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柴油移動(dòng)空壓機(jī)？電固螺桿空壓機(jī)您看好哪個(gè)品牌和我們說(shuō)一聲，如果您從我們這里買貴了我們包退
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簡(jiǎn)介
煙臺(tái)鉆井30立方25公斤空壓機(jī)，當(dāng)前空壓機(jī)行業(yè)發(fā)展迅速，不管是產(chǎn)品、服務(wù)、配件等都發(fā)展成為了一個(gè)成熟的產(chǎn)業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)也變得越來(lái)越激烈，國(guó)外的品牌的逐漸進(jìn)入和國(guó)內(nèi)的行業(yè)新進(jìn)者在各自的市場(chǎng)上各自為站，可以說(shuō)是紅海一片。行業(yè)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整和洗牌，成為廣大空壓機(jī)行業(yè)的從業(yè)者的議論話題，而且大家紛紛把目光投向了變頻空壓機(jī)，希望其成為空壓機(jī)行業(yè)的新的起點(diǎn)和新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
煙臺(tái)鉆井30立方25公斤空壓機(jī)隨著國(guó)家對(duì)節(jié)能降耗產(chǎn)業(yè)的大力扶持和能源危機(jī)制約企業(yè)發(fā)展的大背景下，更多的人和企業(yè)開(kāi)始對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的節(jié)能變得更加關(guān)注。而*以來(lái)，空壓機(jī)在為企業(yè)生產(chǎn)制造過(guò)程中提供用氣動(dòng)力的同時(shí)，也耗費(fèi)了*一部分的電能，被人稱之為“電老虎”。變頻空壓機(jī)因?yàn)槟芡ㄟ^(guò)變頻器控制電機(jī)轉(zhuǎn)速，根據(jù)客戶用氣需求量的大小而產(chǎn)氣，能夠避免因?yàn)榧有遁d的功率損耗。所以變頻空壓機(jī)不僅能夠保證客戶用氣更加穩(wěn)定，使生產(chǎn)過(guò)程變得更加穩(wěn)定，提高產(chǎn)品的工藝水平，還能節(jié)省所耗費(fèi)的電能。變頻空壓機(jī)，平均節(jié)電率能夠達(dá)到29.5%，應(yīng)該說(shuō)節(jié)能效率還是非常之高的。
在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化的當(dāng)下，空壓機(jī)行業(yè)應(yīng)該去謀求創(chuàng)新求變。在未來(lái)，只有能夠?yàn)榭蛻艄?jié)省更多的電，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值的企業(yè)，才能在新一輪的空壓機(jī)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。對(duì)于變頻空壓機(jī)行業(yè)來(lái)說(shuō)，或許要走的路還很長(zhǎng)，但是從目前來(lái)看，前方明媚的陽(yáng)光已經(jīng)顯現(xiàn)，未來(lái)一定會(huì)是個(gè)艷陽(yáng)天的。
主要特點(diǎn)
由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化。由於氣缸內(nèi)壓力的變化，通過(guò)進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由於氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過(guò)排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開(kāi)關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開(kāi)關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)。
主要優(yōu)點(diǎn)
雙螺桿空壓機(jī)全稱雙螺桿式空氣壓縮機(jī)，是一種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型空氣壓縮機(jī)。
1、*的運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性和效率，雙螺桿式空氣壓縮機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，幾乎沒(méi)有易損件，因此螺桿主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，使用壽命長(zhǎng)。
2、易操作易維護(hù)。
3、的動(dòng)力平衡特性。雙螺桿式空氣壓縮機(jī)因其結(jié)構(gòu)原理，壓縮機(jī)本身沒(méi)有不平衡慣性力，壓縮機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下非常平穩(wěn)，因此，空壓站無(wú)須專門制作基礎(chǔ)就能投入使用，而且體積小，重量輕，使用很方便。
4、高效率。由于螺桿壓縮機(jī)具有強(qiáng)制輸氣的特性，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響。
5、低噪音低振動(dòng)。
6、高品質(zhì)壓縮空氣。
故障分板
移動(dòng)式單級(jí)雙螺桿空壓機(jī)，所不同的是前者由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，后者由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，兩者都一度出現(xiàn)跳停故障?？諌簷C(jī)能夠正常開(kāi)停，工作期間也能正常供風(fēng)，但有時(shí)突然跳停。首先檢查柴油機(jī)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯問(wèn)題。再檢查空壓機(jī)溫度自動(dòng)保護(hù)和壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，溫控部分正常。經(jīng)拆檢壓力調(diào)節(jié)閥和減荷閥，發(fā)現(xiàn)減荷閥內(nèi)部用于承受壓力調(diào)節(jié)壓差的橡膠薄膜損壞，膜上有一小孔。由于橡膠膜損壞，在供風(fēng)壓力變換時(shí)，空壓機(jī)進(jìn)風(fēng)口大小不能夠及時(shí)調(diào)整，機(jī)組負(fù)荷與柴油機(jī)功率不匹配，引起柴油機(jī)過(guò)載保護(hù)跳停，更換減荷閥內(nèi)橡膠薄膜后，故障排除。
螺桿空壓機(jī)有哪些我們不知道的缺點(diǎn)呢？該怎么去解決呢？
1.螺桿式空壓機(jī)缺點(diǎn)表象：機(jī)組油耗大或緊縮空氣含油量大
出現(xiàn)此缺點(diǎn)的緣由是因?yàn)槔鋮s劑量太多，正確的方位應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察，此刻油位應(yīng)不高于一半；回油管堵塞也會(huì)構(gòu)成螺桿式空壓機(jī)缺點(diǎn)；
回油管的設(shè)備不符合懇求會(huì)構(gòu)成螺桿式空壓機(jī)耗油過(guò)大；機(jī)組工作時(shí)排氣壓力太低；油分別芯分裂會(huì)引起螺桿式空壓機(jī)缺點(diǎn)；分別筒體內(nèi)部隔板損壞；冷卻劑蛻變或超期運(yùn)用。
2.螺桿式空壓機(jī)缺點(diǎn)表象：機(jī)組壓力低
出現(xiàn)此缺點(diǎn)的緣由是實(shí)習(xí)用氣量大于機(jī)組輸出氣量；螺桿式空壓機(jī)放氣、進(jìn)氣閥缺點(diǎn)(加載時(shí)無(wú)法封閉)；傳動(dòng)系統(tǒng)不正常，環(huán)境溫渡過(guò)高，空氣濾清器堵塞；負(fù)載電磁閥(1SV)缺點(diǎn)；zui小壓力閥卡死；用戶管網(wǎng)有泄露；壓力傳感器，壓力表，壓力開(kāi)關(guān)等螺桿式空壓機(jī)缺點(diǎn)會(huì)引起機(jī)組壓力低；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；
3.螺桿式空壓機(jī)缺點(diǎn)表象：電扇電機(jī)過(guò)載
電扇變形；電扇電機(jī)缺點(diǎn)；電扇電機(jī)熱繼電器缺點(diǎn)(老化)；接線松動(dòng)；冷卻器堵塞；排風(fēng)阻力大。
4.螺桿式空壓機(jī)缺點(diǎn)表象：機(jī)組電流大
電壓太低；接線松動(dòng)；機(jī)組壓力逾越額外壓力；油分別芯堵塞；接觸器缺點(diǎn)；主機(jī)缺點(diǎn)；主電機(jī)缺點(diǎn)；
螺桿空壓機(jī)在過(guò)濾空氣的方面也是很有一套的，例如空載、重在以及多級(jí)空氣的處理方面面都有很好的效果，除塵方面的表現(xiàn)也是非常突出的，而且這樣的設(shè)備的使用壽命相較其他同等作用的設(shè)備或者機(jī)器來(lái)說(shuō)也是相當(dāng)高的，這就使螺桿空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)和趨勢(shì)。
螺桿空壓機(jī)是容積式壓縮機(jī)中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達(dá)到。主副轉(zhuǎn)子在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸人側(cè)推向排出側(cè).完成吸入、封閉輸送、壓縮、排氣等工作過(guò)程。
(1)吸氣過(guò)程。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí).主副轉(zhuǎn)子所形成的齒間容積逐漸擴(kuò)大，該容積僅僅與吸氣口連通.外界空氣被吸人齒間容積內(nèi)。當(dāng)齒間容積增到zui大時(shí)，齒間容積與吸氣口斷開(kāi)，吸氣結(jié)束。此為“進(jìn)氣過(guò)程”。
(2)封閉及輸送過(guò)程。在吸氣時(shí).主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封.在齒間容積內(nèi)的空氣即被封閉在由主副轉(zhuǎn)子及殼體組成的封閉腔內(nèi).此即.‘封閉過(guò)程”。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，主副轉(zhuǎn)子齒相互嚙合，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng).齒間容積內(nèi)的空氣也跟著向排氣端輸送.即.‘輸送過(guò)程”。
(3)壓縮及噴油過(guò)程。在輸送過(guò)程中，隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，齒問(wèn)容積由于轉(zhuǎn)子齒的嚙合而不斷減小.齒間容積內(nèi)之氣體體積也隨之減小，氣體被壓縮.壓力升高，此即“壓縮過(guò)程”。壓縮的同時(shí)，潤(rùn)滑油因壓力差而噴入齒溝內(nèi)與空氣混合。
(4)排氣過(guò)程。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到齒間容積與壓濾機(jī)機(jī)殼排氣口相通時(shí)，被壓縮之氣體開(kāi)始排出.這個(gè)過(guò)程一直持續(xù)到齒末端的型線*嚙合，此時(shí)齒間容積為零，氣體被*排出.即完成.‘排氣過(guò)程”。 螺桿空壓機(jī)成為當(dāng)今空氣壓縮機(jī)發(fā)展的新主流，具有*而且可靠的性能，其運(yùn)行振動(dòng)小、噪聲低、效率高、無(wú)易損件。下面就舉列說(shuō)明其優(yōu)點(diǎn)：
(1)憑借自身所產(chǎn)生的壓力差，不斷向壓縮室和軸承注入潤(rùn)滑油，簡(jiǎn)化了復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)。
(2)注入的潤(rùn)滑油可在轉(zhuǎn)子之間形成油膜，對(duì)設(shè)備都具有潤(rùn)滑與冷卻的作用，副轉(zhuǎn)子可直接由主轉(zhuǎn)子帶動(dòng)，無(wú)需借助高精密度的同步齒輪。
(3)噴入的潤(rùn)滑油可以增加氣密的作用。用來(lái)提升空壓機(jī)的容積效率，從節(jié)能的觀點(diǎn)來(lái)看，有油空壓機(jī)的能源效率會(huì)高于無(wú)油空壓機(jī)。
(4)潤(rùn)滑油可減低因高頻壓縮所產(chǎn)生的噪聲。
(5)空壓機(jī)在使用過(guò)程中，供油呈霧狀并與高溫壓縮氣體充分混合，潤(rùn)滑油以很高的循環(huán)速度、反復(fù)地被加熱和冷卻，同時(shí)空氣中的水氣及腐蝕性氣體更加速了油品的氧化變質(zhì)。因此多使用合成潤(rùn)滑油，其不但可吸收大量的壓縮熱，而且排氣溫度不致過(guò)高，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間不會(huì)因熱膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生摩擦。
(6)壓縮空氣中的油氣會(huì)造成甚多使用上的困擾，即使經(jīng)過(guò)精密過(guò)濾器的處理也無(wú)法達(dá)到*無(wú)油的，雖然有油空壓機(jī)的能源效率較高，但是，精密過(guò)濾器會(huì)附加產(chǎn)生購(gòu)置、更換成本及一定的壓力損失。螺桿式空壓機(jī)廣泛地用于工業(yè)生產(chǎn)中，在其控制中采用加載-卸載閥來(lái)控制空壓機(jī)的供氣。由于用氣設(shè)備的工作周期或是生產(chǎn)工藝的差別，使得用氣量發(fā)生波動(dòng)，有時(shí)會(huì)造成空壓機(jī)頻繁加載、卸載。空壓機(jī)卸載后電機(jī)仍然工頻運(yùn)轉(zhuǎn)，不僅浪費(fèi)電能而且增加設(shè)備的機(jī)械磨損；空壓機(jī)加載過(guò)程是突然加載，也會(huì)對(duì)設(shè)備和電網(wǎng)造成較大的沖擊。因此對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行變頻改造具有改善電機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)行方式、減少設(shè)備的機(jī)械磨損、在一定范圍內(nèi)節(jié)約電能等效果。
一、螺桿式空壓機(jī)的工作原理 以單螺桿空壓機(jī)為例說(shuō)明空氣壓縮機(jī)工作原理，如圖1所示為單螺桿空氣壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)原理圖。螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作過(guò)程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個(gè)過(guò)程。當(dāng)螺桿在殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，螺桿與殼體的齒溝相互嚙合，空氣由進(jìn)氣口吸入，同時(shí)也吸入機(jī)油，由于齒溝嚙合面轉(zhuǎn)動(dòng)將吸入的油氣密封并向排氣口輸送；在輸送過(guò)程中齒溝嚙合間隙逐漸變小，油氣受到壓縮；當(dāng)齒溝嚙合面旋轉(zhuǎn)至殼體排氣口時(shí)，較高壓力的油氣混合氣體排出機(jī)體。
二、壓縮氣供氣系統(tǒng)組成及空壓機(jī)控制原理
1、壓縮氣供氣系統(tǒng)組成 工廠空氣壓縮氣供氣系統(tǒng)一般由空氣壓縮機(jī)、冷干機(jī)、過(guò)濾器、儲(chǔ)氣罐、管路、閥門和用氣設(shè)備組成。如圖2所示為壓縮氣供氣系統(tǒng)組成示意圖。
2、空氣壓縮機(jī)的控制原理 在工廠的空氣壓縮機(jī)控制系統(tǒng)中，普遍采用后端管道上安裝的壓力繼電器來(lái)控制空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行?？諌簷C(jī)啟動(dòng)時(shí)，加載閥處于不工作態(tài)，加載氣缸不動(dòng)作，空壓機(jī)頭進(jìn)氣口關(guān)閉，電機(jī)空載啟動(dòng)。當(dāng)空氣壓縮機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行后，如果后端設(shè)備用氣量較大，儲(chǔ)氣罐和后端管路中壓縮氣壓力未達(dá)到壓力上限值，則控制器動(dòng)作加載閥，打開(kāi)進(jìn)氣口，電機(jī)負(fù)載運(yùn)行，不斷地向后端管路產(chǎn)生壓縮氣。如果后端用氣設(shè)備停止用氣，后端管路和儲(chǔ)氣罐中壓縮氣壓力漸漸升高，當(dāng)達(dá)到壓力上限設(shè)定值時(shí)，壓力控制器發(fā)出卸載信號(hào)，加載閥停止工作，進(jìn)氣口關(guān)閉，電機(jī)空載運(yùn)行。
三 、螺桿式空氣壓縮機(jī)變頻改造 空壓機(jī)工頻運(yùn)行和變頻運(yùn)行的比較： 空壓機(jī)電機(jī)功率一般較大，啟動(dòng)方式多采用空載（卸載）星-三角啟動(dòng)，加載和卸載方式都為瞬時(shí)。這使得空壓機(jī)在啟動(dòng)時(shí)會(huì)有較大的啟動(dòng)電流，加載和卸載時(shí)對(duì)設(shè)備機(jī)械沖擊較大；不光引起電源電壓波動(dòng)，也會(huì)使壓縮氣源產(chǎn)生較大的波動(dòng)；同時(shí)這種運(yùn)行方式還會(huì)加速設(shè)備的磨損，降低設(shè)備的使用年限。
對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行變頻改造，能夠使電機(jī)實(shí)現(xiàn)軟起軟停，減小啟動(dòng)沖擊，延長(zhǎng)設(shè)備使用年限；同時(shí)由于電機(jī)運(yùn)行頻率可變，實(shí)現(xiàn)了空壓機(jī)根據(jù)用氣量的大小自動(dòng)調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，減少了電機(jī)頻繁的加載和卸載，使得供氣系統(tǒng)氣壓維持恒定，在一定程度上節(jié)約了電能。
空壓機(jī)主電路和控制電路的變頻改造： 以某品牌空壓機(jī)為例，圖4是其電路原理圖?？梢钥闯鲈撈放菩吞?hào)的空壓機(jī)采用星-三角啟動(dòng)方式，在主電路改造時(shí)，將變頻器串接進(jìn)原有的電源進(jìn)線中；斷開(kāi)原加載閥控制回路，將原加載閥控制輸出改為一個(gè)時(shí)間繼電器JS，時(shí)間繼電器的線圈一端與220V控制電路零線接通，另一端連接到PLC的加載輸出點(diǎn)，將加載閥的一端直接和220V控制電路零線接通，另一端通過(guò)時(shí)間繼電器JS的一對(duì)常開(kāi)觸點(diǎn)與220V控制電路火線接通，通過(guò)時(shí)間繼電器延長(zhǎng)加載時(shí)間。變頻器的正轉(zhuǎn)信號(hào)端子FWD，通過(guò)電機(jī)主電路上的交流接觸器KM1的一對(duì)常開(kāi)觸點(diǎn)，與變頻器公共控制端CM接通。變頻器的模擬量反饋信號(hào)C1和GND端子，與壓縮氣輸送管路上的壓力傳感器相連接。圖5是變頻改造后的電路原理圖。
移動(dòng)式螺桿機(jī)的特點(diǎn)如下：
1、要能便于經(jīng)常移動(dòng)，工作條件多變，負(fù)荷變化大;
2、移動(dòng)螺桿機(jī)多屬重負(fù)荷、中速或低速傳動(dòng)，大都要求頻繁起動(dòng)，并經(jīng)常承受沖擊負(fù)荷;
3、野外環(huán)境惡劣、潮濕、有巖塵、煤塵及瓦斯，有的還有含硫的有害氣體，因此許多移動(dòng)式螺桿機(jī)都會(huì)遇到防火、防bao、防腐蝕等問(wèn)題;
4、露天移動(dòng)螺桿機(jī)要能經(jīng)受風(fēng)吹、日曬、雨淋以及夏熱冬冷等氣候變化;
5、由于空間狹小，機(jī)器的維修較困難，因此要求移動(dòng)式螺桿機(jī)要耐用，要便于維修。
移動(dòng)式螺桿機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油提出的建議：
1、移動(dòng)式螺桿機(jī)的體積和油箱的容積都小，所裝的潤(rùn)滑油的量也少，工作時(shí)油溫較高，這就要求潤(rùn)滑油有較好的熱穩(wěn)定性和抗氧化性。
2、因?yàn)橐巴獾沫h(huán)境惡劣，煤塵、巖塵、水分較多，潤(rùn)滑油難免受到這些雜質(zhì)的污染，所以要求潤(rùn)滑油要有較好的防銹、抗腐蝕、抗乳化性能;要求潤(rùn)滑油當(dāng)受到污染時(shí)，其性能變化不會(huì)太大，即對(duì)污染的敏感性要小。
3、露天的機(jī)械冬夏溫度變化很大，有的地區(qū)晝夜溫差也大，因此要求潤(rùn)滑油粘度隨溫度的變化要小，既要避免在溫度高時(shí)，油品粘度變得太低，以致不能形成潤(rùn)滑膜，起不到應(yīng)起的潤(rùn)滑作用，又要避免在溫度低時(shí)粘度太高，以致起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)困難。
4、對(duì)于某些移動(dòng)式螺桿機(jī)，特別在容易發(fā)生火災(zāi)、bao炸事故的環(huán)境中使用的一些機(jī)械、要求使用抗燃性好的潤(rùn)滑劑，不能使用可燃的礦物油。
5、要求潤(rùn)滑劑對(duì)密封件的適應(yīng)性要好，以免密封件受到損壞 高性能、高效率 空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)采用高容量壓縮組件，其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達(dá)到注油，實(shí)現(xiàn)了高效率、高可靠性。目前廠家的設(shè)計(jì)都能確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度極低。保證所有部件均達(dá)到冷卻效果及zui高使用壽命。免維護(hù)、高度可靠和高效率的驅(qū)動(dòng)理念 空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)通過(guò)高效傳動(dòng)系統(tǒng)以適合用途的速度驅(qū)動(dòng)壓縮組件。正常操作期間*無(wú)需維護(hù)。 維護(hù)費(fèi)用低 空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)*的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)節(jié)省了不必要的維護(hù)費(fèi)用。所有零部件均采用長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)，大尺寸的入口過(guò)濾器、油過(guò)濾器和精細(xì)分離器確保壓縮空氣質(zhì)量。所有油過(guò)濾器以及 22kW (30hp) 以內(nèi)各型號(hào)的分離器組件均為離心式啟閉，維修時(shí)間進(jìn)一步減少。“速達(dá)維修點(diǎn)”使維修工作能在數(shù)分鐘內(nèi)完成，停機(jī)時(shí)間和維修費(fèi)用大大減少。內(nèi)置智能控制 欲降低運(yùn)行費(fèi)用，精密的操作控制*。所有螺桿式壓縮機(jī)均裝有智能控制系統(tǒng)，其控制菜單簡(jiǎn)便易用。
螺桿式空壓機(jī)是目前比較流行比較適用的一種機(jī)型，它將代替?zhèn)鹘y(tǒng)的活塞式空壓機(jī)，德斯蘭螺桿式空壓機(jī)的所有用戶中，對(duì)螺桿式空壓機(jī)的反饋比較好，主要是因?yàn)槁輻U式空壓機(jī)同比其它類型的空壓機(jī)有著更多的優(yōu)勢(shì)：
（1）產(chǎn)品規(guī)格比較容易，在一定的風(fēng)量范圍，轉(zhuǎn)子的直徑、形狀可維持不變而僅需將螺桿轉(zhuǎn)子加長(zhǎng)、縮短來(lái)適合不同風(fēng)量的需求，此特性可以降低制造成本來(lái)幫助市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。
（2）與往復(fù)式空壓一樣具有定排量空壓機(jī)的共同的特性，排氣壓力有相當(dāng)廣闊的變化范圍。
（3）螺桿式空壓機(jī)本體結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，在連續(xù)使用的表現(xiàn)上也相當(dāng)良好，同時(shí)較往復(fù)式空壓機(jī)大幅減少了很多的消耗性零件，保養(yǎng)比較容易。
（4）螺桿式空壓機(jī)的噪音度幾乎可說(shuō)是所有空壓機(jī)中zui高的，噪音度視風(fēng)量大小而定，往往都超過(guò)100dbA以上，因此螺桿式空壓機(jī)必須配備隔音罩，也因此給人較為美觀的良好印象。
（5）可以使用節(jié)流控制。
（6）噴油螺桿式空壓機(jī)軸封氣密性好，而離心壓縮機(jī)用于高轉(zhuǎn)速的軸封氣密性無(wú)法達(dá)到*，因此不適合空氣或氮?dú)庖酝獾娜魏螝怏w壓縮。
一、開(kāi)機(jī)前首先應(yīng)檢查移動(dòng)式螺桿空氣壓縮機(jī)有沒(méi)有漏油的現(xiàn)象。
二、以后開(kāi)機(jī)的時(shí)候應(yīng)先點(diǎn)動(dòng)啟動(dòng)按鈕1～2次，每次啟動(dòng)時(shí)間在5秒內(nèi)，即在星三角
三、移動(dòng)式螺桿空氣壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)后應(yīng)該留意溫度有無(wú)變化，溫升不應(yīng)該太快，開(kāi)機(jī)十分種后，機(jī)器溫度應(yīng)保持不亂。
四、開(kāi)機(jī)后觀察儀表指示燈是否正常，壓力是否正常，是否有異常聲響，如有異常聲響，應(yīng)按緊急停機(jī)按鈕，停機(jī)進(jìn)行檢查。
五、移動(dòng)式螺桿壓縮機(jī)停機(jī)應(yīng)按停機(jī)按鈕，卸載延時(shí)后停機(jī)，切記，正常停機(jī)嚴(yán)禁按緊急停機(jī)按鈕，否則會(huì)造成機(jī)器嚴(yán)峻損壞。
六、逐日應(yīng)清洗外表灰塵，記實(shí)油位、溫度、運(yùn)行時(shí)間、氣壓變化，以后檢驗(yàn)時(shí)作參考。
七、空氣濾清器：是對(duì)工作環(huán)境的空氣進(jìn)行過(guò)濾的裝置，以防止空氣中的塵埃進(jìn)入移動(dòng)式螺桿壓縮機(jī)而影響機(jī)器工作機(jī)能和使用壽命?？諝鉃V芯要按期清洗（每月一次用********吹塵）如發(fā)現(xiàn)穿孔或嚴(yán)峻堵塞要及時(shí)更換（留意：先停機(jī)后拆卸，防止其它物品吸入損壞機(jī)器）
八、油過(guò)濾器：經(jīng)冷卻降溫后的潤(rùn)滑油進(jìn)入主機(jī)之前，再進(jìn)行一次精細(xì)的過(guò)濾，將油路系統(tǒng)中的微細(xì)塵埃阻隔在噴入主機(jī)之前，以防損傷主機(jī)。機(jī)器在運(yùn)行中或卸載后，運(yùn)行溫度快速上升或油濾堵塞報(bào)警燈亮，須更換油濾芯（留意：新油濾芯要先加滿油再裝上，以防主機(jī)缺油燒壞）
九、油氣分離芯：主機(jī)壓縮的氣體和潤(rùn)滑油混合，經(jīng)油氣分離器分離后，還有細(xì)小油微粒再進(jìn)行精細(xì)分離，以確保供氣質(zhì)量。以5000小時(shí)要按期更換（由本公司派技術(shù)職員更換），視工作環(huán)境與供氣質(zhì)量可延時(shí)。
當(dāng)你挑選要新開(kāi)工廠需要用到螺桿空壓機(jī)，而又一頭霧水的時(shí)分，不知從何下手的時(shí)分，那么請(qǐng)你看完下面的介紹：
在建制空氣體系時(shí)，除置辦費(fèi)用外，怎么節(jié)省高頻的電費(fèi)開(kāi)支？怎么延伸空氣機(jī)壽數(shù)？怎么平穩(wěn)供氣壓力？及怎么下降環(huán)境噪音及污染？是用戶等待處理的疑問(wèn)。怎么在設(shè)置的前期正確的選用空壓機(jī)扮演著關(guān)鍵性的要素?！ ?/span>
（1）壓縮空氣用處；
（2）zui低運(yùn)用壓力級(jí)；
（3）*與離峰的需要風(fēng)量。若zui高與zui低運(yùn)用壓力差達(dá)3bar時(shí)，就有必要思考「高低壓分流」，然后根據(jù)尖、離峰的擔(dān)負(fù)改變來(lái)挑選不一樣機(jī)型的空壓機(jī)，如「基載」運(yùn)用離心式（單機(jī)＞75CMM）或螺旋式（單機(jī)＜60CMM）：「變化負(fù)載」運(yùn)用高壓空氣機(jī)與大型儲(chǔ)氣桶來(lái)因應(yīng)。
（4）根據(jù)不一樣的用氣質(zhì)量選用與裝備不一樣方式與等級(jí)的干燥機(jī)與精細(xì)過(guò)濾器，過(guò)好的質(zhì)量動(dòng)力，缺乏的質(zhì)量影響制程，有必要慎重思考。
（5）螺桿空壓機(jī)的操控技能一日千里，「多機(jī)連鎖」、「變頻變速」及「長(zhǎng)途監(jiān)控」等技能，能有用按捺離心式的BOV及螺旋式的空車（節(jié)省電費(fèi)25-40％），削減備機(jī)容量與出資（15-30％），安穩(wěn)供氣壓力（正負(fù)0.1bar）。
（6）工作功率不能只對(duì)比型錄上的標(biāo)稱馬力與風(fēng)量，重點(diǎn)是實(shí)踐的「功能曲線」與「每馬風(fēng)量」。
（7）裝置思考機(jī)房空間的巨細(xì)，通風(fēng)條件、噪音阻隔、廢熱、廢水收回等都引響動(dòng)力的運(yùn)用。此外，「集中式」比「分布式」有較低的裝置、養(yǎng)護(hù)與操控本錢，也能夠削減外圍設(shè)備。
（8）至于，冷卻辦法有氣冷與水冷兩種，氣冷是不用額定出資冷卻塔雨水，但有必要有杰出的通風(fēng)：水冷是工作溫度不受環(huán)境的影響，有利空壓機(jī)的壽數(shù)，唯有結(jié)冰bao裂與堵塞的缺陷。
（9）電源計(jì)劃電壓需要與電壓降的安穩(wěn)有必要需求，離心機(jī)一般為高電壓，*不能移動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)會(huì)形成沖擊，大概堅(jiān)持經(jīng)常性工作。
（10）保護(hù)機(jī)房要有恰當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)空間及必需的吊運(yùn)設(shè)施與收支信道，工程人員與養(yǎng)護(hù)也大概施予不一樣的修理專業(yè)訓(xùn)練。
總歸，不論你是運(yùn)用螺桿空壓機(jī)仍是活塞空壓機(jī)，挑選都非常重要！選了好的空壓機(jī)體系，你才會(huì)節(jié)省本錢！移動(dòng)式螺桿壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)
移動(dòng)式螺桿壓縮機(jī)成為當(dāng)今空氣壓縮機(jī)發(fā)展的新主流，具有*而且可靠的性能，其運(yùn)行振動(dòng)小、噪聲低、效率高、無(wú)易損件。陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間以及轉(zhuǎn)子間與機(jī)體外殼間的精密配合減小了氣體回流泄漏，提高了效率；只有轉(zhuǎn)子的相互嚙合，無(wú)氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減少了振源和噪聲源；*的潤(rùn)滑方帶來(lái)了諸多優(yōu)點(diǎn)：
憑借自身所產(chǎn)生的壓力差，不斷向壓縮室和軸承注入潤(rùn)滑油，簡(jiǎn)化了復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)；注入的潤(rùn)滑油可在轉(zhuǎn)子之間形成油膜，對(duì)設(shè)備都具有潤(rùn)滑與冷卻的作用，副轉(zhuǎn)子可直接由主轉(zhuǎn)子帶動(dòng)，無(wú)需借助高精密度的同步齒輪；噴入的潤(rùn)滑油可以增加氣密的作用。用來(lái)提升空壓機(jī)的容積效率，從節(jié)能的觀點(diǎn)來(lái)看，有油空壓機(jī)的能源效率會(huì)高于無(wú)油空壓機(jī)； 潤(rùn)滑油可減低因高頻壓縮所產(chǎn)生的噪聲；移動(dòng)式螺桿壓縮機(jī)在使用過(guò)程中，供油呈霧狀并與高溫壓縮氣體充分混合，潤(rùn)滑油以很高的循環(huán)速度、反復(fù)地被加熱和冷卻，同時(shí)空氣中的水氣及腐蝕性氣體更加速了油品的氧化變質(zhì)。因此多使用合成潤(rùn)滑油，其不但可吸收大量的壓縮熱，而且排氣溫度不致過(guò)高，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間不會(huì)因熱膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生摩擦；移動(dòng)式螺桿壓縮機(jī)壓縮空氣中的油氣會(huì)造成甚多使用上的困擾，即使經(jīng)過(guò)精密過(guò)濾器的處理也無(wú)法達(dá)到*無(wú)油的，雖然有油空壓機(jī)的能源效率較高，但是，精密過(guò)濾器會(huì)附加產(chǎn)生購(gòu)置、更換成本及一定的壓力損失。 螺桿式空壓機(jī)
采用高容量壓縮組件，其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達(dá)到注油，實(shí)現(xiàn)了高效率、高可靠性。到2012年為止，廠家的設(shè)計(jì)都能確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度極低。保證所有部件均達(dá)到冷卻效果及zui高使用壽命。
驅(qū)動(dòng)理念:螺桿式空壓機(jī)通過(guò)高效傳動(dòng)系統(tǒng)以適合用途的速度驅(qū)動(dòng)壓縮組件。正常操作期間*無(wú)需維護(hù)。具有免維護(hù)、高度可靠和高效率的優(yōu)點(diǎn)。
氣蝕現(xiàn)象：
離心泵內(nèi)壓力zui低點(diǎn)通常位于葉輪葉片進(jìn)口稍后一點(diǎn)的附近，當(dāng)此處壓力降低至被輸送液體的飽和蒸汽壓時(shí)，液體將沸騰生成蒸汽泡，汽泡在由葉輪中心向周邊運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于壓力增加而急劇凝結(jié)，產(chǎn)生局部真空，周圍液體以很高的流速?zèng)_向真空區(qū)域，汽泡的冷凝發(fā)生在葉片表面附近時(shí)，眾多液滴猶如細(xì)小的高頻水錘撞擊葉片，稱為氣蝕現(xiàn)象。
泵體振動(dòng)并發(fā)出噪音；壓頭、流量、效率大幅度降低，嚴(yán)重時(shí)不能輸送液體；在長(zhǎng)時(shí)間的水擊作用和液體中微量溶解氧對(duì)金屬化學(xué)腐蝕的雙重作用下，葉片表面出現(xiàn)斑痕和裂縫，甚至呈海綿狀逐漸脫落。
產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象的原因：
1.泵的安裝高度太高；
2.液體蒸汽壓過(guò)高；
3.液體的密度增大；
4.離心泵的氣蝕余量過(guò)大，有效氣蝕余量NPSHA：與安裝方式有關(guān)，水流經(jīng)吸入管路到達(dá)泵入口后所余的高出臨界壓力能頭的那部分能量，是可利用的氣蝕余量，屬于用戶參數(shù)，必需氣蝕余量NPSHR：流體由泵吸入口至壓力zui低處的壓力降低值，是臨界的氣蝕余量，屬于廠方參數(shù)，泵產(chǎn)品樣本中用△h表示；
5.吸入管路的阻力或壓頭損失太高。
機(jī)械密封的安裝，特別是集裝式機(jī)械密封的安裝比較簡(jiǎn)單。但安裝工作仍非常重要，安裝的正確與否直接關(guān)系到機(jī)封能否達(dá)到預(yù)期的軸封效果。
安裝時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。
(1)機(jī)械密封對(duì)泵精度的要求
①安裝機(jī)械密封部位的軸(或軸套)的徑向跳動(dòng)公差zui大≯0．05mm。
②轉(zhuǎn)子軸向竄動(dòng)量≯O．15mm。
③密封腔體與密封端蓋結(jié)合的定位端面對(duì)軸(或軸套)表面的跳動(dòng)公差zui大≯O．05mm。
(2)機(jī)封裝入前，軸(軸套)、壓蓋應(yīng)無(wú)毛刺，軸承狀況保持良好；密封件、軸、密封腔、壓蓋應(yīng)清洗干凈，以防雜質(zhì)進(jìn)入密封部位而損壞密封面。為減小摩擦阻力，軸上安裝機(jī)械密封的部位應(yīng)薄薄地涂上一層油或肥皂水，以進(jìn)行潤(rùn)滑。
(3)先將靜環(huán)與壓蓋一起裝在軸上，注意不要與軸相碰，然后將動(dòng)環(huán)組件裝入。注意必須保證彈性元件的壓縮量，按設(shè)計(jì)要求壓縮至工作高度。彈簧座或傳動(dòng)座的緊定螺釘應(yīng)分幾次均勻擰緊。在未固定壓蓋前，用手推補(bǔ)償環(huán)作軸向壓縮，松開(kāi)后補(bǔ)償環(huán)能自動(dòng)彈回，無(wú)卡滯現(xiàn)象。然后將壓蓋螺栓均勻地鎖緊。
(4)應(yīng)保證沖洗液的流量、溫度、壓力和清潔度。建議在沖洗管路上設(shè)置絲網(wǎng)規(guī)格不低于120目的過(guò)濾器。沖洗液壓力比密封腔內(nèi)壓力高O．2～0．3MPa。7影響機(jī)械密封失效的主要因素機(jī)械密封主要是起軸封作用。其主要故障就是起不到密封作用。
機(jī)封有四個(gè)基本的密封點(diǎn)：
(1)動(dòng)環(huán)與靜環(huán)的相對(duì)旋轉(zhuǎn)密封；
(2)靜環(huán)與壓蓋的密封；
(3)動(dòng)環(huán)與軸(軸套)的密封；
(4)壓蓋與泵殼的密封。該四個(gè)密封點(diǎn)中后三個(gè)屬靜密封，只要造型、選材、安裝得當(dāng)，沖洗、冷卻得到保證，一般能達(dá)到正常使用壽命。而動(dòng)環(huán)與靜環(huán)的相對(duì)旋轉(zhuǎn)密封則是動(dòng)密封，受影響的因素較多，也更為復(fù)雜，是密封故障的主要問(wèn)題。它不僅與壓縮端面比壓和動(dòng)靜環(huán)材質(zhì)、密封面寬度等機(jī)封自身因素有關(guān)，還與泵軸的軸向竄動(dòng)量、泵的軸向力、泵軸的撓度、輔助沖洗系統(tǒng)的合理性、泵的振動(dòng)及泵汽蝕等因素有關(guān)。也就是說(shuō)機(jī)封與泵本身的制造質(zhì)量和安裝、操作有關(guān)。
螺桿式空氣壓縮機(jī)
一、工作原理
電動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶傳動(dòng)，使壓縮機(jī)主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。 壓縮機(jī)主機(jī)通過(guò)減荷閥吸入外部空氣?？諝馐紫冉?jīng)過(guò)過(guò)濾板進(jìn)行預(yù)過(guò)濾，現(xiàn)經(jīng)減荷閥上的進(jìn)氣過(guò)濾器過(guò)濾，在主機(jī)內(nèi)，空氣+油混合氣一起被壓縮并被告送到分離油罐，大部分油份在此被從空氣中分離出來(lái)，然后壓縮空氣進(jìn)入精油分離器進(jìn)行分離，使油在空氣中的含量zui小。至此，油與空氣被送到各自的冷卻器進(jìn)行冷卻，冷卻器通過(guò)冷卻風(fēng)扇冷卻，油進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)，而空氣被送到用戶用氣系統(tǒng)。
二、壓縮機(jī)房
1、地板：必須是水平平坦的工業(yè)用地板，應(yīng)能承受機(jī)器重量（275Kg）.
2、通風(fēng) 當(dāng)機(jī)器運(yùn)行時(shí)，機(jī)房?jī)?nèi)溫度應(yīng)保證在1～40℃。 機(jī)房空間應(yīng)大于30m2 機(jī)房必須有兩個(gè)通風(fēng)口，每個(gè)面積不小于0.3 m2
*個(gè)通風(fēng)口在高處，用于排出熱空氣；第二個(gè)通風(fēng)口在低處，用于吸入外部冷空氣，如果環(huán)境空氣灰塵較大，建議安裝過(guò)濾板。 壓縮機(jī)排出的熱空氣可以用導(dǎo)管排出。導(dǎo)管的zui小截面積應(yīng)不小于0.5M2 ，且長(zhǎng)度不大于2M，否則應(yīng)安裝排風(fēng)扇。熱空氣導(dǎo)管應(yīng)有可拆除段，以便清理冷卻器。
三、安裝
1、位置：應(yīng)保證四周有足夠的維護(hù)空間（每邊不小于2M）
2、接電。 ?
檢查電源是否符合機(jī)器使用。 ?
檢查接線端子是否良好，是否有良好接地端。 ?
應(yīng)保證有一個(gè)總開(kāi)關(guān)。 ?
按要求連接電源。 ?
運(yùn)行50小時(shí)后應(yīng)檢查接線部位是否可靠。
四、操作
1、在進(jìn)行操作前，應(yīng)很好地了解各指令的功能。
2、開(kāi)機(jī)前的檢查工作 ?
檢查油位，如果油少，應(yīng)加注同牌號(hào)潤(rùn)滑油。 ?
如果機(jī)器離廠日期已經(jīng)超過(guò)3個(gè)月，應(yīng)從進(jìn)氣口加入適量潤(rùn)滑油，
步驟如下：
☆打開(kāi)進(jìn)氣過(guò)濾器蓋
☆取出濾芯
☆加入適量潤(rùn)滑油 ☆裝好濾芯及蓋 ?
如果機(jī)器出廠日期已經(jīng)超過(guò)6個(gè)月，請(qǐng)與制造成直接經(jīng)濟(jì)損失廠。
3、檢查壓縮機(jī)轉(zhuǎn)向 ?
檢查所有的保護(hù)裝置是否處于正確位置。 ?
將電源線連接到主電源開(kāi)關(guān)上 ?
按“I”鈕啟動(dòng)機(jī)器，約1秒后立即按“0”鈕停機(jī) ?
如果轉(zhuǎn)向正確，頂部出風(fēng)口貼的紙條應(yīng)被吹起或有風(fēng)排出。 ?
如果轉(zhuǎn)向不正確，頂部出風(fēng)口貼的紙條應(yīng)靜止或無(wú)風(fēng)排出。 ?
斷開(kāi)電源并互換任意兩火線即可。
4、由保護(hù)引起的停機(jī)，重新啟動(dòng)前應(yīng)按復(fù)位健。設(shè)備管理：由于螺桿式空壓機(jī)已*智能化控制，高精度的電子傳感器準(zhǔn)確地采集了各種數(shù)據(jù)，從而使機(jī)器按照合理壓力要求、運(yùn)行時(shí)間、自我保護(hù)*進(jìn)行自我管理。其管理成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于活塞式空壓機(jī)。 出氣品質(zhì)：由于螺桿機(jī)的出氣含油量低于3ppM,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于活塞式壓縮機(jī)出氣含油量（zui低10 ppM以上），從而使后端氣源處理設(shè)備的壽命大大延長(zhǎng)，也保護(hù)了氣動(dòng)設(shè)備和工具。安裝簡(jiǎn)便：由于螺桿式空壓機(jī)，采用箱式結(jié)構(gòu)，所以無(wú)需安裝基礎(chǔ)，移動(dòng)方便?；钊麢C(jī)安裝需做水泥基礎(chǔ)，做循環(huán)水（活塞機(jī)大機(jī)型無(wú)風(fēng)冷型，需水冷卻）從而安裝成本高。 噪音：由于螺桿機(jī)采用了降噪措施，其噪音度及噪音等級(jí)都比活塞機(jī)好的多、符合環(huán)保要求。
價(jià)格：由于很高的技術(shù)含量，加工精度等因素，使螺桿式壓縮機(jī)價(jià)格比活塞機(jī)較高，但共綜上所述因素，其性價(jià)比又遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于活塞機(jī)，其使用成本遠(yuǎn)低于活塞機(jī)，若企業(yè)是持續(xù)經(jīng)營(yíng)，則螺桿機(jī)是當(dāng)之無(wú)愧的選擇，為用戶“省事、省心、省錢”
環(huán)保在線