山東開(kāi)啟鉆探---空壓機(jī)行業(yè)的

山東開(kāi)啟鉆探作為山東省的本土企業(yè)在青島、煙臺(tái)、威海、萊西、膠南、黃島、有多個(gè)銷(xiāo)售中心

柳州富達(dá)、阿*當(dāng)然是不在話下

型號(hào)？？？25公斤？35立方？30公斤35立方？有！有！

價(jià)格？？？不行您就對(duì)比一下，就是打個(gè)報(bào)個(gè)價(jià)的事

山東開(kāi)啟鉆探再次聲明：性價(jià)比不怕比、24小時(shí)無(wú)屏蔽式報(bào)價(jià)、歡迎隨時(shí)sao擾

山東開(kāi)啟鉆探友情提示：支持全國(guó)范圍的驗(yàn)貨、是現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)貨哦，無(wú)論怎么樣您滿意就好！??！

簡(jiǎn)介

即墨螺桿空壓機(jī)鮮價(jià)，螺桿空壓機(jī)具有穩(wěn)定性高，效率高，振動(dòng)小，噪意低等優(yōu)點(diǎn)。陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子以及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的配合是設(shè)定的，這樣氣體的回流泄漏少，同時(shí)無(wú)余間隙容積，故效率高。噴入的潤(rùn)滑油具有密封，冷卻和潤(rùn)滑作用*空壓機(jī)，采用無(wú)油皮碗套活塞方式進(jìn)行空氣壓縮，是專(zhuān)門(mén)為需要外加氣源的用途特殊的科研單位學(xué)校院所，實(shí)驗(yàn)室、醫(yī)院、齒科診所配套及工業(yè)噴碼機(jī)等特殊需要而設(shè)計(jì)的一款空壓機(jī)。離心空壓機(jī)是由葉輪帶動(dòng)氣體做高速旋轉(zhuǎn)，使氣體產(chǎn)生離心力，由于氣體在葉輪里的擴(kuò)壓流動(dòng)，從而使氣體通過(guò)葉輪后的流速和壓力得到提高，連續(xù)地生產(chǎn)出壓縮空氣空壓機(jī)的種類(lèi)很多，按工作原理可分為容積式壓縮機(jī)，速度式壓縮機(jī)，容積式壓縮機(jī)的工作原理是壓縮氣體的體積，使單位體積內(nèi)氣體分子的密度增加以提高壓縮空氣的壓力；速度式壓縮機(jī)的工作原理是提高氣體分子的運(yùn)動(dòng)速度，使氣體分子具有的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力能，從而提高壓縮空氣的壓力。儲(chǔ)氣罐是空壓機(jī)的配套附件之一，無(wú)論是zui小的氣泵，還是大*百立方的空壓機(jī)，都能看到那個(gè)圓圓的鋼制罐體，這個(gè)罐體盡管不太引起人們的重視，但只要有空壓機(jī)就必須配備它，想棄之卻是萬(wàn)萬(wàn)不能的。這就是它不引人注目，卻又扮演著十分重要的覺(jué)色的原因

即墨螺桿空壓機(jī)鮮價(jià)，儲(chǔ)氣罐是空壓機(jī)系統(tǒng)中*的組成構(gòu)件之一，*以來(lái)未沒(méi)有得到人們的足夠重視，主要原因是儲(chǔ)氣罐結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，少有故障，但它并不是可有可無(wú)的一個(gè)構(gòu)件，我們對(duì)它也應(yīng)該給予一定的關(guān)注。

在遍及世界各地的工廠里，我們經(jīng)常看到有很多罐體在陽(yáng)光下閃閃發(fā)光。在這些罐體中，我們都能找到空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐的身影。

儲(chǔ)氣罐屬十壓力容器類(lèi)，結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，制作也不復(fù)雜，只是將鋼板卷起來(lái)，接上一條焊縫，再把上下底焊接上即可。但是，它并不像它的外貌那樣簡(jiǎn)單，作為壓力容器，一定要能夠承受相當(dāng)?shù)膲毫Σ拍軇偃?。盡管缸體很厚實(shí)，但是能夠抗擊一定壓力并不是一般的鋼材所能承受的，這在做過(guò)打壓試驗(yàn)后，才能知道。

，儲(chǔ)氣罐大小不一，用途也不一樣，對(duì)于空壓機(jī)來(lái)講，其介質(zhì)不一定都是空氣，儲(chǔ)氣罐有時(shí)還分為天然氣儲(chǔ)氣罐、液化氣儲(chǔ)氣罐、沼氣儲(chǔ)氣罐、其它惰性氣體儲(chǔ)氣罐等，還有的分成高壓儲(chǔ)氣罐和低壓儲(chǔ)氣罐。空壓機(jī)中的有油與無(wú)油一般都是指空壓機(jī)排氣口排出氣體的含油量的多少，一般有油機(jī)含油量較大，無(wú)油機(jī)

無(wú)油空壓機(jī)的含油量為0.01ppm，所以用這個(gè)含油量來(lái)區(qū)分空壓機(jī)有油與無(wú)油。還有一種是全無(wú)油的空壓機(jī)，它不是采用有油潤(rùn)滑，而是采用樹(shù)脂材料潤(rùn)滑，所以zui終排出的氣體不含油稱(chēng)為全無(wú)油空壓機(jī)。

現(xiàn)在研制一種在原全無(wú)油空壓機(jī)基礎(chǔ)上改進(jìn)的全無(wú)油空壓機(jī)，此全無(wú)油空壓機(jī)使用了阻熱活塞，使軸承潤(rùn)滑脂不再受高溫傳導(dǎo)與輻射而流失，從而使全無(wú)油空壓機(jī)壽命大大延長(zhǎng)，現(xiàn)已**檔次有油機(jī)的壽命。 1.油循環(huán)系統(tǒng)

在啟動(dòng)前，首先啟動(dòng)油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動(dòng)后保證空壓機(jī)各潤(rùn)滑部件潤(rùn)滑良好，同時(shí)油泵控制系統(tǒng)可通過(guò)內(nèi)置的溫控閥來(lái)調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。

氣路循環(huán)系統(tǒng)

空氣壓縮機(jī)壓縮機(jī)工作時(shí)，空氣經(jīng)過(guò)自潔式空氣過(guò)濾器被吸入，通過(guò)PLC自動(dòng)清洗過(guò)濾器，空氣在經(jīng)過(guò)進(jìn)口導(dǎo)葉自動(dòng)調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級(jí)壓縮，經(jīng)一級(jí)壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻之后進(jìn)入二級(jí)壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)在壓縮機(jī)的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機(jī)排出的氣體推開(kāi)止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級(jí)后冷器，二級(jí)后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。

屏保護(hù)系統(tǒng)

*信號(hào)裝置分為事故信號(hào)和預(yù)告信號(hào)兩種。事故信號(hào)的主要任務(wù)是在斷路器事故跳閘時(shí)，能及時(shí)地發(fā)出音響信號(hào)，并使相應(yīng)的斷路器燈光位置信號(hào)閃光。預(yù)告信號(hào)的主要任務(wù)是在運(yùn)行設(shè)備發(fā)生異?，F(xiàn)象時(shí)，瞬時(shí)或延時(shí)發(fā)出音響信號(hào)，并使光字牌顯示出異常現(xiàn)象的內(nèi)容。

水路循環(huán)系統(tǒng)

冷卻水通過(guò)管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對(duì)一級(jí)壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過(guò)主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對(duì)油冷卻器進(jìn)行冷卻。

配電系統(tǒng)

空壓機(jī)為2000kW高壓電機(jī)采用全壓?jiǎn)?dòng)，控制柜為戶內(nèi)交流、金屬鎧裝抽出式開(kāi)關(guān)設(shè)備，開(kāi)關(guān)設(shè)備由固定的柜體和可抽出部件即手車(chē)兩大部分組成，實(shí)現(xiàn)控制、保護(hù)、監(jiān)測(cè)的目的，具有“五防”功能。

直流電源系統(tǒng)

全自動(dòng)免維護(hù)鉛酸蓄電池直流電源成套設(shè)備，由充電裝置屏，直流饋電屏和蓄電池組成，具有自動(dòng)穩(wěn)流，自動(dòng)穩(wěn)壓，自動(dòng)調(diào)壓等功能，為*信號(hào)屏和高壓控制系統(tǒng)提供電源。

控制系統(tǒng)

控制屏是空壓機(jī)的“大腦”，各類(lèi)現(xiàn)場(chǎng)傳感器的數(shù)值，zui終匯總至DTC控制屏，在DTC控制屏上顯示各類(lèi)運(yùn)行參數(shù)，并監(jiān)視空壓機(jī)各部分的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)某些參數(shù)超出允許范圍時(shí)，DTC會(huì)發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警或自動(dòng)使空壓機(jī)停機(jī)。空壓機(jī)主要是由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過(guò)進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過(guò)排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開(kāi)關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī)

一、冷熱室獨(dú)立系統(tǒng)與

特的風(fēng)道設(shè)計(jì)

1.*的冷熱室獨(dú)立系統(tǒng)設(shè)計(jì)，機(jī)組內(nèi)部布局更加合理。

2.將易受高汩影響而損環(huán)的電氣元件及油分離和過(guò)濾模塊等置于冷室中，提高了機(jī)組的使用壽命。

3.專(zhuān)業(yè)的風(fēng)道設(shè)計(jì)使得壓縮機(jī)進(jìn)氣溫度和內(nèi)部溫度保持相對(duì)較低，顯著提高了整體的壓縮效率和穩(wěn)定性。

二、*環(huán)保設(shè)計(jì)

1.采用離心式冷卻風(fēng)扇，整體式冷卻模塊，避免了因調(diào)整同軸度和間隙時(shí)出現(xiàn)差錯(cuò)，同時(shí)有效降低了噪音和振動(dòng)，提高了冷卻效率。

2.采用封閉*箱式設(shè)計(jì)，箱體內(nèi)側(cè)全部貼有吸音材料，可有效吸收噪音，比一般空壓機(jī)低，真正達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

三、人性化設(shè)計(jì)，快速自助服務(wù)

1.一體式進(jìn)氣過(guò)濾器，易于拆卸，方便維護(hù)與保養(yǎng)。

2.維修空間大，零部件布置更合理。

3.特殊的鉸鏈?zhǔn)娇刹鹦堕T(mén)板設(shè)計(jì)，便于維護(hù)和保養(yǎng)。

4.便于調(diào)節(jié)的電機(jī)、主機(jī)布置結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化了機(jī)組結(jié)構(gòu)，增加了可操作性。

5.良好的電機(jī)設(shè)計(jì)滿足了可以在不停機(jī)的情況下為電機(jī)添加潤(rùn)滑脂。

6.所有邊角均采用圓弧設(shè)計(jì)，更堅(jiān)固、更安全。 *空壓機(jī)已經(jīng)被越來(lái)越多的行業(yè)使用，那么大家是否了解*空壓機(jī)呢？今天就來(lái)講講*空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，

了解一下為什么那么多行業(yè)使用*空壓機(jī)的原因。

1.核心技術(shù)：缸套系家開(kāi)發(fā)納米涂層技術(shù)，摒棄普通廠家常用的無(wú)油材質(zhì)，更*、更潔凈、壽命更長(zhǎng)，適應(yīng)更高要求的領(lǐng)域，如食品、藥品行業(yè)。

2.干燥除菌：可根據(jù)行業(yè)不同的需要選配不同精度要求的過(guò)濾器，以保障使用結(jié)果為導(dǎo)向，促進(jìn)用戶的滿意。

3.超潔凈：產(chǎn)品為純無(wú)油設(shè)計(jì)，*的無(wú)油潤(rùn)滑活塞系統(tǒng)，效率高、損耗小，排出的氣體超潔凈，滿足配套設(shè)備的需求，保障操作人員的安全。

4.防銹噴涂：儲(chǔ)氣罐內(nèi)部做有防銹、防菌處理，源頭上保證氣體潔凈度及產(chǎn)品使用安全。

5.低能耗：壓力及產(chǎn)氣量比取于黃金比例，zui少能耗的條件下可zui快速產(chǎn)出zui多的氣源，且機(jī)器啟停均為自動(dòng)化設(shè)計(jì)，不僅省電，更為您省心。

6.使用安全：機(jī)器設(shè)有多重自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)，當(dāng)使用環(huán)境出現(xiàn)電壓、氣壓或電流等任何異常均會(huì)自動(dòng)停機(jī)，保障設(shè)備和人身的安全。

7.操作簡(jiǎn)便：接電即用，自動(dòng)化設(shè)計(jì)，工作無(wú)需專(zhuān)人值守；氣壓可根據(jù)使用要求自由調(diào)節(jié)，無(wú)須繁雜的維護(hù)，只需定期排水。

8.時(shí)尚、實(shí)用：硅萊小型*空壓機(jī)外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，性能實(shí)用，按規(guī)范操作工作壽命達(dá)兩萬(wàn)小時(shí)以上。無(wú)油空氣壓縮機(jī)是氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)機(jī)（通常是電動(dòng)機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。

壓縮空氣質(zhì)量，無(wú)油空壓機(jī)是*：

無(wú)油空壓機(jī)機(jī)器本身材料不含油性物質(zhì)，避免了有油機(jī)對(duì)終端設(shè)備的污染，因此選擇無(wú)油空壓機(jī)對(duì)空氣質(zhì)量的保證是必要的。在配置空氣過(guò)濾裝置后，空氣質(zhì)量應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)值。該機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊,樣式新穎美觀,性能穩(wěn)定,產(chǎn)氣量大,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低,溫度低，而且節(jié)能。無(wú)油空氣壓縮機(jī)是氣源裝置中的主體，它是將原動(dòng)機(jī)（通常是電動(dòng)機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。它的機(jī)體共分二種，一種為皮帶傳動(dòng)式，另一種為彈性聯(lián)軸器直接傳動(dòng)。彈性聯(lián)軸器系以一聯(lián)軸器將電動(dòng)機(jī)與主機(jī)體結(jié)合在一起，再經(jīng)一組高精度增速齒將主轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速提高。

它是一種容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)，進(jìn)氣口開(kāi)于機(jī)殼之上端，排氣口開(kāi)于下部，主轉(zhuǎn)子直徑大，副轉(zhuǎn)子直徑較小。齒形成螺旋狀，兩者齒形相互嚙合。主、副轉(zhuǎn)子二端分別由軸承支承定位。螺桿空壓機(jī)是容積式氣體壓縮機(jī)，空氣的壓縮式靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子（即螺桿）、機(jī)殼以及適當(dāng)配置在兩個(gè)進(jìn)、排氣口的排氣閥組成壓縮氣體的工作腔，通過(guò)減小工作容積來(lái)增加氣體壓力。

針對(duì)螺桿空壓機(jī)的壓縮原理這一問(wèn)題為大家講解一下：

1.吸氣過(guò)程：電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子，主、從轉(zhuǎn)子的赤溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間大，外界的空氣充滿其中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí)，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間，完成吸氣過(guò)程。

2.壓縮過(guò)程：在吸氣結(jié)束時(shí)，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動(dòng)，此為“壓縮過(guò)程”。

3.排氣過(guò)程：當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時(shí)，被壓縮的空氣開(kāi)始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時(shí)齒溝空間為零，即完成排氣過(guò)程。與此同時(shí)，主從轉(zhuǎn)子的另一對(duì)齒溝已旋轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端，形成zui大空間，開(kāi)始吸氣過(guò)程，由此開(kāi)始一個(gè)新的壓縮循環(huán)。  

4.壓縮氣體與噴油過(guò)程：在輸送過(guò)程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時(shí)，因氣壓差而變成霧狀的潤(rùn)滑被噴入壓縮腔，從而達(dá)到壓縮、降低溫度密封放潤(rùn)滑的作用。空壓機(jī)即空氣壓縮機(jī)，是一種將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成氣體壓力能的能量轉(zhuǎn)換裝置。空壓機(jī)用作氣源裝置的主體，利用空氣壓縮原理來(lái)產(chǎn)生超過(guò)大氣壓力的壓縮空氣，滿足煤炭、水利等行業(yè)的生產(chǎn)及安全要求。

低壓有油螺桿空壓機(jī)被廣泛的應(yīng)用于：玻璃行業(yè)，化纖行業(yè)，加彈行業(yè)，紡織行業(yè)，信然低壓螺桿空壓機(jī)水泥行業(yè)等。單級(jí)信然低壓無(wú)油系列螺桿壓縮機(jī)適用于工業(yè)、工藝氣體的輸送、壓縮，如：氮?dú)狻?、焦?fàn)t煤氣、氫氣、煤氣、甲烷、一氧化碳等氣體或混合氣體。用可靠性高的螺桿式空壓機(jī)取代易損件多、可靠性差的活塞式空壓機(jī)，已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。螺桿空壓機(jī)采用預(yù)成套配置，只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內(nèi)置冷卻系統(tǒng)，令安裝工作大為簡(jiǎn)化。螺桿空壓機(jī)以其高效能、高效率、免維護(hù)、高度可靠等優(yōu)點(diǎn)，小編今天為您介紹煙臺(tái)螺桿空壓機(jī)的氣體泄漏。

轉(zhuǎn)子相互之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒(méi)有接觸，保持有一定的縫隙，所以會(huì)產(chǎn)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過(guò)縫隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時(shí)，將使排氣量減小。為了減少泄漏量，在從動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒，主動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒根開(kāi)有密封槽，端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損，將使泄漏量增加，因此平時(shí)維護(hù)的時(shí)候應(yīng)該考慮到這些因素；如今螺桿空壓機(jī)是比較流行的一種設(shè)備,所以今天小編將要為大家?guī)?lái)的就是關(guān)于螺桿空壓機(jī)的知識(shí),如果您對(duì)此感興趣,就不要錯(cuò)過(guò)哦.

螺桿空壓機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比,而轉(zhuǎn)速往往會(huì)隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化.當(dāng)電壓降低或頻率降低時(shí),轉(zhuǎn)速將下降,使螺桿空壓機(jī)排氣量減少.冷卻水通過(guò)管道進(jìn)入英格索蘭空壓機(jī)中間冷卻器對(duì)一級(jí)壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過(guò)主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對(duì)油冷卻器進(jìn)行冷卻。

空壓機(jī)的用途：

1.傳統(tǒng)的空氣動(dòng)力：風(fēng)動(dòng)工具，鑿巖機(jī)、風(fēng)鎬、氣動(dòng)扳手，氣動(dòng)噴砂；

2.儀表控制及自動(dòng)化裝置，如加工中心的更換等。

3.車(chē)輛制動(dòng)，門(mén)窗啟閉。

4.噴氣織機(jī)中用壓縮空氣吹送緯紗以代替梭子。

5.食品、制藥工業(yè)，利用壓縮空氣攪拌漿液。

6.大型船用柴油機(jī)的起動(dòng)。

7.風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)、地下通道換氣、金屬冶煉。

8.油井壓裂。

9.高壓空氣爆破采煤。

10.武器系統(tǒng)，發(fā)射、發(fā)射。

11.潛艇沉浮、沉船打撈、海底石油勘探、氣墊船。

12.工業(yè)控制動(dòng)力（驅(qū)動(dòng)氣缸、氣動(dòng)元件）。

13.生產(chǎn)高壓空氣用于加工件的冷卻和干燥。

離心空壓機(jī)的工作原理

離心空壓機(jī)主要由轉(zhuǎn)子和定子兩大部分組成。轉(zhuǎn)子包括葉輪和軸。葉輪上有葉片，此外還有平衡盤(pán)和軸封的一部分。定子的主體是機(jī)殼(氣缸)，定子上還安排有擴(kuò)壓器、彎道、回流器、迸氣管、 排氣管及部分軸封等。離心壓縮機(jī)的工作原理為，當(dāng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣體隨著旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下，氣體被甩到后面的擴(kuò)壓器中去，而在葉輪處形成真空地帶，這時(shí)外界的新鮮氣體進(jìn)入葉輪。葉輪不斷旋轉(zhuǎn)，氣體不斷地吸入并甩出，從而保持了氣體的連續(xù)流動(dòng)。

離心式空壓機(jī)依靠動(dòng)能的變化來(lái)提高氣體的壓力。當(dāng)帶葉片的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，葉片帶動(dòng)氣體轉(zhuǎn)動(dòng)，把功傳遞給氣體，使氣體獲得動(dòng)能。進(jìn)入定子部分后，因定子的擴(kuò)亞作用速度能量壓頭轉(zhuǎn)換成所需的壓力，速度降低，壓力升高，同時(shí)利用定子部分的導(dǎo)向作用進(jìn)入下一級(jí)葉輪繼續(xù)升壓，zui后由蝸殼排出。對(duì)于每一臺(tái)壓縮機(jī)，為了達(dá)到設(shè)計(jì)需要壓力，每臺(tái)壓縮機(jī)都設(shè)有不同數(shù)量的級(jí)數(shù)和段數(shù)，甚至有幾個(gè)缸體組成。選用空壓機(jī)時(shí)首先必須了解各使用端的：

（1）壓縮空氣用途；

（2）zui低使用壓力級(jí)；

（3）*與離峰的需求風(fēng)量。若zui高與zui低使用壓力差達(dá)3bar時(shí)，就必須考慮「高低壓分流」，然后根據(jù)尖、離峰的負(fù)擔(dān)變化來(lái)選擇不同機(jī)型的空壓機(jī)，如「基載」使用離心式（單機(jī)＞75CMM）或螺旋式（單機(jī)＜60CMM）：「變動(dòng)負(fù)載」使用高壓空氣機(jī)與大型儲(chǔ)氣桶來(lái)因應(yīng)。

（4）依據(jù)不同的用氣質(zhì)量選用與配置不同形式與等級(jí)的干燥機(jī)與精密過(guò)濾器，過(guò)好的質(zhì)量浪費(fèi)能源，不足的質(zhì)量影響制程，必須慎重考慮。

（5）空壓機(jī)的控制技術(shù)日新月異，「多機(jī)連鎖」、「變頻變速」及「遠(yuǎn)程監(jiān)控」等技術(shù)，能有效抑制離心式的BOV及螺旋式的空車(chē)?yán)速M(fèi)（節(jié)約電費(fèi)25-40％），減少備機(jī)容量與投資（15-30％），穩(wěn)定供氣壓力（正負(fù)0.1bar）。

（6）運(yùn)轉(zhuǎn)效率不能只比較型錄上的標(biāo)稱(chēng)馬力與風(fēng)量，重點(diǎn)是實(shí)際的「性能曲線」與「每馬風(fēng)量」。

（7）安裝考慮機(jī)房空間的大小，通風(fēng)條件、噪音隔絕、廢熱、廢水回收等都引響能源的使用。此外，「集中式」比「分布式」有較低的安裝、保養(yǎng)與控制成本，也可以減少外圍設(shè)備。

（8）至于，冷卻方法有氣冷與水冷兩種，氣冷是不必額外投資冷卻塔雨水，但必須有良好的通風(fēng)：水冷是運(yùn)轉(zhuǎn)溫度不受環(huán)境的影響，有利空壓機(jī)的壽命，唯有結(jié)冰爆裂與阻塞的缺點(diǎn)。

（9）電源規(guī)劃電壓需求與電壓降的穩(wěn)定必須要求，離心機(jī)通常為高電壓，*不能移動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)會(huì)造成沖擊，應(yīng)該保持經(jīng)常性運(yùn)轉(zhuǎn)。

（10）維護(hù)機(jī)房要有適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)空間及必需的吊運(yùn)設(shè)施與出入信道，工程人員與保養(yǎng)也應(yīng)該施予不同的維修專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練