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鉆機(jī)的主要結(jié)構(gòu)          

武當(dāng)液壓潛孔鉆機(jī)新報(bào)價(jià)，全套鉆機(jī)由鉆機(jī)和配套泵站兩大部分構(gòu)成?，F(xiàn)對(duì)其構(gòu)造及作用分述如下：  

鉆機(jī) 

武當(dāng)液壓潛孔鉆機(jī)新報(bào)價(jià)，鉆機(jī)主要由液壓馬達(dá) 、機(jī)頭總成、控制閥總成、調(diào)壓閥總成、操縱臂總成、油缸總成、進(jìn)油接頭總成、回油接頭總成等主要部分及其它一些零部件構(gòu)成。其構(gòu)造簡(jiǎn)圖如附圖2所示，各零部件見(jiàn)圖后的零部件明細(xì)表。 

，鉆機(jī)通過(guò)壓力油驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)，使機(jī)頭主軸旋轉(zhuǎn)從而帶動(dòng)鉆桿旋轉(zhuǎn)。操縱臂左手把上的扳手用來(lái)控制馬達(dá)的轉(zhuǎn)、停及控制轉(zhuǎn)速，鉆機(jī)的升降運(yùn)動(dòng)通過(guò)壓力油驅(qū)動(dòng)液壓缸完成。操縱臂的右手把用來(lái)控制鉆機(jī)的升、降、停及調(diào)速。 

組成鉆機(jī)的各部件的構(gòu)造及作用由以下分述。 

① 液壓馬達(dá)和機(jī)頭總成 

液壓馬達(dá)和機(jī)頭總成的作用是為鉆機(jī)提供扭矩動(dòng)力,同時(shí)通過(guò)它傳遞油缸的推進(jìn)力。液壓馬達(dá)專(zhuān)為錨桿鉆機(jī)設(shè)計(jì)制造，重量輕，安裝方便。機(jī)頭總成的結(jié)構(gòu)見(jiàn)附圖3及其后的明細(xì)表。

② 控制閥總成 

控制閥總成的構(gòu)造及組成零件見(jiàn)附圖4及其后的明細(xì)表。控制閥內(nèi)部有二個(gè)閥：馬達(dá)閥、油缸閥。 

馬達(dá)閥：

馬達(dá)閥用來(lái)控制馬達(dá)。馬達(dá)閥有二種工作狀態(tài)：即馬達(dá)轉(zhuǎn)、停。當(dāng)馬達(dá)閥芯處于zui下方位置時(shí)，也就是在自然狀態(tài)時(shí)，馬達(dá)不轉(zhuǎn)，從而增大了操作的安全性。當(dāng)馬達(dá)閥芯升高到某一位置時(shí)，馬達(dá)開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，升得越高，轉(zhuǎn)速越快，至zui高位置時(shí)馬達(dá)全速旋轉(zhuǎn)。馬達(dá)閥芯的位置通過(guò)操縱臂左手把上的扳手操縱控制。  油缸閥：油缸閥用來(lái)控制油缸。它有三種工作狀態(tài)，即升、降、停。當(dāng)閥芯處于zui下方位置時(shí)，為降缸狀態(tài)，此時(shí)活塞桿縮回；當(dāng)閥芯處于上方位置時(shí)，為升缸狀態(tài)，此時(shí)活塞桿伸出；當(dāng)閥芯處于中位時(shí)，油缸下腔油液被封死，此時(shí)活塞桿可以停在任意高度上不動(dòng)，同時(shí)整個(gè)液壓系統(tǒng)卸荷。油缸閥芯的位置通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)操縱臂的右手把來(lái)操縱控制。

③ 調(diào)壓閥總成  調(diào)壓閥的構(gòu)造及零件見(jiàn)附圖5及其后的明細(xì)表。  調(diào)壓閥的作用是通過(guò)它調(diào)整在升缸狀態(tài)下油缸下腔的壓力，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)鉆機(jī)推力大小的調(diào)整。調(diào)整閥柱的軸向位置可以改變調(diào)壓閥的調(diào)定壓力，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓力升高，推力增大；逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓力降低，推力減小。使用時(shí)，調(diào)壓閥壓力調(diào)定后，應(yīng)將鎖母鎖死。 

④ 操縱臂總成   操縱臂總成的構(gòu)造及零件見(jiàn)附圖6及其后的明細(xì)表。 

操縱臂是鉆機(jī)的操縱控制機(jī)構(gòu)。通過(guò)它可以實(shí)現(xiàn)馬達(dá)停、轉(zhuǎn)以及油缸的升、降、停等動(dòng)作。 

左手把上的扳手控制馬達(dá)閥芯。在自然狀態(tài)下，馬達(dá)閥芯在彈簧的作用下，處于zui下方位置,同時(shí)通過(guò)頂桿，推動(dòng)扳手使扳手張開(kāi)的角度zui大，此時(shí)馬達(dá)不轉(zhuǎn)。  按下扳手到一定角度，馬達(dá)開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，按下角度越大，轉(zhuǎn)速越快，扳手按到底時(shí)，馬達(dá)達(dá)到全速運(yùn)轉(zhuǎn)。松開(kāi)扳手，扳手自動(dòng)復(fù)位，馬達(dá)停轉(zhuǎn)。 

右手把控制油缸閥芯。順時(shí)針（面對(duì)右手把外側(cè)端面看）轉(zhuǎn)動(dòng)右手把到底，油缸閥處于降缸狀態(tài)，活塞桿縮回；逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)右手把,至一定角度，油缸閥開(kāi)始進(jìn)入升缸狀態(tài)，活塞桿伸出，手把轉(zhuǎn)角越大，活塞桿伸出速度越快，轉(zhuǎn)動(dòng)到底時(shí)，升缸速度達(dá)到zui大。右手把處于中位一定角度范圍之內(nèi)時(shí)，系統(tǒng)卸荷，此時(shí)油缸可以停止在任一高度位置上。為了減少系統(tǒng)發(fā)熱，鉆機(jī)不工作時(shí)，右手手把應(yīng)轉(zhuǎn)至中位，使系統(tǒng)卸荷。  在操縱臂的連接臂上，裝有水閥開(kāi)關(guān)。鉆機(jī)不用時(shí)，開(kāi)關(guān)手柄處于關(guān)的位置，此時(shí)水路被截死。轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，即開(kāi)始供水，手柄轉(zhuǎn)過(guò)900 時(shí)，開(kāi)關(guān)全部打開(kāi)，供水量zui大。停水時(shí)，需將手柄轉(zhuǎn)回關(guān)的位置。

⑤ 進(jìn)油接頭總成  進(jìn)油接頭總成的構(gòu)造及零件見(jiàn)附圖7及其后的明細(xì)表。 

⑥ 回油接頭總成  回油接頭總成的構(gòu)造及零件見(jiàn)附圖8及其后的明細(xì)表。 

⑦ 油缸總成  油缸總成的構(gòu)造及零部件見(jiàn)附圖

4.2.2.配套雙機(jī)泵站  配套雙機(jī)泵站的構(gòu)造及零部件見(jiàn)附圖10及其后的明細(xì)表。 

雙機(jī)泵站主要由電機(jī)、雙聯(lián)齒輪泵、油箱、溢流閥、壓力表、液位計(jì)、空氣濾清器、濾油器、管路及其附件等組成。雙機(jī)泵站是鉆機(jī)的動(dòng)力源。雙機(jī)泵站電機(jī)通過(guò)聯(lián)接裝置帶動(dòng)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，將油箱中的液壓油通過(guò)濾油器吸入并轉(zhuǎn)變成壓力油，輸入給鉆機(jī)。鉆機(jī)回油則通過(guò)回油管流回油箱，完成液壓循環(huán)。溢流閥限定出口壓力，以保證油泵及液壓系統(tǒng)的安全，同時(shí)使多余的油液流回油箱。壓力表顯示出口壓力，液位計(jì)顯示油箱內(nèi)液面高度和油溫，油箱內(nèi)的液壓油由空氣濾清器加入和補(bǔ)充，以防止雜物進(jìn)入，保證油質(zhì)。

5  安裝與調(diào)試  鉆機(jī)與雙機(jī)泵站在正式使用之前，須按下列程序進(jìn)行安裝調(diào)試，一切正常方可投入使用。 

（1） 泵站采用N68或N46抗磨液壓油，油箱中的儲(chǔ)油量不得低于液位計(jì)高度的三分之二。在采用以上兩種液壓油后，工作油溫以不超過(guò)65℃為宜，zui高油溫不超過(guò)75℃

為防止因使用礦物油引起火災(zāi)，嚴(yán)禁液壓系統(tǒng)在滲漏狀態(tài)下工作；對(duì)泄漏在井下工作場(chǎng)所的礦物油，應(yīng)及時(shí)清理或掩埋。本機(jī)與輔助液壓泵站采用礦物油介質(zhì)，不應(yīng)在采空區(qū)等場(chǎng)所使用。  泵站液壓油的適用壽命zui長(zhǎng)3000小時(shí)，到時(shí)應(yīng)更換液壓油，并清洗濾油器及油箱，如果濾油器發(fā)生變形或?yàn)V網(wǎng)破裂，則必須更換。壓力表必須始終保持完好，如果指針彎曲或讀數(shù)不準(zhǔn)，應(yīng)及時(shí)更換。 

（2） 泵站上儀表的壓力出廠時(shí)已經(jīng)調(diào)定，工作時(shí)不得擅自調(diào)節(jié)調(diào)壓閥，調(diào)定壓力數(shù)值參見(jiàn)基本性能參數(shù)表。如確需調(diào)節(jié)，應(yīng)按如下方式進(jìn)行：  把油管從泵的出油口拆下，用相應(yīng)的堵頭堵好，先將調(diào)壓閥的鎖緊螺母松開(kāi)，并把調(diào)壓桿逆時(shí)針旋到zui大（此時(shí)壓力zui小），接通泵站電源，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)壓閥閥芯，調(diào)至說(shuō)明書(shū)規(guī)定的壓力數(shù)值。  

（3） 將進(jìn)油管和回油管分別與雙機(jī)泵站和鉆機(jī)對(duì)接，裝好U形卡。對(duì)接前注意接頭應(yīng)清潔。接好電機(jī)電源線(xiàn)，點(diǎn)動(dòng)電機(jī)。觀察電機(jī)旋向是否與標(biāo)示旋向*，如果旋轉(zhuǎn)方向相反，則應(yīng)重新調(diào)整電機(jī)接線(xiàn)方式。此時(shí)泵站上壓力表的壓力不應(yīng)大于2MPa，油箱油溫在20℃以上，如果此時(shí)油溫太低會(huì)使鉆機(jī)的各執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)不靈活，應(yīng)將泵站空載運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，直到油溫符合要求，鉆機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常為止。  當(dāng)只需一臺(tái)鉆機(jī)工作時(shí)，可把與雙聯(lián)齒輪泵遠(yuǎn)離電機(jī)的相聯(lián)鉆機(jī)拆下（拆下鉆機(jī)之前，應(yīng)將高壓截止閥手柄扳倒回油位置），油管拆下后用堵頭把接頭堵好，即可實(shí)現(xiàn)單臺(tái)鉆機(jī)的作業(yè)。如果需要兩臺(tái)鉆機(jī)工作，把兩臺(tái)鉆機(jī)的油管接好，將高壓截止閥手柄扳倒通油位置，即可同時(shí)使兩臺(tái)鉆機(jī)工作。在進(jìn)行以上操作時(shí)，為了操作者的安全，應(yīng)先把泵站電源關(guān)掉，再進(jìn)行操作。 

（4） 直立鉆機(jī)，在鉆機(jī)處于zui小高度的情況下，左手把處于自然狀態(tài)，右手把處于中位，使系統(tǒng)處于卸荷狀態(tài)下，重新啟動(dòng)雙機(jī)泵站。然后按下左手把扳手使馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)操縱右手柄使油缸全行程升降三次，排氣，觀察有無(wú)異常現(xiàn)象。確認(rèn)正常，安裝調(diào)試完畢。

6  使用與操作方法  將鉆機(jī)移至工作位置，將油泵的保護(hù)罩安裝并卡好，做到泵站上不得站人。直立鉆機(jī)，將鉆桿裝上密封圈后，裝入轉(zhuǎn)釬套中。操作者雙手握住操縱臂手把，將左手把扳手處于自然位置，然后逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)右手把，使油缸緩慢升起，至鉆孔高度前再下按左手把扳手使馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，打開(kāi)沖洗水開(kāi)關(guān)，進(jìn)行正常鉆孔。  鉆孔結(jié)束時(shí)，馬達(dá)先不停轉(zhuǎn)，操縱右手把縮回油缸，待鉆桿退出鉆孔后，停止馬達(dá)，繼續(xù)降缸，降到底后，將右手把轉(zhuǎn)至中位。在鉆孔和回缸過(guò)程中，如果需要，可隨時(shí)將右手把置于中位，這時(shí)油缸將在任一需要的高度停住。 

需要結(jié)束工作時(shí)，應(yīng)將鉆機(jī)降至zui小高度，然后關(guān)閉泵站。  實(shí)際鉆孔作業(yè)中，可以根據(jù)巖石的硬度適時(shí)調(diào)節(jié)調(diào)壓閥以改變油缸推力的大小，在鉆桿不致頂彎的情況下，推力越大，鉆進(jìn)速度越快。調(diào)壓閥調(diào)好后應(yīng)鎖死。

適用范圍： 

產(chǎn)品用于為一臺(tái)液壓頂錨桿鉆機(jī)或一臺(tái)液壓幫錨桿鉆機(jī)提供動(dòng)力，用于鉆頂錨桿孔或邦錨桿孔及炮眼應(yīng)用，泵站距主機(jī)的額定距離20米，zui長(zhǎng)40米。MYT-125/330液壓錨桿鉆機(jī)用于有防爆要求且巷道頂板采用錨桿錨索支護(hù)的礦山中錨桿錨索的鉆機(jī)，是國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品中綜合性能的錨桿鉆孔設(shè)備。 

液壓錨桿鉆機(jī)主要應(yīng)用于礦山巷道及隧道中進(jìn)行鉆孔施工，礦山采場(chǎng)放頂爆破孔等作業(yè)。液壓錨桿鉆機(jī)具有大扭矩、高轉(zhuǎn)速、低噪音的特點(diǎn)，使其廣泛適用于不用地質(zhì)條件、不同的工礦環(huán)境。精密的回轉(zhuǎn)部分和科學(xué)的流量配比使該系列鉆機(jī)壽命得到保障，人性化的操縱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使您在使用中更加安全、舒適。

本機(jī)特點(diǎn)： 

1、在巖層及硬煤條件下，鉆孔效率是普通氣動(dòng)錨桿機(jī)的3倍，壽命是普通氣動(dòng)錨桿機(jī)的2倍以上 ； 

2、動(dòng)力頭采用*的液壓馬達(dá)，壓力高達(dá)20MPa，效率≥85%，輸出扭矩達(dá)200N.m以上； 

3、*的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使支腿推進(jìn)力能夠在（300-1250）公斤內(nèi)任意調(diào)整，使得鉆機(jī)的轉(zhuǎn)速與推進(jìn)力始終處于匹配狀態(tài)。 

4、支腿油缸和操縱臂均采用鋼和玻璃鋼的復(fù)合機(jī)構(gòu)，重量輕便且抗砸抗摔；

工作原理

廣泛應(yīng)用于露天礦井開(kāi)采，它具有獨(dú)立的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和沖擊機(jī)構(gòu)，利用潛入孔底的沖擊器與鉆頭對(duì)巖石進(jìn)行沖擊破碎，故稱(chēng)為潛孔鉆機(jī)。潛孔鉆機(jī)的潛孔作業(yè)主要有推進(jìn)調(diào)壓機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)供氣機(jī)構(gòu)、沖擊機(jī)構(gòu)、提升機(jī)夠、操縱機(jī)構(gòu)和排粉機(jī)構(gòu)等來(lái)完成。潛孔鉆機(jī)工作時(shí)，推進(jìn)調(diào)壓機(jī)構(gòu)使鉆具連續(xù)推進(jìn)，并使轉(zhuǎn)頭始終與孔底巖石接觸。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)使鉆具連續(xù)回轉(zhuǎn)。同時(shí)，裝在鉆桿前端的沖擊器在壓氣的作用下，其活塞不斷沖擊鉆頭，鉆頭獲得沖擊后獲得能量，潛入孔底，產(chǎn)生使巖石受擠壓的沖擊力。鉆具回轉(zhuǎn)避免了鉆頭重復(fù)打擊在相同的鑿痕上，并產(chǎn)生了對(duì)孔底巖石起刮削作用的剪切力，在沖擊器活塞沖擊力和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的剪切力作用下，巖石不斷被壓碎和剪碎。壓氣由氣接頭進(jìn)入，經(jīng)由中空鉆桿直達(dá)孔底，把剪碎后的巖渣，從轉(zhuǎn)桿與孔壁之間的得環(huán)形空間吹到孔外，從而形成炮孔。

特點(diǎn)：

1、潛孔鉆機(jī)采用電機(jī)經(jīng)高性能減速器作回轉(zhuǎn)動(dòng)力;用氣缸作推進(jìn)動(dòng)力。省去了液壓系統(tǒng)，因而機(jī)械效率高，成本低、性能穩(wěn)定。

2、具有防卡保護(hù)，當(dāng)鉆具被卡時(shí)電機(jī)不易燒毀、減速器不易損壞。

3、輕便易于移機(jī)，潛孔鉆機(jī)整機(jī)重量小于500Kg，且可分解成三塊，移機(jī)、上架方便。

4、采用滾動(dòng)拖板，軌道不易磨損。

5、潛孔鉆機(jī)采用半自云動(dòng)拆卸鉆桿，工作效率高。

液壓系統(tǒng)油液選擇一股說(shuō)來(lái)，液壓油應(yīng)符合下述要求：不得含有蒸汽、空氣及其它容易氣化和產(chǎn)生氣化的雜質(zhì)；具有良好的潤(rùn)滑性能，有很高的液膜強(qiáng)度；有高度的化學(xué)穩(wěn)定性；適宜的粘度和良好的粘溫性能。鉆機(jī)液壓油*使用蘭稠或上稠液壓油(2 0 40n1m 2/iS)，在來(lái)源有困難的情況下，夏季使用30=工機(jī)械油，冬季使用20# 機(jī)械油亦可。

2液壓系統(tǒng)油液污染的危害與防止措施液壓系統(tǒng)污染是液壓故障的一個(gè)主要原因。污染物混入系統(tǒng)后會(huì)加速液壓零件的磨損、研損、燒傷甚至破壞或者引起閥的動(dòng)作失靈或者引起噪聲。污染物會(huì)堵塞液壓元件的節(jié)流孔或節(jié)流縫隙，改變液壓系統(tǒng)的工作性能，引起動(dòng)作失調(diào)甚至*失靈，產(chǎn)生誤動(dòng)作造成事故?；覊m顆粒在潛孔鉆機(jī)液壓缸內(nèi)會(huì)加速密封件的損壞，缸筒內(nèi)表面的拉傷，使泄漏增大，推力不足或者動(dòng)作不穩(wěn)定、爬行、速度下降，產(chǎn)生異常的聲響與振動(dòng)。還可能引起濾網(wǎng)堵塞，液壓泵吸油困難，回油不暢而產(chǎn)生氣蝕、振動(dòng)和噪聲，堵塞嚴(yán)重時(shí)會(huì)因阻力過(guò)大而將濾網(wǎng)擊穿，*喪失過(guò)濾作用，造成液壓系統(tǒng)的惡性循環(huán)。因此必須加強(qiáng)管理，防止油液污染，確保液壓系統(tǒng)能夠安全可靠地運(yùn)行。(1)油液污染對(duì)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的危害：堵塞液壓元件，如泵、閥類(lèi)元件相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件之間的配合間隙，堵塞液壓元件中的節(jié)流小孔，阻尼孔和閥口，使元件不能正常工作；污物進(jìn)入液壓元件相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件之間的配合間隙，會(huì)劃傷配合面，破壞配合面的精度和表面粗糙度，加速磨損，使元件泄漏增加，有時(shí)會(huì)使閥芯卡住，造成元件動(dòng)作失靈；油液中污物過(guò)多，使油泵吸油I：（1）處濾油網(wǎng)堵塞，造成吸油阻力過(guò)大，使油泵不能正常工作，產(chǎn)生噪音和振動(dòng)；油液中的污物會(huì)使油液變質(zhì)。水分混入油液中，會(huì)使油液產(chǎn)生乳化，降低油的潤(rùn)滑性能，增加油的酸值，導(dǎo)致元件使用壽命縮短，泄漏增加。(2)防止油液污染的措施。在液壓系統(tǒng)常見(jiàn)的故障中，有不少是由于油液不干凈造成的。所以，保持油液的干凈是維護(hù)液壓設(shè)備的一個(gè)重要方面。防止油液污染的措施有以下幾點(diǎn)：油箱周?chē)鷳?yīng)保持清潔，油箱加蓋密封；油箱中油液要定期更換，一般累計(jì)工作1000h后應(yīng)當(dāng)換油。注油時(shí)，應(yīng)通過(guò)120目以上的過(guò)濾器；經(jīng)常檢查 清洗過(guò)濾器；定期用煤油清洗液壓元件并疏通管路；定期檢查管路和元件之間的管接頭及密封裝置。

3、空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)的危害與防止措施液壓系統(tǒng)中所用油液可壓縮性很小，但低壓空氣的可壓縮性很大，約為油液的l萬(wàn)倍，即使系統(tǒng)中含有少量的空氣，它的影響也很大，會(huì)使系統(tǒng)產(chǎn)生故障。(1)空氣進(jìn)入履帶式錨固鉆機(jī)液壓系統(tǒng)的危害。使液壓產(chǎn)生噪聲，溶解在油液中的空氣，在壓力低時(shí)就會(huì)油中逸出，產(chǎn)生氣泡，形成空穴現(xiàn)象；到了高壓區(qū)，在壓力油的沖擊下，氣泡}皮擊碎，急劇升壓，使系統(tǒng)產(chǎn)生噪音；油中的氣化急劇受壓時(shí)，會(huì)放出大量的熱量，引起局部過(guò)熱，損壞液壓元件和液壓油 油中的空氣可壓縮性大，使工作元件產(chǎn)生爬行和振動(dòng)，破壞工作平穩(wěn)性；油液中混人大量氣泡，會(huì)使油液變質(zhì)，降低油的使用壽命，加劇元件磨損。(2)防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)的措施。根據(jù)空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)的不同原因，在使用和維護(hù)中就注意下列幾點(diǎn)：經(jīng)常檢查油箱中油面高度，保持油箱中有足夠的油量。

4：從外觀去維護(hù)，如接頭處是否松動(dòng)、是否有漏油，管路是否有裂紋等；泵啟動(dòng)前的檢查，如是否按規(guī)定加油，油溫是否正常，低于10℃時(shí)應(yīng)在無(wú)負(fù)載下運(yùn)轉(zhuǎn)20分鐘以上（特別是冬節(jié)）；泵啟動(dòng)和啟動(dòng)后的檢查，泵啟動(dòng)時(shí)應(yīng)用開(kāi)開(kāi)停停的方法進(jìn)行啟動(dòng)以使油溫上升，使行裝置運(yùn)轉(zhuǎn)靈活再進(jìn)入正常使用。泵啟動(dòng)后還應(yīng)檢查是否有汽蝕、過(guò)熱、氣泡等不良現(xiàn)象發(fā)生