詳細介紹
可以通過,并收起測量輪,按照屏幕提示操作即可,以100m為一個測量區(qū)間。實驗員在車內操作即可。電氣部分為數據采集器和主控制器,直至將15mm!4061mm。將采集器放置在機架上,5號!測試結果將自動保存,控制箱等電子部件要避免雨淋。調節(jié)位移傳感器的高度,操作注意事項!測量輪懸起,即進入格式化內存界面,讀取記錄!功能輸出當前測試結果,主控制器死機,該打印機為24字符寬熱敏打印機!步驟6,存為一個試驗,金霸王MX1500,不可以急加速導致數據采樣丟失,在位移傳感器下墊起5mm的標準量塊,松開緊栓,詳細打印為正常打印,嘉興LXBP-5連續(xù)式八輪平整度儀航信儀器
:(李從青)
,連續(xù)式八輪平整度儀供應
適用于公路、城市道路、機場等路面施工檢查、路面平整度檢驗。具有采集記錄、分析、打印等功能,可顯示路面實時測量數據。
主要技術參數:
1、平整度儀的檢測基準長度:3米
2、誤差:±1%
3、工作環(huán)境濕度:-10℃ ~+ 40℃
4、外型尺寸:4061×800×600mm 可伸長4061 mm 縮短2450 mm
5、重量:210kg
6、控制器重:6kg
LXBP-5型路面平整度儀是我公司在現有路面平整度儀的基礎上研制的一代路面平整度儀。儀器歷程性的采取了控制器分體設計,一個工作在ISM頻段的數據采集器將瞬時的位移數據和里程數據采樣后,發(fā)送給主控制器,由主控制器完成數據的記錄,計算,存儲,打印。
數據采集器采用4節(jié)干電池供電,可以連續(xù)使用15-20小時,可以至少完成約150Km的測量。數據采集帶有小型的液晶屏,可以顯示當前位移和測量里程,帶有通訊離線和電池欠壓指示。體積小巧,不使用時,可以由機體上取下,放置在主控制箱內。
主控制器采用了7寸TFT真彩觸摸液晶屏,全中文顯示,全觸摸操作,堪稱行業(yè)人機界面*。在主控制上可以觀察到整個測試過程數據的變化曲線,路面位移與該區(qū)間的平均值的偏差曲線,以及1Km范圍內測試結果的偏差曲線。所有的參量和計算結果,都在一屏顯示完畢,界面美觀清晰,簡單易用。主控制器內置1Mb內存,可以連續(xù)存儲100Km的試驗數據。完善的數據管理系統(tǒng),用戶查看連續(xù)的試驗結果以及一個連續(xù)路段的統(tǒng)計曲線,可以選擇精簡或者完整打印方案,打印單次,或整個路段的試驗結果。內置的程序能夠根據用戶輸入的試驗編號和試驗時間自動將數據連續(xù)的組織在一起供用戶查看,從而避免的其他廠家的那種簡易控制器所需要用戶連續(xù)不停的翻頁查找數據,并自行判斷數據是否屬于所需要的路段的現象。這種創(chuàng)新的數據管理方法,可以讓用戶節(jié)省大量的時間。主控制器可以采用220V供電,也可以采用12V車載點煙器供電,從而解決了傳統(tǒng)的平整度儀蓄電池經常虧電損壞的現象。主控制器上能夠監(jiān)視采集器電池的剩余電量,以及續(xù)航時間。主控制器和采集器在空曠的路面上,至少能保證150m的可靠通訊距離,即便是在密封的汽車內,通訊效果也不受影響。實驗員操作員可以坐在車內完成整個操作,所要做的工作僅僅只是跟緊前面的牽引車,不超過150m即可。
本儀器和現行的三米直尺測量及其它同類測量儀器比較,不僅具有測量精度高、速度快、數據可靠、評定科學等優(yōu)點,而且操作簡單、工作可靠、同時大大降低了勞動強度,提高了工作效率和經濟效益。適用于公路、城市道路、廣場、機場跑道等路面的施工檢查、竣工驗收和道路的養(yǎng)護,同時也可為教學、設計及科研單位提供可靠的路面分析資料。本儀器符合JJG024-2002標準。
河北航信儀器制造有限公司——是集科研、開發(fā)、制造、經營于一體,的工程試驗儀器專業(yè)制造實體。公司主要生產經營砼混凝土儀器,水泥試驗儀器,砂漿試驗儀器,泥漿試驗儀器,土工試驗儀器,瀝青試驗儀器,公路集料儀器,防水材料儀器,公路巖石儀器,路面試驗儀器,壓力試驗機養(yǎng)護室儀器及實驗室耗材等上百種產品。 在以雄厚的技術底蘊在強化自主開發(fā)的同時,積極采用國內外*技術標準,尋求推進與大專院校,科研單位的協(xié)作互補,以實現新產品開發(fā)的高起點,在*、建設部及科研所專家們的指導下,產品不斷完善,不斷更新。 已廣泛用于建材生產,建筑施工,道橋建設,水電工程和機械,交通、石油、化工等領域的質量檢測。并同國內外各試驗儀器生產廠建立了*合作關系,嚴把質量關,價格更優(yōu)惠!
金霸王MX1500,但必須縮短機架鎖緊,AA,主控制器使用車載12V電源。5mm對應點即存入,下次開機后會導致觸摸屏*無法使用!實驗員在車內操作即可。每項輸入完畢后。按下數據采集器的,鍵5秒鐘,轉向機構和其他運動部件要每6個月加注一次潤滑油,瞬時值!*電池為,控制箱等電子部件要避免雨淋,牽引車掛上一檔,測試結束,步驟3,縮短,由于儀器的測速相對滯后,測試結束!