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簡介

臨猗履帶式潛孔鉆機潛孔鉆車與護坡鉆車在工程鉆鑿方面的區(qū)別隨著我國機械制造技術(shù)的發(fā)展，新的經(jīng)濟形勢下，產(chǎn)品的創(chuàng)新和更迭有了很大的提高。尤其在制造工藝和制造技術(shù)方面，更加智能的機械生產(chǎn)工藝取代了人工操作，這樣大大提升了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，又提升了產(chǎn)品的質(zhì)量。履帶式鉆車保留了很多上一代產(chǎn)品的影子，比如履帶式底盤，鋼架結(jié)構(gòu)，動力驅(qū)動系統(tǒng)等特色。履帶式潛孔鉆車與履帶式護坡鉆車是兩種不同的工程設(shè)備，在工程使用和作用領(lǐng)域上有很大的區(qū)別，兩種鉆車都是目前市面上*的明星，相對履帶潛孔鉆車，履帶式護坡鉆車是其衍生創(chuàng)新下的創(chuàng)新產(chǎn)品。履帶式潛孔鉆車和履帶式護坡鉆車兩者的區(qū)別1、履帶式潛孔鉆車  履帶式潛孔鉆車是一種履帶式回轉(zhuǎn)沖擊鉆車，其沖擊器是直接潛入孔底鉆鑿巖石，沖擊功的傳遞損失很小，鉆進效率高。潛孔鉆車采用柴油機驅(qū)動的方式進行工作，其組成部分為履帶式底盤、柴油機動力系統(tǒng)、電機減速機及沖擊器等其他配件。潛孔鉆車適應(yīng)于巖石鉆鑿工程，在一定的巖石硬度系數(shù)下，回轉(zhuǎn)沖擊器能夠?qū)r石層面進行強力沖擊鉆鑿，根據(jù)潛孔鉆車功率大小不同，實現(xiàn)不同層次的擴孔深度和擴孔直徑

錨桿鉆機產(chǎn)品可靠性差的原因以及未來改進方式

1、錨桿鉆機產(chǎn)品可靠性不高主要來自產(chǎn)品設(shè)計不成熟與加工質(zhì)量不高。有的錨桿鉆機因性能改進盲目，參數(shù)確定不合理，從投產(chǎn)起在井下工作無力，產(chǎn)品性能提高緩慢；有些產(chǎn)品的生產(chǎn)過程無可靠的質(zhì)量保證體系，元部件質(zhì)量無法保證，又沒有必要的檢測手段，產(chǎn)品性能與質(zhì)量無法控制，影響井下*使用。

2、錨桿鉆機的科學(xué)使用問題未能引起足夠的重視。既有制造廠家的問題，又有煤礦使用單位的問題。如有些煤礦單位在采用不合理的操作方式之后，又沒有注重保養(yǎng)，這就造成了錨桿鉆機的問題產(chǎn)生。國內(nèi)外錨桿孔鉆進設(shè)備現(xiàn)狀。  

臨猗履帶式潛孔鉆機國外錨桿孔鉆進設(shè)備的品種與功能多樣，技術(shù)性能*，可靠性高。美國煤礦大量使用塔架鉆車式錨桿鉆機，班工作效率達120～240根，并著手開發(fā)計算機控制的全自動錨桿鉆機。法國生產(chǎn)的轉(zhuǎn)架式錨桿鉆機集鉆孔、安裝錨桿為一體，并具有儲存錨桿桿體的錨桿倉。芬蘭生產(chǎn)具有樹脂注射系統(tǒng)的鉆車式錨桿機，使鉆孔、安裝錨桿桿體、注入粘結(jié)劑全由機械完成，機械化程度頗高。澳大利亞有4家錨桿鉆機生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)各種不同類型的錨桿鉆機，尤以單體氣動支腿式錨桿鉆機使用居多，并有多家公司生產(chǎn)能與掘進配套的單體支腿式液壓錨桿鉆機。澳大利亞氣動支腿式錨桿鉆機主要有柱塞馬達與齒輪馬達式兩種(早期葉片式氣動馬達已淘汰)，采用玻璃鋼碳素纖維支腿。澳大利亞液壓錨桿鉆機可以以礦物油和難燃液為工作液，回轉(zhuǎn)機構(gòu)由擺線液壓馬達驅(qū)動，有的產(chǎn)品采用玻璃鋼碳素纖維支腿使機重減輕國內(nèi)錨桿鉆機的研制經(jīng)過多年的發(fā)展歷程，曾先后研制機械支腿式電動錨桿鉆機、鉆車式錨桿鉆機、支腿與導(dǎo)軌式液壓錨桿鉆機、支腿式氣動錨桿鉆機、非機械傳動支腿式電動錨桿鉆機、機載式錨桿鉆機和雙級氣腿鑿巖機等。從實際情況看，MQT-50C系列支腿式氣動錨桿鉆機、MZ-Ⅲ型導(dǎo)軌式液壓錨桿鉆機、ZYX100型(改進成MYT-115型)支腿式液壓錨桿鉆機以及ZY24M、7665M氣動雙級氣腿鑿巖機在國內(nèi)有一定市場。其中，MQT-50C系列產(chǎn)品近年已能代替同類(氣腿齒輪馬達式)進口產(chǎn)品。

潛孔鉆機

潛孔鉆機適用于公路、邊坡、隧道、鐵路工程、高鐵橋梁、基坑加固等巖石及土方工程，既可以打石頭，打爆po孔、錨固孔，也可以換鉆桿鉆頭打土質(zhì)地基、山坡的錨固孔，鉆深可以自由配置，1到30米不等，根據(jù)施工情況可以選配直桿或者螺旋式麻花鉆桿。5）排水孔必須在相鄰部位30m范圍內(nèi)的各種灌漿施工完畢且檢查合格后方可施工3）洗孔：排水孔洗孔采取高壓風(fēng)或高壓水清洗小型電動、氣動潛孔鉆機主要適用于硬巖石鉆孔、大直徑爆po孔，以及土質(zhì)較硬的邊坡、圍巖，大壩，水電站等。e、注漿完畢后，在漿液終凝前不得敲擊、碰撞或施加任何其它荷載d、拉拔力試驗：邊坡支護錨桿，按照分區(qū)在每300根錨桿中檢查3根進行拉拔力試驗潛孔鉆機是一種新型節(jié)能、高效鑿巖設(shè)備，廣泛地適用于中、小型礦山及筑路、國防、水利和石方工程中的大直徑炮孔鑿巖作業(yè)，也是露天礦山前期開采*的鑿巖設(shè)備，尤其適用于其它鉆車無法正常作業(yè)的凹凸崎嶇地勢。6）排水孔孔徑、傾角應(yīng)符合設(shè)計要求該機結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、鑿速快、效率高，整機可拆性好，搬運極為方便。型號潛孔鉆機庫存充足潛孔鉆機發(fā)貨須知

電機動力有3kw、4kw、5.5kw可選，另可選配全風(fēng)動馬達、采用齒輪式和擺線針輪減速器，回轉(zhuǎn)扭矩大，鉆進快、新穎的過載保護，使鉆機運行穩(wěn)定可靠，另有鉆頭、鉆桿、沖擊器等配件，庫存充足，訂購！

輕便型、支架式、小型露天潛孔鉆機，廣泛應(yīng)用于隧道、管棚、地鐵、采石場、礦山開采、基坑支護等領(lǐng)域!

潛孔鉆機邊坡錨桿孔施工技術(shù)要點：

造孔

a、鉆頭選用要符合要求，鉆孔點有明顯標志，開孔的位置在任何方向的偏差均應(yīng)小于100mm。

b、程序，則鉆孔直徑須大于錨桿直徑25mm以上。

錨桿的安裝及注漿 a、采用“先注漿后插錨桿”時，錨桿插送方向要與孔向*，插送過程中要適當(dāng)旋轉(zhuǎn)（人工扭送或管鉗扭轉(zhuǎn)）；錨桿插送速度要緩、均，有“彈壓感”時要作旋轉(zhuǎn)再插送，盡量避免敲擊安插。排水孔在鉆進過程中，如遇有斷層破碎帶或軟弱巖體等特殊情況，及時通知監(jiān)理人，并按監(jiān)理人的指示進行處理鉆孔完成后對松散體、斷層破碎帶或土層等特殊部位按施工圖要求或監(jiān)理人的指示及時放入排水花管，管外裹200g/m2的土工布，端頭封扎，并將其固定在孔壁上4）插塑料管：在沒有將排水管插入排水孔之前，先在截好的塑料管上鉆孔并在鉆孔部位包裹土工布，對制作好的塑料盲管進行安裝采用“先安錨桿后注漿”時，注漿錨桿注漿管一定要插至孔底，然后回抽3～5㎝，送漿后撥漿管必須借漿壓，緩緩?fù)顺?，直至孔口溢出（管亦剛好自動退出）?

江蘇無錫潛孔鉆潛孔錘4KW潛孔鉆機b、灌漿過程中，若發(fā)現(xiàn)有漿液從巖石錨桿附近裂隙流出應(yīng)堵填，以免繼續(xù)流漿

c、漿液一經(jīng)拌和應(yīng)盡快使用，拌和后超過2h的漿液應(yīng)予以拋棄。b、注漿密實度試驗：選取與現(xiàn)場錨桿相同的直徑和長度錨桿與錨孔孔徑和傾斜度相同的錨桿和塑料管（或鋼管），采用與現(xiàn)場注漿相同的材料和配合比拌制的砂漿，并按現(xiàn)場施工相同的注漿工藝進行注漿，養(yǎng)護7天后剖管檢查其密實度d、拉拔力試驗：邊坡支護錨桿，按照分區(qū)在每300根錨桿中檢查3根進行拉拔力試驗噴錨支護中抽檢的錨桿，當(dāng)拉拔力達到規(guī)定值時，應(yīng)立即停止加載，結(jié)束試驗

d、無論因任何原因發(fā)生灌漿中斷，應(yīng)取出錨桿，并用壓力水在30min內(nèi)對灌漿孔進行沖洗。2）鉆孔：鉆孔主要采用手風(fēng)鉆或100B鉆機鉆孔為了確保邊坡穩(wěn)定，支護與開挖同步進行，即每開挖完一段后，支護緊跟開挖施工作業(yè)面及時進行施工孔深大于6m的錨桿采用100B潛孔鉆機或錨固鉆機成孔，孔深小于6m的錨桿采用手風(fēng)鉆鉆孔如果在重新安裝時發(fā)現(xiàn)鉆孔被部分填塞，應(yīng)復(fù)鉆到規(guī)定的深度。

e、注漿完畢后，在漿液終凝前不得敲擊、碰撞或施加任何其它荷載

煤礦錨桿孔鉆進設(shè)備的未來發(fā)展方向。   

1，氣動、液壓單體回轉(zhuǎn)式錨桿鉆機是一個時期的主流。   

綜觀國外錨桿鉆機發(fā)展歷程以及國內(nèi)多方面實踐，針對煤礦經(jīng)濟狀況與煤巖、半煤巖巷道的具體特點，單體回轉(zhuǎn)式錨桿鉆機是一個時期內(nèi)產(chǎn)品生產(chǎn)與開發(fā)的主流。從目前技術(shù)現(xiàn)狀看，在具有壓縮空氣源的條件下，氣動回轉(zhuǎn)式錨桿鉆機仍為*產(chǎn)品。但是，如何解決壓縮空氣工作壓力不足的問題會逐漸引起人們的重視。合理選擇壓縮空氣管網(wǎng)系統(tǒng)，正確確定空壓機及其動力系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)，開發(fā)新型的提高壓縮空氣壓力的機械設(shè)備，將成為進一步發(fā)揮氣動錨桿鉆機作用的關(guān)鍵氣動回轉(zhuǎn)式錨桿鉆機中，采用柱塞式馬達與齒輪式馬達各有優(yōu)缺點。兩種不同類型氣動馬達錨桿鉆機的競爭核心，是如何使鉆速高、可靠性好、維修費低。產(chǎn)品進一步研究開發(fā)的核心將是采用合理技術(shù)參數(shù)、高科技、新材料、*工藝液壓錨桿鉆機會成為氣動錨桿鉆機的有益補充。   液壓回轉(zhuǎn)式錨桿鉆機因其工作壓力高、扭矩大、動力系統(tǒng)可不受外界影響，在一些場合下是合理的機型。一個時期內(nèi)，液壓錨桿鉆機主要用于與掘進機配套，共用其液壓泵站。經(jīng)過一定時期以后，用戶會根據(jù)錨桿支護的需要與具體條件，進行綜合技術(shù)經(jīng)濟分析，在適宜的場所確定采用液壓回轉(zhuǎn)式錨桿鉆機

全液壓鉆機主要用于煤礦井下鉆進瓦斯抽（排）放孔、注漿滅火孔、煤層注水孔、防突卸壓孔、地質(zhì)勘探孔及其它工程孔。適用于巖石堅固性系數(shù)f?10的各種煤層、巖層。要求巷道或鉆場斷面大于6.5m2 ，高度大于2.5m，寬度大于2.8m

主要結(jié)構(gòu)和工作原理 

2.1機整體結(jié)構(gòu)如圖1所示，液壓系統(tǒng)見圖2，主要由泵站、操縱臺、動力頭、座架、夾持器、立柱、鉆具等7大部分組成。

2.2泵站（圖3）  泵站（圖3）主要由電動機、雙聯(lián)齒輪泵、油箱、溢流閥、精粗濾油器、冷卻器、空氣過濾器及底座等部件組成。泵站是通過電動機驅(qū)動油泵轉(zhuǎn)動，將電能轉(zhuǎn)換成液壓能(壓力油)，再通過操縱臺上的操縱閥組，將壓力油分配到液壓執(zhí)行機構(gòu)，實現(xiàn)鉆機的各種功能。

2.3操縱臺     

操作臺用于操縱液壓系統(tǒng)各元件的動作，以實現(xiàn)鉆機的正常運轉(zhuǎn)。操作臺由臺架、多路換向閥組、調(diào)速閥、壓力表、膠管等組成。多路換向閥組由五片閥組成，操縱多路換向閥組相應(yīng)的手把，可控制鉆機動力頭的正反向旋轉(zhuǎn)、推進油缸的正常進退和快速進退、液壓卡盤和夾持器的夾緊和松開及調(diào)定鉆機傾角等動作。鉆機工作時，可通過調(diào)節(jié)調(diào)速閥的手柄，改變進給油缸的流量，從而改變鉆機給進速度。

 2.4動力頭  

動力頭主要由液壓馬達、減速箱、卡盤、水辮等組成。主要是將液壓能轉(zhuǎn)化為機械能的機構(gòu)。液壓馬達的動力經(jīng)減速箱減速后帶動中空主軸、液壓卡盤、水辮軸和鉆具旋轉(zhuǎn)，輸出轉(zhuǎn)速和扭矩。減速箱側(cè)面設(shè)有調(diào)速手輪，旋轉(zhuǎn)調(diào)速手輪實現(xiàn)高速、空位、低速三個檔位。卡盤是由減速箱前端的蝶簧完成夾緊，油缸完成打開動作，該卡盤可直接夾鉆桿或水辮軸。

2.5底架   

底架用來支承動力頭和實現(xiàn)動力頭的前進與后退。主要由機架、推進油缸、底座、調(diào)斜油缸、拖板、支撐桿等組成。動力頭用螺栓固定在拖板上，推進油缸帶動拖板及動力頭在機架上做往返運動；調(diào)斜油缸可調(diào)整機架的傾角,使鉆機的開孔高度和開孔傾角符合要求。支撐桿將機架和底架連接為一個整體。底架前后有四個腳窩，用于立柱錨固鉆機座架。

夾持器     

夾持器用于鉆桿導(dǎo)向和上下鉆桿時夾持鉆桿，安裝在機架前端。夾持器由活塞、殼體、卡瓦等組成，

2.7立柱

立柱由可調(diào)節(jié)升降梯型螺紋絲桿、內(nèi)外導(dǎo)管、柱帽等組成，立柱錨固在巷道或鉆場頂?shù)装逯g，用于錨固鉆機座架。由于采用了可調(diào)節(jié)升降梯型螺紋絲桿，提高了立柱的整體錨固力，增加了鉆機的穩(wěn)定性。

2.8鉆具

鉆具包括鉆桿、鉆頭、前置水辮或后置水辮鉆頭為三級組合三翼硬質(zhì)合金塔式鉆頭，直徑分為φ95mm中心鉆頭，φ130mm二級鉆頭和φ165mm三級鉆頭?？蓡为毷褂?phi;95mm中心鉆頭，也可將二級和中心鉆頭組合使用。也可以根據(jù)用戶需要配置金剛石或牙輪鉆頭，滿足硬巖鉆孔需要。 

參數(shù)設(shè)置

鉆桿直徑為φ63mm，長度為800mm。

采用梯形錐螺紋連接，具有強度高、拆裝容易、對中性好等優(yōu)點。前

置水辮或后置水辮是向鉆桿傳遞動力和通水（或壓風(fēng)），以便排渣和冷卻、潤滑鉆頭，可根據(jù)需要選用。

主要技術(shù)參數(shù)  鉆孔深度(m)                               

300 開孔直徑(mm)                             

135、155 終孔直徑(mm)                            

 95 鉆桿直徑(mm)                             

63、73 鉆孔傾角(? )                              

0?±90 旋轉(zhuǎn)壓力（MPa）                          

14 推進壓力（MPa）                          

11 輸出轉(zhuǎn)速(r/min)               

70/180 輸出轉(zhuǎn)矩(N.m)                 

2300/900 zui大給進力(kN)                 

1100 zui大起拔力(kN)                

800 正常推進速度(m/min)           

0?1.2 給進行程(mm)                  

850        主機外形尺寸(m)                          

2.15×0.6×0.5 (長X寬X高)      

主機重量(kg) 2000 (不包含鉆桿)地面調(diào)壓試車 

4.1 所有操作人員須經(jīng)培訓(xùn)合格，并持有上崗證，方可進行操作。 

4.2 將泵站、機架（出廠時已將動力頭安裝在機架上）放在適當(dāng)位置，按液壓系統(tǒng)圖（圖2）連接各油管。連接油管時應(yīng)檢查快換接頭的動作靈活性和清潔度，連接應(yīng)正確、牢固可靠。.3 經(jīng)空氣濾清器油網(wǎng)加入上稠40＃液壓油至油位計上標位，開機試車后油位會下降，應(yīng)及時補油*標位。 

4.4 連接電源，電動機接線電壓等級應(yīng)與電源電壓等級相符合，電動機的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與油泵標注的箭頭方向*。 

4.5 調(diào)定工作壓力  將動力頭馬達進出油管和推進油缸進出油管2對接頭拆下，松開泵站上的大、小泵溢流閥，旋緊多路換向閥組上的各過載閥（3個）。開機后將旋轉(zhuǎn)手把向前推，緩慢調(diào)節(jié)泵站上大泵的溢流閥，使油壓逐漸上升，當(dāng)操縱臺右邊壓力表指示為18MPa時，鎖緊該溢流閥，此壓力為旋轉(zhuǎn)油路總壓力；將旋轉(zhuǎn)手把向前推，調(diào)節(jié)該閥片上方過載閥壓力，當(dāng)操縱臺右邊壓力表指示為15MPa時，鎖緊該過載閥，此壓力為正轉(zhuǎn)壓力；將旋轉(zhuǎn)手把向后拉，調(diào)節(jié)進回油閥片下方過載閥壓力，當(dāng)操縱臺右邊壓力表指示為17MPa時，鎖緊該過載閥，此壓力為反轉(zhuǎn)壓力；將正常進退手把往前推，緩慢調(diào)節(jié)泵站上小泵的溢流閥，使油壓逐漸上升，當(dāng)操縱臺左邊壓力表指示為14MPa時，鎖緊該溢流閥，此壓力為推進油路總壓力，卡盤和夾持器夾緊壓力；將推進手把向后拉，調(diào)節(jié)該閥片方過載閥壓力，當(dāng)操縱臺左邊壓力表指示為12MPa時，鎖緊該溢流閥，此壓力為推進壓力。

4.6 轉(zhuǎn)速調(diào)定  打開減速箱蓋（11），轉(zhuǎn)動手輪（47），使離合器（12）合上高速大齒輪時（10），輸出轉(zhuǎn)速為210r/min，合上低高速小齒輪時（14），輸出轉(zhuǎn)速為95r/min。必要時可用卡盤夾住鉆桿，用管鉗搬動鉆桿，方便離合。 

4.7 試車  接上全部油管，開機空載運轉(zhuǎn)，操作旋轉(zhuǎn)手把，動力頭在高速（低速）、正反轉(zhuǎn)狀態(tài)下分別各運轉(zhuǎn)5 min；操作正常進退手把，油缸往復(fù)運動10次；操作調(diào)速閥，調(diào)節(jié)油缸往復(fù)運動速度；操作快速進退手把，油缸快速往復(fù)運動5次，操作卡盤手把和夾持器手把，卡盤和夾持器卡瓦伸縮5次。觀察操作臺上壓力表壓力情況，動力頭正反轉(zhuǎn)壓力應(yīng)小于4 MPa，油缸往復(fù)運動壓力小于2 MPa，總回油壓力小于0.4 MPa，各油管連接處不得有泄漏現(xiàn)象；卡盤和夾持器卡瓦伸縮平直，鉆桿夾痕均勻；各部運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，不得有異常聲響和異常現(xiàn)象，否則應(yīng)停機檢查。

4.8  將立柱豎立，調(diào)節(jié)升降梯型螺紋絲桿，立柱緩慢上升或下降。立柱上、下運動應(yīng)平穩(wěn)下井運輸 

5.1 鉆機下井前可根據(jù)使用單位井巷和運輸設(shè)備大小將鉆機解體成若干部件。為了正確完成鉆機的拆卸和井下安裝，從事該項工作的人員應(yīng)根據(jù)技術(shù)文件，熟悉本機結(jié)構(gòu)，詳細了解并掌握各連接部位的連接和拆卸方法。 

5.2 鉆機可解體成泵站、操縱臺、動力頭、鉆機機架、立柱和鉆具等部件，泵站油箱內(nèi)的液壓油放置于干凈的容器內(nèi)，單獨運輸。 

5.3 解體時各膠管應(yīng)卷成圈，固定在相應(yīng)的部件上，彎曲不要過大，所有外露孔要包裹或加帽罩，防止臟物進入元件和膠管內(nèi)。拆下的各緊固件和連接件應(yīng)帶在相應(yīng)的零部件上，以免丟失或混淆。

5.4 解體后的各部應(yīng)牢固地固定在運輸設(shè)備上（內(nèi)），運輸過程中應(yīng)避免各部件碰撞和跌落。