氣力輸送是物料—主要是粉料
(
顆粒料一般不大于
10mm)
輸送的
一種重要方式。氣力輸送又稱氣流輸送，利用氣流的能量，在密閉管
道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料，
是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。
氣
力輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向
的輸送，在輸送過(guò)程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流
分級(jí)等物理操作或某些化學(xué)操作，應(yīng)用范圍非常廣泛。
一
氣力輸送簡(jiǎn)介簡(jiǎn)介
氣力輸送又稱氣流輸送，利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流
方向輸送顆粒狀物料，
是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。
氣力輸送裝置
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸
送過(guò)程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、
冷卻、
干燥和氣流分級(jí)等物理操
作或某些化學(xué)操作。與機(jī)械輸送相比，此法能量消耗較大，顆粒易受
破損，設(shè)備也易受磨蝕。含水量多、有粘附性或在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生
靜電的物料，
不宜于進(jìn)行氣力輸送。
氣力輸送
的主要特點(diǎn)是輸送量大，
輸送距離長(zhǎng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
根據(jù)顆粒在輸送管道中的密集程度，氣力輸送分為以下三：
①
稀氣力輸送相輸送：固體含量低于
1-10kg/m3
，操作氣速較
高（約
18
～
30m/s
），輸送距離基本上在
300m
以內(nèi)。
現(xiàn)成熟設(shè)備
料
封泵
來(lái)說(shuō)，輸送操作簡(jiǎn)單無(wú)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部件，輸送壓力低，無(wú)維修、免
維護(hù)！
②
密相輸送：固體含量
10-30kg/m3
或固氣比大于
25
的輸送過(guò)
程。
操作氣速較低，用較高的氣壓壓送。
現(xiàn)成熟設(shè)備
倉(cāng)泵，
輸送距
離達(dá)到
500m
以上，適合較遠(yuǎn)距離輸送，但此設(shè)備閥門較多，氣動(dòng)、
電動(dòng)設(shè)備多。輸送壓力高，
所有管道需用耐磨材料。間歇充氣罐式密
相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐，然后通氣吹松，待罐內(nèi)達(dá)一定壓
力后，打開放料閥，將顆粒物料吹入輸送管中輸送。脈沖式輸送（圖
4
）是將一股壓縮空氣通入下罐，將物料吹松；另一股頻率為
20
～
40min-1
脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口，在管道內(nèi)形成交替排列的
小段料柱和小段氣柱，借空氣壓力推動(dòng)前進(jìn)。
③負(fù)壓輸送：氣力輸送管道內(nèi)壓力低于大氣壓，自吸進(jìn)料，但須
在負(fù)壓下卸料，能夠輸送的距離較短；優(yōu)點(diǎn)：設(shè)備投資、負(fù)荷較小。
缺點(diǎn)：運(yùn)行流速高，管道磨損嚴(yán)重，磨損出現(xiàn)漏洞無(wú)法察覺(jué)！
在水平管道中進(jìn)行稀相輸送時(shí)
，
氣速應(yīng)較高，使顆粒分散懸浮于
氣流中。氣速減小到某一臨界值時(shí)，顆粒將開始在管壁下部沉積。
此
臨界氣速稱為沉積速度。
這是稀相水平輸送時(shí)氣速的下限。
操作氣速
低于此值時(shí)，管內(nèi)出現(xiàn)沉積層，流道截面減少，在沉積層上方氣流仍
按沉積速度運(yùn)行。
在垂直管道中作向上氣力輸送
，氣速較高時(shí)顆粒分散懸浮于氣流
中。
在顆粒輸送量恒定時(shí)
,
降低氣速
,
管道中固體含量隨之增高。
當(dāng)氣
速降低到某一臨界值時(shí)，氣流已不能使密集的顆粒均勻分散
,
顆粒匯
合成柱塞狀
,
出現(xiàn)騰涌現(xiàn)象
(
見
)
，壓力降急劇升高。
此臨界速度稱噎
塞速度，
這是稀相垂直向上輸送時(shí)氣速的下限。
對(duì)于粒徑均勻的顆粒，
沉積速度與噎塞速度大致相等。但對(duì)粒徑有一定分布的物料
,
沉積速
度將是噎塞速度的
2
～
6
倍
二
氣力輸送裝置的類型
氣力輸送按工作原理大致可分為吸送式與壓送式兩種類型。吸送
式氣力輸送，
是將大氣與物料一起吸入管道內(nèi)，
用低氣壓力的氣流進(jìn)
行輸送，因而又稱為真空吸送。壓送式氣力輸送，是用高于大氣壓力
的壓縮空氣推動(dòng)物料進(jìn)行輸送的。
三
氣力輸送特點(diǎn)
（一）吸送式特點(diǎn)
1
、適用于從幾處向一處集中輸送。供料點(diǎn)可以是一個(gè)或幾個(gè)，
料管可以裝一根或幾根支管。
不但可以將幾處從料點(diǎn)的物料依次輸送
卸料點(diǎn)，而且也可以同時(shí)將幾處供料點(diǎn)的物料輸送至卸料點(diǎn)。
2
、在負(fù)壓作用下，物料很容易被吸入，因此喉管處的供料簡(jiǎn)單。
料斗可以敞開，能連續(xù)地供料和輸送。
3
、物料在負(fù)壓下輸送，水分易于蒸發(fā)，因此對(duì)水分較高的物料，
比壓送式易于輸送；對(duì)加熱狀態(tài)下供給的物料
，經(jīng)輸送可起到冷卻
作用。
4
、部件要保持密封，國(guó)面分離器、除塵器、鎖風(fēng)器等部件的構(gòu)
造比較復(fù)雜。
5
、風(fēng)機(jī)設(shè)在系統(tǒng)末端，要求空氣凈化程度高。
（二）壓送特點(diǎn)
1
、
適用于從一處向幾處進(jìn)行分散輸送。即供料點(diǎn)是一個(gè)，而卸
料點(diǎn)可以是一個(gè)或者是幾個(gè)。
2
、與吸送式相比，濃度與輸送距離可大為增加。
3
、
在正壓情況下，物料易從排料口卸出，因而分離器、除塵器
的構(gòu)造簡(jiǎn)單，一般不需要鎖風(fēng)器。
4
、鼓風(fēng)機(jī)或空氣壓縮機(jī)在系統(tǒng)端，對(duì)空氣凈化程度要求低。
5
、
在正壓作用下，物料不易進(jìn)入輸送管，因此供料裝置構(gòu)造比
較復(fù)雜。
四
氣力輸送裝置基本類型
