各種鉆機(jī)配套空壓機(jī)型號(hào)

水井鉆機(jī)、潛孔鉆機(jī)、錨固鉆機(jī)、空壓機(jī)型號(hào)

富達(dá)空壓機(jī)專賣玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)：412KW  39立方30公斤、34立方34公斤、

康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)410KW：40立方30公斤、34立方34公斤、

玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)295KW：32立方25公斤

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簡(jiǎn)介

山東水井鉆機(jī)柴油移動(dòng)空壓機(jī)，空氣壓縮機(jī)中積炭形成的原因比較復(fù)雜，就空濾而言大的灰塵顆?？赏ㄟ^空濾進(jìn)入，就潤(rùn)滑油方面來(lái)說，主要是空氣壓縮機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑系統(tǒng)用油常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸，使?jié)櫥脱杆傺趸冑|(zhì)，另一方面，油不斷蒸發(fā)使較重組分的油殘留排氣閥腔和排氣管道中不斷受熱分解，脫氫聚合。其產(chǎn)物與吸入氣體中的機(jī)械雜質(zhì)和壓縮機(jī)內(nèi)金屬磨屑混在一起，沉積在機(jī)體表面上被進(jìn)一步加熱，即成為積炭。單螺桿空壓機(jī)采用單螺桿式轉(zhuǎn)子帶動(dòng)兩個(gè)對(duì)稱分布的星輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，靠螺槽和機(jī)殼內(nèi)壁構(gòu)成封閉的基元容積，使氣體達(dá)到要需要的壓力（它的只要優(yōu)點(diǎn)就是：制造成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、理想的力平衡性、沒有余隙容積等；

因?yàn)槁輻U制冷緊縮機(jī)單級(jí)有較大的緊縮等到寬廣的容量規(guī)模，故適用于高、中、低溫各種工況，特別在低溫工況及變工況情況下仍有較高的功率，這一長(zhǎng)處是其它機(jī)型（如吸收式、離心式等）不具有的。因而，螺桿式制冷緊縮機(jī)被廣泛用于空調(diào)、冷凍、啤酒、化工、水利等各個(gè)工業(yè)、食物范疇，是制冷范疇特別是工業(yè)制冷范疇的機(jī)型。螺桿空壓機(jī)又分雙螺桿和單螺桿兩種。新機(jī)*次運(yùn)行500小時(shí)后應(yīng)更換機(jī)油芯，用扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前加螺桿機(jī)油，濾芯密封用雙手?jǐn)Q回油濾座，用力擰緊。 建議每1500-2000小時(shí)更換新濾芯，換機(jī)油時(shí)同時(shí)更換油濾芯，在環(huán)境惡劣時(shí)使用應(yīng)縮短更換周期。 嚴(yán)禁超期限使用機(jī)油濾芯，否則由于濾芯堵塞嚴(yán)重，壓差超過旁通閥承受界限，旁通閥自動(dòng)打開，大量臟物、顆粒會(huì)直接隨機(jī)油進(jìn)入螺桿主機(jī)內(nèi)，造成嚴(yán)重后果。 柴動(dòng)螺桿機(jī)柴油機(jī)機(jī)油過濾芯及柴油過濾芯的更換應(yīng)遵循柴油機(jī)保養(yǎng)要求進(jìn)行，更換方式與螺桿機(jī)油芯類似。

基本結(jié)構(gòu)和工作原理    

通常所稱的螺桿壓縮機(jī)即指雙螺桿壓縮機(jī)。    

山東水井鉆機(jī)柴油移動(dòng)空壓機(jī)螺桿壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)：在壓縮機(jī)的機(jī)體中，平行地配置著一對(duì)相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子，稱為陽(yáng)轉(zhuǎn)子或陽(yáng)螺桿。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子，稱為陰轉(zhuǎn)子或陰轉(zhuǎn)子。一般陽(yáng)轉(zhuǎn)子與原動(dòng)機(jī)連接，由陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。   

轉(zhuǎn)子上的zui后一對(duì)軸承實(shí)現(xiàn)軸向定位，并承受壓縮機(jī)中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)徑向定位，并承受壓縮機(jī)中的徑向力。在壓縮機(jī)機(jī)體的兩端，分別開設(shè)一定形狀和大小的孔口。一個(gè)供吸氣用，稱為進(jìn)氣口；另一個(gè)供排氣用，稱作排氣口。 

工作原理：螺桿壓縮機(jī)的工作循環(huán)可分為進(jìn)氣，壓縮和排氣三個(gè)過程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對(duì)相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。 

1． 進(jìn)氣過程：轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí)，其空間zui大，此時(shí)轉(zhuǎn)子齒溝空間與進(jìn)氣口的相通，因在排氣時(shí)齒溝的氣體被*排出，排氣完成時(shí)，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時(shí)，外界氣體即被吸入，沿軸向進(jìn)入陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)氣體充滿了整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口，在齒溝的氣體即被封閉。 

2． 壓縮過程：陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí)，其陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒尖會(huì)與機(jī)殼封閉，此時(shí)氣體在齒溝內(nèi)不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。 

3． 排氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時(shí)，被壓縮的氣體開始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過程，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到zui長(zhǎng)，進(jìn)氣過程又再進(jìn)行。  

從上述工作原理可以看出，螺桿壓縮機(jī)是一種工作容積作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的容積式氣體壓縮機(jī)械。氣體的壓縮依靠容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)，而容積的變化又是借助壓縮機(jī)的一對(duì)轉(zhuǎn)子在機(jī)殼內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)達(dá)到。  螺桿壓縮機(jī)的特點(diǎn)：就氣體壓力提高的原理而言，螺桿壓縮機(jī)與活塞壓縮機(jī)相同，都屬容積式壓縮機(jī)。就主要部件的運(yùn)動(dòng)形式而言，又與離心壓縮機(jī)相似。所以，螺桿壓縮機(jī)同時(shí)具有上述兩類壓縮機(jī)的特點(diǎn)。

按冷卻器辦法可分為水冷式和風(fēng)冷式空壓機(jī)。水冷式采用自來(lái)水開式循環(huán)冷卻；風(fēng)冷式為電扇冷卻。

按發(fā)動(dòng)機(jī)的不一樣可分為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)辦法和柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)辦法空壓機(jī)。大型電動(dòng)式配有配電柜，柴油驅(qū)動(dòng)式由電瓶發(fā)動(dòng)，兩種縮機(jī)均有直聯(lián)、側(cè)聯(lián)（即皮帶傳動(dòng)）。

按光滑辦法可分為無(wú)油式和機(jī)油光滑式空壓機(jī)，后一種又分為飛濺式和強(qiáng)制式（即油泵和注油器供油光滑式） 。

按寬代壓機(jī)根底裝備可分為固定式（有根底式、無(wú)根底式）和移動(dòng)式空壓機(jī)。

挑選空壓機(jī)的基本準(zhǔn)則是經(jīng)濟(jì)性、可靠性與安全性。

一是應(yīng)思考排氣壓力的凹凸和排氣量巨細(xì)。一般用處空氣動(dòng)力用壓縮機(jī)排氣壓力為 0.7MPa，老規(guī)范為0 .8MPa。目前社會(huì)上有一種排氣壓力為0.5MPa的空壓機(jī)，從運(yùn)用視點(diǎn)看是不合理的，因?yàn)閷?duì)風(fēng)動(dòng)?xùn)|西而言其壓力余量太小，輸氣間隔稍遠(yuǎn)一些就不能運(yùn)用。另外，從規(guī)劃視點(diǎn)看，這種壓縮機(jī)規(guī)劃為一級(jí)壓縮，壓比太大，易導(dǎo)致排氣溫度過高，形成氣缸積炭，導(dǎo)致事端發(fā)作。假如用戶所用的壓縮機(jī)大于0.8MPa，一般要格外制作，不能采納強(qiáng)行增壓的辦 法，避免形成事端。

排氣量是空壓機(jī)的主要參數(shù)之一，挑選空壓機(jī)的氣量要和所需的排氣量相匹配，并留有10％的余量。假如用氣量大而空壓機(jī)排氣量小，風(fēng)動(dòng)?xùn)|西一開動(dòng)，會(huì)形成空壓機(jī)排氣壓力的大大降低，而不能驅(qū)動(dòng)風(fēng)動(dòng)?xùn)|西。當(dāng)然盲目尋求大排氣量也是錯(cuò)誤的，因?yàn)榕艢饬吭酱髩嚎s機(jī)配 的電機(jī)越大，不光報(bào)價(jià)高，并且置辦資金，運(yùn)用時(shí)也會(huì)電力動(dòng)力。

另外，在選排氣量時(shí)還要思考用量和一般用量及低谷用量。假如低谷用量較大，而一般用量和用量都不大，國(guó)外一般的辦法是以較小排氣量的空壓機(jī)并聯(lián)獲得較大的排氣量，隨著用氣量增大而逐個(gè)開機(jī)，這樣不光對(duì)電網(wǎng)有優(yōu)點(diǎn)，并且能節(jié)約動(dòng)力。

二是要思考用氣場(chǎng)合和條件。如用氣場(chǎng)所狹?。ù?、車用），應(yīng)選立式；如用氣場(chǎng)合有長(zhǎng)間隔的變化（超越 500米），則應(yīng)思考移動(dòng)式；假如運(yùn)用場(chǎng)合不能供電，則應(yīng)挑選柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)式；假如運(yùn)用場(chǎng)合沒有自來(lái)水，就必須挑選風(fēng)冷式。

在風(fēng)冷、水冷兩種冷卻辦法上，用戶常有錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，以為水冷好，其實(shí)不然。國(guó)內(nèi)外小型壓縮機(jī)中風(fēng)冷式大概占到90％以上，這是因?yàn)樵谝?guī)劃上風(fēng)冷簡(jiǎn)潔，運(yùn)用時(shí)無(wú)需水源。而水冷式壓縮機(jī)的喪命缺點(diǎn)有四：必須有齊備的上下水系統(tǒng)，投資大；水冷式冷卻器壽命短；在北方冬天還簡(jiǎn)單凍壞氣缸；在正常的工作中會(huì)很多的水。

螺桿空壓機(jī) 油細(xì)分離器wei護(hù)更換

油細(xì)分離器是將螺桿潤(rùn)滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運(yùn)行下，油細(xì)分離器的使用壽ming在3000小時(shí)左右，但潤(rùn)滑油的品質(zhì)及空氣的過濾精度對(duì)其壽ming有巨大的影響。可見在惡劣使用環(huán)境下必須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器。 油細(xì)分離器在到期或者前后壓力差超過0.12Mpa后必須予以更換。否則會(huì)造成電機(jī)過載，油細(xì)分離器破損跑油。 更換方法： 拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內(nèi)的回油管，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。 移開油氣桶上蓋，取出油細(xì)。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。 裝入新的油細(xì)分離器，注意上下石棉墊必須加釘訂書訂，壓緊時(shí)石棉墊必須擺整齊，否則會(huì)引起沖墊。 按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管，檢查有無(wú)泄漏。

1、螺桿空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣溫度高(超過100 °C)

機(jī)組冷卻劑液位太低;油冷卻器臟，如何判別冷卻器是否臟呢，主要看其進(jìn)油口溫度與出油口溫度之間的溫差，正常的溫差在20-30度之間，如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需用壓縮空氣吹干靜就可以，如吹不掉散熱器內(nèi)部臟則需要用專業(yè)的清洗劑來(lái)清洗，如散熱器內(nèi)部堵塞利害則需要用;清水泵循環(huán)清洗，清洗時(shí)間視情況定;如是水冷式的散熱器堵塞，的辦法是拆開前后端蓋用鐵條對(duì)銅管內(nèi)部進(jìn)行清潔;油過濾器芯堵塞也會(huì)引起螺桿空壓機(jī)故障;斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化;斷油電磁閥一般出現(xiàn)在老機(jī)型中;冷卻風(fēng)扇電機(jī)故障;排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大;環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍(38°C 或 46°C)。

2、螺桿空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣壓力過高

進(jìn)氣閥故障;液壓缸故障;負(fù)載電磁閥(1SV)故障;壓力設(shè)置太高;壓力傳感器故障(Inlisys控制機(jī)組);壓力表故障(繼電器控制機(jī)組);壓力開關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)。

3、螺桿空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)

熔斷絲壞;溫度開關(guān)壞;接線松開;主電機(jī)熱繼電器動(dòng)作;風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器動(dòng)作;變壓器壞;Inlisys無(wú)電源輸入(Inlisys控制機(jī)組);Inlisys控制器故障。

4、螺桿空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組啟動(dòng)時(shí)電流大或跳閘

用戶空氣開關(guān)問題;輸入電壓太低;星-三角轉(zhuǎn)換間隔時(shí)間太短(應(yīng)為10~12秒);液壓缸故障(沒有復(fù)位);進(jìn)氣閥故障(開啟度太大或卡死);接線松動(dòng);主電機(jī)、主機(jī)出現(xiàn)故障進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致整個(gè)螺桿空壓機(jī)故障;1TR時(shí)間繼電器壞(繼電器控制機(jī)組)。1.確認(rèn)壓縮機(jī)安裝以及配管滿足所有要求。

雙螺桿空壓機(jī)由一對(duì)平行分布，互相嚙合的轉(zhuǎn)子組成，工作時(shí)，一個(gè)轉(zhuǎn)子順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，在互相嚙合過程中產(chǎn)生所需壓力氣體，優(yōu)點(diǎn)：有*的機(jī)械可靠性、優(yōu)良的動(dòng)平衡、運(yùn)行平穩(wěn)、適用性強(qiáng)等。

單螺桿空壓機(jī)沒有雙螺桿成熟，沒有相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)器出了故障解釋權(quán)歸空壓機(jī)生產(chǎn)廠家，雙螺桿空壓機(jī)必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB8542，TB/T6430。單螺桿空壓機(jī)通過單螺桿與兩個(gè)星輪嚙合壓縮空氣，三者直接接觸，導(dǎo)致星輪與轉(zhuǎn)子之間的磨擦較嚴(yán)重，（單螺桿星輪的材料是樹脂材料因此在星輪與螺桿嚙合運(yùn)行時(shí)易磨損，樹脂沫混入主機(jī)的油里易出現(xiàn)空壓機(jī)高溫、停機(jī)）使用時(shí)間不長(zhǎng)，機(jī)頭內(nèi)泄大，排氣量降低。

雙螺桿通過陽(yáng)陰轉(zhuǎn)子嚙合，兩轉(zhuǎn)子之間有油膜而不直接接觸，磨擦小，排氣量不隨時(shí)間變化而變化。

電機(jī)上：

單螺桿空壓機(jī)的主電機(jī)轉(zhuǎn)速為2970轉(zhuǎn)/分鈡，zui低1480轉(zhuǎn)/分鐘，雙螺桿主電機(jī)為節(jié)能電機(jī)，轉(zhuǎn)速為1460轉(zhuǎn)/分鈡，轉(zhuǎn)速越高磨損越大。故單螺桿電機(jī)軸承磨損嚴(yán)重，增加運(yùn)行成本。

目前*的空壓機(jī)，都做的是雙螺桿空壓機(jī)，如瑞典的阿*獨(dú)資公司柳

永磁變頻空壓機(jī)的一些優(yōu)勢(shì)：

1.采用高效永磁電機(jī)，相比普通螺桿空壓機(jī)電機(jī)，更省電、更高效;

2.采用一代一體直連結(jié)構(gòu)，更穩(wěn)定，能效更高;

3.只能變頻技術(shù)，永磁變頻空壓機(jī)要比普通螺桿空壓機(jī)節(jié)能高達(dá)42%;

4.軟啟動(dòng)特性，增加電流平衡，避免電流沖擊電機(jī);

5.消除普通螺桿空壓機(jī)從滿載到卸載的低效轉(zhuǎn)換過程，節(jié)能10%-20%。

永磁變頻螺桿空壓機(jī)系列也在隨著工業(yè)的不斷發(fā)展需求，不斷的研發(fā)升級(jí)，更加智能節(jié)能。

空壓機(jī)是現(xiàn)今生產(chǎn)制造型企業(yè)主要的機(jī)械動(dòng)力設(shè)備之一，因此保持空壓機(jī)的安全操作是非常必要的。用戶嚴(yán)格執(zhí)行空壓機(jī)的操作規(guī)范，不僅有助于延長(zhǎng)空壓機(jī)的使用壽命，還能確保工作人員的安全。

一、開機(jī)后逐漸關(guān)閉放空閥，在空壓機(jī)壓力的1/4額定壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)；在1/2的額定壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)4-8個(gè)小時(shí)。

二、待空壓機(jī)在zui小壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)異常現(xiàn)象后，方可將工作壓力逐漸升高。

三、對(duì)于大型高壓力的空壓機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間需適當(dāng)延長(zhǎng)。

在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，需要對(duì)以下方面進(jìn)行檢查：

1）潤(rùn)滑油的溫度、壓力及供油情況等。

2）空壓機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各運(yùn)動(dòng)部件聲音應(yīng)正常無(wú)異響；

3）測(cè)量進(jìn)、出口水溫，檢查冷卻水的供應(yīng)情況，冷卻水不允許斷續(xù)地流、有氣泡及堵塞等現(xiàn)象，溫度不得超過40℃。

4）檢查進(jìn)、排氣閥，法蘭連接部分、軸封等有無(wú)松動(dòng)，不得出現(xiàn)漏氣、漏油、漏水的現(xiàn)象。

5）進(jìn)氣閥與排氣閥的工作應(yīng)正常，安全閥要靈敏，不得出現(xiàn)失靈或故障。

6）測(cè)量各級(jí)的排氣溫度、壓力數(shù)值、電機(jī)發(fā)熱情況及電流值等，都應(yīng)符合機(jī)器銘牌規(guī)定。

空壓機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)

1.每日檢查油位、排氣溫度和排氣壓力，檢查有無(wú)異常聲音；

2.每周開機(jī)前打開分離器排污閥排放冷凝水，檢查各處有無(wú)泄漏，檢查安全閥，檢查皮帶磨損情況(目測(cè))；

3.定期檢查進(jìn)氣控制閥、zui小壓力閥、電控箱連接線端子、安全閥、冷卻風(fēng)扇；

4.定期清洗、清掃冷卻器，試驗(yàn)安全閥可靠性；

5.定期更換機(jī)油過濾器芯、油分離器濾芯空壓機(jī)的容積流量   

① 容積流量，國(guó)內(nèi)用戶常稱排氣量。容積流量是指在所要求的排氣壓力下，空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積，折算到進(jìn)氣狀態(tài)的量。   

② 容積流量單位為：m3/min(立方/分鐘)或 L/ min(升/分鐘)，1m3(立方)= 1000L(升); 

③ 一般性，常用的流量單位為： m3/min(立方/分鐘); 

④ 容積流量在我國(guó)又被稱為排氣量或銘牌流量。 

空壓機(jī)的功率   

① 一般性，空壓機(jī)的功率是指所匹配的驅(qū)動(dòng)電機(jī)或柴油機(jī)的銘牌功率; 

② 功率的單位為：KW(千瓦)或HP(匹/馬力)，1HP=0.75KW，1KW ≈ 1.333HP