上海6寸柴油機(jī)水泵廠家地址
柴油機(jī)水泵是目前模式識(shí)別領(lǐng)域中的機(jī)器學(xué)習(xí)算法,它已初步表現(xiàn)出很多優(yōu)于已有方法的性能。由于采用了結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)zui小化原則代替經(jīng)驗(yàn)zui小化原則,支持向量機(jī)能夠較好地解決小樣本學(xué)習(xí)的問(wèn)題。又由于采用了核函數(shù)的思想,使它把非線性空間的問(wèn)題轉(zhuǎn)換到線性空間,降低了算法的復(fù)雜度。柴油機(jī)水泵在很多領(lǐng)域都得到了成功的應(yīng)用。但是作為一種新興技術(shù),柴油機(jī)水泵在很多應(yīng)用領(lǐng)域的研究都還有待于探索和完善。如核函數(shù)和參數(shù)的選擇缺乏理論指導(dǎo)、訓(xùn)練算法的完善、不支持增量學(xué)習(xí)等。這些問(wèn)題的存在,使得SVM在很多領(lǐng)域的應(yīng)用受到了很大的限制。
上海6寸柴油機(jī)水泵廠家地址
6寸柴油機(jī)水泵 | |
機(jī)組型號(hào) | YT60DP |
外形尺寸 | 960X630X820 (長(zhǎng)X寬X高)毫米 |
水泵進(jìn)水口,接口形式 | 法蘭連接,螺栓孔徑,13.5mm |
接扣口徑 | 150mm(6) |
水泵出水口 | 扣形式:法蘭連接,螺栓孔徑,13.5mm |
接扣口徑 | 150mm(6) |
整機(jī)質(zhì)量 | 170kg |
油箱容積 | 20L |
滿箱運(yùn)行時(shí)間 | 8小時(shí) |
噪音等級(jí)(7m) | 79dB |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 188FB型 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 單缸四沖程風(fēng)冷直噴柴油機(jī) |
缸徑×行程/缸數(shù) | 88×75 |
排量 | 456ml |
標(biāo)定功率 | 7.5KW |
轉(zhuǎn)速 | 3000rpm |
燃料 | 柴油 |
油耗率 | ≤275g/kwh |
輸出軸旋轉(zhuǎn)方向 | 逆時(shí)針 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷式 |
潤(rùn)滑系統(tǒng) | 飛濺式,強(qiáng)制潤(rùn)滑 |
機(jī)油容量 | 1.65L |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng)或回彈繩索啟動(dòng) |
供油提前角 | 25±1° |
中心高 | 155mm |
外形尺寸 | 420*440*495mm |
噴油壓力 | 19.6±0.49mpa |
泵類(lèi)型 | 臥式蝸殼式混流泵 |
轉(zhuǎn)速 | 1450r/min |
流量 | 137m3/h |
揚(yáng)程 | 6.1m |
效率 | 80.50% |
管徑 | 150mm(6″) |
允許吸上真空度 | 7m |
柴油機(jī)消防泵的軸向密封環(huán)是由填料壓蓋、填料環(huán)、和填料等組成,以防止進(jìn)氣或大量漏水。泵的葉輪如有平衡,則裝有軟填料的空腔與葉輪入口相通,若葉輪入口處液體處于真空狀態(tài),則很容易沿著軸套表面進(jìn)氣,故在填料腔內(nèi)裝有填料環(huán)通過(guò)泵蓋上的小孔,將柴油機(jī)消防泵室內(nèi)壓力水引至填料環(huán)進(jìn)行密封。泵的葉輪如沒(méi)有平衡孔,由于葉輪背面液體壓力大于大氣壓,因而不存在漏氣問(wèn)題,故可不裝填料環(huán)。為避免軸磨損,在軸通過(guò)填料腔的部位裝有軸套保護(hù),柴油機(jī)消防泵軸套與軸之間裝有O型密封圈,以防止沿著配合表面進(jìn)氣或漏水。柴油機(jī)消防泵的傳動(dòng)方式是通過(guò)加長(zhǎng)彈性聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)聯(lián)結(jié)的,泵的旋轉(zhuǎn)方向,從驅(qū)動(dòng)端看,為順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。
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