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直流永磁電機(jī)應(yīng)用轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)緊湊靈活，可提高電機(jī)的轉(zhuǎn)子表面磁場(chǎng)強(qiáng)度，進(jìn)而提高轉(zhuǎn)矩密度，縮小體積和重量。

應(yīng)用范圍

永磁電機(jī)應(yīng)用越發(fā)廣泛，包括艦艇及潛艇用永磁電機(jī)、坦克及裝甲車(chē)驅(qū)動(dòng)用永磁電機(jī)、船用推進(jìn)器永磁電機(jī)、航天用驅(qū)動(dòng)永磁電機(jī)

可實(shí)現(xiàn)按需調(diào)節(jié)，降低無(wú)效能耗

電機(jī)低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，揚(yáng)程和流量都有較大余量問(wèn)題，采用變頻調(diào)速，可以根據(jù)實(shí)際的揚(yáng)程和流量需求匹配電機(jī)的轉(zhuǎn)速和運(yùn)行數(shù)量，使機(jī)組實(shí)時(shí)高效運(yùn)行，降低無(wú)效能耗。

浙江永發(fā)機(jī)電有限公司建于1967年，是設(shè)計(jì)制造各類(lèi)電動(dòng)機(jī)的專(zhuān)業(yè)企業(yè)，公司下設(shè)三個(gè)生產(chǎn)基地和兩個(gè)中心（技術(shù)研發(fā)中心和品質(zhì)管理中心），總占地面積10多萬(wàn)平米，擁有各種先進(jìn)加工制造設(shè)備500多套，并在國(guó)內(nèi)電機(jī)行業(yè)中*建立自動(dòng)化數(shù)控檢測(cè)線。公司產(chǎn)品有5大系列400多種規(guī)格型號(hào)，年產(chǎn)電機(jī)能力達(dá)250萬(wàn)kW，異步電機(jī)產(chǎn)品和永磁電機(jī)產(chǎn)品配套覆蓋于風(fēng)機(jī)、水泵、機(jī)械裝備等主機(jī)行業(yè)，廣泛應(yīng)用于水利、水務(wù)、印染、紡織、造紙、熱電、水泥等各個(gè)領(lǐng)域。

直流永磁電機(jī)應(yīng)用種類(lèi)

①有刷盤(pán)式繞組電機(jī)。有刷盤(pán)式繞組電機(jī)以稀土材料粘結(jié)在一缸體上，漆包銅線繞成的盤(pán)式繞組置于缸體之內(nèi)，構(gòu)成轉(zhuǎn)子。電機(jī)相位靠機(jī)械式換相器調(diào)整。機(jī)械式換相器是靠固定的炭制電刷與轉(zhuǎn)動(dòng)的銅制換相面摩擦來(lái)調(diào)整電壓相位的。這種電機(jī)在使用中電刷一直在磨損，電機(jī)的壽命很難超過(guò)2000h。同時(shí)，由于電機(jī)的轉(zhuǎn)速較高，必須采取兩級(jí)齒輪減速，這就帶來(lái)了兩個(gè)問(wèn)題，一是噪聲較大，二是效率損失大，經(jīng)減速后的電機(jī)額定效率往往只能達(dá)到68%～72%。而電動(dòng)自行車(chē)所用的蓄電池的容量是有限的，一般就是36V/12Ah的容量，如電機(jī)效率不高，將使電耗增加，影響續(xù)行里程。

②有刷印制繞組電機(jī)。有刷印制繞組電機(jī)以印制銅箔板作為繞組，電機(jī)重量減輕了。由于這種電機(jī)全部是在自動(dòng)生產(chǎn)線上生產(chǎn)的，工藝有可靠保證，從而使電機(jī)的壽命提高到3000h，噪聲大幅度下降，效率提高到72%～76%。但這種電機(jī)有“嗡嗡"的高頻噪聲，靠齒輪減速后效率仍不理想，有刷換相器的使用使電機(jī)壽命無(wú)法再提高。

③有刷壓制繞組電機(jī)。這種電機(jī)通過(guò)將繞制好的銅線壓制成一種新型繞組，其效率可提高到74%～78%。這種電機(jī)仍然被較多電動(dòng)自行車(chē)廠家采用，但其存在的效率、噪聲、壽命缺陷仍然是必須改進(jìn)的問(wèn)題。

輪轂式有齒輪傳動(dòng)的有刷直流電機(jī)，由盤(pán)形電樞有刷電機(jī)和齒輪減速兼?zhèn)鲃?dòng)系統(tǒng)兩部分構(gòu)成。盤(pán)形電樞是高速轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子。輪毅式有齒輪傳動(dòng)的有刷直流電機(jī)的構(gòu)造如圖2-2所示。電機(jī)的轉(zhuǎn)矩通過(guò)軸傳遞給第一級(jí)齒輪，經(jīng)齒輪減速帶動(dòng)輪轂外殼轉(zhuǎn)動(dòng)。

有刷有齒輪轂電機(jī)的盤(pán)形電樞是薄片形，體積很小，重量特輕，安裝方便。繞組編制好之后，用樹(shù)脂加玻璃纖維放進(jìn)模內(nèi)熱壓成型，在運(yùn)行中由于電刷和換向器摩擦，又有齒輪嚙合減速，所以有刷電機(jī)的運(yùn)行聲音比無(wú)刷電機(jī)聲音要大。

為了適應(yīng)輪轂結(jié)構(gòu)，將有刷電機(jī)設(shè)計(jì)成電樞放在外邊作為轉(zhuǎn)子，磁鋼放在電機(jī)之內(nèi)作為定子，多塊磁鋼配多個(gè)繞組，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速為180r/min左右的低速電機(jī)。圖2-3中(a)所示為電機(jī)外轉(zhuǎn)子中尚未經(jīng)過(guò)壓力整形的電樞繞組，，在繞組以內(nèi)是呈平面環(huán)狀整齊排列的換向片。圖2-3中(b)所示的是放在外轉(zhuǎn)子內(nèi)的間隔排列著10塊磁鋼的定子，在中間的轂板上開(kāi)有兩個(gè)孔，電刷的刷握就設(shè)在孔的背側(cè)，電刷帶著導(dǎo)線被彈簧從刷握中彈出。

有刷電機(jī)的定子軸端套有一個(gè)螺母，其作用是防止在加工中損傷軸上的螺紋。把電刷整理好裝入刷握中，然后將這一端送進(jìn)圖2-3中(a)所示的孔中，電刷就可以接觸換向器平面，借助彈簧的彈力對(duì)換向器壓緊，而磁鋼正好進(jìn)入外轉(zhuǎn)子繞組中，只留一個(gè)很小的環(huán)形氣隙。這個(gè)環(huán)形氣隙的直徑越大，電機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩也越大。

由于有刷電機(jī)在設(shè)計(jì)中的改進(jìn)，無(wú)須齒輪減速，可實(shí)現(xiàn)低噪聲、低成本。很多低價(jià)位的電動(dòng)自行車(chē)廣泛采用了這種電機(jī)。但這種電機(jī)扭矩小，載重負(fù)荷小，爬坡能力不佳，使用時(shí)耗電較多，仍然采用機(jī)械式的電刷換相器，電機(jī)壽命問(wèn)題尚未得到解決，因此中高檔電動(dòng)自行車(chē)均未采用這種電機(jī)。