伊藤15KW柴油發(fā)電機(jī)安裝及調(diào)試
柴油發(fā)電機(jī)組其他系統(tǒng)的日常維護(hù)工作也需要加強(qiáng)，定期對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行機(jī)油的添加和更換，嚴(yán)格的控制機(jī)油的量。此外柴油發(fā)電機(jī)組因?yàn)榧竟?jié)的不同，在使用的過(guò)程中會(huì)有不同的影響因素，在冬季使用的過(guò)程中，因?yàn)闇囟冗^(guò)低，柴油發(fā)電機(jī)組將無(wú)法正常工作，為了保證備用柴油發(fā)電機(jī)組可以正常的工作，柴油發(fā)電機(jī)組的儲(chǔ)放房間的溫度要在10 ℃以上，房間有良好的保溫效果。在夏季因?yàn)槭怯秒姷牧硪粋€(gè)高峰期，溫度較高此時(shí)使用柴油發(fā)電機(jī)組就需要有良好的冷卻系統(tǒng)，儲(chǔ)放房間具有降溫設(shè)置。另外在柴油發(fā)電機(jī)組備用的過(guò)程中，需要對(duì)其中的零件牢固性等進(jìn)行定期的檢查
伊藤15KW柴油發(fā)電機(jī)安裝及調(diào)試
| 15KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-20KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | 4100D | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 15KW /18.75KVA | |
| 蕞大功率 | 16.5KW / 20KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 28 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.26 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 760 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
備用柴油發(fā)電機(jī)組的使用頻率非常低，所以在維護(hù)管理中得不到重視，*的成為一種擺著備用電源，在起初時(shí)期柴油發(fā)電機(jī)組的各項(xiàng)性能和參數(shù)可以到達(dá)備用電源的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但是因?yàn)?處于備用狀態(tài)，又疏于管理，進(jìn)而使得柴油發(fā)電機(jī)組的工作的過(guò)程中，無(wú)法提供備用電能，產(chǎn)生嚴(yán)重的后果[3]。例如在工業(yè)生產(chǎn)中的使用，一旦正常電源失常備用電源啟動(dòng)，但是無(wú)法進(jìn)行備用供電，就會(huì)造成機(jī)械設(shè)備發(fā)生運(yùn)行故障，給機(jī)械設(shè)備帶去嚴(yán)重的損害。所以針對(duì)備用柴油發(fā)電機(jī)組，在日常的管理中需要加強(qiáng)維護(hù)、保養(yǎng)和管理，使得其應(yīng)急啟動(dòng)時(shí)，可以提供充足的電源，穩(wěn)定的運(yùn)行。
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