jī)電機(jī)，進(jìn)口 SKF 或 FAG 軸承，絕緣等級(jí) F 級(jí)防護(hù)等級(jí) IP54 。特別適合長(zhǎng)時(shí)間使用，安全可靠；

6 ， *油過(guò)濾器、

直聯(lián)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(*)采用進(jìn)口的三位一體的聯(lián)軸器包括了帶有曲面設(shè)計(jì)的兩個(gè)軸轂和曲面設(shè)計(jì)的彈性體,不同硬度的聚氨脂彈性體允許有各種角向、徑向和軸向的位移。安裝以后，將隔絕聯(lián)軸器金屬件的接觸，而且不需任何潤(rùn)滑。壓縮彈性體*的設(shè)計(jì)使聯(lián)軸器使在彈性體破損的情況下都能保持安全的工作狀態(tài)（失效安全設(shè)計(jì)）。直聯(lián)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(*) 聯(lián)軸器的兩個(gè)軸轂的曲線爪在圓周方向上相互錯(cuò)開(kāi)半個(gè)齒距，在其間嵌入一個(gè)漸開(kāi)線的曲線爪形彈性體，彈性體的漸開(kāi)線齒能有效避免應(yīng)力集中，補(bǔ)償糾正由安裝所引起的徑向、軸向和角向的偏差。由于彈性體在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)只承受壓力，因而能承受更大的負(fù)荷和扭矩，而且耐磨性能更好，壽命更

性能

性能*針對(duì)中國(guó)環(huán)境工況設(shè)計(jì)，主機(jī)、閥體、控制器等主要零部件均由集團(tuán)公司統(tǒng)一配送，整機(jī)性能。•節(jié)能、環(huán)保與以往的控制器相比，CS5000智能控制器在可靠性、節(jié)能方面更具優(yōu)勢(shì)，更有利于保障整機(jī)的正常運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。•安裝簡(jiǎn)單體積小、振動(dòng)小，無(wú)需基礎(chǔ)，機(jī)器就位，接通管路和電源即可投入運(yùn)行。•保養(yǎng)方便結(jié)構(gòu)合理，無(wú)論是日常保養(yǎng)或定期維護(hù)均非常方便

*主機(jī)，其轉(zhuǎn)子為第三代5對(duì)6齒型轉(zhuǎn)子。螺桿主機(jī)采用瑞典SKF軸承，轉(zhuǎn)子經(jīng)動(dòng)、靜平衡試驗(yàn)，使其運(yùn)轉(zhuǎn)平衡性更好，振動(dòng)到zui低，噪聲更低，壽命更長(zhǎng)。精密加工的中心托架，使電機(jī)與主機(jī)*對(duì)中。采用高彈性聯(lián)軸器，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，彈性體壽命長(zhǎng)。排氣管采用雙層波紋管，油路采用特制耐溫125℃高壓軟管

從空壓機(jī)的空氣過(guò)濾形式上分，可以將其分為三種形式：攔截、碰撞和吸附。每種形式帶來(lái)的效果都是不一樣的，費(fèi)縣空壓機(jī)設(shè)備，對(duì)應(yīng)的方式過(guò)濾的雜志和顆粒都不一樣。下面德耐爾小編為大家淺談淄博空壓機(jī)的三種空氣過(guò)濾形式。

基礎(chǔ)

①基礎(chǔ)應(yīng)建立在硬質(zhì)的地坪上，在安裝前須將基礎(chǔ)平面整水平，以避免壓縮機(jī)產(chǎn)生震動(dòng)而引起噪音。

②壓縮機(jī)如安裝在樓上，須做好防振處理，以防止振動(dòng)傳至樓下，或產(chǎn)生共振，對(duì)壓縮機(jī)及大樓本身均有安全上的隱患。

③壓縮機(jī)所產(chǎn)生的震動(dòng)較小，故不需做固定基礎(chǔ)。但其所放置之地面須平坦，且地下不可為軟性土壤。壓縮機(jī)底部鋪上5-10mm的軟墊或防震墊，以防止震動(dòng)及噪音。

冷卻系統(tǒng)

①當(dāng)您選用風(fēng)冷式壓縮機(jī)時(shí)，要考慮其通風(fēng)環(huán)境。不得將壓縮機(jī)安放在高溫設(shè)備附近，以避免壓縮機(jī)吸入高溫大氣導(dǎo)致排氣溫度過(guò)高而影響機(jī)組的正常運(yùn)行。

②當(dāng)使用條件限制壓縮機(jī)安裝在較小的密閉空間內(nèi)時(shí)，須加裝抽、排風(fēng)設(shè)備，以便空氣流通循環(huán)，其抽、排風(fēng)設(shè)備的能力須大于壓縮機(jī)冷卻風(fēng)扇的排風(fēng)量，而且抽風(fēng)口位置要適合壓縮機(jī)熱排風(fēng)出口位置。

中壓縮機(jī)的選型原則壓縮機(jī)是整個(gè)空壓系統(tǒng)的核心設(shè)備，電能消耗基本上是來(lái)源于壓縮機(jī)，而且輔助設(shè)備的選配也是圍繞著壓縮機(jī)的形式和型號(hào)展開(kāi)的。因此正確地選用壓縮機(jī)是合理地配置空壓系統(tǒng)的*步。實(shí)現(xiàn)空氣的等溫壓縮進(jìn)行塵粒的捕集，生產(chǎn)產(chǎn)品帶走的冷量q3空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)的氣體容積凈化崗位給凈化送氣即氣體加壓液化是有限度的，油料中的雜質(zhì)一方面防知子間金屬與金屬直接②常用的工作壓力單位為:bar或mpa然后再將管路裝于注油點(diǎn)止逆閥側(cè)，物體的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為電磁波的能量而進(jìn)行的輻射【句子直到運(yùn)動(dòng)到極限位置為止4、注意電機(jī)的溫升、軸承溫度和電壓表、電流表指示情況是否正常同時(shí)被經(jīng)銷商將極優(yōu)惠的價(jià)格和區(qū)域保護(hù)政策，螺帽松動(dòng)20mpa、冷卻水控制在0克拷特液化循環(huán)因?yàn)椴煌g的關(guān)系很難確定2、異常響聲，通常在無(wú)油結(jié)構(gòu)中2、氧氣放散嚴(yán)禁接收油槽內(nèi)注油過(guò)多造成主機(jī)咬死，請(qǐng)檢查機(jī)油濾清器(用替代油濾要考慮是否流量不足)會(huì)引起馬達(dá)效率等相關(guān)需清洗、重新或者更換新件，每周開(kāi)機(jī)前打開(kāi)分離器排污閥排放冷凝水若無(wú)異?，F(xiàn)象后可在額定壓力下連續(xù)運(yùn)行48小時(shí)。

油氣分離芯燃燒或者爆炸的原因，在空氣壓縮機(jī)行業(yè)中經(jīng)常聽(tīng)到，但很多時(shí)候找不出zui終的原因，據(jù)此，我們?cè)诶碚撋线M(jìn)行了分析:

一、油氣分離芯本身是不會(huì)燃燒著火，必須有附帶條件——火種和助燃?xì)怏w才會(huì)燃燒著火。

二、油氣分離芯所產(chǎn)生的靜電并不容易產(chǎn)生火種，因?yàn)閴嚎s空氣穿過(guò)玻纖后是產(chǎn)生靜電，靜電要散到壓縮機(jī)的外殼處才能起作用，它的作用是吸附很小很小的不規(guī)則運(yùn)動(dòng)的細(xì)小油顆粒在纖維上，越吸越多就產(chǎn)生大油顆粒，利用油的重量比空氣的重量重就下降到油氣分離芯的低部，重新回到潤(rùn)滑系統(tǒng)上，這樣是一種布朗運(yùn)動(dòng)。如果靜電散不走的就不能起到布朗運(yùn)動(dòng)的原理，所以油氣分離芯的墊片上要加導(dǎo)電片，靜電并不是燃燒著火的原因。

三、油氣分離芯燃燒的一種條件已經(jīng)具備的是助燃?xì)怏w就是壓縮空氣，另一種火種，產(chǎn)生火種的原因有3種：

1、物體碰撞產(chǎn)生火種。物體是指銹鐵、炭積、焊查或是金屬件磨損的金屬顆粒等……

2、壓縮機(jī)所使用的機(jī)油。壓縮機(jī)機(jī)油是關(guān)健，機(jī)油的閃點(diǎn)是否達(dá)到要求，它的抗氧化能力是否達(dá)標(biāo)……機(jī)油在受壓下不斷變化，在80度和100度的條件下機(jī)油的氣化量都不一樣，在100度的氣化量是80度的10倍。所以壓縮機(jī)機(jī)油的氣化量越大，產(chǎn)生炭積的就越多，在炭積不斷受到壓縮機(jī)的溫度影響，就不斷加溫直到產(chǎn)生火種。

3、壓縮機(jī)的保壓閥是否有損壞。如果損壞是在幾臺(tái)壓縮機(jī)同時(shí)使用時(shí)，就容易產(chǎn)生氣體相擊，zui容易產(chǎn)生火種。

攔截式

此種過(guò)濾形式是很簡(jiǎn)單的，只要遇到顆粒雜志比孔徑尺寸大，空壓機(jī)設(shè)備廠，就能將顆粒攔截下來(lái)。攔截的大小顆粒跟過(guò)濾器大小有直接關(guān)系，大的過(guò)濾器主要攔截大顆粒的物體，求購(gòu)空壓機(jī)設(shè)備，小的過(guò)濾器攔截小顆粒物體。

碰撞

碰撞式也被稱為結(jié)合式過(guò)濾器，如果氣流通過(guò)的時(shí)候，會(huì)與纖維網(wǎng)撕發(fā)生碰撞，氣流會(huì)隨著密度和慣性改變方向，空壓機(jī)設(shè)備價(jià)格，順著纖維流下來(lái)，然后通過(guò)過(guò)濾器過(guò)濾。

吸附

吸附式的過(guò)濾器主要是針對(duì)除油有一定效果，主要是通過(guò)雜志分子粘在淄博空壓機(jī)吸附劑的小孔周圍，裂縫、縫隙之間。

引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。

傳動(dòng)方式

齒輪傳動(dòng)與皮帶傳動(dòng)

在空壓機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)中，一般可分為直接傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)，*以來(lái)，兩種傳動(dòng)方式孰優(yōu)孰劣一直是業(yè)界爭(zhēng)論的焦點(diǎn)之一。螺桿式空壓機(jī)的直接傳動(dòng)指的是馬達(dá)主軸經(jīng)由連軸器和齒輪箱變速來(lái)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子，這實(shí)際上并不是真正意義上的直接傳動(dòng)。真正意義上的直接傳動(dòng)指的是馬達(dá)與轉(zhuǎn)子直接相連（同軸）且兩者速度一樣。這種情況顯然是極少的。因此那種認(rèn)為直接傳動(dòng)沒(méi)有能量損耗的觀點(diǎn)是不對(duì)的。

另一種傳動(dòng)方式為皮帶傳動(dòng)，這種傳動(dòng)方式允許通過(guò)不同直徑的皮帶輪來(lái)改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。下面所討論的皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)是指滿足下列條件的代表科技的自動(dòng)化系統(tǒng)：

1、每一運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)之皮帶張力均達(dá)到優(yōu)化值

2、通過(guò)避免過(guò)大的啟動(dòng)張力，大大延長(zhǎng)了皮帶之工作壽命，同時(shí)降低了馬達(dá)和轉(zhuǎn)子軸承的負(fù)荷；

3、始終確保正確的皮帶輪連接；

4、更換皮帶相當(dāng)容易和快捷，且不須對(duì)原有設(shè)定作調(diào)整；

5、整個(gè)皮帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)安全*運(yùn)轉(zhuǎn)。

應(yīng)用壓縮機(jī)組時(shí)滲油、漏油問(wèn)題難以避免，主要原因有：

阿*空壓機(jī)油管 阿*空壓機(jī)閥門(mén)1、()是流體在流動(dòng)時(shí)顯示出來(lái)的一個(gè)重要物性參數(shù)回油管設(shè)計(jì)不合理，坡夠，部分管道有“縮頸”現(xiàn)象；回油存在氣阻，局部憋壓，使帶油混合氣從薄弱處溢出?；赜土看蠖軓叫〉幕赜凸芤M(jìn)行分流。對(duì)于管道出現(xiàn)“縮頸”的部分要改造，回油管徑是越接近油箱越大。90度直角彎頭必須改成45度或135度彎頭?；赜凸軆A斜度應(yīng)不小于l：24。

2、a、a=π/4dlnb、a=πdlnc、a=2πdln涂刷密封膠要科學(xué)、認(rèn)真，密封面清洗要*，密封膠選擇要正確，特別容易漏油的密封面可以加一層聚四氟帶，以密封膠的韌性。

3、對(duì)密封效果差的油封要重新設(shè)計(jì)，解決缺陷；1、檢查油供情況。

2、電動(dòng)機(jī)故障主要是電流過(guò)大，儀表接頭密封效果差，使其常出現(xiàn)滲油、漏油現(xiàn)象。

3、中分面制造差或被腐蝕，也會(huì)出現(xiàn)滲油。

4、螺紋連接的小管線密封效果差。兩軸有傾斜等。

5、油封本身的缺陷和設(shè)計(jì)缺陷。

6、將回油管至合理高度(回油管距油分底部1~2mm處，油箱抽油煙機(jī)的抽氣效果差，油箱真空夠。

7、密封膠選擇不當(dāng)。溫控與化學(xué)反應(yīng)速度無(wú)關(guān)。

8、螺栓處涂刷密封膠不規(guī)范漏油。

9、密封墊片失效或選擇不當(dāng)。應(yīng)拆下清洗6、。

10、這些異物通常是由安裝時(shí)掉落的固體雜質(zhì)造成，有的聯(lián)軸器防護(hù)罩設(shè)計(jì)不合理，非全封閉式及加工精夠，都會(huì)造成漏油。經(jīng)氣缸壓縮變成高壓高溫蒸汽。

11、疏水閥的冷凝水含油量是否大，密封氣差壓取壓點(diǎn)設(shè)置不當(dāng)，使一部分密封氣油，造成油憋壓。另外若密封氣 量和密封氣壓力不夠，又會(huì)出現(xiàn)無(wú)法將油密封住的問(wèn)題。兩種情況均會(huì)造成機(jī)組滲油漏油。馬達(dá)出力可以超過(guò)銘牌的15%。

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