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20KW伊藤品牌發(fā)電機(jī)
在應(yīng)急情況下,市電停后,汽油發(fā)電機(jī)組必須馬上向后端負(fù)載提供用電,雖然通信設(shè)備都有蓄電池和UPS等后備電源,但這都屬于短時(shí)間供電設(shè)備,所以汽油發(fā)電機(jī)組就成為了通信后備電源的zui后一道保障,一旦汽油發(fā)電機(jī)組的帶載能力和各項(xiàng)電特性指標(biāo)不符合通信用電要求,將無(wú)法正常供電,就會(huì)導(dǎo)致通訊中斷,這種事故時(shí)有發(fā)生,全國(guó)各地都有。伊藤發(fā)電機(jī)為您在停電對(duì)的時(shí)候帶來(lái)一份用電的保障。
20KW伊藤品牌發(fā)電機(jī)
技術(shù)參數(shù) | |
編號(hào) | YT20REP |
調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
相數(shù) | 三相 |
額定電壓(V) | 380 |
額定輸出 | 20KW |
zui大輸出 | 21.5KW |
頻率 | 50HZ |
電流(A) | 52.6 |
功率因數(shù) | 0.8 |
絕緣等級(jí) | H級(jí) |
啟動(dòng)方式 | 全自動(dòng)啟動(dòng) |
燃料種類(lèi) | 90#以上汽油 |
燃油消耗率 | 420g/kw.h |
汽油箱容量 | 28L |
噪音(7m) | ≤68 |
體積(mm) | 1310*790*950 |
凈重(kg) | 345 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LF481 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 四沖程,四缸,水冷,單頂置凸輪軸 |
汽缸直徑*活塞行程 | 75*76(mm) |
總排量 | 1.5L |
壓縮比 | 8.8:1 |
點(diǎn)火順序 | 1-3-4-2 |
點(diǎn)火方式 | 電感式 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
冷卻水箱容量 | 4L |
潤(rùn)滑方式 | 壓力,飛濺 |
潤(rùn)滑油牌號(hào) | 夏SF級(jí)15W/40,冬SF級(jí)10W/30 |
潤(rùn)滑油容量 | 3.5L |
蓄電池規(guī)格 | 12V 4H |
也可以選用輸出電壓220V的交流發(fā)電機(jī)。如果選用前者,則要考慮發(fā)電機(jī)與基站之間的連線(xiàn)不能太長(zhǎng),盡量用粗短的優(yōu)良導(dǎo)體進(jìn)行連接。太長(zhǎng)的連接或電源線(xiàn)截面積太小,會(huì)造成基站供電電壓下降,以及電源導(dǎo)線(xiàn)發(fā)熱等危險(xiǎn)隱患的發(fā)生。如果基站與發(fā)電機(jī)間的距離間隔較長(zhǎng),建議選用后者。220V交流輸出可以通過(guò)相對(duì)12V直流使用截面積小長(zhǎng)度更長(zhǎng)的電源導(dǎo)線(xiàn),將電力輸送到更遠(yuǎn)的地方供基站使用。這種方法需要為基站配套前面方案中提到的直流穩(wěn)壓電源,在基站附近將220V交流降壓整流成直流供通信設(shè)備使用。
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