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醫(yī)院氣動(dòng)物流傳輸系統(tǒng)

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產(chǎn)品型號(hào)智能

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地北京市

聯(lián)系方式:葉工查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2019-04-15 10:55:07瀏覽次數(shù):1397次

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經(jīng)營(yíng)模式:經(jīng)銷商

商鋪產(chǎn)品:33條

所在地區(qū):北京北京市

聯(lián)系人:葉工 (總經(jīng)理)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介
產(chǎn)地 進(jìn)口    

科研氣動(dòng)物流傳輸系統(tǒng)早在80年代末就已登陸我國(guó),經(jīng)過(guò)20多年的技術(shù)完善及推廣,現(xiàn)已成為成熟的醫(yī)院現(xiàn)代物流傳輸方式,國(guó)內(nèi)已有多家醫(yī)院引進(jìn),但傳統(tǒng)的物流傳輸方式(人力運(yùn)送)仍占據(jù)主導(dǎo)地位。

詳細(xì)介紹

醫(yī)院氣動(dòng)物流傳輸系統(tǒng)效益性分析

科研氣動(dòng)物流傳輸系統(tǒng)早在80年代末就已登陸我國(guó),經(jīng)過(guò)20多年的技術(shù)完善及推廣,現(xiàn)已成為成熟的醫(yī)院現(xiàn)代物流傳輸方式,國(guó)內(nèi)已有多家醫(yī)院引進(jìn),但傳統(tǒng)的物流傳輸方式(人力運(yùn)送)仍占據(jù)主導(dǎo)地位。

氣動(dòng)物流傳輸系統(tǒng)

氣動(dòng)流傳輸系統(tǒng)利用管道連接各個(gè)傳輸點(diǎn), 以壓縮空氣為動(dòng)力、特殊材料的傳輸瓶為載體, 電腦控制, 可以在幾秒鐘內(nèi)準(zhǔn)確無(wú)誤地傳輸物品。通過(guò)傳輸管道傳送藥品、標(biāo)本、血液、報(bào)告單、申請(qǐng)單、病歷等物品, 提高了工作效率, 降低了勞動(dòng)強(qiáng)度, 加快了服務(wù)流程, 提高了醫(yī)院管理水平。傳輸系統(tǒng)的應(yīng)用, 有效地提升了醫(yī)院相關(guān)系統(tǒng)的運(yùn)作效率, 快捷、方便、準(zhǔn)確、高度智能化, 避免了人為因素造成醫(yī)療護(hù)理的安全隱患,從而提升了醫(yī)院綜合實(shí)力。

智能終將未來(lái),這個(gè)道理大家都明白,而它所帶來(lái)的好處大家也都看在眼里,但是大多數(shù)醫(yī)院仍處觀望態(tài)度,這是為什么呢?

筆者認(rèn)為:醫(yī)院在選擇物流系統(tǒng)建設(shè)時(shí)未能進(jìn)行很好的投資效益性分析是一個(gè)重要原因。

效益性分析

情況介紹

某醫(yī)院院作為江蘇規(guī)模zui大的三級(jí)甲等綜合性醫(yī)院,建筑面積27萬(wàn)平方米,實(shí)際開(kāi)放床位3000張,2014年全年門診量約280萬(wàn)人次。同年引進(jìn)奧地利某品牌氣動(dòng)物流傳輸系統(tǒng),共設(shè)工作站70個(gè),覆蓋全院54個(gè)病區(qū)、手術(shù)室、檢驗(yàn)學(xué)部、病理學(xué)部、住院藥房和體檢中心,以代替人力更加高效、便捷地解決藥品、檢驗(yàn)標(biāo)本、快速病理標(biāo)本和報(bào)告單據(jù)等的物流傳輸。使用至今,系統(tǒng)平均每天使用量已達(dá)到2500次左右。在引進(jìn)前,一直通過(guò)人力進(jìn)行藥品、檢驗(yàn)標(biāo)本、病理標(biāo)本、血液和報(bào)告單據(jù)等的運(yùn)送。

氣動(dòng)物流傳輸系統(tǒng)成本分析

為加強(qiáng)管理、提高服務(wù)水平,更加節(jié)約的使該系統(tǒng)發(fā)揮zui大的作用,我院成立專項(xiàng)小組,對(duì)氣動(dòng)物流傳輸系統(tǒng)成本分析方案進(jìn)行設(shè)計(jì)、討論、數(shù)據(jù)采集、分析及實(shí)驗(yàn)計(jì)算。

1.成本項(xiàng)目

(1)設(shè)備采購(gòu)成本(設(shè)備采購(gòu)合同金額);

(2)維修護(hù)成本(設(shè)備維修護(hù)費(fèi)用合同簽訂金額);

(3)固定資產(chǎn)折舊:因考慮到該設(shè)備的損耗程度與完成工作量成正比關(guān)系,故折舊的計(jì)算方法采用直線法中的工作量法,根據(jù)預(yù)計(jì)的工作次數(shù)計(jì)算折舊(不考慮殘值);

(4)運(yùn)行中人工費(fèi)用成本(僅針對(duì)專門服務(wù)本系統(tǒng)的人工支出總額);

(5)運(yùn)行成本(動(dòng)力費(fèi):設(shè)備運(yùn)行消耗電費(fèi))

2.計(jì)算方案

氣動(dòng)物流傳輸系統(tǒng)在運(yùn)行中,每次運(yùn)行所產(chǎn)生的成本均會(huì)產(chǎn)生交叉,無(wú)法實(shí)現(xiàn)將每一項(xiàng)成本項(xiàng)目核算到末級(jí)使用單位,故采用均分制,計(jì)算出單次使用成本。

單位次數(shù)折舊計(jì)提 =(買價(jià)+維修護(hù)費(fèi)×年限)÷年限內(nèi)預(yù)計(jì)總工作次數(shù)

動(dòng)力費(fèi) (月)= (機(jī)房總耗電量(月)+站點(diǎn)總耗電量(月))×0.867元

單次運(yùn)行成本 = 【(1月動(dòng)力費(fèi)÷ 1月總運(yùn)行次數(shù))+ (12月動(dòng)力費(fèi)÷ 12月總運(yùn)行次數(shù))】÷12

月總成本 =(單位次數(shù)折舊計(jì)提+單次運(yùn)行成本)×使用次數(shù) +運(yùn)行中的人工成本(月)

關(guān)鍵詞:數(shù)據(jù)采集

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